Бортовичок ЗАЗ SENS SX'2011

[catkiev]

Что, все могу

не могут. спецом зашол через профиль племяшки - редактирование недоступно

[lieutenant]

О, забув ще дописати про розхід палива.

Проїхав вже 970 км, залито 80 л 95-го (Укрнафта) + 3 л тих, що були (так сказали при виїзді з салону). Якщо вірити фото, яке найшов у БЖ catkiev (

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

) , то лишилося ще 9,5-9,7 л. Рахуємо 9. Ітого: ~7,6 л/100 км. Незле, якщо врахувати, що по місту - з кондиціонером, а весь пробіг поза містом - по автострадах львівщини (5-та передача практично не вмикалася).

[tango_3]

не могут.

Фууух! Аж отлегло

Лана, потрите, наверное, эти посты, бортовику не нужные....

[Kurare]

не могут.

Фууух! Аж отлегло

Лана, потрите, наверное, эти посты, бортовику не нужные....

Ну терти, так терти... але я все ж таки скажу: зайшов я у свій бортовик (клікаєте на машинці у моєму підписі) і відредагував перший пост 3,5 річної давності!

про тросик - взнав вперше. Дякую за підказку. Але собі так мишлю, жи спішити не буду. Буду ставить помаленьку і потроха: КАСКО - є

захист тросика став найперше. Дуже дешево і дуже ефективно.

[catkiev]

зайшов я у свій бортовик (клікаєте на машинці у моєму підписі) і відредагував перший пост 3,5 річної давності!

ти регіональний представник. значить маєш більші привілеї. на рівні модераторських хочаб у регвональній гілці. тоді ти й маєш доступ редагувати свої пости. я теж можу, бо модерую "порівняння авто". так що...

[lieutenant]

Ну що ж....

Доїздив я до 2000 км і поперся на офф. СТО робити ТО-0.

Взяли зі мну ~1130 грн., але до цього бувім готовий.

Тепер про проблемки/суб'єктивні відчуття.

1. Текла охолоджуюча рідина в місці під'єднання металічного патрубка до двигуна - зрепарували, але не долили хади. Відразу не було видно, але через деякий час ОР витіснила повітря і рівень впав. Тому питання: що доливати? в бачку хлюпається щось рожеве. Вибирати на базарі/магазині тільки по кольру, чи ще й за якимись характеристиками? Щоб не посварилися між собою.

2. Замінили масло в коробці, казали що на кастрол 80в90, мінералка. І - о чудо! 1 і 2-га втикаються без проблем . Все решта - по регламенту.

3. Тепер про суб'єктивні відчуття. Для catkiev. Проїхався на своїй ласточці востаннє . Мдяяяяя... Як я Вас розумію (с).

Тепірка про плани на майбутнє (сподіваюсь, що близьке )

1. Фільтр салона - обов'язково.

2. Ну і БК з часом обов'язково поставлю - дістав вже той ЧЕК, а кожен раз 50 грн. платити ніякої з/п не хватить. До речі, чи мона його якось обнулити в домашніх умовах ?

ЗІ. А чим витирати смолу? Бензином мона (потім відразу помити)? А то уайт-спірітом вже не хоче відтиратися. А в одному місці троха пошкрябав ганчіркою лак - сильно тер

Змінено 29 серпня, 2011 користувачем lieutenant

[Mr_TT]

2. Ну і БК з часом обов'язково поставлю - дістав вже той ЧЕК, а кожен раз 50 грн. платити ніякої з/п не хватить. До речі, чи мона його якось обнулити в домашніх умовах ?

1. Обнулити БК? Елементарно, Ватсоне! Скинь клему з акумулятора, потім вдар ногою по тормозах разів зо 10 (шоб там всі кандьори порозряджались і він "такі да" обнулився). І все - вуаля!

2. На осінь - зиму фільтра салона тобі не треба (це 155% і навіть мови нема!). Чого? Бо, коли сідаєш в машину, а на вулиці дощ, скло різко потіє. А тобі треба їхати вже, а не через пару хвилин. Приходиться їхати "та як є", матюгаючись і витераючи скло тряпкою, бо пічка не встигає його висушить. Тобто, що я маю на увазі, завдяки фільтру салона обдув стає суттєво гіршим, а осінню-зимою це є проблема.

