Hyndai Accent New

[fly]

А я считаю что краш тест пройден хорошо. Ланос конечно уже не то авто чтобы сравнивать да еще и на этой скорости, думаю ланос уже конечно прошлый век с другими уровнями безопасностями.

[rdanov]

А я считаю что краш тест пройден хорошо. Ланос конечно уже не то авто чтобы сравнивать да еще и на этой скорости, думаю ланос уже конечно прошлый век с другими уровнями безопасностями.

В этом же журнале есть табличка результатов Краш-тестов многих автомобилей такого-же класса, и в том перечне есть и Ланос. По возможности отсканирую ту страничку и выложу здесь на форуме, но лично я был очень приятно удивлен, когда увидел там Ланос с очень неплохим результатом.

[Varajan]

В этом же журнале есть табличка результатов Краш-тестов многих автомобилей такого-же класса, и в том перечне есть и Ланос.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Так Ланос в одной категории с Акцентом (прошлым и новым) выступает. Но это для 2-ух подушечного Акцента.

В статье говориться, что 6-ти подушечный (а в Украине акцент-хеч, он же ай-30, продаются) набрал 14 баллов из 16. Это для автомата, у механики -2 балла за смещение педали сцепления.

Самому машинка нравится. Был за рулем папиного акцента - понравилось. У папы с машиной никаких проблемм, 1 раз подшипник ступицы по гарантии заменили. Всё)

Змінено 12 вересня, 2011 користувачем Varajan

[GidraM]

я не спорю что ланос довольно древней конструкции....но краш-тэст у него даже лучше чем у вашей новой машинки

Вот уж действительно смешно. Вот как австралийцы в свое время поиздевались над такой замечательной машиной.

Не, ну явна подделка

[catkiev]

господа. не нужно сравнивать его с ланосом. не потому, что есть отличия. в ту или иную сторону. а потому - что ТС этого не просил. некоторые посты скрыты

[RomanO]

господа. не нужно сравнивать его с ланосом. не потому, что есть отличия. в ту или иную сторону. а потому - что ТС этого не просил. некоторые посты скрыты

Так вопрос топика вообще не прост. Интересует реальное качество. А как можно говорить о реальном качестве авто, на котором никто и года не отъездил? Это не просто.

Косвенно у авто жесткий но не отвратительный пластик, аляповатый но современный дизайн и хороший краш тест. В негативе со старту модель имела траблы с подвеской. И все равно на вопрос о реальном качестве, ответ давать пока рано

[catkiev]

А как можно говорить о реальном качестве авто, на котором никто и года не отъездил? Это не просто.

ИМХО тогда лучше промолчать. вот я не ездил. субъективно он мне внешне нравиться. но выссказывать своё мнение - ланос несменю низачто, потому что российская сборка (как вариант) это глупо. ТС задал вопрос. ему интересны реальные отзывы лично соклубников или их знакомых. вот уже и первый владелец появился. а там глядишь и статистика подсоберётся.

Поэтому я и попросил без особых сравнений на основании прочитанных статей и краштестов.

если будут реальные отзывы и сравнительные моменты ланос-новый акцент - я буду только приветствовать. Но не флуд

[fly]

Наездил 1000 км. Проблемы с подвеской нет, ездил 140 ничего не кидает. Русан уперто доказывал что кто-то, где-то, что-то менял и ему не помогло. Но что меняли на что меняли и как меняли никто не знает.

Я же скажу по свое авто амики заменены с завода другая маркировка. ( и знал до покупки что моя машинка сделана после 15 августа, а то бы не брал.)

Про пружины трудно сказать меняли или нет. Но факт что я еду на авто по дороге с латками и при этом перестраиваюсь из ряда в ряд и спокойно а не боясь что меня киданет, т.е уверенное вождение есть. На прошлых партиях до 15 августа были проблемы, сам ездил в курсе 120 и это жестяк был. Шумоизоляция авто на высоком уровне, двигатель шепчет да и на 140 я еду слушаю музыку которая не орет перекрывая гул от коробок и двигателя а совершенно спокойно.

