Какой автомобиль вы бы купили с бюджетом до 20 000 euro ?

[>>Expert<<]

Я за ТУКСОН!!!! нравиться, классная машинка, за свои деньги! на счет китайцев промолчу, машинку из вторинного сырья, с "очень приятным!" запахом в салоне, не сильно хочу!!! может когда то они выйдут на нормальный уровень! но сей час ни за какие деньги!!!!!!!!

Вот еще весомые аргументы:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и для сравнения почитать на досуге

БУМАЖНЫЕ МАШИНКИ)))))))

И таких доводов милион!!!

Не знаю как кому, но мне жизнь моих близких, и собственно моя, -- очень дорога!!!!!

Я против китайцов!!!! ИМХО!!!!! может когда то они исправяться)))))

[LeKki]

Хорошая мечта.

Но нужно еще и такой бюджет и на обслуживание.

Наверное такая.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

или такая

Ну...Всё в наших руках...И Ланос когда то был мечтой

Я бы остановилась на Мицу Ауте 2.4 автомат

[Гість Shaman]

Я за ТУКСОН!!!! нравиться, классная машинка, за свои деньги! на счет китайцев промолчу, машинку из вторинного сырья, с "очень приятным!" запахом в салоне, не сильно хочу!!! может когда то они выйдут на нормальный уровень! но сей час ни за какие деньги!!!!!!!!

Думал не вмешиваться в спор, но не удержался.

Не люблю, когда люди некорректно о чем-то говорят, не имея объективных доказательств и "спорят о вкусах устриц с теми, кто их ел".

1. Не все китайцы одинаковы.

2. Не все корейцы одинаковы.

3. Не все статьи объективны.

Вот еще весомые аргументы:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Это тест китайца, сделанного из Опеля Фронтеры. У Фронтеры результаты тестов - такие же.

и для сравнения почитать на досуге

БУМАЖНЫЕ МАШИНКИ)))))))

Вы сами пробовали металл на всех китайцах? Лично?

Вот зайдите в салон, например, GreateWall и попробуйте продавить пальцем металл. Будете сильно удивлены. А теперь подойдите к ланосу и попробуйте с ним проделать подобную операцию. У кого металл хуже? Ась?

И таких доводов милион!!!

Не читайте до обеда советских газет. Попробуйте все лично.

Не знаю как кому, но мне жизнь моих близких, и собственно моя, -- очень дорога!!!!!

Я против китайцов!!!! ИМХО!!!!! может когда то они исправяться)))))

Почитайте на форумах chinamobil.ru или chinacar-club.ru о проблемах китайцев. Причем качественных. Например, GW Hover.

Почитайте о проблемах Туксона на форуме .

Сравните. Подумайте. Сделайте тест-драйв обеим машинкам. Еще раз подумайте, на этот раз над тем, что это совсем разные машинки - рамный внедорожник и паркетник. Внимательно подумайте, что вам нужно - внедорожник, паркетник или легковушка. Сравните с однокласниками по цене, стоимости обслуживания, экономичности и выбирайте машинку ту, которая по _объективным_ показателям _Вам_ подходит больше. А не тем дядям из журналов. И не надо верить слухам и продвигать чужие стереотипы.

ЗЫ. Было бы немножко больше денежков - взял бы Патруль, а так через недельку буду рассекать на Ховере.

[NoKian]

Вы сами пробовали металл на всех китайцах? Лично?

Вот зайдите в салон, например, GreateWall и попробуйте продавить пальцем металл. Будете сильно удивлены. А теперь подойдите к ланосу и попробуйте с ним проделать подобную операцию. У кого металл хуже? Ась?

что-то я не могу понять откуда взялся этот способ тестировать качество машины тыкая пальцем в кузов?????

просто тащусь от этого!

неужели Вы думаете что внешняя часть кузова (двери/крыла) является несущей или защищающей от ударов?

или это показатель качества выплавки/сборки всей машины????

детский сад...

кстати то что метал не прогибается - это говорит о том что при небольшом ударе он вомнется и так и останется...

упругость/эластичность/дубовость - это ТРИ разные вещи... не путайте ИХ!

[byka]

что-то я не могу понять откуда взялся этот способ тестировать качество машины тыкая пальцем в кузов?????

просто тащусь от этого!

неужели Вы думаете что внешняя часть кузова (двери/крыла) является несущей или защищающей от ударов?

или это показатель качества выплавки/сборки всей машины????

детский сад...

кстати то что метал не прогибается - это говорит о том что при небольшом ударе он вомнется и так и останется...

упругость/эластичность/дубовость - это ТРИ разные вещи... не путайте ИХ!

Трудно не согласится - тем более что новое поколение авто делается по принципу капсулы! то есть внутренняя часть авто отвечает за прочность! а все остальное - декор !

