Hyndai Accent New

[SASHO33]

У нас в городе Сонат новых,шо Ланосов,больше чем новых Акцентов.

[vag]

Соната в нормальной комплектации чуть больше 20 штук стОит. Уже корейцы сравнялись с япошками по цене. В новой Сонате пока не сидел, поизучал только техданные. Хороша-а. Но от 20штук. Но хороша.

[Andrey-4]

vag

А что именно не понравилось в салоне акцента если не секрет?

ПС. Соната в наших краях от 27 штук...

[zerg 007]

Сейчас очередь на сонату больше трех месяцев, знакомый узнавал

А все говорят кризис но чувствую кризис только у обычного люда.

[vag]

Сорри, я имел в виду Элантру.

[SASHO33]

имел в виду Элантру.

Та да,попутал малехо,а я думаю,нифигасе у Вас цены бросовые.

[vag]

А что именно не понравилось в салоне акцента если не секрет?

Розцяцькованность. Фиг знает, как описать. Я такие вещи "ара-тюнингом" называю. Хотя прокатит, если девочек покатать, понты погонять... И очень, катастрофически мало места сзади. Башкой уперся в потолок. Сидушка сзади маленькая и неудобная.

Змінено 16 вересня, 2011 користувачем vag

[Andrey-4]

Понятно, я сзади не сидел только посмотрел что расстояние между передним и задним сидением вроде как немаленькое после регулировок переднего под меня. Как-то не приходило в голову что можно как в старушке 2108 сзади сидеть скрючив шею ) Что касается аляповатости салона... мож потому что смотрел акцент первым - как-то не бросилась она сильно в глаза, больше всего расстроил похожий на крашеный пластик. И порадовало то что материалы значительно качественнее чем в бюджетной серии прошлого акцента. Хотя конечно та же фиеста со своим авангардным дизайном внутри смотрится имхо гораздо более целостно

Лично меня больше всего оттолкнула огромная передняя стойка которая сильно закрывала обзор.

ПС.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

на акценте от москвы до владивостока. Там же материалы про поло-седан.

[Vitalliy]

И очень, катастрофически мало места сзади. Башкой уперся в потолок. Сидушка сзади маленькая и неудобная.

У меня прямо противоположное мнение. Мне было очень просторно. Для справки рост - 1,82 м и больше 100 веса

Змінено 16 вересня, 2011 користувачем Vitalliy

[RomanO]

У меня прямо противоположное мнение. Мне было очень просторно. Для справки рост - 1,82 м и больше 100 веса

+1 ездили с коллегой. параметры даже несколько побольше. Дискомфорта на заднем сиденье он не ощутил. Только стекло в двери задней как то странно сделано, чувство как через амбразуру смотришь. Такое осчучение что пропорции не под размеры акцента. Но ИМХО не смертельно. Да дизайн трохи мещанский. Но это ж авто эконом класса. ИМХО при сравнении с конкурентами выглядит вполне достойно в этой цене.

[Vitalliy]

Дискомфорта на заднем сиденье он не ощутил. Только стекло в двери задней как то странно сделано, чувство как через амбразуру смотришь. Такое осчучение что пропорции не под размеры акцента.

Издержки дизайна, в іх 35 еще хуже

[lankit]

Тоже присматривалсяк новому Акценту,но вот появилась новая Киа Рио и акцент начал как-то терять свои позиции.

поддерживаю! и тоже адаптация с подогревками будет присутствовать. жаль автомат старый. акцент по сравнению с рио уж детским кажеться

[fly]

рио почти на 50 акцент, одна платформа. включая ходовую.

[Vitalliy]

рио почти на 50 акцент, одна платформа. включая ходовую.

Последний авторевю статья Рио-де-Питер, написали, что Акцентовских проблем с амиками у него нет. А вот про то что с завода идут акцентики на старых амиках, хотя производитель сказал, что уже нет тоже внимание обратили. Ну и киа позиционируется как более дорогой в среднем + 2000 у.е за подобные комплектации.

