Hyndai Accent New

[Гість flintj22]

vag Считаю первый пост и сейчас, таким же. Где я преувеличивал или написал что машина зэ бест ин зе ворлд.? напишите пожалуйста. Если говорить про поло то и сейчас бы его не купил, база пустая и 14 тыс.+ двигатель шумный, а в более менее, комплектация уже блин 19 тыс. стоит.

Что интересно зад то не кидает и машина едет и расход все нравится. Просто нет расхождения а лишь дополнение а это разные вещи Ну говорить что ланос это тот же акцент то можно абсолютно к любому авто, но к сожалению это не так, ланос это ланос а акцент это акцент. Я ездил на прошлом акценте предлагали с пробегом 5 тыс. км купить по хорошей цене,проехался и вот тогда отказался т.к не видел особой разницы в этих машинах, тут же есть разница и не малая ИМХо мое мнение. Тем более про ланос ничего плохого не говорил тогда были машинки зачетные сейчас уже шлак, достаточно истории моего знакомого который катался 5 месяцев на ланосе с оборотами под 1500, так и продал его с болячкой. Что интересно на Полтава-авто меняли только датчики ХХ. Но прошивать никто и не думал его или там паять провода, просто у человека не укладывалось в голове новая машина а че то паять, прошивать и т.д.(мой совет был). Купил акцент уже дай бог накатал тыс 50 а то и более( давно не видел) то на тот момент был доволен с пробегом около 25 тыс..

Змінено 18 жовтня, 2011 користувачем flintj22

[Александр29]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 30 грудня, 2011 користувачем Александр29

[rdanov]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Что-то забыли про корейские двигатели

[Александр29]

Что-то забыли про корейские двигатели

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Не шукаете!!!

Змінено 30 грудня, 2011 користувачем Александр29

[rdanov]

Что-то забыли про корейские двигатели

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Не шукаете!!!

Я мав на увазі дещо інше: різницю між результатами американського журналу і міжнародний конкурс (Жюри международного конкурса "Двигатель года — 2011", состоящее из 76 автомобильных журналистов из 36 стран мира). Цих журналістів так багато, а корейських двигунів не помітили...

[Александр29]

Цих журналістів так багато, а корейських двигунів не помітили...

Ну не совсем так! Не увидели корейских двигателей в классе от 1.4 до 1.8. Но заметили в других классах, по Вашей же ссылке.

Sub 1-litre: 3. Hyundai/Kia 998cc three-cylinder (Hyundai i10, Kia Picanto);

2-litre to 2.5-litre: 6. Hyundai 2.4-litre four-cylinder (Hyundai Sonata, Santa Fe, Kia Cerato, Forte, Forte Koup, Optima, Kia Sportage, Sorento)

Так что тенденции очень хорошие.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Так что ждём новых рейтингов.

[rdanov]

Цих журналістів так багато, а корейських двигунів не помітили...

Ну не совсем так! Не увидели корейских двигателей в классе от 1.4 до 1.8. Но заметили в других классах, по Вашей же ссылке.

Sub 1-litre: 3. Hyundai/Kia 998cc three-cylinder (Hyundai i10, Kia Picanto);

2-litre to 2.5-litre: 6. Hyundai 2.4-litre four-cylinder (Hyundai Sonata, Santa Fe, Kia Cerato, Forte, Forte Koup, Optima, Kia Sportage, Sorento)

Так что тенденции очень хорошие.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Так что ждём новых рейтингов.

Видно, что люди что-то исследуют, чего-то добиваются. Когда же отечественное моторо- и автомобилестроение начнет хотя-бы качественно копировать хорошие вещи, а не лепить до кучи китайские комплектующие, тем самым поднимать экономику Китая

[GlaS]

Только что состоялась беседа. Меня родич спрашивает - почему не новый акцент? Хз........подумал...это новая машина, какие баги вылезут - никто не знает. У старых моделей в том же экзисте можно купить любые расходники. А у новых....ток официалы по двойной цене? А кузовной ремонт? Эти ребра выровнять - будет стоить как пол машины. В общем мелочи, а во мне уже говорит дух Ланосовладельца И ниуда от него не денешься

[Ariec_]

у меня друг взял новый акцент, как они только появились на нашем рынке. 1.6 АКПП.Накатал он на нем около 40 000 км. Никаких багов за это время не было.Расходников на эту модель валом на Тросте, Элите, Интеркарсе

[Droll]

А можно подробнее ссылочки, интересует колодки передние и задние, точнее пока меня не интересует, но одному человеку уже скоро нужны будут проехал 23 тыс. передние колодки мягкие и быстрее изнашиваются. Что интересно в России оригинал колодки стоят по 400 грн а у нас в Украине 1280 грн. ОД чуть гонит цену ну даже не ОД а сами поставщики так как на екзисте они то же стоят так же дорого.

Так , для сравнения на Аурисе перед поменял на 38 тык , и то по толшины где то оставалось 30 % но сами накладки потрескались ( езжу крайне агрессивно) трещины заметили при гарантийной замене направляющих ( иногда на брусчатеке позвякивали) , решил заменить , оригинал 998 грн + скидка 7% .... Задние менял на 20 тык (особенность Короллы/Ауриса/ Кемри, зад ходит меньше чем перед почти на половину)зад стоил так же 900 с копейками .... Рафег перед 50 тык ( в осоновном режим овоща) оригинал стоил без скидки шото 1000 грн с копейками ....