У меня на машине вообще пол кузова пластик!

Хотя ходил раньше анекдот: когда чукча бегал головой об вагон бился - искал мягкий

[NoKian]

Трудно не согласится - тем более что новое поколение авто делается по принципу капсулы! то есть внутренняя часть авто отвечает за прочность! а все остальное - декор !

У меня на машине вообще пол кузова пластик!

Хотя ходил раньше анекдот: когда чукча бегал головой об вагон бился - искал мягкий

по Discovery недавно смотрел передачку как там тестировали 3 машины Акуру ТЛ, Шеви Малибу и Мицик Галант именно на повреждения при небольших ударах (парковка об столб и т.д.)

так как раз принималось во внимание не прочность обшивки, а способность амортизировать и сохранять форму после таких ударов...

конечно ровнять с ланосом не оч адекватно, но в случае того теста и ударе бампером от столб на скорости 20кмч владелец акуры у которой бампер сминался и так и оставался попадал почти в 3 тыщ у.е.

а владелец мицу галанта бампер которого амортизировал и хоранял форму попадал только на 150 у.е. за полировку царапинок...

[Гість Shaman]

что-то я не могу понять откуда взялся этот способ тестировать качество машины тыкая пальцем в кузов?????

просто тащусь от этого!

неужели Вы думаете что внешняя часть кузова (двери/крыла) является несущей или защищающей от ударов?

или это показатель качества выплавки/сборки всей машины????

детский сад...

кстати то что метал не прогибается - это говорит о том что при небольшом ударе он вомнется и так и останется...

упругость/эластичность/дубовость - это ТРИ разные вещи... не путайте ИХ!

Детский сад говорить, что _все_ китайские машины бумажные. Показатель качества должны быть объективными. Ваши варианты проверить "бумажность металла"?

Для ленящихся искать - объективные данные:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А на моем сенсе таки вмятины от рук остались. никуда не выровнялись.

[Alexsus]

Kia Cerato

[Гість Shaman]

что-то я не могу понять откуда взялся этот способ тестировать качество машины тыкая пальцем в кузов?????

просто тащусь от этого!

неужели Вы думаете что внешняя часть кузова (двери/крыла) является несущей или защищающей от ударов?

или это показатель качества выплавки/сборки всей машины????

детский сад...

кстати то что метал не прогибается - это говорит о том что при небольшом ударе он вомнется и так и останется...

упругость/эластичность/дубовость - это ТРИ разные вещи... не путайте ИХ!

Вот еще _объективные_ данные:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Оффтопик, но мне понравилось -

[Pressa]

А на моем сенсе таки вмятины от рук остались. никуда не выровнялись.

Это нормально, что вмятины остаются, просто не нужно сильно нажимать на кузов авто и небудет вмятин!

Да и вообще, что вы тут о шкарлупе спорите, вы б о внутренностях поговорили, о качестве отделки и всем таком! Так же очень важен момент безопасности, я естественно не знаю как там ВСЕ китайцы, но те китайцы, краш-тесты которых я видел, провалили их с треском, ниодин не показал достойных результатов! А у ланоса в отличии от них, показатели безопасности, даже очень ничего!!! я лично на своем СЕНСе проводил краш-тест и после него заменил только усилитель(под бампером) и радиатор(а вентилятор старый остался), даже крылья целые остались, ок уголки у фар немного надогнулись , а то что я догнал на скорости около 40-50 км/час сложилось буквой "Л", это была старенькая копейка, нужно сделать поправочку на ее возраст, но всеравно, она реально полностью прогнулась вверх, кузов повело так, что восстановить его просто не возможно, такие вот дела друзья мои

[NoKian]

[

Детский сад говорить, что _все_ китайские машины бумажные. Показатель качества должны быть объективными. Ваши варианты проверить "бумажность металла"?

бумага бывает такая вот:

в случае с китайцами (со всеми) их метал хоть и толстый, но он не ровный если смотреть вдоль его поверхности...

тоесть машины типа сморщенные... а это результат "качественных" форм прессов

а если у них формы для прессов такие, то что можно говорить про более точные детали?

[Flare]

Lancer X

[Гість Shaman]

Это нормально, что вмятины остаются, просто не нужно сильно нажимать на кузов авто и небудет вмятин!

Да и вообще, что вы тут о шкарлупе спорите, вы б о внутренностях поговорили, о качестве отделки и всем таком! Так же очень важен момент безопасности, я естественно не знаю как там ВСЕ китайцы, но те китайцы, краш-тесты которых я видел, провалили их с треском, ниодин не показал достойных результатов! А у ланоса в отличии от них, показатели безопасности, даже очень ничего!!! я лично на своем СЕНСе проводил краш-тест и после него заменил только усилитель(под бампером) и радиатор(а вентилятор старый остался), даже крылья целые остались, ок уголки у фар немного надогнулись , а то что я догнал на скорости около 40-50 км/час сложилось буквой "Л", это была старенькая копейка, нужно сделать поправочку на ее возраст, но всеравно, она реально полностью прогнулась вверх, кузов повело так, что восстановить его просто не возможно, такие вот дела друзья мои

А можно было просто почитать то, что написано сверху и нажать на ссылки.