Но есть уже минус это суппорта за шумки авто сначала уже было грешил на рейку как бы на больших кочках гупало, но не так что прям с лязгами и ствками что уши закрываю, но дискомфорт небольшой есть, и то если бы ла сенсовская коробка то с лихвой этот стук бы перекрывался. Оказывается как и в ланосах, митсубиси 10м , авенсисе тайоте это коснулось и акцента. Оказывается направляющая одна с пластиковым наконечником а вторая обычная металлическая. Но заказал вторую с пластиковым наконечником на оба суппорта и усе. Можно было бы начать говорить про гарантию мол то да се. Но что митсубиси что тайота даже не признает это гарантийным случаем, но смакуя к примеру сразу радостно так потирая руки Русан,говорил что вот хундай хваленый и гарантии мол нет. Но скажу что ОД в Полтаве оказался очень сговорчив на ту или иную проблему. Когда приезжал два раза чтобы все же уточнить что за гупание, то в первый раз угостили кофе ( в моей практике такого я не встречал), были вежливы, за диагностику денег не брали. Мол я начал говорить про гарантию, но сказал не вопрос под гарантию поменяют на такие же направляющие что идут с завода без пластиковой вставки, сказал что возможно на какой то замене стука и не будет но потом появится и просто по человечески сказал что можно поставить направляющую такую же как и внизу с пластиком и будет все ок, но она не идет в гарантию т.к деталь другая и предназначена для нижней части суппорта. Цена с заменой стоит 112 грн.с записью в сервисную книгу, для сравнения звонил на Полтава-Авто мне для ланоса назвали цену с заменой 260 грн.

В остальном доволен. Пока бока русской зборки не нашел, все сделано все закручено. Еду дальше. Чуть позже есть видео где ехал по трассе 140 с перестроением и все гуд, пассажиры не скачут машина не плавает.

Кстати интересная тема есть в акценте машину не завести ( даже стартер не маслает) пока не выжмешь сцепление, очень удобно если нечаянно стоит на передаче.

[_Sandra_]

Есть же

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Вроде пока без особых косяков.

[rdanov]

Буду вдячний за будь-яку інформацію щодо експлуатації, якщо взагалі така інформація існує...

Было так написано, поэтому и выкладываем в эту тему ссылки по Краш-тестам, обзоры из журналов и т.д. Я лично понял, что человека заинтересовал этот автомобиль и ему будет полезная ЛЮБАЯ информация. Как раз в последнем номере Авторевю кроме Краш теста есть еще статья о продолжении ресурсных испытаний нового Акцента 1,6, Рено Сандеро 1,6 и Поло седан 1,6. И в печатном издании уже и косяки нового Акцента есть (система охлаждения)

Если ТС подобная информация интересна - то пусть уточнит, чтобы одноклубники зря не "парились"

[fly]

Система Охлаждения! А что именно? Столько прочитал но не слышал что и как, может у кого единичный случай, да и то что с ней там не так.

[_Sandra_]

Система Охлаждения! А что именно?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, читай 72-я страница.

Змінено 13 вересня, 2011 користувачем _Sandra_

[_Sandra_]

Чет как-то все в таких темных тонах описано... Китайский двигатель приходится охлаждать с помощью печки (привет Авто-ВАЗ получаеться), синхронизаторы в коробке накрываются раньше, чем в любой другой машине бывшей на тестах, полик багажника дал трещины, тарированные повреждения краски ржавеют только на хундае . Что-то я уже не хочу себе такое чудо...

[rdanov]

Что-то слабо верится, что россияне погнали бы клевету на автомобиль, которые сами собирают. Наверное там действительно что-то некачественное

[fly]

Чет как-то все в таких темных тонах описано... Китайский двигатель приходится охлаждать с помощью печки (привет Авто-ВАЗ получаеться), синхронизаторы в коробке накрываются раньше, чем в любой другой машине бывшей на тестах, полик багажника дал трещины, тарированные повреждения краски ржавеют только на хундае . Что-то я уже не хочу себе такое чудо...