[fly]

Я читал авторевью и там четко сказано амики поменяли в 17 номере они начали сравнивать с киа но опять же одни и те же амики , возможно разные пружины и в них дело но опять же про заносы зада ничего не сказано а то что солярис мягче идет это да, кому то это нравится кому то нет, да и чего ходить я то лазил знаю какая маркировка стояла до замены и какая сейчас и ездил на том авто старые амики и на своем с новыми амиками и где на старом авто 120 это просто жесть ехать да же на маломальской дороге с небольшими латками, то на своем с новыи амиками я еду 140 и совершенно комфортно перестраиваюсь из ряда в ряд. Кто с Полтавы развязка на Леваду, совершенно спокойно вхожу на скорости в 90-100 км час до момента где заканчивается стрелка при этом визг резины присутствует чуть ,далее сбавляю до 70-80 И ничего не кинуло и не занесло, слава богу. ТЕстил в условиях отсутствия машин, так что позаботился о безопасности участников движения.

И амики на киа будут стоять такими же, а именно фирма мандо серия 55300-4L001 один в один. И даже расположение такое же.

[fly]

Кстати, тут активно рассуждают на тему, как Акцент "задвинул" продажи полуседанов. Почитал намедни форум Полуседан.ру, так там по этому поводу вообще не парятся. Акцент как=то сразу отмели, как "понтовый" и тема увяла. Я к тому, что разные авто выбирают люди с разной пси.ологией. И владельцы полуседанов в большинстве под.одят с той точки зрения, с которой я рассматривал Ланос в свое время. Там про Ланос даже темка есть, и я прочитал ее с удовольствием. Приятно читать мнения людей с трезвым взглядом на авто для повседневной езды.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Почитайте солярис клуб, поло шлак, да чего ходить я ездил на тест драйве на нем, его рассматривал то же, и понял что немецкого там шильдик и старый двиг, который ревет хуже чем в сенсе. Надо же за 14 тыс машина голая как барабан и кондюка нет а за 17300 тыс кондюк+маг+руль кожа и усе, но когда едешь и чуть более 2500 тыс такое впечатление что двигатель у тебя рядом стоит или даже на нем сидишь включая русскую резину машина трындец полный. Единственное что понравилось очень четкое управление малейший градус права влево и машина слушается, а так в целом тупо бренд и люди покупаются,шумки вообще никакой+ жалобы на то что жрет масло и на форуме поло люди считают это в норме на 10 тыс доливать 300-400 грамм.

Насчет заднего седения я рост 1.84 сел нормально в поло места больше однозначно, но возил позади людей рост от 1.80 до 1.94 никто не сказал ой как тесно прям ужас, единственный человек сказал что если назад голову отклонить то макушка задевает потолок чуть, но что интересно этот же человек подъехал на цивике седан, и сел позади у себя и голова даже не отклонена и он уперся в потолок но коленам было больше места. Так что в акценте совершено нормально и удобно ездить людям с ростом до 1.90 это факт.

Приятно читать мнения людей с трезвым взглядом на авто для повседневной езды.

А те кто купил Акцент-Солярис пьяные люди. Вообще классно оворить гуаво автомобиль даже не ездив на нем а просто лишь потому что авто Вам не понравилось. Наверно поэтому продажа в Украине акцентов составляет 900 авто в месяц а поло чуть больше 480.

[fly]

А Хюндай как не крути, хоть не классом но техническим оснащением лучше. И уйти от этого нельзя.

Александр29, мова велась про системну проблему задньої підвіски цієї моделі, а не про порівняння з Ланосом. В цій темі ми не порівнюємо авто, а обговорюємо плюси та мінуси цієї моделі. Носить задок у нього на швидкості 120+ на нерівній дорозі. Ось про що мова.

Системным она была до 15 августа. Если бы не знал не предлагал бы Вам проехаться чтобы убедились, но че-то жим жим наверно стало что отказались, а вместо этого мне условия еще и ставили чтобы мол все клубные проехались, смешно. может весь ланос клуб собираем и все сядем на мой акцент и поедем.?! Последний раз Вам предлагаю при всех проехаться и потом в случае результатов отписаться тут как было, но если я сказал правду Вы это громко и выразительно подтвердите и скажите что спорил зря. Или чего опять баните начнете или тупо вырезать мои сообщения чтобы никто не видел.

ЗЫ Купил в соседнем подъезде белый акцент парнишка (классик комплектация) спросил как задок все гуд, ответил что отлично ведет себя, машина у него выпуск 2 сентября.

[GlaS]

у нас в питере акценты нью чаще в 4 раза встречаются, чем фольсваген поло седан.

