Взорвался аккумулятор

[Danrej]

Доброго времени суток! Извиняюсь, если такая тема уже была..! Подскажите кто с таким сталкивался..! Дело было так - Сегодня утром ехал на работу, скорость небольшая, около 40-50 км/час, вдруг резкий удар, окно открыто, поэтому понял что звук был спереди слева. пробитое колесо-нет.. Звук был похож как удар метала по металу.. В мыслях уже было что, полетела стойка и машина сядет на брюхо... Остановился, вышел посмотреть, машину не глушил. Колёса в норме, посадка не изменилась, качнул перед-в норме. Решил доехать до работы и там уже глянуть получше, хорошо было близко. Приехал, открыл капот.. Половина моторного отсека мокрый, АКБ с трёх сторон разорвало по швам, с одной стороны вообще не хватало куска в карабок, а красная крышка с клемы "+" вообще оторвалась и исчезла... Аккум родной, машину брал новую, пробег 65 тысяч.

Подскажите, в чём может быть причина и проблема.?! Не грозит ли это новому аккуму который поставлю..? Что стоит проверить

[mich_ya]

Danrej, уровень электролита надо было проверять и водичку добавлять...

А так похоже на избыток кислоты, обильное газообразование из за большего тока заряда и как следствие взрыв...

Также следует проверить напряжение в борт сети. Должно быть не более 14...14,4В

И не тяните с помойкой моторного отсека... - надо все тщательно вымыть с содой, дабы нейтрализовать кислоту...

[Martine]

Подскажите, в чём может быть причина и проблема.?! Не грозит ли это новому аккуму который поставлю..? Что стоит проверить

Даже не знаю, что тебе и сказать. Похоже, что у тебя просто забились вентиляционые отверстия и в банках начал собираться газ. А какой аккумулятор у тебя стоял с завода, не слюшал чтобы ЗАПы взрывались.

Еще проверить реле зарядки не мешает, возможно пошел перезаряд. При зарядке, если не выкрутить пробки, АБ взрываются, но чтобы на ходу, такого не слышал ни разу. В любом случае, нужно чтобы автомобиль проверил электрик. Какой двиг в твоем SE?

[Metiz]

Думаю, что из за перезарядки.. Даже если был бы забитый воздухоотвод из АКБ, не должен был взорваться.. Только из-за перезаряда.. Однозначно все вымыть, можно на мойке, химией, поставить новый АКБ, но сразу же мерять зарядку.. Минимум вроде должна быть 13,6 а максимум 14,2.. Иначе АКБ, "быстро"-(не отработав своего срока) сдохнет..

[=Alex=]

Было похожое только он вздулся и лопнул, заменили по гарантии!

[Danrej]

Двиг 1,5 компл. SE аккумулятор ZAP

На кануне были проблемы с генератором, не заряжал.. Сделали. Потом замечал, что както слабовато заводится.., и в одино прекрасное утро после двух дневного простоя машины она просто не завелась, стартер просто клацал и всё. Ещё через день-два при снятии с сигналки даже не мигали габариты, аккум полностью сдох. С буксира толкнули- завёлся, съездил к электрикам, сделали, всё потом проверяли, всё было в норме, ген., заряд. но сказали менять аккум, быстро разряжается.. И вот спустя 3 дня - БАХХ..

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Metiz]

Ну быстро разряжаться АКБ может или из-за НЕДОЗАРЯДА, или если замкнутый, старый, плотности нет, не берет зарядки, но что бы от этого взорваться.. ХЗ.. Поменяй ка дружище электриков, и померяй все же зарядку.. Тут что то не то..

[RomanR]

У меня тоже сочится электролит,причем не с пробок.По стенкам аккума потёки,небольшие.Стоит ли переживать или ничего страшного.

[Igr44]

Ребята это ударный ток заряда при напряжении более 20 вольт. Однозначно была проблема с генератором. И Михаил правильно советует. Не так страшен взрыв батареи как его последствия. Сгниет начиная с полки и кончая крыльми все в моторном отсеке, сразу мыть , причем если есть просроченный огнетушитель, не пожалейте залейте с него все места , на которые кислота попала. а потом уже либо с жидким мылом либо с содой, но нужно все вычистить внутри.

[Martine]

съездил к электрикам, сделали, всё потом проверяли, всё было в норме, ген., заряд. но сказали менять аккум, быстро разряжается.. И вот спустя 3 дня - БАХХ..

99% накосячили электрики, кто-то дал дельный совет, по поводу обратиться к другим специалистам. Ну и вымыть все хорошенько- это само собой разумеется.

[mich_ya]

Ну быстро разряжаться АКБ может или из-за НЕДОЗАРЯДА, или если замкнутый, старый, плотности нет, не берет зарядки, но что бы от этого взорваться.. ХЗ.. Поменяй ка дружище электриков, и померяй все же зарядку.. Тут что то не то..