Прикольная статейка. почитал и улыбнуло, особенно как обосрали за 30 тыс двигатели. Единственное что правда это крыша на солярисе( акцент) единственное неоцинокванное место имеет какие то антикоррозийные функции но не оцинковка. хотя некоторые говорят что полностью, и авторевю об этом знала, т.к ранее они царапали бок капот и крышу все было в норме а крыша ржавела, но зачем царапать на крыше или крыша самый аварийный участок для камней и грязи, у кого то таврия гнила на крыше? Я могу так царапнуть самый оцинкованый переоцинкованый метал что ржавчина пойдет ой ой ой.

По поводу коробки, чего не сделали тест драйв того мерса мл который стоит блин кучу бабла и у него сламалась коробка на 60 тыс. Про печку и перегрев ничего сказать не могу, узнаю у клубных у кого как летом, позже отпишусь. я ехал ( равда у меня 1.4) с кондером по трассе Киев-Полтава скорость 100 за окном было 30 градусов, вроде все пучком, но заметил что когда открываю капот то уж сильно жар от двигла, возможно просто показалось. Про коробку люди накатали по 30 тыс уже, говорят проблем нет, хотя с дуру чего не сломат то.

Что-то я уже не хочу себе такое чудо...

Читаем форум про порше коен и помалу офигеваем,скрипы, протечки в салон через лобовое и много чего интересного и что. Я понимаю волнение людей а точнее неприязнь к чему то новому. Вон фокус 2й поголовно траблы были с движками и че. К любой машине можно такого присобачить что останется ездить на лошади но вот беда они оворять жрать просят и подковы надо набивать и они не пойдут.

ЗЫ Классная фраза, Опять читали советские газеты?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[fly]

Что-то слабо верится, что россияне погнали бы клевету на автомобиль, которые сами собирают. Наверное там действительно что-то некачественное

Потому что есть лада калина и приора которую надо покупать, а не всякие там хундаи с пОлами. В солярис клубе уже тысячи людей, некотрые перевалили и за 30ку тыс. в некотором роде в шоке от того почуму столько грязи в подкапотном пространстве, почему царапнули только хундай и показали тоько царапинцу на крыше, где царапины на поло и рено, ни у кого из людей проблем с перегревом небыло многие с югов где температура 40 была. Теперь я понимаю что верить сми это зло а тем более когда в защиту идут все способы лишь бы купили калину, за калиной очередей по 3 месяца нет и за приорами то.

[Александр29]

В России Акцент/Солярис диссипиировал в хлам ПолуСедан по продажам. Несмотря на поднятую массовую истерию типа по неустойчивости на ходу. Продажи на ...400% больше чем у Поло. И это несмотря на одинаковые цены и более ранний выход Поло на Арену. Я долго ждал выхода этих соперников и я был уверен, что новое поколение именно В-класса разотрет в порошок (не по технологическим изыскам) по потребительским качествам и продажам ВАГ.

[rusan]

Наездил 1000 км. Проблемы с подвеской нет, ездил 140 ничего не кидает. Русан уперто доказывал что кто-то, где-то, что-то менял и ему не помогло. Но что меняли на что меняли и как меняли никто не знает.

Не "щось десь комусь" а моєму сусіду на фірмовому СТО. Сказали, що модернізували підвіску за рекомендацією заводу-виробника до того вигляду, який зараз сходить з конвейєра. Звісно, що не розповідали що й до чого. Їздив я на тій машинці до та після "модернізації". Результату майже немає.

[fly]

Русан специально для Вас я готов на отважные действия, прокатить Вас на скорости в 150 км после пробега в 2500 когда поменяют мне масло. Или Вам будет достаточно видео, выбирайте.