[svmax]

у меня друг взял новый акцент, как они только появились на нашем рынке. 1.6 АКПП.Накатал он на нем около 40 000 км. Никаких багов за это время не было.Расходников на эту модель валом на Тросте, Элите, Интеркарсе

Да купил ацент 04,05,11 на сегодняшний день пробег 43300км, да не спорю на официале передние колодки 960грн(задние около 1300, фильтр воздушный 169грн), копий тогда не было на 19500км поехал делать наварки, со временем все появляеться начинают завозить , а чего бояться??? проверенного мотора и коробки с предыдущей Елантры?! Ходовая чуть изменена ну ничего проверим!!! По поводу задней подвески - да были проблемы но и они решились бесплатной заменой амортизаторов

Змінено 1 січня, 2012 користувачем svmax

[vag]

на официале передние колодки 960грн(задние около 1300, фильтр воздушный 169грн

Ни себе фига. Цены на запчасти Фолькс-Полуседан у официалов дешевле получаются. И пока что из тех, кто прошел ТО2 (30000км) и отписывается об этом на ФВ-клубе, еще никому колодки не поменяли.

[Александр29]

"Все СМИ облетел ролик с Ютуба ,где на международном автосалоне был скрыто снят руководитель VW Martin Winterkorn .

Он лично проверял качество Хюндая .

Выводы : " Здесь ничего не дребезжит. БМВ этого не может, мы этого не можем, почему это может Хюндай?

Главный дизайнер ФВ: "Мы уже почти решили эту проблему, но получается слишком дорого "

Журналисты хором подхватили тему лучшего оснащения моделей Хюндая за меньшие деньги. Таким образом, модель I30 может вполне конкурировать с Гольфом.

Ролик :

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

"

[Александр29]

[rdanov]

Будет полезным почитать в последнем номере Авторевю итог ресурсных испытаний нового Акцента.

Лично я очень зазочарован! Жаль, что в Инете пока что этой статьи нет

[rdanov]

Есть статья! Но Интересно что же Вас разочаровало?

но в целом

не совсем честны и объективны журналисты АР.

- машина битая досталась им..условия эксплуатации гестаповские..(год уже читаю)

-кроме поло (и вообще,немцев всех),лучше машин нету!!!

...не стесняются,совсем уже,свое пристрастие к немецкому автопрому.. (не,ну если учесть,на чем главред ездит,то понятно...-ктож против-то скажет..)

-да,есть и правда в ихней статьи,но очень мало заметна...так сказать- сквозь зубы,для приличия

То, что им досталась битая машина от официального диллера - это уже огромный минус, но думаю, что с новой машиной были бы подобные проблемы. А по нашим дорогам гестаповские условия и без журналистов Авторевю. Еще откровенно не понравилось треснувшее в результате прогрева зеркало, неудобство очистки радиатора от пыли и пуха и пластиковые детали в КПП. По амикам интересная ситуация - но их откровенно убивали.

И кроме всего этого не понравилось существенное повышение цены на новый Акцент

Змінено 23 лютого, 2012 користувачем rdanov

[Ghostface]

..не стесняются,совсем уже,свое пристрастие к немецкому автопрому

Субъективно, я бы тоже отдал предпочтение фольцику, хотя для объективной оценки надо иметь хотя бы годичный опыт эксплуатации и того и другого. И акцент (ездил на тестдрайв), и рио производят впечатление недоработанных авто, доверия не внушают, мысли ХОЧУ не возникает. Из плюсов могу выделить: очень приятная приборка, светится обалденно и очень информативно, и привлекательный расход. Но с уверенностью могу сказать, что это не то авто, владельцем которого хочется стать после ланоса.

Вообще считаю, что Б-класс ориентирован больше на женского потребителя, повторюсь субъективный взгляд

[Vitalliy]

не,ну если учесть,на чем главред ездит,то понятно...-ктож против-то скажет..)

А на чем ездит главред?

[Dracula]

не,ну если учесть,на чем главред ездит,то понятно...-ктож против-то скажет..)

А на чем ездит главред?

Порш Кайман,если ещё не поменял

[Droll]

Вообще считаю, что Б-класс ориентирован больше на женского потребителя, повторюсь субъективный взгляд

Ланас -чиксамабиль?

[Vitalliy]

Сейчас закидают яйцами как Януковича в Ивано Франковске!

[Ghostface]

Ланас -чиксамабиль?

Ланас - народомобиль, он не под какую классификацию не попадает

[RomanO]

Ланас -чиксамабиль?

Ну разве что без ГУРа

Реальный чиксамобиль ВАЗ 21093... Там все для девушек

Кстати, похоже можно отследить рост гомосексуализма... Европа довольно активна в авто В класса ДАЖЕ В АМЕРИКЕ!!! Начали активнее продавать этот класс авто

[VDLan]

не,ну если учесть,на чем главред ездит,то понятно...-ктож против-то скажет..)

А на чем ездит главред?

Порш Кайман,если ещё не поменял

Если речь идет о Подорожанском (главный редактор АвтоРевю) - то у него Порше 911.

[Vitalliy]

ИМХО. Порш это не немец, это прош Я езжу на японце, но слово хорошого, кроме дизайна, не могу сказать о лансере Х. Есть и другие машнки про которые я могу сказать Да и ауди, кроме цены, реально хорошое авто. Например, Кью 5-ку в гараже бл бы очень доволен...ЗЫ. Акцент хорош для своего класса и цены, но не более того. Бюджетно, добротно не супер айс. Другая сторона ауди (уж коли ее привели в пример), красиво, дорого и... дорого.