Установка проставок

[FightWolf]

Прикупил проставки полазил по форуму и гуглу но ничего толком об этом немогу найти, куда их ставить? что снимать откручивать, про подводные камни я уже почитал, расчитываю на вашу помощ ибо на моей машине рессоры и пружины и раньше с этим дело не имел и все в новинку.

[Sale]

Перед проставки стоят между опорником и стаканом. Короче передок нужно разбирать полностью возможно есть смысл заодно и амики пружины втулки опорники поменять.

[Васек 911]

Не обязательно снимать передок полностью!! Можно по очереди на домкрате одну, а потом и другую стороны.

всего открутив 3 болта сверху стойки и заменить их на более длинные!!!!!

Только перед тем как подымать надо старые болты выбить. Делается это легко с помошью деревяшки и молотка. Постукивая из стороны в сторону. А потом уже подымай авто. они сами и выпадут...

Змінено 21 серпня, 2011 користувачем Васек 911

[FightWolf]

а зачем пружины и амики менять?

[FightWolf]

мне ненадо менять амики, проставки выходит намного дешевле, меня лиш интересует сам процесс что открутить где приварить , проставки меются назад и на перед

[Sale]

Амики 100% нужно менять потому что на поворотах от кренов ты обделаешься.

Я поехал гулять когда приеду напишу инструкцию.

[FightWolf]

ну как бы почитал отзывы вроде бы ниче никто нигде) да и я ездил на лане с проставками, знаеш после Москвича, крены не ощутимы))

[Sale]

1. Как написал Васек 911

2. Открутить гайку тяги и съемником выжать

3. Снять стойку стабилизатора

4. опустить вниз немного и положить проставку

[FightWolf]

блин сьемника нету... даже Москвичевского... придется пока отложить.

[Sale]

может есть смысл колеса побольше поставит у меня 185/65р14 думаю переходить на 195/60р15.

[Radon]

может есть смысл колеса побольше поставит ...

Зачем? Для проселка у человека "Москвич" есть.

[Васек 911]

1. Как написал Васек 911

2. Открутить гайку тяги и съемником выжать

3. Снять стойку стабилизатора

4. опустить вниз немного и положить проставку

стойку снимать не надо!!!!!. Выкручиваешь колесо (влево или вправо) и оно само падает вниз. Вполне хватает места, чтоб поставить проставку.

Змінено 22 серпня, 2011 користувачем Васек 911

[FightWolf]

цена резины пугает... может в будущем... а для проселка правильно сказано Москвич есть) люблю погонять по грунтовке, для этого и был сделан двойной стаб спереди, а на ланосе просто даже парканутся тяжело.

так про передние я все понял, а как с задними?

Змінено 22 серпня, 2011 користувачем FightWolf

[stoker]

1. Как написал Васек 911

2. Открутить гайку тяги и съемником выжать

3. Снять стойку стабилизатора

4. опустить вниз немного и положить проставку

стойку снимать не надо!!!!!. Выкручиваешь колесо (влево или вправо) и оно само падает вниз. Вполне хватает места, чтоб поставить проставку.

У меня с завода были болты приварены сваркой, пришлось снимать полностью обе стойки и срезать болты "болгаркой", после чего приваривать новые удлинённые (без сварки выпадали при установке). Авто 2011г.в

[SKAYT]

цена резины пугает... может в будущем... а для проселка правильно сказано Москвич есть) люблю погонять по грунтовке, для этого и был сделан двойной стаб спереди, а на ланосе просто даже парканутся тяжело.

так про передние я все понял, а как с задними?

Да с задними на мой взгляд намного проще. Я выезжал на эстакаду, брал 2 домкрата и подставки. Можно и одним обойтись.

Поднимаешь машину на подставки (весь зад), снимаешь колеса, освобождаешь заднюю балку и она опускается. Потом вставляешь "домики" под аммортизатор и резиновые проставки под пружину. Надо их ставить сверху, между пружиной и кузовом. И все. Домкратом поднимаешь балку и все закручиваешь.

Может быть засада: "домик" нужно срезать под небольшим углом иначе аммортизатор не влезет. Я срезал болгаркой и все встало на место.

[SKAYT]

У меня с завода были болты приварены сваркой, пришлось снимать полностью обе стойки и срезать болты "болгаркой", после чего приваривать новые удлинённые (без сварки выпадали при установке). Авто 2011г.в

У меня тоже три болта были приварены, но их удалось отломать. А новые длинные только болгаркой чуть кусок шляпки с одной стороны сточили и все установили. Надо смотреть "по месту" что срезать.

Короче говоря болгарка нужна обязательно.

Змінено 23 серпня, 2011 користувачем IGOR YAKOVLEV

[FightWolf]

короче вот такая Х, как я понял квадратный профиль это и есть домики. И как то немогу понять как опустить балку так чтоб потом поднять имея 1 гидравлический и один заводской домкрат, сори глупые вопросы задаю но голова уже дом советов.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[ivf]

короче вот такая Х, как я понял квадратный профиль это и есть домики. И как то немогу понять как опустить балку так чтоб потом поднять имея 1 гидравлический и один заводской домкрат, сори глупые вопросы задаю но голова уже дом советов.

Гідравлічний для підняття машини а заводський для підняття балки.

1 Піднімаєш машину (задня сторона).

2 Відкручуєш амік (нижнє кріплення), щоб звільнити балку.

3 Міняєш вставку (резинову).

4 Домкратом піднімаєш балку щоб прикрути амік (перед тим вставляєш квадратний профіль "домік") в профіль.

Аналогічно тому що IGOR YAKOVLEV написав пост № 15.

[FightWolf]

спасибо, на днях поеду заниматся машинами и этим займусь.

[артемыч]

ну что получилось?

[mostovyj]

У мене перший раз пішло на цю процедуру 1 година

[FightWolf]

а проставку ставить под или над пружиной?

[mostovyj]

І з переду і ззаді проставки ставити порібно над пружиною

ну і + доміки під амортізатор ззаді

[FightWolf]

так и сделал. тока пришлось чуть подточить домики. говорят что нсли спереди ставить то сбивается развал... правда?

[mostovyj]

Чесно-кажучи не чув такого, але питання напевно актуалне.