Ктото ставил эмулятор лямбдазонда на второе поколение гбо.

[vod01]

Задался вопросом установки эмулятора лямбда зонда, у меня стоит второе поколение гбо, ланос имеет 1 лямбдазонд на коллекторе. Есть от него какаето польза и смысл. У кого есть такой опыт отпишитесь пожалуйста.

[house]

Задался вопросом установки эмулятора лямбда зонда, у меня стоит второе поколение гбо, ланос имеет 1 лямбдазонд на коллекторе. Есть от него какаето польза и смысл. У кого есть такой опыт отпишитесь пожалуйста.

если ЧЕК при работе на газу не горит, то ставить его не надо

[moll]

+1 Якщо не світиться чек то не треба. Емулятор призначений для обману лямбди(ніби йде нормальна суміш)

[Буроффский]

Лямбда смесь не корректирует, а только лишь анализирует. Так што если с чек всё спокойно то ставить не обязательно

[Buzyan]

Если ставить эмулятор из-за индикатора то смысла нет те мигающие три лампочки информации о правильном спроцессе не несут. Полноценный индикатор вам поможет в регулировке аппаратуры и ставить его в салон чтоб вы могли видеть происходящее в реалии в движении под нагрузкой.

Змінено 9 серпня, 2011 користувачем Buzyan

[vod01]

Так понимаю ставить его не стоит, а при регулировке гбо от него есть толк?

[Buzyan]

Так понимаю ставить его не стоит, а при регулировке гбо от него есть толк?

Эфективне взять китайский цифровой тестер и понаблюдать за показаниями лямбды в движении. Он вам и поможет определиться с регулировкой редуктора. с правильным составом смеси.

[vitos78]

добрый день!

ланос 1.5, оборудование ланди ренцо 2-го поколения..

у меня такая ситуация: при переключении на бензин загорается чек и машина дергается и еле едет, к тому же расход бензина бешенный..

ездил на сервис (уже закрылся) сказали нужно ставить еммулятор..

можно ли без него обойтись? как решить эту проблему?

[house]

добрый день!

ланос 1.5, оборудование ланди ренцо 2-го поколения..

у меня такая ситуация: при переключении на бензин загорается чек и машина дергается и еле едет, к тому же расход бензина бешенный..

ездил на сервис (уже закрылся) сказали нужно ставить еммулятор..

можно ли без него обойтись? как решить эту проблему?

а при чем тут езда на бензе к эмулятору? горит чек на бензе - прямая дорога к диагносту

[vod01]

Не смотря на советы все-таки поставил эмулятор лямбды "Зонд-4" и впечатления сложились такие:

1. Стало просто регулировать редуктор по лампочке;

2. Перестали прыгать холостые, иногда это было, с чем связано пока не понял, но что-то похоже в этом немного замешан эмулятор;

3. Расход уменьшился при том же стиле езды, наверное связано с регулировкой;

4. И самое главное чек не загорается, раньше он меня раздражал.

Потраченных денег этот девайс стоит, а сумма совсем смешная всего 98 грн.

[Buzyan]

Не смотря на советы все-таки поставил эмулятор лямбды "Зонд-4" и впечатления сложились такие:

1. Стало просто регулировать редуктор по лампочке;

2. Перестали прыгать холостые, иногда это было, с чем связано пока не понял, но что-то похоже в этом немного замешан эмулятор;

3. Расход уменьшился при том же стиле езды, наверное связано с регулировкой;

4. И самое главное чек не загорается, раньше он меня раздражал.

Потраченных денег этот девайс стоит, а сумма совсем смешная всего 98 грн.

Чтоб правильно регулировать необходимо иметь испавную лямбду. Моя в 35 была не живая еле дрыкалась и три глаза это узкий диапазон чтоб понять как происходит процесс горения:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 26 серпня, 2011 користувачем Buzyan

[ARHIparAdox]

Я бы поставил (начинаю задумываться) именно шаговый двиг совместно с эмулятором лямбды, хотя слышал что если есть родная лямбда, то для работы шагового двига можно использовать именно ее.

Кто знает где купить и сколько стоит?

[vod01]

Не смотря на советы все-таки поставил эмулятор лямбды "Зонд-4" и впечатления сложились такие:

1. Стало просто регулировать редуктор по лампочке;

2. Перестали прыгать холостые, иногда это было, с чем связано пока не понял, но что-то похоже в этом немного замешан эмулятор;

3. Расход уменьшился при том же стиле езды, наверное связано с регулировкой;

4. И самое главное чек не загорается, раньше он меня раздражал.

Потраченных денег этот девайс стоит, а сумма совсем смешная всего 98 грн.

