Чип тюнинг, промывка инжектора!

[славка]

dimona1301

попробуй поменять уплотнительные кольца на форсунках если они старые, мне помогло, правда ездил пока что только по трассе, но расход упал существенно

[Nikolsky]

Легче эфиром возле колец на работающем моторе побрызгать и проверить будет ли реагировать, если будет то надо менять кольца, если не будет то не надо. А вообще на вряд ли там дело в подсосе воздуха, был бы подсос, я бы это 99,9% что увидел бы при диагностике.

[dimona1301]

Легче эфиром возле колец на работающем моторе побрызгать и проверить будет ли реагировать, если будет то надо менять кольца, если не будет то не надо. А вообще на вряд ли там дело в подсосе воздуха, был бы подсос, я бы это 99,9% что увидел бы при диагностике.

На диагностике ты и сказал, что возможен подсос, но эфира не было чтобы проверить.

[vaga]

А у меня проблемы с електриком который напортачил с К- линией, говорит что это не он, это возможно перегнили провода (машине 2а года), смешно. Клоун одним словом и ничего ему ни сделаешь. Прикол в том что и фанарь заднего хода тоже перестал работать (лампочку поменял, предохранитель целый). Короче говоря надо нового електрика искать. Возможно на Одесса-Авто поеду.

[vikyodessa]

Наконец немного освободилась и хочу написать большущее спасибо Жене. Диагностика и налаживание прошивки прошли на 5+. Я осталась очень довольна. Машинка стала себя вести совсем по-другому. Теперь от вождения получаю ещё больше удовольствия!))) Спасибо!)))

П.С. А также огромное спасибо за наклеечку!

Змінено 1 листопада, 2012 користувачем vikyodessa

[Nikolsky]

На диагностике ты и сказал, что возможен подсос, но эфира не было чтобы проверить.

Ну тогда да, нужно смотреть на кольцах, на дроссельной заслонке, на стыке дроссельного узла с ресивером, на тех же кольцах форсунок, на всякий случай не помешает обжать впускной ресивер на головке блока.

А у меня проблемы с електриком который напортачил с К- линией, говорит что это не он, это возможно перегнили провода (машине 2а года), смешно. Клоун одним словом и ничего ему ни сделаешь. Прикол в том что и фанарь заднего хода тоже перестал работать (лампочку поменял, предохранитель целый). Короче говоря надо нового електрика искать. Возможно на Одесса-Авто поеду.

Проверь внимательно все предохранители в коробке возле левой ноги водителя. Хотя к-линия к ним никак не относится.

Наконец немного освободилась и хочу написать большущее спасибо Жене. Диагностика и налаживание прошивки прошли на 5+. Я осталась очень довольна. Машинка стала себя вести совсем по-другому. Теперь от вождения получаю ещё больше удовольствия!))) Спасибо!)))

П.С. А также огромное спасибо за наклеечку!

Да не за что! А за наклеечку это не мне, это Yaha спасибо

Змінено 2 листопада, 2012 користувачем Nikolsky

[FightWolf]

Женя чето машина опять литров 11 начала кушать...(

[Nikolsky]

Наверное она у тебя заколдованная Я ж тебе говорил к священнику ее надо, а ты... Надеюсь ты провод к лямбде не подключил?

[FightWolf]

нет не подключил)))а надо?))) заколдованая не то слово)))

[buz-ok]

я тоже разницы в расходе не заметил. Форсунки и давление на топливной рейке еще не проверял. компрессию мерял - все горшки на грячую по 12 +-0,1. Но таки да едет интереснее, не затыкается при переключениях и моежет когда надо "наказать". Возможно с "наказать" и связана не заметность уменьшения расхода ибо раньше такое вообще не представлялось возможным. всем доволен.

[славка-сенс]

Ребята, давайте отписываться на новый съезд

1) славка-сенс: Опель-Комбо 1,3 турбодизель - диагностика, устранение неисправностей;

[FightWolf]

Ну Женя мне моск под Москвича шить нехочет)) поэтоу я и не поеду))

[Nikolsky]

Та прошить мозг под москвич не проблема, вопрос в целесообразности..... боюсь цена вопроса может превысить стоимость москвича

[FightWolf]

знаеш цена инжектора уже переплюнула цену Москвича. И цена сварки тоже. В общем ты меня понял))

[Nikolsky]

А почему бы тебе в него моторчик от бмв не впихнуть вместе с мозгами и всем остальным? И ехать будет серьезно и проблем будет меньше и станет наверняка нормально.

[FightWolf]

Москвич с мотором от БМВ это не Москвич. Знаешь.. Расскажу я тебе притчу) Высоко высоко в горах. Приехал на драг Москвиченок. Рвал всех уже на старте, и всем было интересно что под капотом. Открывает капот а там... Мотор от БМВ! Все в шоке)) Приезджает второй раз все в шоке. Третий... четвертый... На пятый уже всем побоку было. А в других высоких горах, приезджает Москвич на драг, всех рвет. Ну всех ясное дело интересует что под капотом. Открывает капот а там мотор... не поверите!! от Москвича!! ВСЕ В ШОКЕ! РАз рвет всех, второй, пятый десятый, сотый, и все всеравно в шоке. Ты понял о чем я? Тут уже сам смысл с Москвиче самом теряется если там другой мотор. Зайди ко мне в БЖ и потом расскажи мне что такое проще и легче))) Просто у меня нету времени самому играться с прошивками. У меня он шитый под 1,8. Для моей полторашки это будет много. Но пока мотор соберется вопрос будет открытый. Моцк январь 5,1

[Nikolsky]

На выезде не откатаем, на нормальную откатку не меньше недели уйдет.

