Заз Ланос Хэтч Синий-престиж

[FightWolf]

С небольшим опозданием но накалякаю отчет.

Установил я гбо 1-го поколения на ланос. Бюджет 1800 со всеми доставками. Все кроме балона новое.

Редуктор такой, Томассето Ат-07. Подогрев подключал в разрес подогрева дросселя.Проблем с нагревом и пробками нет.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Балон и мультиклапан томассето, заказал с Польши, и цена гуманная. 450 грн с доставкой.



Смеситель с антихлопком вазовский, самый популярный.



Так как мне повезло что мой эбу не видел обрыва цепи форсунок, роль эмулятора выполняют два реле



Специально сфотографировал промежуточный вариант когда ничего не уложено по гофрам, чтоб было наглядно все видно. Укладывать буду после прошивки под газ.



При первичной настройке расход по городу показал 12,4 литра. После замены ВВ проводов и регулировке по другой методике расход упал до 11,7 литра.

Ставил как понятно все сам. Трубки тремопластиковые. Укладывать которые одно удовольствие.

После прошивки все укладу в гофры и сделаю красоту под капотом.

[Stas3ds]

С эмуляцией по лямбде что делал? Или прошивкой ее уберешь?

[FightWolf]

У меня ее давно нет)

[Nikolsky]

1 Подогрев бери с печки, с дросселя не правильно (редуктор недогревается немного, да и дроссель начинает хуже греться), работать конечно будет, но хуже.

2 На возбуждение переключателя газового (для автоматического переключения по оборотам) от вв провода надо немного не так делать. Мотай 8-10 витков плотно виток к витку ( не нужно растягивать на весь вв провод) на вв провод 1 цилиндра и так же на провод 2 цилиндра, потом эти 2 намотанных провода скрути вместе и дальше кидай на кнопку-переключатель, таким образом у тебя будет оптимальный диапазон регулировки по оборотам и регулятор не будет стоять в крайнем положении.

3 Не знаю почему, но по всем мануалам пишется, что редуктор обязательно должен стоять по ходу движения, т.е. если смотреть на редуктор сверху, то его нужно повернуть на 90 градусов.

Змінено 11 листопада, 2014 користувачем Nikolsky

[Stas3ds]

Еще можно не матать на высоковольтный провод а как-то подключиться к фишке проводки до модуля зажигания. У меня так сделанно, и ничего мотать при смене проводов ненужно.

Дросель хуже греться не может, так как редуктор врезан после него. 

Змінено 11 листопада, 2014 користувачем Stas3ds

[FightWolf]

Да, врезан после него. Я езжу в аварийном режиме. и режим по оборотам не использую, хотя он  и работает без нареканий. Расположение редукторов у многих так стоит.

 

Сегодня настроил по другой методике. Наездил сегодня 155 км в основном по городу. Расход вышел изумительный 10,2 литра. Считаю результатом изумительным как для начинающего газовщика) Думаю после перепрошивки под газ товарищем Никольским расход еще немного упадет.

[jason_ua]

Головне щоб не було для ланоса 1.5 витрати 8 л газу на 100км по місту. Це буде рекорд на сайті ланос клуб))

Змінено 11 листопада, 2014 користувачем jasonua

[FightWolf]

я уверен что половина и расход мерять не умеют) Буду стремиться к рекорду)

[zammatay]

я уверен что половина и расход мерять не умеют

 

Гы, а другая половина не умеют считать

 

Редуктор к моторному щиту саморезами прикручен?

 

Да, врезан после него

 

Пока не закончил возится, переделай нормально - параллельно печке. Избавит от многих проблем в будущем.

Вот

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

как это сделать

 

В догонку:  а где заправочное устройство? Вентиляцию "дырки бублика" не далал? (Зря. По фото кронштейн запаски на месте)

Змінено 12 листопада, 2014 користувачем zammatay

[FightWolf]

Штатных отверстий для вентиляции хватает. Проверил опытным путем. Если паралельно печке то страдает обогрев печки. Прикручивать саморезами? так колхозники делают. Прикрутил на заводские болты.

[Stas3ds]

Штатных отверстий для вентиляции хватает. Проверил опытным путем. Если паралельно печке то страдает обогрев печки. Прикручивать саморезами? так колхозники делают. Прикрутил на заводские болты.

Штатные далековато, а там нужен аварийный выход газа.

[zammatay]

Если паралельно печке то страдает обогрев печки.

 

Это проверено опытным путем или догадки? 

Может точные приборы и покажут что-то, но моя тушка этого не замечает

На счет вентиляции не просто так спросил. Если нужно по ТБ, то так необходимо и делать. ТБ писана кровью...Ну да навязываться не буду - каждый сам капец своему счастью ))

Тоже сам ставил и настраивал, перед установкой перелопатил кучу форумов, записывая для себя что и как должно быть.

Но это заняло немало времени ибо информация собиралась по крупицам... Короче говоря, попал я на вот

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

страничку. Как мне кажется, лучше производителя никто не даст рекомендаций. Правда у меня не BRC, а сборная солянка. Далее сухие цифры того, что имеем на выходе: на 30л газа (балон 38 л) проезжаю в смешанном режиме  340...370 км. Температура перехода на газ 40 градусов (конечно же Цельсия). На газ переключается едва успеваю закрыть ворота гаража.

Змінено 12 листопада, 2014 користувачем zammatay

[FightWolf]

Ок. А как быть автомобилям у коготорых цилиндрический балон? Вот я на Москвич весной буду ставить, что мне делать? пол багажника вырезать?