Все намного проще чем Вы представляете - идет сильный заряд АКБ и повышенное газообразование, одновременно с этим в АКБ замыкание и повышенный саморазряд и как следствие повышенный заряд остальных банок из за кз...

В один прекрасный момент кз - разлетается, разламывается, разрушается - образуется маленькая трещинка, через которую сразу начинает течь большей ток и образуется искра. Далее взрывается близлежащий газ и все остальноей, что будет рядом...

Правда такое наблюдал только при заряде отдельным зарядным устройством - на авто АКБ максимум вздувались и лопались - без взрыва...

[cmk-elektrik]

Ничего электрики не накосячили - сказали же менять аккум. У меня на работе тоже как то принесли 120-й с ЗИЛ-130, говорят зарядку не берет. Проверил, говорю банка закорочена, выбрасывайте. Ушли, через час хлопок во дворе, сильный. Эти клоуны его к пускозарядному подключили... А вообще Миша постом выше детально все разжевал.

[Ded]

Из-за сильного газообразования, даже если забиты вент. отверстия, АКБ не взорвется. Его лишь будет раздувать до тех пор пока не появиться трещинка для выхода газов.

Взрывается водород от искры. Видно была плохая перемычка между банками, начала искрить - вот и рвануло.

[Danrej]

Ребята, большое всем спасибо за подробные объяснения и советы !!!

P.S. Моторный отсек что было забрызгано вымыл !

[kostyan7676]

у меня тоже этот заводской аккумулятор на 37 тысяче просто замкнул, самая левая банка!!зарядка в норме!!хотя было один раз зимой сильно его разрядил!!потом вроде зарядил и без проблем стало...но аккумуляторы похоже ошибок не прощают и потом здыхают

[Andrey-4]

Гарантии что электрики не накосячили - никакой, тем более если лазили в генератор. Чем раньше проверить напряжение тем лучше. По симптомам похоже на перезаряд и взрыв водорода.

[Igr44]

Ничего электрики не накосячили - сказали же менять аккум. У меня на работе тоже как то принесли 120-й с ЗИЛ-130, говорят зарядку не берет. Проверил, говорю банка закорочена, выбрасывайте. Ушли, через час хлопок во дворе, сильный. Эти клоуны его к пускозарядному подключили... А вообще Миша постом выше детально все разжевал.

Нет, это владелец акумулятора не выдержал позора и совершил ритуальное самоубийство

[Martine]

Нет, это владелец акумулятора не выдержал позора и совершил ритуальное самоубийство

В радиусе нескольких метров всё заляпать кислотой?

[cmk-elektrik]

Ну-ну, приколисты... Просто задолбало уже, чуть что, кто всрался - правильно... А там ситуация элементарная. Аккум чуть ли не сразу заряжается до напряжения гены, значит активная поверхность пластин ничтожна, отсюда сульфат того и гляди прогрызет дырку в сепараторе, дальше все по mich_ya. Электрик это увидел, дури у ланосовского гены поболее чем у некоторых пускозарядных, и главное, он изо всех сил будет поддерживать напряжение на аккуме невзирая на токи. Конечно аккумулятор "застрелится". Вот электрик и говорит: с машиной все ОК, но аккум срочно меняйте. Я бы сказал тоже самое.

[Igr44]

В радиусе нескольких метров всё заляпать кислотой?

Так мужик ведь кислотный был

[Andrey-4]

Как всегда ТС вбросил и пропал...

ПС. Разница между режимами пускозарядного устройства и исправного генератора вообще-то огромная. Нехорошие мысли навевает

[Alex_zt]

У дадька давно на шестерке взорвался акум, от взрива акума открылся капот.

У самого родной ZAP 55А прожил недолго, перед его смертью изредка был сверху белый (я так понял кипел электролит), поставил другой акум (продавец проверял зарядку сказал типа едь к электрикам потому что малый заряд или небыть гарантии, но так как срочно нада было ехать в Одессу купил без гарантии) потом понял что он меня на*бал, но так и быть, иногда проверяю вольтаж при зарядке на заведенной машине показывает норму при виключеных потребителях 14.37 V, со всеми потребителями (дальний свет, противотуманки перед/зад, подогрев заднего стекла/зеркал, вентилятор на 4 скорости, музика, аварийка) напряжение при этом 14.13 V, считаю идеальное напряжение при зарядке у меня, никогда не проверяю уровень электролита (хотя это неправильно). У друга ZAP 62A уже живет 4 споловиной года и как новенький пашет.

Вообщем акум это как лотерея, один живет долго другой мало и от марки независит.

[alexmak62]

Вот и у меня похоже получилось. Утром хотел завести машину и как рванет! Вся торцевая стенка аккума вылетела.