Чтоб правильно регулировать необходимо иметь испавную лямбду. Моя в 35 была не живая еле дрыкалась и три глаза это узкий диапазон чтоб понять как происходит процесс горения:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Я себя не напрягаю тестерами и замерами, у меня на эмуляторе один светодиод который меняет цвет, а регулировал таким образом:

На прогретой машине на холостых винтом качества добился оранжевого цвета и результат, имею расход менее 10 литров по городу. Я конечно понимаю, что эта регулирорвка примерная и добиться во всем диапазоне оборотов оптимальных настроек не получится. На счет лямбды, у меня ланос польской сборки и ятак понял на датчиках тогда не экономили, все мои заводские работают без проблем уже более 170000 км.

[vod01]

Я бы поставил (начинаю задумываться) именно шаговый двиг совместно с эмулятором лямбды, хотя слышал что если есть родная лямбда, то для работы шагового двига можно использовать именно ее.

Кто знает где купить и сколько стоит?

Порядка 100 $, но общался по этому вопросу с одним мастером и он говорит, что достаточно геморная штука, которая кстати расход значительно не уменьшит, но настраивать ее прийдется не раз.

[ARHIparAdox]

Я бы поставил (начинаю задумываться) именно шаговый двиг совместно с эмулятором лямбды, хотя слышал что если есть родная лямбда, то для работы шагового двига можно использовать именно ее.

Кто знает где купить и сколько стоит?

Порядка 100 $, но общался по этому вопросу с одним мастером и он говорит, что достаточно геморная штука, которая кстати расход значительно не уменьшит, но настраивать ее прийдется не раз.

100 баксов за малюсенький движок + мозги к нему, ну пусть здесь учтена цена эмуля лямбды 100 грн - ахренеть не встать. Ну он типа РХХ, самый дорогой РХХ видел Siemens 500 грн (а там далеко не такой), а российские до 150 грн. За что такие бабки?

А гемор? все "мастера" говорят так слово в слово. Если действительно мастер, то понимая досконально работу этого дела сделает под конкретное авто минут за 15 с первого раза ИМХО.

Змінено 26 серпня, 2011 користувачем ARHIparAdox

[Buzyan]

Один раз попасть на говезный бенз и лямбду выбросмть. Могу поверить что лямбда живая в 170 000 но насколько она прарвильная? Моя убитая дрыкалась выдавала сигнал с новой не сравнить...

[ARHIparAdox]

Один раз попасть на говезный бенз и лямбду выбросмть. Могу поверить что лямбда живая в 170 000 но насколько она прарвильная? Моя убитая дрыкалась выдавала сигнал с новой не сравнить...

Это понятно. Так что теперь в страхе не заправляться бензином? К чему это высказывание?

[Buzyan]

Один раз попасть на говезный бенз и лямбду выбросмть. Могу поверить что лямбда живая в 170 000 но насколько она прарвильная? Моя убитая дрыкалась выдавала сигнал с новой не сравнить...

Это понятно. Так что теперь в страхе не заправляться бензином? К чему это высказывание?

Да не. У меня в самого бенз в баке имеется чтоб к газозаправке доехать. Просто таковы факты что одного раза запрр плохим бензом достаточно...........

[vod01]

Один раз попасть на говезный бенз и лямбду выбросмть. Могу поверить что лямбда живая в 170 000 но насколько она прарвильная? Моя убитая дрыкалась выдавала сигнал с новой не сравнить...

Я на бензине никогда практически не ездил (выкатал один бак, который заправил выехав из салона), для прогрева заправлял всегда на брендовых заправках 95 евро, премиум, 98. Видимо поэтому мои датчики и лямбда в том числе живые.

[Buzyan]

Я бы поставил (начинаю задумываться) именно шаговый двиг совместно с эмулятором лямбды, хотя слышал что если есть родная лямбда, то для работы шагового двига можно использовать именно ее.

Кто знает где купить и сколько стоит?

Порядка 100 $, но общался по этому вопросу с одним мастером и он говорит, что достаточно геморная штука, которая кстати расход значительно не уменьшит, но настраивать ее прийдется не раз.

Лямбду можно вазовскую за 350гр я взял польскую за 380 зато совпадает разъем не нужно гемороитьсяс перепайкой. Моя родная делфи за 550гр ее не брал.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вазовская лямбда также как и моя на четыре провода. У меня разъем рядный ваз-квадратный. Ну а широкополосная стоит дорого.

