Помогите победить мой Ланос

[KORVETT]

Здарова

подскажите как машинку вылечить

У меня Дэу Ланос 1.4 1999 года с ГБО

имеет следующие проблемы:

Холостой ход скачет и на бензе и на газу

на бензине постоянно дёргается и проваливается при разгоне

на газе не дёргается

компутер показывал неисправный дпдз - заменил на

новый и ничего не изменилось

если с дпдз отключить штекер

то все проблемы исчезают

хх ровный, на бензе не дёргается

только замедленно на педаль газа реагирует

измерял тестером напряжение на выводах А и В составляет 5 вольт

также как и В и С тоже пять вольт.

Земля прозванивается нормально

но заметил одну вещь и хотел бы поинтересоваться

у всех ли так.

Контакт А на штекере который даёт 5 вольт

без зажигания звонится на землю.

При этом тестер не пищит как обычно а просто показывает бегающие

числа на экране.

Такое бывает при очень слабом контакте между проводами.

У всех ли так??? или может у меня 5 вольт на землю замыкает??

[Alex_zt]

1.4 разве выпускали в 99 году? их помоему с 2007 года начали выпускать

[Vlad_cache]

1.4 разве выпускали в 99 году? их помоему с 2007 года начали выпускать

С 2007 г это Ланосы с мелитопольским движком. А это корейский.

Автору темы советую померять сопротивление между минусовым проводом на ДПДЗ и минусовой клемой АКБ на заглушенном двигателе и на заведенном. Сопротивление не должно быть больше 3-4 Ом. Если больше, то пропаять скрутки, почистить контакты на разъемах датчиков и ЭБУ.

[Alex_zt]

С 2007 г это Ланосы с мелитопольским движком. А это корейский.

Никогда небыло корейских ланосов с двигателем 1.4

[GRYz1n]

Alex_zt, если не знаете темы не стоит так категорично утверждать.

1.4 двигателя были как раз таки корейские а на польских ланосах с 2002 или 2004 года (не помню уже) частично корейские, частично румынские, 50 на 50.

Во Вьетнаме и Корее же это были самые популярные и недорогие двигателя. 1.4 МЕМз начали ставить после 2006 года, если не изменяет память.

На сем предлагаю оффтоп закончить и начать обсуждение вопроса, который интересует ТС.

[Vlad_cache]

Никогда небыло корейских ланосов с двигателем 1.4

У ТС извиняюсь за оффтоп. С 97 года выпускались Ланосы с двигателем A13SMS. Реальный объем их 1349 куб.см. Я пару раз видел такие машины.

[softm]

Проверить

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, вероятно.

[KORVETT]

Проверить

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, вероятно.

не думаю что это рхх

я ставил с другой рабочей машины рхх и всё тоже самое было

к тому же со снятым штекером с дпдз обороты не плавают

обычно если рхх дохлый то он произвольно туда сюда бегает

а мой по видемому рабочий

я скланяюсь к тому что либо борткомпутер глючит либо

подсос где-то.

Насчет движка: объём 1349 кубов опелевский движок возможно от кадета

[Dueller63]

Возможно это подсос воздуха,попробуй еще пошевелить ДПДЗ на работающем двигателе,отпустив винты крепления,посмотреть изменения в работе и если в каком-то положении будет лучше зафиксировать.Откалибровать ДПДЗ с ЭБУ,нажать педаль до упора и включив зажигание(не заводить) потихоньку отпустить педаль.А сколько шагов показывает компутер на хх? Если изменения не произойдут попробуй прикрыть заслонку.

[Serg B.]

Рекомендую, как вариант, при заведённом двигателе пошевелить жгут проводов идущий на ДПДЗ и РХХ. При чём повторить эту манипуляцию с жгутом проводов несколько раз, на холодном и на прогретом двигателе, если при этом обороты "гульнут", то пропаять скрутки проводов или очистить провода в скрутке и переобжать.

Предложил этот вариант, т.к. непостоянный контакт в проводке даёт неправильный сигнал от ДПДЗ, а также приводит к некорректному управлению РХХ, что и вызывает плавающий холостой ход и рывки либо провалы при разгоне/движении.

Змінено 14 серпня, 2011 користувачем Serg B.