3. Смолу мити бензином і лише бензином, ніякими розчинниками до нової машини не пробуй лізти, бо потім будеш банувати

Доречі, така тобі, чоловіче, порада: маєш гроші - шукай зимню гуму, бо потім буде дорожче (якщо звичайно ще не купив).

Змінено 29 серпня, 2011 користувачем nehrych

[lieutenant]

1. Обнулити БК? Елементарно, Ватсоне! Скинь клему з акумулятора, потім вдар ногою по тормозах разів зо 10 (шоб там всі кандьори порозряджались і він "такі да" обнулився). І все - вуаля!

БК поки шо не є. А як обнулити ЕБУ (чи шо там таке ), щоб не горів той нехороший ЧЕК? Клему скидав, шоби конденсатори порозряджалися і ключем запалювання крутив, і підсвітка салону в мене включена. Мо точно по гальмах попацькати ?

2. На осінь - зиму фільтра салона тобі не треба (це 155% і навіть мови нема!). Чого? Бо, коли сідаєш в машину, а на вулиці дощ, скло різко потіє. А тобі треба їхати вже, а не через пару хвилин. Приходиться їхати "та як є", матюгаючись і витераючи скло тряпкою, бо пічка не встигає його висушить. Тобто, що я маю на увазі, завдяки фільтру салона обдув стає суттєво гіршим, а осінню-зимою це є проблема.

Викреслюємо

3. Смолу мити бензином і лише бензином, ніякими розчинниками до нової машини не пробуй лізти, бо потім будеш банувати

Уайт спиртом можна - він слабший за бензин. Єдине - добре знімає ЛИШЕ свіжу смолу. Зіванув 3-4 дні - і усьо... А так - дякую. Я так і знал (с)

Доречі, така тобі, чоловіче, порада: маєш гроші - шукай зимню гуму, бо потім буде дорожче (якщо звичайно ще не купив).

Писав, вже є Лишилися від ласточки 2106

До речі, охол. рідину лити орієнтуючись лише на колір ?

Змінено 29 серпня, 2011 користувачем lieutenant

[Mr_TT]

Охолоджуюча - як горілка, з тою лише різницею, що в горілці 40% спирту, а в ОР - етиленгліколю. А колір задає барвник. Якщо змішати ОР двох різних кольорів, то, як максимум, вона потемніє. Але "то байка" (як казав мій дідо), головне - шоб ОР була не мутна. А чого їй мутніти, як машина нова?

Чув таку пораду, що не можна мішати готову ОР зі зробленою з концентрату, бо кидає осад. В нові машини лиють готову ОР, так що диливай таку ж.

А що, скидання клеми ЕБУ не обнуляє? Бо моєму Мікасу 10,3 це помогає.

До речі, мені казали, що у жигульовських дисків інша відстань між болтами, чим у Деу.

[lieutenant]

Охолоджуюча - як горілка, з тою лише різницею, що в горілці 40% спирту, а в ОР - етиленгліколю. А колір задає барвник. Якщо змішати ОР двох різних кольорів, то, як максимум, вона потемніє. Але "то байка" (як казав мій дідо), головне - шоб ОР була не мутна. А чого їй мутніти, як машина нова?

Чув таку пораду, що не можна мішати готову ОР зі зробленою з концентрату, бо кидає осад. В нові машини лиють готову ОР, так що диливай таку ж.

ОК, долию чогось рожевого

А що, скидання клеми ЕБУ не обнуляє? Бо моєму Мікасу 10,3 це помогає.

Ні разу

До речі, мені казали, що у жигульовських дисків інша відстань між болтами, чим у Деу.

А хто писав про диски ? Гума - є

[catkiev]

3. Тепер про суб'єктивні відчуття. Для catkiev. Проїхався на своїй ласточці востаннє . Мдяяяяя... Як я Вас розумію (с).