[Buzyan]

<br>

<br>добрый день!<br><br>ланос 1.5, оборудование ланди ренцо 2-го поколения..<br><br>у меня такая ситуация: при переключении на бензин загорается чек и машина дергается и еле едет, к тому же расход бензина бешенный..<br><br>ездил на сервис (уже закрылся) сказали нужно ставить еммулятор..<br><br>можно ли без него обойтись? как решить эту проблему?<br>

<br><br>а при чем тут езда на бензе к эмулятору?  горит чек на бензе - прямая дорога к диагносту<br>

А при чем ваш бенз к газовой теме? Если лямбда в прошивке включена то эмулятор необходим  независимо то установленого поколения. На первом поколении  значения лямбды при подключении тестера используют в регулировке и не нужно никаких газоанализаторов при этом тестер ддолжен быть в салоне чтоб видеть реальную картину в движении.  На втором поколении пошаговый моторчик пропускает больше-меньше газу от сигнала лямбды а на четвертом пользоваться лямбдой сам бог велел.  Убитая лямба в при условии что она вкл в прошивке дает ЭБУ неправильную инфу и блок дает команду инжу богатить смесь и поэтому сумашедший расход бенза.. Выхода два: перешивать программу выкл лямбду програмно она стоит от 350гр или что дешеале обманывать ЭБУ эмулятором типо все нормально но в этом случае инж работает по заводской карте просто льет бенз циклично так как электороника не работает  и рсход бенза выше чем с исправной лямбдой. А свечение чека на бензе говорит о сметри лямбды. Змінено 27 серпня, 2011 користувачем Buzyan

[Buzyan]

Я бы поставил (начинаю задумываться) именно шаговый двиг совместно с эмулятором лямбды, хотя слышал что если есть родная лямбда, то для работы шагового двига можно использовать именно ее.

Кто знает где купить и сколько стоит?

Порядка 100 $, но общался по этому вопросу с одним мастером и он говорит, что достаточно геморная штука, которая кстати расход значительно не уменьшит, но настраивать ее прийдется не раз.

100 баксов за малюсенький движок + мозги к нему, ну пусть здесь учтена цена эмуля лямбды 100 грн - ахренеть не встать. Ну он типа РХХ, самый дорогой РХХ видел Siemens 500 грн (а там далеко не такой), а российские до 150 грн. За что такие бабки?

А гемор? все "мастера" говорят так слово в слово. Если действительно мастер, то понимая досконально работу этого дела сделает под конкретное авто минут за 15 с первого раза ИМХО.

Лямбда должна быть исправна. Прикол в том что эти горе-диагносты не умеют проверить лямбду. Подъезжал к двоим результат ??? НИХ. Пришлось применить смекалку: Взял бытовой 5л балончик и искуственно переобагатил. Вобщем машина глохла а тестер переобагащения не показал. Таким образом ей был подписан приговор.

[ARHIparAdox]

Ну вот, нашел в принципе нормальную цену на систему лямбда контроля 548 грн.

А то что за 100 у.е. идет с указателем остатка топлива и блок там двойной: одна часть-эмулятор форсов, а вторая эмулятор лямбда+управление аттуатором.

[house]

Ну вот, нашел в принципе нормальную цену на систему лямбда контроля 548 грн.

А то что за 100 у.е. идет с указателем остатка топлива и блок там двойной: одна часть-эмулятор форсов, а вторая эмулятор лямбда+управление аттуатором.

есть система лямбда контроля BRC JUST - проводка, мозги, переключатель газ-бенз с указателем уровня топлива - светодиоды, НО без шагового двигателя. Нужно? свисти в личку - отдам недорого.

[house]

<br>

<br>добрый день!<br><br>ланос 1.5, оборудование ланди ренцо 2-го поколения..<br><br>у меня такая ситуация: при переключении на бензин загорается чек и машина дергается и еле едет, к тому же расход бензина бешенный..<br><br>ездил на сервис (уже закрылся) сказали нужно ставить еммулятор..<br><br>можно ли без него обойтись? как решить эту проблему?<br>

<br><br>а при чем тут езда на бензе к эмулятору?  горит чек на бензе - прямая дорога к диагносту<br>

А при чем ваш бенз к газовой теме? Если лямбда в прошивке включена то эмулятор необходим  независимо то установленого поколения. На первом поколении  значения лямбды при подключении тестера используют в регулировке и не нужно никаких газоанализаторов при этом тестер ддолжен быть в салоне чтоб видеть реальную картину в движении.  На втором поколении пошаговый моторчик пропускает больше-меньше газу от сигнала лямбды а на четвертом пользоваться лямбдой сам бог велел.  Убитая лямба в при условии что она вкл в прошивке дает ЭБУ неправильную инфу и блок дает команду инжу богатить смесь и поэтому сумашедший расход бенза.. Выхода два: перешивать программу выкл лямбду програмно она стоит от 350гр или что дешеале обманывать ЭБУ эмулятором типо все нормально но в этом случае инж работает по заводской карте просто льет бенз циклично так как электороника не работает  и рсход бенза выше чем с исправной лямбдой. А свечение чека на бензе говорит о сметри лямбды.

При том, что эмулятор лямбды и лямда не одно и то же. Что человек написал?: "При переключении на бензин загораеться чек". При работе на бензине (уже не газовая тема) эмулятор лямды не работает, он тут не нужен, и если горит чек - причин может быть сотни, а не только смерть лямбды - прямая дорога к диагносту. Что ж тут неправильного????