Видели мы вчера на клубной встрече этот Поло.....ну очень простой салон. Для такси максимум

2. как сказал обама ччтобы американские автомобили потребляли не более 5 литров бенза и такие уже есть, а именно форд фокус с двиглом 1,0 л

что самое интересное - такие уже были Лет 20 назад Ниссаны с 1,5 кажись потребляли меньше 5 литров по городу

[rusan]

Если бы не знал не предлагал бы Вам проехаться чтобы убедились, но че-то жим жим наверно стало что отказались, а вместо этого мне условия еще и ставили чтобы мол все клубные проехались, смешно. может весь ланос клуб собираем и все сядем на мой акцент и поедем.?! Последний раз Вам предлагаю при всех проехаться и потом в случае результатов отписаться тут как было, но если я сказал правду Вы это громко и выразительно подтвердите и скажите что спорил зря. Или чего опять баните начнете или тупо вырезать мои сообщения чтобы никто не видел.

Шановний, без свідків подібні тести не мають ніякого сенсу і це зрозуміло, сподіваюсь, усім. Оскільки від свідків-одноклубників Ви відмовляєтесь, що зовсім не смішно, а є нормою клубного життя і клубного спілкування, то, всім зрозуміло, у кого саме жим-жим.

А за невміння спілкуватись на форумі без переходу на особистості, таки знову попередження і бан на три дні. Вивчайте правила форуму і людського спілкування взагалі.

[Александр29]

...они начали сравнивать с киа но опять же одни и те же амики , возможно разные пружины и в них дело...

Дело в не самих аммортизаторах, а в их угле установки.

... Кто с Полтавы развязка на Леваду, совершенно спокойно вхожу на скорости в 90-100 км час до момента где заканчивается стрелка при этом визг резины присутствует чуть ,далее сбавляю до 70-80 И ничего не кинуло и не занесло, слава богу. ...

Переставлялся Акцент не в таких режимах, а тогда, когда задняя подвеска работала на отбой, тем более если сзади было 3 пассажира. Например наезжаешь на скорости на кочку, балка поджимается, задок понимается, а после кочки пружины "отстреливают" балку, а аммики из-за угла установки не компенсируют это дело, получается прыжок задка, и переставка.

[Vitalliy]

Системным она была до 15 августа.....

ЗЫ Купил в соседнем подъезде белый акцент парнишка (классик комплектация) спросил как задок все гуд, ответил что отлично ведет себя, машина у него выпуск 2 сентября.

flintj, я говорю об этой статье и том, что описали корреспонденты. Вполне может быть, что сказали одно (тем более отзывной кампании как делают производители для переделки вроде нет), а остаток на складе использовать надо? заказаные амики по контрактам куда пойдут? Вот и ставят.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А вообще машинка хорошая, главное что бы вам нравилась, здесь и дело вкуса и субъективизм. На последней встрече мою ма6ку тоже обсуждали (просто с соседями с авео-клуба совместно тусовались), я тоже выслушал, что и простенько и бедненько

А мне чего? Бедность у нас пороком не считается. Вот и езжу как лох

По амикам может скажу попозже товарищ как раз заказал по-моему совету акцентика. Вот придет думаю даст потестить человеку которого он задалбывал полгода какой автомобиль брать Даже если не даст (что вряд ли) предложу проехать к механику глянуть ходовку, безопасность дороже, а как говорил профессор Преображенский:

- А водка должна быть в 40 градусов, а не в 30, это, во-первых, - а во-вторых, - бог их знает, чего они туда плеснули. Вы можете сказать - что им придет в голову?

- Все, что угодно, - уверенно молвил тяпнутый.

[vag]

но когда едешь и чуть более 2500 тыс такое впечатление что двигатель у тебя рядом стоит или даже на нем сидишь включая русскую резину машина трындец полный. Единственное что понравилось очень четкое управление малейший градус права влево и машина слушается, а так в целом тупо бренд и люди покупаются,шумки вообще никакой+ жалобы на то что жрет масло и на форуме поло люди считают это в норме на 10 тыс доливать 300-400 грамм.

Повторюсь еще раз: в Поло очень удобный салон. Без излишней розцяцькованности, но все к месту, все под руками, просторно и очень стильно, без блястючек, бирюлек и прочей мишуры. Управление отличное. Динамика очень xорошая для своего объема. Вот поэтому люди, те кому нужно ездить а не шашечки, и "покупаются". По поводу долива масла даже комментировать не хочется. Учите матчасть.

