lanos 1.4 конкретно тупит

[alexey a]

Здр-те, южные соседи. Довелось обзавестись экзотическим автомобилем для Белараши - Дэу Ланос (1999г.в., 1.4 8V , 75 л.с.). Сборка: Корея. Вопрос по динамике движка: ехать невозможно, давишь на газ - реакция проявляется как только тахометр подваливает к 2000, до этого ускорение отсутствует как таковое, потом с 2000 более менее выстреливает, и это на 1-й-2й-3-ей передачах (про 4 и 5 молчу), первым временем грешили на сцепление, но тахометр не показал разбежки в обороты\ускорение, т.е. тупо стоял на одной отметке. вообще возникает впечатление что при неплавном нажатии газа форсунки "переливают" то соотношение воздуха которое втянул поршень. фильтра естессно все поменяны. а, еще , холостые обороты плавают, причем такое чувство что немного подтраивает (свечи NGK, сухие), даж можно сказать что вот-вот и заглохнет, неисключено что РХХ или датчик положения ДС надо промыть, но это всё равно не должно влиять на динамику движка. расход топлива - ну просто жесть для такой езды. Временами загорается CHEK, в основном после того как на горячую добренько так погазую на нейтралке

Еще вопросы (не в ту ветку но всё таки 1)датчик температуры - его там что, клинит на "середине" ? какая б температура не была (я про горячую и сиииильно горячую)- стоит на одном месте ,вентиль не включился ни разу за полгода езды по городу. 2)включение передних противотуманок - накой тумблерок без подсветки и маркировки пихать справа под руль, а включатель задних - на центральную консоль, да еще и с индикатором. 3) подсветка центральной консоли (печка и положение заслонки) не горит - эт поломка или по заводу ?.

[jason_ua]

На нормальное СТО нужно заехать, сделать диагностику и после нее устранять неполадки..

Вопрос немного не по теме.. А когда купили авто, покупали у себя на родине, сколько дали за него?

Змінено 19 липня, 2011 користувачем jasonua

[alexey a]

На нормальное СТО нужно заехать, сделать диагностику и после нее устранять неполадки..

Вопрос немного не по теме.. А когда купили авто, покупали у себя на родине, сколько дали за него?

по поводу диагностики: приехать и услышать: "может то, а может и то, ну х... его знает , машина ведь старая и т.д., давай 10 баксаф" - не наш метод, привык участвовать в ремонте. Я ведь не сравнивал с другими ланосами, может на таком движке так и должно быть - в таком случае ланос поедет нах и будет заменён на други автос такой ценовой категории.

покупали в докризисный период за 3500$ (в подарок зимняя резина).

[james]

Здр-те, южные соседи. Довелось обзавестись экзотическим автомобилем для Белараши - Дэу Ланос (1999г.в., 1.4 8V , 75 л.с.). Сборка: Корея. Вопрос по динамике движка: ехать невозможно, давишь на газ - реакция проявляется как только тахометр подваливает к 2000, до этого ускорение отсутствует как таковое, потом с 2000 более менее выстреливает, и это на 1-й-2й-3-ей передачах (про 4 и 5 молчу), первым временем грешили на сцепление, но тахометр не показал разбежки в обороты\ускорение, т.е. тупо стоял на одной отметке. вообще возникает впечатление что при неплавном нажатии газа форсунки "переливают" то соотношение воздуха которое втянул поршень. фильтра естессно все поменяны. а, еще , холостые обороты плавают, причем такое чувство что немного подтраивает (свечи NGK, сухие), даж можно сказать что вот-вот и заглохнет, неисключено что РХХ или датчик положения ДС надо промыть, но это всё равно не должно влиять на динамику движка. расход топлива - ну просто жесть для такой езды. Временами загорается CHEK, в основном после того как на горячую добренько так погазую на нейтралке

К сожалению ланосов с таким двигателем у нас мало - по этому врядли кто сразу ответит что за проблема....

Тут надо бы с ноутом посмотреть параметры всех датчиков (в движении).... при таких симптомах, может быть много причин. Например может банально форсы промыть надо (з.ы. какой пробег?)

Еще вопросы (не в ту ветку но всё таки 1)датчик температуры - его там что, клинит на "середине" ? какая б температура не была (я про горячую и сиииильно горячую)- стоит на одном месте ,вентиль не включился ни разу за полгода езды по городу.

Если вопрос о датчике который индикатор в приборке - то так и должно быть - стрелка всегда при прогретом двигателе чуть ниже середины. Это датчик просто информативный - если температура полезет за 100 град - только тогда он должен подниматся.