[zammatay]

Для цилиндрического баллона мультиклапан устанавливается в герметичную коробку, а питающая и заправочная трубки протягиваются внутри гофры, через которые и происходит вентиляция...Вот по  картинке,наверное, понятнее чем на словах:

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

приблуды для вентиляции.

В багажнике нужно два отверстия диаметром около 40 мм...точно не помню.

И заправочное устройство запрещено устанавливать в внутри багажника или салона.

Это должно быть очевидно, как и то , что пальцы в розетку совать не следует

Змінено 12 листопада, 2014 користувачем zammatay

[FightWolf]

Про вентиляцию понял. кину,гофру аккуратную.

[FightWolf]

Закончил сборку. К моменту написании записи уже отъездил 1100 км. Заехал к Никольскому перешился под газ.

А так же помыл двигатель

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[FightWolf]

Завершающий этап установки ГБО.

 

После перепрошивки нужно было подключить кнопку перехода газ-бензин к мозгу для перехода на режим газ, в котором меняются углы зажигания под газ.

 

И так допустип прошивка у нас уже залита и что же делать дальше?

 

С завода у ланоса реализован октан корректор, тоесть мы вручную перемычкой можем настроить эбу под 90,95,80 и 76 бензины. Так вот прошивку мне залили взамен 95.

Перемычка вставляется в фишку которая находится под ковролином переднего пасажирского сиденья.

 

В умной книге оригинал которой я найти не смог  написано следующее

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Чтоб не утомлять читателя скажу одно, по схеме нам надо чтоб при переходе на газ у нас замыкались контакт 2 и 3.

Для удобства операции снимаем сиденье, ничего сложного всего 4 болта. И да,да у меня до сих пор заводской целофан на ковролине.

Выгребаем скопившееся за 3 года говно и семечки

 

 

Снимаем все пластиковые обшивки которые мешают нам поднять ковролин и находим "это"

 

 

Вынимаем контакт 2 и 3 и переобжимаем под 4х контактное реле. Питание реле подключаем к питанию газовых клапанов.

Так как я человек по натуре ленивый но ооочень находчивый, я не придумал ничего лучше чем оставить релюшку под сиденьем. Да не самое лучшее решение. Многие скажут а как ее менять в случае отказа? Но завод Заз подумал об этом за меня и сделал технологический разрез ковролина в том месте где я решил установить реле, поэтому заменить его не составит труда.

 

 

Далее собираем все сопли по салону и аккуратно все собираем. Мои сопли заключались в том что у меня не доходили руки установить кнопку газа и она висела на проводе пол месяца. Но вот она уже установлена.

 

 

На этом установка завершена. Для пущего эффекта стоит еще увеличить СЖ, но этого мы не можем пока себе позволить. Но даже без этого после перепрошивки машина стала аки самолет. Как будут средства сразу замеряю расход.

 

[Stas3ds]

У меня ланос 2006 г. и под ногами задних пасажиров и ныне целофан. И это при том, что я 4-й владелец.)))))

[FightWolf]

Эт хорошо) правда на днях думаю химчистку сделать и его там уже не будет) ато всем делаю а у самого тачки грязные))

[FightWolf]

Итак, заключительная часть эпопеи. После прошивки резко поднялся расход. Я заново все настроил, итого получилось. Проехав 260,4 км я сжег 25,73 литра газа на стоимость 231 грн. Что выходит расход 9,9 литров по городу, так как 5-ую передачу удается включать только на Ильичевской трассе. В остальных местах не позволяет трафик. Следовательно затраты на 1 км пути (учитывая прогревы) 1 грн.

[FightWolf]

В этом месяце случилось аж две неприятности с машиной. Две недели назад ехал с работы как из под торпеды повалил дым, сразу дал по тормозам на обочину выключил массу и домой уехал на тросу. Как оказалось замкнуло штатный провод идущий от замка, а от него пошли плавиться другие. Снял торпеду и за 5 дней все перепаял и довольный катаюсь. 

 

Неделю назад случилась еще беда, потек правый суппорт. Горевал весь вечер. На следующий день взял себя в руки поехал на рынок купил ремкомплект и все за часик перебрал) Заодно научился прокачивать тормоза в одно рыло)

 

Еще появился один крутой ништяк на машине но об этом позже)

[butafor]

УРААА!!! Появился человек...А то пропал,Ни слоа не сказал...Где пропадал так долго??

[FightWolf]

Пытался открыть бизнес, не получилось. Вообще занимаюсь химчисткой и ремонтом машин в свободное от основной работы время. Захотел расшириться и открыть дело по больше. Очень хотел свою мойку. С этой страной откроешь что-то. куда не кинусь везде палки в колеса пихают. В общем пока заглохло дело. Ну да ладно, я идею не бросил и буду думать над этим дальше. 

 

Очень тронут что о бо мне все переживают) Постараюсь наверстать упущенное, обновить журналы в ближайшее время, обещаю будет много интересного по всем трем машинам. И кстати у меня появилась четвертая машина) И тоже как вы догадались Москвич.

[FightWolf]

Сегодня утро началось не с кофе. Хорошо хоть не машину не упало. Вот так вот охеренно иметь съемный гараж.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Качество шва я думаю говорит само за себя. 

 

 

[FightWolf]

Наконец разбогател на резину для 15 тапков. Купил я их еще 3 года назад. За 3 года коробки в которых лежали диски сгнили)

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.