[FightWolf]

я тебя понял. Время есть еще подумать что делать с этим)))

[dimona1301]

Ну тогда да, нужно смотреть на кольцах, на дроссельной заслонке, на стыке дроссельного узла с ресивером, на тех же кольцах форсунок, на всякий случай не помешает обжать впускной ресивер на головке блока.

Сегодня "обпшикал" эфиром всевозможные варианты, но результата нет Что это ещё может быть? (повторюсь: расход по городу 12 и более)

[=YAHA=]

Не очень доволен прошивкой!!! Начала дёргаться , подвисают обороты ,увеличился расход, с выхлопной каптит при запуске.

Поменял фильтра, масла. Чистил датчик холостого. Проверил свечи и провода на стенде всё норм!

Подозреваю что связано именно с чиповкой!

До чипа, всего этого не наблюдалось!!!!!!!!!!

Змінено 21 листопада, 2012 користувачем =YAHA=

[славка]

У меня обороты тоже подвисают и расход большой кстати на машине папы (которую я тоже прошил) та же фигня

Змінено 21 листопада, 2012 користувачем славка

[FightWolf]

может у меня тоже изза этого расход большой?

[dimona1301]

То Никольский.

Женя, как бы правильно выразиться... есть нарекания на прошивку в части экономичности, и вижу что не только у меня. Не знаю как остальные, но я расчитывал не столько на резвость, сколько на экономичность, хотя эта прошивка предполагала 2 в 1, в зависимости от стиля езды (а им. от угла открытия дросселя). Помоги нам развеять наши сомнения.

[FightWolf]

да только вот с глючной лямбдой он у меня меньше кушал....

[Nikolsky]

То Никольский.

Женя, как бы правильно выразиться... есть нарекания на прошивку в части экономичности, и вижу что не только у меня. Не знаю как остальные, но я расчитывал не столько на резвость, сколько на экономичность, хотя эта прошивка предполагала 2 в 1, в зависимости от стиля езды (а им. от угла открытия дросселя). Помоги нам развеять наши сомнения.

Развеять ваши сомнения? Если на 95% авто все в порядке, а на 5% что-то не так , то дело в прошивке или в этих 5 %авто есть проблемы? Что подскажет вам логика? Как вариант в следующий заход предлагаю для проверки поставить сток, проедетесь и посмотрите на расход на стоке, тогда будет ясно. П.С. Если ногде на впускном ресивере и кольцах форсунок подсоса нету, значит подсос есть на дроссельной заслонке ( не плотно прилегает сама заслонка в дроссельном узле) или же неисправен регулятор холостого хода ( но это редко).

То FightWolf А ну ка вспомни как все было! А я напомню для остальных кто оне в курсе... Изначально ты приехал прошиться и я сразу тебя предупредил и о проблемах с железом на машинах 11-12х годов выпуска и о бракованых лямбдах. Машину прошили, расход стал меньше, поехала лучше..... через время лямбда у тебя таки умерла и естественно расход вырос.... ты 20 раз меня спрашивал по лямбдам и я тебе 20 раз повторил одни и те же слова : Лучше заменить лямбду на новую, и предупредил что новые за 300-350 грн нормально не работают и их не бери! Нормальный оригинальный лямбда зонд стоит в районе 600-700 грн. Или на крайний случай можно отключить ее совсем, но тогда расход будет выше чем с исправной лямбдой. В итоге ты лямбду взял ту которую я брать крайне не советовал, заменил и через несколько недель приехал на диагностику с новой неработающей лямбдой, где я тебе сразу об этом и сказал. После чего ты сказал давай ее совсем вырубать, я тебя еще раз предупредил о расходе, ты сказал фиг с ним, главное чтобы нормально ехала, я ее в прошивке вырубил, после чего ты же еще и хвастался что у тебя расход в итоге еще и невысокий и едет хорошо. После этого проходит прилично времени и у тебя машина начинает кушать. Так какие ко мне вопросы???

То =YAHA= это началось сразу после прошивки? Потому как похоже на неисправность СО-потенциометра или Датчика положения дроссельной заслонки.

То славка напомни мне объем и год выпуска авто.

Всем напоминаю еще раз: если в вашей машине есть неисправность по электронной, электрической или механической части, то чип-тюнинг эту неисправность не вылечит, естественно расход не снизится и проблема останется! Если какие-либо отклонения в работе двигателя возникли сразу после прошивки это один вопрос ( хотя прошивки уже давно откатаны и проверены на реальных машинах, в том числе и расход топлива, бывают авто с торцованными головками блока циллиндров или просто с отличающейся степенью сжатия) - звоните, пишите, разберемся, все исправим. Если машину прошили и все было нормально, а спустя месяц...год... увеличился расход или возникли какие-либо другие проблемы то прошивка абсолютно не при чем в том, что что-то в машине сломалось.