співчуваю. мені мабуть буде трошки легше - авто ще в родині, і відвикаю поступово. а в нас "шістка" вже 12 років ))) не хочу навіть думати про відчуття коли будемо продавати

Тому питання: що доливати? в бачку хлюпається щось рожеве.

почитай

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. мені доливали GM на сервісі, казали що то воно й залито.

1. Фільтр салона - обов'язково.

2. На осінь - зиму фільтра салона тобі не треба (це 155% і навіть мови нема!). Чого? Бо, коли сідаєш в машину, а на вулиці дощ, скло різко потіє. А тобі треба їхати вже, а не через пару хвилин. Приходиться їхати "та як є", матюгаючись і витераючи скло тряпкою, бо пічка не встигає його висушить. Тобто, що я маю на увазі, завдяки фільтру салона обдув стає суттєво гіршим, а осінню-зимою це є проблема.

nehrych, абсолютно не згоден. віддувається взимку на ура, краще ніж влітку. причина запотівання в "жабрах" і поролоні в задній полці. тому в першу чергу треба враховувати саме це. через забор повітря воно потрапляє в салон. і воно таке - як зовні. трошки чистіше. а запотіває через те, що вологе и тепліше повітря погано виходить зовні. Я їжджу з фільтром салона і влітку, і взимку. різниці практично не відчуваю.

[Mr_TT]

nehrych, абсолютно не згоден. віддувається взимку на ура, краще ніж влітку. причина запотівання в "жабрах" і поролоні в задній полці. тому в першу чергу треба враховувати саме це. через забор повітря воно потрапляє в салон. і воно таке - як зовні. трошки чистіше. а запотіває через те, що вологе и тепліше повітря погано виходить зовні. Я їжджу з фільтром салона і влітку, і взимку. різниці практично не відчуваю.

Позволю себе ответить: С фильтром салона объективно дует хуже, потому и так мёртвая печка Ланоса стаёт еще мертвее. Поэтому в условиях, когда имеет место контраст температур на улице и в салоне, обдув даже на 4-й ступене малоэффективен. Приходиться протирать стекло тряпкой, приоткрывать окна в дождь и т.д. Я по собственному опыту знаю, что такое формула "плохой обдув + ночь + дождь + дальняя дорога". Вам это нравиться? Я - пас! Удаление фильтра салона частично снимает проблему. Так как в зимний период пыли объективно меньше, чем в летний, а печкой и обдувом приходится пользоваться чаще, то не вижу смысла мучатся с фильтром салона.

А панові власнику БЖ я скажу так: Зібрався купувати фільтр салона - купуй, бо поки сам не спробуєш - не будеш знати напевне, а 40 грн. - то не гроші. Не згодиться зимою - згодиться літом.

[catkiev]

lieutenant, вибачай за невеликий оффтоп і перепалку в БЖ. маленький коммент ще:

даление фильтра салона частично снимает проблему.

ключове слово частково, і коли я пробував - різниці не відчув. в дощ виручав кондиціонер, коли було зовсім зле. взимку реально краще, ніж в дощ бо використовується переважно тепле повітря.

Зібрався купувати фільтр салона - купуй

підтримую. маєш дві позиції. третю навряд чи почуєш. а що для тебе краще - вирішувати тобі. в мороз ставити і знімати фільтр дуже не прикольно.

[lieutenant]

співчуваю. мені мабуть буде трошки легше - авто ще в родині, і відвикаю поступово. а в нас "шістка" вже 12 років ))) не хочу навіть думати про відчуття коли будемо продавати

Взагалі-то я мав на увазі відчуття за кермом - до хорошого звикаєш швидко. А продавати було хоча і шкода (перша машина, відкатав на ній понад 130 ткм і НІ РАЗУ не підвела в дорозі. До стоянки/гаража доїзджав завжди), але тішить одне - продана в хороші руки.

А якщо замучить ностальгія - в батька теж є 21063, а в брата - 05-та.

І дякую за поради, ні разу не офтоп

Змінено 29 серпня, 2011 користувачем lieutenant

[FightWolf]

про росаву ты прав)) на Москвиче с ней горя незнаю))) а тут реально слышнО)) но ветер с открытыми окнами их заглушает

[lieutenant]

Давненько я вже ніц не писав...