Про винтилятор странно - должен включатся....

2)включение передних противотуманок - накой тумблерок без подсветки и маркировки пихать справа под руль, а включатель задних - на центральную консоль, да еще и с индикатором.

Передние видно так приколхозили - скорее всего с завода их небыло и предидущий владелец таким образом подключил. Задние - так задумано с завода.

3) подсветка центральной консоли (печка и положение заслонки) не горит - эт поломка или по заводу ?.

Поломка - там две лампочки с цоколем Т5 (или Т10 - знающие подправят). Менять немного геморно - но можно.... Нужно открутить крепление блока - и с помошью пинцета и какой-то матери их поменять.

[jason_ua]

Я ведь не сравнивал с другими ланосами, может на таком движке так и должно быть - в таком случае ланос поедет нах и будет заменён на други автос такой ценовой категории.

покупали в докризисный период за 3500$ (в подарок зимняя резина).

Так не должно быть... Машинка должна хорошо тянуть. Видно просто запустили машинку..В любои случае нужно ехать НОРМАЛЬНУЮ компьютерную диагностику.

[alexey a]

Здр-те, южные соседи. Довелось обзавестись экзотическим автомобилем для Белараши - Дэу Ланос (1999г.в., 1.4 8V , 75 л.с.). Сборка: Корея. Вопрос по динамике движка: ехать невозможно, давишь на газ - реакция проявляется как только тахометр подваливает к 2000, до этого ускорение отсутствует как таковое, потом с 2000 более менее выстреливает, и это на 1-й-2й-3-ей передачах (про 4 и 5 молчу), первым временем грешили на сцепление, но тахометр не показал разбежки в обороты\ускорение, т.е. тупо стоял на одной отметке. вообще возникает впечатление что при неплавном нажатии газа форсунки "переливают" то соотношение воздуха которое втянул поршень. фильтра естессно все поменяны. а, еще , холостые обороты плавают, причем такое чувство что немного подтраивает (свечи NGK, сухие), даж можно сказать что вот-вот и заглохнет, неисключено что РХХ или датчик положения ДС надо промыть, но это всё равно не должно влиять на динамику движка. расход топлива - ну просто жесть для такой езды. Временами загорается CHEK, в основном после того как на горячую добренько так погазую на нейтралке

К сожалению ланосов с таким двигателем у нас мало - по этому врядли кто сразу ответит что за проблема....

Тут надо бы с ноутом посмотреть параметры всех датчиков (в движении).... при таких симптомах, может быть много причин. Например может банально форсы промыть надо (з.ы. какой пробег?)

Еще вопросы (не в ту ветку но всё таки 1)датчик температуры - его там что, клинит на "середине" ? какая б температура не была (я про горячую и сиииильно горячую)- стоит на одном месте ,вентиль не включился ни разу за полгода езды по городу.

Если вопрос о датчике который индикатор в приборке - то так и должно быть - стрелка всегда при прогретом двигателе чуть ниже середины. Это датчик просто информативный - если температура полезет за 100 град - только тогда он должен подниматся.

Про винтилятор странно - должен включатся....

2)включение передних противотуманок - накой тумблерок без подсветки и маркировки пихать справа под руль, а включатель задних - на центральную консоль, да еще и с индикатором.

Передние видно так приколхозили - скорее всего с завода их небыло и предидущий владелец таким образом подключил. Задние - так задумано с завода.

3) подсветка центральной консоли (печка и положение заслонки) не горит - эт поломка или по заводу ?.

Поломка - там две лампочки с цоколем Т5 (или Т10 - знающие подправят). Менять немного геморно - но можно.... Нужно открутить крепление блока - и с помошью пинцета и какой-то матери их поменять.

Спасибо за ликбез, на выхах если руки дойдут буду оперировать, попробую и передние и задние противотумки на одну кнопку повесить

[james]

Спасибо за ликбез, на выхах если руки дойдут буду оперировать, попробую и передние и задние противотумки на одну кнопку повесить

Не советую так делать - иначе те кто будет ехать за вами при включеных задних ПТФ - будут очень недовольны. Реально слепит.

[alexey a]

Придется делать комп. диагностику - поэтому след. вопрос : какой у неё разььём обд или обд2 (повторюсь, автос корейской сборки) и по какой шине о работает (K-Line и т.д.) . Автос сейчас не под рукой, соотв. разъём посмотреть не могу, а знакомому диагностеру нужны такие данные. Заранее всем спасибо!!!