Сколько живет выжимной

[_Sandra_]

Вопрос в названии темы. Интересно услышать мнения. Свой первый я поменял по гарантии на 10 тысчах пробега. На пробеге ~40 тысч опять услышал шелестение. Интересно так же, кто сколько проехал на уже шелестящем, на сколько это вообще критично (были ли случаи чтобы он развалился, стачивало лепестки корзины и т.п.)?

Чтобы не было разногласий, вижимной или не выжимной - проверяется так. На работающей машине выжимаем сцепление. Как только педаль немного сдвинулась, появляется свист-шелестение. По мере дожима педали звук может немного меняться (увеличивается нагрузка на подшипник).

[Yarmola.L]

Родной - 173 000 км...заменён в целях профилактики когда делалась капиталка КПП, менялась корзина (лепестки износились в 0),диск сцепления (тоже изношен был в 0)..сам подшипник был нормальным, но уж больно много отходил и нехотелось потом ещё снимать коробку ради его замены...

1й ремонтный - ходит от 173 000 до сегодняшнего дня...тоесть уже прошёл (251 000 - 173 000) 78 000 км...

[Darren]

151 000 тык пока еще не слышу ни свиста и шелеста ... и сцепление еще пока кажется живое хотя уже думаю покупать и в скором времени менять ..

[=Alex=]

на 150 000 заменил первый раз...

[_Sandra_]

Странно конечно А кто как ездит? На скольки об/мин обычно переключаетесь?

[_Sandra_]

менялась корзина (лепестки износились в 0),диск сцепления (тоже изношен был в 0)..сам подшипник был нормальным, но уж больно много отходил и нехотелось потом ещё снимать коробку ради его замены...

Ты имеешь ввиду ту часть лепестков, куда давит выжимной? Если он нормальный, от чего тогда износ? Такое должно было быть, если бы он заклинил, например.

[КОНДРАТЕНКО]

Я поменял на 30 тыс.Зашелестел, хотя с завода все сцепление VALEO

Змінено 18 липня, 2011 користувачем КОНДРАТЕНКО

[Darren]

Странно конечно А кто как ездит? На скольки об/мин обычно переключаетесь?

обычно в городе 2200 - 3000

когда давлю в тапку ровно 5500 ..больше не кручу

и переключаюсь очень бережно ..

[Yarmola.L]

Ты имеешь ввиду ту часть лепестков, куда давит выжимной? Если он нормальный, от чего тогда износ? Такое должно было быть, если бы он заклинил, например.

именно ту часть куда давит подшипник!!!...выжимной постоянно давит в одно и тоже место, лепестки прогибаются...хоть и небольшое но перемещение подшипника по лепесткам есть, и это всё всухую, металл по металлу...даже при нормальном подшипнике идёт выроботка на лепестках(подшипник то значительно твёрже)...за 173 000 км мои лепестки в том месте стали толщиной с лезвие, а подшипник и не клинил и не шумел...ломал голову оставлять его, или ставить другой...но геморой с его заменой перевесил и поставил новый.

[LANOZAVR]

На 98 000 не было даже намёка ни на чё.По городу крутил движку примерно до 2000-2500,по трассе до 4000-4500.

[nikolka]

Шелест слышу примерно с 70 тысяч, сейчас 100 тысяч - шелестит по-прежнему! Особо не заморачиваюсь, так как передачи переключаются без проблем. тьфу 3 раза.

[Yarmola.L]

Странно конечно А кто как ездит? На скольки об/мин обычно переключаетесь?

ууууу...когда как...бывает до отсечки до состояния "больше не крутит" (до 6 000 - 7 000 об/мин...на газу то отсечки нет...только начинается свист) кручу...но чаще 2 000 - 3 000 об/мин переключаюсь...

[_Sandra_]

Эт я почему про обороты спрашиваю. Я почти всегда, когда не спешно разгоняюсь, передачи не все подряд перебираю, а со 2-й сразу на 4-ю или 5-ю переключаюсь. Для этого раскручиваю двигатель до 4-5 тысч об/мин. Поэтому выжимной и испытывает такой своеобразный стресс практически всегда. Может с этим связана его недолговечность... А может конечно такие з.п. делают

[Валера@]

1.5 se 2003, пробег 247000, семья 5 человек. Все родное, на даный момент подшипник на холодную при вижимании шелестит.

переключаюсь на 3000-3300об., передачи переключал всегда попорядку и такой эксплуатации придерживаюсь с автосалона.

[Mika]

свой поменял на 90 тыс.

Учил жену ездить. Думаю, если не это, прожил бы дольше. Мне кажется, что многое зависит от манеры езды.

Может долго держите выжатым сцепление?

[20vlad78]

113 с копейками тыщ км. Выжимного не слышу

[Буроффский]

Эт я почему про обороты спрашиваю. Я почти всегда, когда не спешно разгоняюсь, передачи не все подряд перебираю, а со 2-й сразу на 4-ю или 5-ю переключаюсь. Для этого раскручиваю двигатель до 4-5 тысч об/мин. Поэтому выжимной и испытывает такой своеобразный стресс практически всегда. Может с этим связана его недолговечность... А может конечно такие з.п. делают

А зачем такие хитрые манипуляции? Во первых мотору тяжело, крутится 4-5 тыс, я потом примерно 2 тыс если не меньше. Коробка видимо тоже не очень хорошо сибя чувствует после такого, следовательно и сцепление.

Совет, переключайте передачи последователльно, машынке будет приятней.

[_Sandra_]

А зачем такие хитрые манипуляции? Во первых мотору тяжело, крутится 4-5 тыс, я потом примерно 2 тыс если не меньше. Коробка видимо тоже не очень хорошо себя чувствует после такого, следовательно и сцепление.

Ну, на 2-й передаче двигатель легко крутиться до 4-5 тыс, в этом нет ничего криминального. А потом начинается равномерное и прямолинейное движение на 2-х тыс, что тоже вполне нормально для двигателя (собственно так бы и было в любом случае, независимо какая передача была до этого). Единственное, что при переключении через передачу задерживаю немного рычаг КПП в нейтральном положении (где-то 1-1,5сек) чтобы обороты двигателя упали и уровнялись скорости шестеренок в КПП. Это все делается ради экономии бензина (гипотетически, вычитал в умных книжках), ради меньшего количества телодвижений при разгоне и меньшего износа сцепления, сехнизма переключения передач, самой коробки передач, педали газа ну и для более динамичного разгона естественно...

[Nurik]

мой прошел 85 тыс.км При вскрытие было ясно, что он разлетелся в хлам, звенел как погремушка.

[aquapa9]

Зачем тогда коробку передач вообще придумали ??? Трогался бы и ездил бы на четвёртой!

Я по поводу поста #18

Змінено 18 липня, 2011 користувачем aquapa9

[20vlad78]

На фурах это нормальное явление переключаться через одну передачу ))))))

[Буроффский]

кагда их 18 к примеру

[-Velesk-]

Заменил на 150 тыс.

[_Sandra_]

Заменил на 150 тыс.

Народ, если уже писать, то пишите плиз развернуто, так понятнее будет что к чему. Симптомы неисправности, причина замены, состояние деталей при замене... А то одни пишут, что при замене выжимной как погремушка (при этом почти наверняка он нездоровые звуки выдавал и при работе, скорее всего не одну тысчу км), другие, что просто для профилактики поменяли.

[aquapa9]

Если возникли проблемы и решил поменять,то ищи такой :

Выжимной подшипник JAPANPARTS (CF-392),

не пожалеешь! (это,если тлько,проблема в выжимном.

Стоимость его,примерно, 150-160грн..