Наваяю троха, хоча і не доставив ще ніц із запланованого (брехунця купив - соньку - але їхати ставити у офіціалів поки що жаба дусить).

Так от...

Пробжимкав 4,3 мегаметри і осьо мої суб'єктивні враження

1. Приємніше, ніж на жигулі.

2. Розхід середній 7,7 л (траса/Львів = 50/50) теж тішить. На 21063 був 8,8.

3. З точки А в точку Б приїжджаю на 10 % швидше. Пов'язано з меншою шумністю в салоні (ІМХА).

Так що свою ціну Зеник виправдовує повністю.

Правда, з'явився якийсь легенький скрип в салоні. Притисканнями і притримуваннями руками виявив - панель приладів. З тим щось робити? Чи пора ставити брехунця?

О! І ще одне. Легенько підскрипує передня підвіска на ямах. Чути лише на малееенькій швидкості. Таке враження, ніби щось десь не домащене. Брехунець - наше фсьо? Чи на діагностику?

[Mr_TT]

Брехунець - наше фсьо? Чи на діагностику?

То є так! В тому змісті, що на цих машинах брехунець потрібен з морально психологічної точки зору.

А скрип - то є нормальна робота резінок на реактивних тягах. Скрипить поки холодне, у мене теж. У гаражі на прохідній є 2 лежачі поліцаї, так зранку на холодну машину добре чути той злий звук, а як ввечір ставлю в гараж - так нічо не чути (підвіска уже розробилася). Люди тут пишуть, що вони ті резінки відпускають, змащують і т.д. - була тут тема в розділі "ходова". Особисто мені то ніц не шкодить, так само як веселий дзвін супортів.

Змінено 7 жовтня, 2011 користувачем nehrych

[lieutenant]

4800 км

Знову вітаю весь чесний нАрід!

Вирішив поділитися прумблємко'в у бортовику. Мо' хтось шо мудре підкаже.

Маю я троха жєль на мого Зеника. Зара вам повім чого.

Так во:

Прумблємка перша. Час від часу не хоче з першого разу крутити стартер. Втягуюче клацає, лямпки пригасають, а ніц сі не круте . Во. Раніше таке приключалося десь раз на 20-50 обертів ключа, тепірка частіше. Шо то є? Холодніше стало, а чи наближається невеликий хутряний звір стартеру?

Прумблємка друга. Добре прогріта машинка після 10-15 хв зупинки ну ніяк не хоче заводитися. Бензонасос погуде, стартер маслає, а результат - народна гамериканська хата фігвам. Заводися тілько якшо помаслати секунд 20, і то слабооонько, тра давити на акселератор. І шо то є? Запалювання, а чи може нафти пкереливає і тра шось крутити? До речі, ХХ троха більше почав плавати. Після натискання на тапку при вимкненій передачі нормалізується десь на протязі 20 секунд - 1 хв, як коли.

Ну і стандартна прумблємка. В результаті проблеми №2 запалав ясно ЧЕК. Ну воно то може і нічого, але я вже з тим ЧЕКом добровільно пожертвував на розвиток "радар-сервіс" 120 кревних (900 км - пропуски запалювання, 2300 км - глюк з датчиком ХХ, казали, що контакт десь відійшов).

Згідно з вищенаведеним і враховуючи всі викладені факти, прошу поради. Вибір з 2-х варіантів:

1. їхати знову до афіціялів і жертвувати їм рупію?

2. збадати Зеника десь інакше, а потім їхати до офіціялів з діагнозом?

Офіціали - обов'язково, бо хочу ше троха побути на гарантії (особливо враховуючи п.1).

Також буду вдячний за можливо більш розгорнуті відповіді на запитання.

Змінено 19 жовтня, 2011 користувачем lieutenant

[Mr_TT]

Єкшо він на гарЄчу чЄсом сі не заводить і горить чек, то це полюбасу треба їхати до тих вар'ятів (офіціалів че не офіціалів - то твоя справа) і дивитись який датчик (або може катушка чи ще якась біда) це дає.

