Болты на калесах в масле ?

[husain]

Привет, недавно заметил что на задних колесах на 4 болтах масло или что-то похожие, что это может быть ? на передних колесах нету такого.

сам прикол что на двух задних колесах!

может у кого-то было такое, что это может быть и как исправить?

[simbioz]

Это может быть тормазная жидкость. Проверь уровень бочке тж.

Змінено 3 серпня, 2011 користувачем simbioz

[Martine]

Привет, недавно заметил что на задних колесах на 4 болтах масло или что-то похожие, что это может быть ? на передних колесах нету такого.

сам прикол что на двух задних колесах!

может у кого-то было такое, что это может быть и как исправить?

То не масло, а смазка подшипника. Желательно разобрать барабан и проверить. Смазка начинает вытекать от чрезмерного нагревания. Как вариант, возможно ты проехался с поднятым ручничком, а можит подклинивают колодки.

На переднем колесе стоит закрытый двурядный подшипник, а на заднем стоят подшипники качения. Вот почему на заднем колесе возможно запотевание ступицы, а на переднем нет.

[46]

тоже думаю что тормозуха, с ямы надо на барабаны есть ли потеки тормозухи, если да то надо разберать смотреть, либо цилиндры тормозные менять либо ремкомплект цилиндра, но лучше сам цилиндр, там цена в районе 50грн за штуку

кстати если с ямы потеков на барабане не будет то тогда как говорит Martine смазка подшипника

[master_555]

Чтобы болты не прикипали к ступице, некоторые мастера их смазывают. У меня был случай, когда на Мазде 6 баллонный ключ слизал грани на колёсной гайке.

[20vlad78]

Если тормозуха,то вся внутренняя часть колеса будет в мокрых потёках. Наружу,тем более на колёсные болты она не попадёт.

Может быть смазку из под колпачка ступицы выдавило каким-то образом... Но тоже загадка

На переднем колесе стоит закрытый двурядный подшипник, а на заднем стоят подшипники качения.

Поправлю. И передние и задние подшипники являются подшипниками качения! Разница в том,что передние у нас закрытые шариковые двухрядные с пожизненным запасом смазки. А задние просто роликовые конические и смазка в них закладывается при установке на автомобиль,либо после ремонта тормозных механизмов...

[Mihaluch]

может просто горе мастера смазали болты и закрутили, чего делать нельзя,ну или не желательно..

[Инженегр]

Я за смазку из подшипникофф. У меня один подшипник был перетянут, колесо туговато крутилось, дык один раз вытекла смазка из-под колпачка, наверное из-за нагрева. Тоже сначала думал, что тормозуха, даже рабочий цилиндр купил новый на всяк случай. Сняли тормозной барабан, а там все сухо, а смазки в ступице практически небыло. Набил смазки, правильно затялул подшипник и все гуд.

[romko]

Чтобы болты не прикипали к ступице, некоторые мастера их смазывают. У меня был случай, когда на Мазде 6 баллонный ключ слизал грани на колёсной гайке.

себе чуток тоже смазывал дабы потом не лизать резьбу-но только графиткой

[husain]

вопшем снял колесо... оказалось не было нужных ключей что бы разобрать дальше.. Решил помыть колеса и поставить на место, посмотрим будет ли дальше течь.. Вспомнил что один раз на светофоре дал сильного газу... вроде какраз после того и потекло. Хотя не уверен. Решил подождать посмотрим что будеть дальше, итак практически не езджу через пол месяца увидим будет ли дальше текти, может при том чт она светофоре я дал сильного зага и откудато вытекло масло ? может такое быть ?

[vkalarash]

может просто горе мастера смазали болты и закрутили, чего делать нельзя,ну или не желательно..

А можно аргументировать? А то на девятке лет 10-ть уже болты смазываем, да и на ланосе продолжаем это делать...

[=Mclaren=]

может просто горе мастера смазали болты и закрутили, чего делать нельзя,ну или не желательно..

А можно аргументировать? А то на девятке лет 10-ть уже болты смазываем, да и на ланосе продолжаем это делать...

А если смазывать тогда чем посоветуете?

[vkalarash]

А если смазывать тогда чем посоветуете?

да я не советую... я сам уточняю. У меня тесть при каждом снятии колеса каждый болтик начисто протирает тряпочкой, потом окунает в банку с солидолом и вкручивает. Когда я первый раз откручивал себе колёса, то без трубы обойтись не смог... После того как смазал солидолом, с напрягом,но откручиваю все болты вручную (за 18 тысячь ни один болт самопроизвольно не открутился)

[20vlad78]

А можно аргументировать? А то на девятке лет 10-ть уже болты смазываем, да и на ланосе продолжаем это делать...

Смазанный болт легче обломать при затяжке. Можно не почувствовать,что харэ тянуть))

[Martine]

Смазанный болт легче обломать при затяжке. Можно не почувствовать,что харэ тянуть))

Не согласен. Наоборот смазаный болт закручивается и выкручивается какими-то рывками и со скрипом, а смазаный- плавно и тихонечко. В руководстве по эксплуатации ВАЗов написано смазывать графитной смазкой, в Ланосе по этому поводу ничего не пишут, но я смазывал пару раз (салидолом).