Змінено 19 вересня, 2011 користувачем vag

[Vitalliy]

vag, на вкус и цвет фломастеры разные но

Повторюсь еще раз: в Поло очень удобный салон. Без излишней розцяцькованности, но все к месту, все под руками, просторно и очень стильно, без блястючек, бирюлек и прочей мишуры.

Какие эргономические просчеты в акценте? Я не заметил. Удобство салона на уровне. Если мишурой называть азиатский стиль, то полоседан скучен как учебник по высшей математике для гуманитария. В акцентике все под руками тоже, все на месте.

Управление отличное.

Тут вопросов нет. Что правда, то правда.

Динамика очень xорошая для своего объема.

механика

Макс. Швидкість 0-100 км/год, с Витрата палива

190 10,5 8,7/5,1/6,5

механика

Макс. Швидкість 0-100 км/год, с Витрата палива

190 10,2 7,9/4,9/6

автомат

Макс. Швидкість 0-100 км/год, с Витрата палива

180 11,2 8,6/5,2/6,5

автомат

Макс. Швидкість 0-100 км/год, с Витрата палива

187 12,1 9,8/5,4/7,0

Так у кого показатели динамики лучше? Сначала выбираем позиции, а потом смотрим авто.

По поводу долива масла даже комментировать не хочется. Учите матчасть.

Да что там учить. Я даже в сенс масло между ТО не доливал. Как чуть меньше литра оставалось после залива -так и ездила бутылка в багажнике. Тойота межсервисный интервал 15 тысяч, долив масла - 0, мазда межсервисный 20 тысяч (делаю ТО тысячах на 15-16), но долив масла - 0. При этом езжу не очень спокойно и двиг работает в разных режимах.

Жор масла, это общая проблема фольксов и шкод, которая даже прописана в мурзилке.

Я не хаю полоседаны, они своего хозяина находят, но хаять акцент только потому что это кореец, тоже не правильно. Дайте мне мазерати я и ее оборжу, например, за дефекты ручной сборки. Пока по ттх и цене акцент делает поло если не в сухую, то с огромным отрывом, может ситуация изменится с приходом нового рио, но думаю, что потери акцента в продажах будут меньшими, чем потери ваг-группы от перехода части потребителей на киа.

Нужно делать что-то с политикой, цене на новую джету сопоставимой с ценой на новый же пассат удивляются даже диллеры и прочат ей провал.

[vag]

Какие эргономические просчеты в акценте?

Я не смог на водительском сиденье устроиться так же удобно, как в Полоседане. Хотя лучше чем в Форд-Фокусе посадка. После того как под себя отрегулировал кресло, сел за собой сзади - как в Ланосе. В Полоседане при тех же условиях места на несколько см получилось больше, ногам стало значительно удобнее.

Если мишурой называть азиатский стиль, то полоседан скучен как учебник по высшей математике для гуманитария.

Тут на вкус и цвет. Кому-то нравится азиатский стиль, мне - нет. Кто-то одевается в гости ярко, кто-то классически, это от человека в большей степени зависит. Акцент весь такой... Кричащий, вызывающий.

Жор масла, это общая проблема фольксов и шкод, которая даже прописана в мурзилке.

А также Ауди и т.д. Все зависит от применяемого масла и конструкции ДВС. Просто есть такое понятие как нормальный угар масла. Но это отдельная тема.

но хаять акцент только потому что это кореец, тоже не правильно

Да хоть китаец, мне Эмгранд очень понравился, но морально я еще не готов к покупке китайца. Я совершенно четко описал, что мне не понравилось в новом Акценте. Это: а) салон; б) управляемость; в) цена запчастей и кузовщины.

[Andrey-4]

По поводу шкод - у них в мануале проскакивает информация про допустимый литр масла на 1000 км Но вообще упомянутый 1,6 хоть и стар но прост надежен. У соседа была шкода с таким, прошла под 200 тыс, особого жора не наблюдалось.

Главное преимущество акцента сравнительно с поло -цена. Как ни крути но в дешевых комплектациях акцент -с кондиционером, а поло нет. Для россии с ее новосибирсками, магаданами итд это не так критично, а вот нам летом имхо -очень актуально.

Ну и главный недостаток - проблема с задней подвеской. Время покажет насколько удалось ее исправить.

А вообще если не брать самые дешевые комплектации и подходит механика то конкурентов валом. И Авео, и Фиеста и Фьюжн, и i20, и поло-хетч, и ситроен С3, и рено символ, и логаны в конце-концов...