[Lev@]

flintj, не слушай всякий бред, я на таком акценте с Днепра до Запорожья ехал, движок 1.6 огонь, подвеска класс, хоть я люблю ланосы, но сравнить просто не реально

[Mr_TT]

Ребята, не ссорьтесь, ибо г-ну ТС с вашего спора толку ноль целых, саме знаете чего десятых.

ЗЫ: Я за flintj, так как вы, Игорь, я вижу, любите спор как процесс! Ладно, я, ничего не смыслю в вислоухих котах, но то что пан flintj не знает как его машина ездит (но зато это знаете Вы, ездя а Ланосе) - вериться с трудом.

[vag]

Господа, вы забываете существенный момент. Самая дешевая комплектация Ланоса стОит сейчас 61 тысячу грн. (Сенс). Самая дешевая комплектация Акцента - 111 тысяч грн. Покупатель, у которого есть 110 тысяч, вряд ли будет смотреть в сторону Ланоса, как и человек, у которого есть 70 тысяч - в сторну Акцента.

Акцент ИМХО хороший скачек после ланоса, не огромный, но качественный

О каком качественном скачке за такие деньги идет речь? Он что, будет меньше ломаться при пробеге от 100 тысяч, или ржаветь начнет не через 10 а через 15 лет? Или у него салон больше? За полторы цены Ланоса реально те же яйца, только в новой упаковке. А вообще машины надо сравнивать после того, как у них гарантия заканчивается. Вот тогда и смотрим на цену сервиса/запчастей и всего остального. Зная Flintj достаточно давно, хоть и виртуально, я бы предложил вернуться к еще раз к этой теме года через 2-3, когда пройдет эйфория от покупки. Уверен на 99% что тон разговора поменяется. Пробег 1000км - тут вообще еще нечего обсуждать. ИМО.

Змінено 14 вересня, 2011 користувачем vag

[catkiev]

народ. может хватить флуда и оффтопа. хотите покататься - договаривайтесь в личке.

флуд и оффтоп поскрывал

[Александр29]

... А вообще машины надо сравнивать после того, как у них гарантия заканчивается. Вот тогда и смотрим на цену сервиса/запчастей и всего остального. Зная Flintj достаточно давно, хоть и виртуально, я бы предложил вернуться к еще раз к этой теме года через 2-3, когда пройдет эйфория от покупки. Уверен на 99% что тон разговора поменяется. Пробег 1000км - тут вообще еще нечего обсуждать. ИМО.

Как это не парадоксально, но те деньги что я выбрасываю на владение автомобилем КИА/Хюндай, выходят в год, дешевле чем на Ланос. (ТО+расходники+бензин)

[RomanO]

О каком качественном скачке за такие деньги идет речь? Он что, будет меньше ломаться при пробеге от 100 тысяч, или ржаветь начнет не через 10 а через 15 лет? Или у него салон больше? За полторы цены Ланоса реально те же яйца, только в новой упаковке. А вообще машины надо сравнивать после того, как у них гарантия заканчивается. Вот тогда и смотрим на цену сервиса/запчастей и всего остального. Зная Flintj достаточно давно, хоть и виртуально, я бы предложил вернуться к еще раз к этой теме года через 2-3, когда пройдет эйфория от покупки. Уверен на 99% что тон разговора поменяется. Пробег 1000км - тут вообще еще нечего обсуждать. ИМО.

Да собственно ни о каком. Если так думать, то нужно покупать жигули 21093. У меня у коллеги 123 тыс такому чуду, ничего не делал практически. Ломалась меньше чем ланос. Не ржавеют пороги, как у меня, в тех местах где камни краску посбивали. Запчасти вообще копейки стоят.

Не знаю как кому, а мне дизайн как интерьера так и экстерьера кажется явно лучше. А вообще там много чего лучше. Это как 21093 и ланос.

А ломаются и мерседесы, но никто не перестает на них ездить. А владеть новым мерином вообще очень дорого.