Выключение массы

[lebos8]

Так как машина (Lanos 1.5) часто вынуждена долго стоять без движения , решил снять клему с АКБ. Но вот задача: с минуса идет 2 клемы - 1 на кузов, другая где-то к двигателю. Когда снял ту что к кузову - цепь разомкнулась ( не горел указатель открытой двери и т.п.) Но потом заметил что после снятия одной клемы цепь не всегда разрывается. В результате этого стрелки показателей температуры и уровня топлива повернулись на 180 градусов. После подключения всех клем и включения двигателя - со временем нормализовались. Если снимать обе клемы - все в норме. Следовательно у меня вопрос, так как хочу перенести разрыватель массы в салон и не хочеться тянуть 2-3 провода: куда идет вторая клема, нельзя ли ее прикрутить просто к кузову и что было с приборами?

[Sheva_V]

Прикрутить то можете, но нежелательно и нельзя этого делать. Про отключатель массы есть много "увлекательных" историй.

[mich_ya]

...Но вот задача: с минуса идет 2 клемы - 1 на кузов, другая где-то к двигателю.

Вы уверены что откручиваете в нужном месте???

На минусовую клему АКБ накручивается только одна клема, остальные провода прикручены уже к этой клеме и откручивать их не надо...

Дайте фото того что откручиваете!

[softm]

Так как машина (Lanos 1.5) часто вынуждена долго стоять без движения , решил снять клему с АКБ. Но вот задача: с минуса идет 2 клемы - 1 на кузов, другая где-то к двигателю. Когда снял ту что к кузову - цепь разомкнулась ( не горел указатель открытой двери и т.п.) Но потом заметил что после снятия одной клемы цепь не всегда разрывается. В результате этого стрелки показателей температуры и уровня топлива повернулись на 180 градусов. После подключения всех клем и включения двигателя - со временем нормализовались. Если снимать обе клемы - все в норме. Следовательно у меня вопрос, так как хочу перенести разрыватель массы в салон и не хочеться тянуть 2-3 провода: куда идет вторая клема, нельзя ли ее прикрутить просто к кузову и что было с приборами?

Если уже приспичило - поставьте втягивающее реле.

От того же дейко-реми сенсо-стартера, около 200-250 грн.

[master_555]

На мой взгляд не нужно выдумывать ничего сложного

[lebos8]

Вы уверены что откручиваете в нужном месте???

На минусовую клему АКБ накручивается только одна клема, остальные провода прикручены уже к этой клеме и откручивать их не надо...

Может я неправильно выразился, но на предыдущем фото

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

видно что к выключателю массы идет 2 провода.

А себе я установил выключатель массы типа "бабочка". Только не охота каждый раз под капот лазить вот и созрела идея перенести его в салон, только с проводами хочу разобраться.

Змінено 6 серпня, 2011 користувачем lebos8

[mich_ya]

Так как машина (Lanos 1.5) часто вынуждена долго стоять без движения , решил снять клему с АКБ.

Клема с АКБ снимается одним креплением. На фото обведено красным

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Прокинуть в салон можно - ленивым облегчит жизнь летом и усугубит жизнь зимой, т.к. на проводе в салон и обратно будет большее падение напряжения и если АКБ подустанет, то с такой добавкой крутить уже не сможет... Хотя без этой добавки будет крутить достаточно бодренько.

[lebos8]

С мыслю о массе в салон я уже распрощался. Теперь мне просто интересно что было-то с приборами и куда идет второй провод, если 1 идет к корпусу.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[mich_ya]

...Теперь мне просто интересно что было-то с приборами и куда идет второй провод, если 1 идет к корпусу.

Один на кузов, второй на двигатель...

[master_555]

Ув. lebos8

После всего этого работа двигателя не изменилась? Холостой ход не стал завышенным или нестабильным?

[lebos8]

Никаких изменений замечено не было.