Хлопки у випускному колекторі

[ivf]

Хлопки в випускному колекторі. Коли набираю розгін відбувається хлопок. Свічки поміняв, поставив Denso W20 ТТ, фільтр газовий поміняв - проїхав 300 км., провода і катушту поміняв у 2010 р. (проїхав 10 000 - 11 000 км.). Редуктор чистив, поміняв ремкомплект.

На станції свічки дивилися (зазар виставили 0,6 мм.).

[Otaman]

Что-то зазор на свечах маловат...

[Инженегр]

Я на таких свічках 0,9 мм поставив, все нормально. А на різних заправках таке відбувається, чи тільки на конкретній. Я маю тільки одне припущення: Дуже бідна суміш, горить довго і горіння продовжується після відкриття випускного клапану, можливо плюс до цього газ поганої якості.

[KOTYA]

если хлопает сто пудов свечи или провода.

[ivf]

Заправляв на різних заправках. Можливо бідна суміш, як змінити. Провода провіряли нормальні. Якщо свічки або провода то хлопок мав бути у впускному колекторі (в тому році вже з таким стикався - заміна свічок, проводів і катушку (катушка "В" коротила на корпус - бортовик видав)

[Инженегр]

Можливо бідна суміш, як змінити

Второе или четвертое поколение? Модель редуктора? А вообще тема настройки

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Сначала попробуй винтик жадности на пол оборота открутить, и зазор в свечах все-таки лучше 0,7-0,8 выставить.

[ARHIparAdox]

Я кагбэ не знаток, но слышал что бедная - хлопки во впуск, богатая - в выпуск.

[ivf]

У мене стоїть 2-ге покоління. Був на станції у газовиків - тупо просто обійшлися регулюванняням ГБО (холостий хід, подача газу і т.д.) не знаю але по місту хлопків немає, буду їхати у село (а там дорога ..... 1-, 2- передача, розгін - гальма, там протестую) після цього щось зможу написати - помогло чи ні.

[KOTYA]

хлопки в основном проявляют себя при больших нагрузках.

[ivf]

хлопки в основном проявляют себя при больших нагрузках.

В основному так. Коли рушаю або їду на малій швидкості по не рівній місцевості (1-, 2- передача).

І що мені робити щоб не було хлопків.

[Evgen7]

Как уже писали выше, нужно сделать богаче смесь и спользуя "кран жадности". И зазор на свечах действительно мал. Машина перешита под газ?

[ARHIparAdox]

Или я не пойму или меня. Сделать богаче смесь чтобы еще больше хлопало в Выпуске?

[Evgen7]

ARHIparAdox, Пишу по собственному опыту, при богатой смеси у меня хлопает в впускном коллекторе, а при бедной - в выпуске. Хотя в физике процесса не силен.Возможно все дело в свечах. Нужно пробывать.

[Andrju]

Я кагбэ не знаток, но слышал что бедная - хлопки во впуск, богатая - в выпуск.

Помойму ARHIparAdox прав. У ТС неправильно настроена система, если все в авто исправно. Винт чуствительности сначала подзакрутить, может винт жадности наоборот больше открыть, если на ХХ будет нестабильно - винт хх трохи открутить, до стабильной работы. Твердых правил нет как настроить гбо, тут больше надо чувсвовать, уметь споймать правильную настройку.

ТС поедь к другим газовщикам

Змінено 18 серпня, 2011 користувачем Andrju

[Andrju]

2-поколение ГБО -там где РХХ стоит вместо винта жадности, тогда надо еще смотреть его прогу. Точно 2-поколение или все таки 1-е?

[iOne]

ivf

Это все настройка, если свечи и провода в порядке, если они не в порядке то стрелять должно во впускной коллектор...

Почитай ветку о настройке редуктора, я его сам настраивал, так стреляло во все стороны пока понял что и куда крутить Теперь только во впускной бахало, провод сдох... замена и дальше все впорядке Так что для тебя ветка по настройкам будет решением проблемы Начинай читать с самого начала, первые страниц 10 дадут тебе ответ что и как делать, а лучше все прочитай, если сил хватит

[ivf]

ОК. Дякую за пораду будем учити мат.часть. Щось зміниться відпишу.

[ivf]

Вирішив проблему хлопків, питання було в катушці запалювання (поставив з іншого ланоса для проби). Візуально видно що на корпусі появились тріщини.

[iOne]

кто ищет, тот всегда находит

браковая катушка была? писали же что в 2010-ом меняли ее и было это 10 000 - 11 000 км назад...

у меня так новые провода за 15-20 тыщ все посыпались, езжу теперь на стоковых

[radaev.ua]

Если катушка исправна но из-за трещин пробивает на массу, это можно вылечить вставив между катушкой и корпусом самодельную прокладку из токонепроводимого материала. (Взял на разборке по дишовке оригинальную катушку, но она была немного треснута в местах подсоединения высоковольтных проводов, поставил щит с эбонита и проблема решена уже почти год никаких проблем)

[Buzyan]

radaev.ua И что катушка на себя на массу не пробивает?

[casha84]

Ребят, такой вопрос: когда включаю зажигание загорается панель приборов(еще не завожу)слышу хлопок! почему так? и нормально ли это? и как это исправить? в других машинах такого не слышу.

мало того сегодня в этот момент "разорвало" Регулятор Холостого Хода на четыре части, хорошо что старый с собой был!

[iOne]

вроде как стандартная болезнь сенсов на 2-ом поколении... лечится тем, что перед выключением двигателя надо перейти на бензин...

Может быть еще одна причина, как у меня, хотя у меня не сенс, начал клапан травить немного, совсем не заметно это было, просто стала плохо машина заводиться если постоит, потом проблема вылезла через пару месяцев наружу когда утром во дворе от машины перло на 10 метров

[casha84]

но сколько таксистов на втором поколении и заводяться на газу, но хлопков не слышал

[radaev.ua]

В начале помню когда в калюжу попадеш, замкнет и на двоих цилиндрах работало пока не протрёш или не просохнет, а потом вырезал прокладку (если нужно завтра сделаю фото и вставлю) с старой совецкой доски для апликаций с пластилина и всё - вода после этого не страшна (а калюжи брал глубокие с разгона).