[20vlad78]

Наоборот НЕ смазаный болт закручивается и выкручивается какими-то рывками и со скрипом, а смазаный- плавно и тихонечко

Ну рывками не рывками,а по науке колёсные болты должны затягиваться со строго определённым усилием при расчёте которого учитывалась и

сила трения возникающая в резьбовом соединении во время затяжки. А смазка как раз значительно уменьшит это трение,следовательно для получения того же усилия затяжки,болт придётся проворачивать на больший угол. Вот тут то он может и не выдержать....

в Ланосе по этому поводу ничего не пишут

В моём мануале чёрным по белому- не мазать!

А вообще,я считаю,если мы достаточно опытные автомобилисты,то можем немного и смазать резьбу,ничего страшного в этом не вижу. Главное затягивать с головой,а не так как некоторые тянут до усрачки,ещё ногой на ключ и всем весом попрыгать)))) Так нельзя

[Martine]

Наоборот НЕ смазаный болт...

Спасибо, что поправил, че-то я НЕ пропустил. Естествено, что не смазаный болт закручивается рывками и со скрипом.

В моём мануале чёрным по белому- не мазать!

Если не в лом, где я не дочитал, что-то я такого не помню?

На счет усилия.

Один знакомый прыгает на ключе ногами (вес около 70-ти кг), говорит, что эта привычка у него после того, как его "обогнало" собственое колесо (на сервисе недокрутили). Считает, что пусть лучше болт лопнит, чем колесо раскрутится. Лично я, всегда закручиваю ключем, руками, не прилагая излишних усилий и рычагов (типа одевания свечного ключа, для большего рычага). Считаю что обычным стоковым ключем и руками, резьбу не сорвешь, если конечно у вас сертифицированые колесные болты, а не гавно, которое парят вместе с продежей "титановых дисков". Пока тфу-тфу, ничё не откручивалось и не срывалось. Минимум два раза в год (при смене колес зима- лето) кручу все колеса. Даже не знаю, кто будит с собой возить динамометрический ключ, чтобы запаску поменять.

[20vlad78]

Если не в лом, где я не дочитал, что-то я такого не помню?

Мой мануал сейчас на другой квартире)) В ближайшее время возьму его,найду где это написано и скажу,что за раздел

Считаю что обычным стоковым ключем и руками, резьбу не сорвешь, если конечно у вас сертифицированые колесные болты

Да,только руками и никаких удлинителей на ключ! Но блин было дело,обломался у меня болт,но только не при затягивании,а наоборот,при откручивании. Это был пипец И вспоминать не хочется как пришлось тогда извлекать остатки болта из ступицы))

Даже не знаю, кто будит с собой возить динамометрический ключ, чтобы запаску поменять.

Та да)) Можно и обычным ключом,всё-равно ведь смазанный болт будет хотеться тянуть ещё и ещё

[Martine]

Мой мануал сейчас на другой квартире)) В ближайшее время возьму его,найду где это написано и скажу,что за раздел

Можна попросить продублировать в личку, а то могу запарится и забыть. Где-то я подобное слышал, но в этом случае, я с рекомендациями завода не согласен. Интересно, чем они это аргументируют? То, что болт можит выкрутится от обилия смазки не верю. Смазки там не можит быть много, там мелкая резьба и все лишнее выдавит при закручивании. Как-то страно всё выглядит, у ВАЗов рекомендуют мазать, а у Ланосов наоборот.

Но блин было дело,обломался у меня болт,но только не при затягивании,а наоборот,при откручивании.

Когда-то знакомый по гаражу обратился с подобной проблемой. Колесные болты каленые и по этому очень трудно их просверлить (чтобы вкрутить

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

). Нужно просто применить спец сверло, обычными сверлами действительно просверлить болт тяжело.

А ты не задумывался над тем, что имено потому у тебя болт обломало, что он прикипел т.к. был вкручен бес смазки?

[vvg1977]

Если течет тормозуха то будет залита вся внутренняя поверхность диска, а вот смазки подшипника будет маловато чтобы измазать все 4 болта.

[20vlad78]

А ты не задумывался над тем, что имено потому у тебя болт обломало, что он прикипел т.к. был вкручен бес смазки?

Да он как бы и не прикипел,наоборот,выкручивался он так же легко как и остальные болты,но когда осталось буквально несколько витков,он почему-то заклинил... А обломался так легко,что я даже и не ожидал

[leganzal]

А у меня не в масле, а довольно горячие после поездки. И стоит литье и видно что сам барабан в некотрых местах стыка с литьем жирные следы, вроде вытер, помыл, спустя время опять жиррр. Но недавно меняли задние колодки тыс 2 назад.

[20vlad78]

Мой мануал сейчас на другой квартире)) В ближайшее время возьму его,найду где это написано и скажу,что за раздел

Можна попросить продублировать в личку, а то могу запарится и забыть.

Отпишу здесь. Мож ещё кому интересно)))

Вобщем смотрим по оглавлению. Находим раздел "Особенности эксплуатации автомобиля",в этом разделе находим параграф "Запасное колесо,домкрат и инструменты". И самое последнее предложение в тексте: Запрещается наносить на колёсные болты масло или смазку.

[vkalarash]

мда..., придётся теперь откручивать, тряпочкой вытирать, уайтспиритом обезжиривать...

[husain]

смотрите фотки, перед мойкой сделал.. еще тогда. Масла на дисках не было совсем, только на болтах.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.