[Гість Shaman]

в случае с китайцами (со всеми) их метал хоть и толстый, но он не ровный если смотреть вдоль его поверхности...

тоесть машины типа сморщенные... а это результат "качественных" форм прессов

а если у них формы для прессов такие, то что можно говорить про более точные детали?

Со всеми? Точно? До грейтволов добирались? Ховер смотрели? Я смотрел несколько машин лично - никаких внешних неровностей, вмятин, больших зазоров.

[Pressa]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Простите, согласен, хувер действительно единственный китаец, который по моему мнению достен уважения, я даже сам на него посматривал одно время, но чет не хочится китайца, наверно должно пройти еще время, что б мы начали нормально относится к китайским авто! Но хувер, все же ништяк машинка и салон приличный, но это с виду, как он там в нутри(под капотом) я не знаю, посиму говорить ничего не буду! Краштест не фонта, но и не крах, тоесть грубо говоря, на уровне ланоса, тока в другой весовой категории, но как для китайца, то я считаю, что очень даже ничего

[Pressa]

А можно было просто почитать то, что написано сверху и нажать на ссылки.

мы отправили посты примерно одновременно, поэтому я сразу и не увидел еще одного поста перед своим сообщением

[>>Expert<<]

2 Shaman

те ссылки, которые ты выложил, все машины тестирывали по системе C-NCAP (даже наклеики на машинах есть), вот тебе пример

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

---- почитай полностью статью, черри амулет система EURO-NCAP в дребезги, манекены мертвые, скорость 64 километра, независимый краш тест!!!!! в этой же статье, в низу, фото амулета, после краш теста по системе C-NCAP - сори, но результат офигивающий, на скорости 56 километров, почти 5 звезд, и краш тест проводили китайци (как по мне показуха) !!! Может тебе и нравяться эти китайци, я спорить не буду, на вкус и цвет........ как говориться, но я против бумажных машинок!!! ИМХО!!! и для сравнения -- тест Ланоса по системе EURO-NCAP, в одной и той же лаборатории!!!!

Брал в сравнения машинки одного класса, джипы не трогал!!! но уверен Cherry Tigo ни когда в жизни не даст такой результат, как Toyota Rav4!!!!

и если ты проверяешь по тыканью пальцем в метал, то потыкай в парог, ланоса и амулета, могу поспорить не на том, не на том - вмятины не остануться ------ но при краш тесте у амулета, он почему то как бумажка скрутился)))))))))))))))))))

_____________________________________________________________

НЕ ЛЮБЛЮ НАВЯЗЫВАТЬ СВОЕ МНЕНИЕ, ТАК ЧТО ВЫБОР ЗА ВАМИ!!! (ПРОСТО ВЫСКАЗАЛ СВОИ ВЗГЛЯДЫ) :roll:

[NoKian]

Со всеми? Точно? До грейтволов добирались? Ховер смотрели? Я смотрел несколько машин лично - никаких внешних неровностей, вмятин, больших зазоров.

смотрел я это всё в январе когда выбирал новую машину

оч внимательно смотрел

и грейт-волы... у хуувер у знакомого... и послешал как тот же знакомый материл "создателей" того чуда... вобщем после всего этого я четко для себя решил... никаких ВАЗов и никаких китайцев...

кстати у этого человека за пол года пользования хувером два раза оставался руль в руках... после он машину продал

[>>Expert<<]

кстати у этого человека за пол года пользования хувером два раза оставался руль в руках... после он машину продал

Да уш.....................................................................

36_1_13 36_1_13 36_1_13 36_1_13 36_1_13 36_1_13 36_1_13

[NoKian]

Да уш.....................................................................

причем "вынимался" руль оч просто: держишся за него крепко и давиш газ в пол... и вуаля! руль в руках висит на проводочках

хорошо хоть питарда в подушке не срабатывала а то б еще и по роже получил бы

[>>Expert<<]

36_1_13 ХИ))))))))))))))))))))))))

Одним словом - made in china

[koss]

купил бы lanos а на остальные обмыл бы покупку

[ZAN]

Купил бы наверное "Ланцер Х" или Шкоду.

[SEPT]

1) Hyundai Sonata NF

2) Шкоду 1,8 (150 л.с.)

3) Опель Векстру С

[al@ex]

Accord хАчу!!!! правда на 10тык пришлось бы кредит брать!