Така проблема досить відома і може статися з любою інжекторною машиною. Я таке мав з Гольфом ІІ 1,4 (правда не ремонтував - так його і продав). Казали, що це лямбда глючить, але ХЗ чи то правда. В любому випадку, без підключення ЄБУ твого Зеника до їх компа, залишається лишень "гадать на кофєйной гущє"

[vmj]

Вітаю! В мене також була проблема з тим що плавали обороти і горів чек. з оборотами вирішилось коли перепрошили машинку, а чек горів через те що відходили дроти до датчика ХХ.

[strelokr]

Прумблємка перша. Час від часу не хоче з першого разу крутити стартер. Втягуюче клацає, лямпки пригасають, а ніц сі не круте . Во. Раніше таке приключалося десь раз на 20-50 обертів ключа, тепірка частіше. Шо то є? Холодніше стало, а чи наближається невеликий хутряний звір стартеру?

Прумблємка друга. Добре прогріта машинка після 10-15 хв зупинки ну ніяк не хоче заводитися. Бензонасос погуде, стартер маслає, а результат - народна гамериканська хата фігвам. Заводися тілько якшо помаслати секунд 20, і то слабооонько, тра давити на акселератор. І шо то є? Запалювання, а чи може нафти пкереливає і тра шось крутити? До речі, ХХ троха більше почав плавати. Після натискання на тапку при вимкненій передачі нормалізується десь на протязі 20 секунд - 1 хв, як коли.

Есть версия что просто нету массы на стартер. Она то есть но пропадает.

[lieutenant]

Есть версия что просто нету массы на стартер. Она то есть но пропадает.

Можливо. А де глянути? В жигулі в мене було стандартно - не крутить стартер = окислилися клеми на акумі. Туткай же усьо новеньке. Хоча тра пошморгати наждачкою, може попустить.

До речі, сьогодні перевзувався і мене знову "втішили". Виявляється, що диски криві як бойків світ, особливо передні. А я, дурень, думав, шо руль троха б'є через передній привід. Перекинув х...нові диски взад - руль сі не сіпає. Але виходить, що на літо тра думати про нові диски. Отаке...

а чек горів через те що відходили дроти до датчика ХХ

Та було й таке - див. вище. А якого.... милого вони повинні відходити? І "что делать" (с)?

А взагалі - дякую всім, хто відписався. Врегулюю прумблємки - відпишусь шо і як.

[Voffka]

Виявляється, що диски криві

На новій машині криві диски? Оце дожились, які нам запчастини на заводі ставлять!

[strelokr]

на задке особо кривые диски тоже держать не стоит, ибо разбивается задная подвеска.

Насчет отсутствия массы в новых автомобилях уже рассказано куча историй. Ибо места прикрепления массы порой даже не защищают от краски. Где она на стартере у сенса я не знаю, не лазил.

p.s. рассказывали случай, новая ваз 2110. Ставят музыку. Все собрали, "Все грае, все спiвае" ставят магнитолу в шахту, бак и сразу включается все что можно в машине, дворники, свет в салоне и багажнике, подсветка и прочее. Вынимают, все нормально. Уныние. приходит знающий товаришь, пару раз хлопнул сверху по АКБ и все ОК. как оказалось под АКБ у 2110 минус, и он просто был отходящий.

[lieutenant]

Виявляється, що диски криві

На новій машині криві диски? Оце дожились, які нам запчастини на заводі ставлять!

Вітчизняний вирАбник, маму його... коротше, хай їм добре буде. А на шиномонтажі мені ще й сказали, що толку від прокатки - мінімум. Нє, буде троха ліпше, але не набагато. Коротше, я в легенькому припусі. Цікаво, а чи не можна їм ті диски запхати куда-небудь? Або хоч поміняти по гарантії? Хоча... Сам знаю, що фантастика.

До речі, друже Voffka, а де Ви в славнім місті Львові бадаєте машинку? Хочу поїхати до "незалежного експерта", а потім - до офіціялів з списком (можливих) траблів.