как добавить свежего воздуха в салон

[пенсионер]

если протянуть гофрированную трубу от радиатора до заглушки для трубок кондиционера я понял- что так вентиляции не получится?Будет дуть переднему пассажиру в ноги?Или будет мешать ковролин?А если открывают задние стекла на 3-5см то получается слабый отток воздуха из салона?

[mich_ya]

А если открывают задние стекла на 3-5см то получается слабый отток воздуха из салона?

Продувка салона осуществляется следующим маршрутом: через воздухозаборник воздух попадает в салон, потом проходит через весь салон, проходит через отверстия в задней полке и попадает в багажник. Далее из багажника через жабры выходит наружу...

Иногда такой проток воздуха может быть затруднен посторонними предметами...

Еще одно наблюдение: если я приоткрываю пассажирское стекло и заднее правое стекло - то меня обдувает так намного лучше чем когда я открываю водительское стекло...

Больше всего мне нравится жигулевский вариант, но он мешает дворникам. Можно такую конструкцию ставить в отсутствии дождя и снимать на период дождя...

Можно прорезать жабры в крыльях и сделать уши для воздухозабора...

Просто обрисуйте ситуацию на сколько далеко Вы готовы идти в модернизации...

[vkalarash]

допустим что Вам удастся осуществить задуманное и Вам не попадутся ни дым на дороге, ни камаз-кочегар. Пусть лето будет тёплым и сухим, а что Вы будете делать зимой с этой дыркой на улицу? Фанеркой заслонять?

[vkalarash]

если есть готовность резать жабры в крыльях, соединять дыркой моторный отсек с салоном, тянуть гофру от радиатора к дырке моторный отсек/салон, решать вопрос перекрывания этого "прорубленного окна", может ещё что-то всплывёт, то возможно проще найти на разборках родную ланосовскую крышу с родным люком и заменить ею свою и не иметь геморроя?

[_Sandra_]

если протянуть гофрированную трубу от радиатора до заглушки для трубок кондиционера я понял- что так вентиляции не получится?Будет дуть переднему пассажиру в ноги?Или будет мешать ковролин?

Дырка из этой заглушки выходит ровно туда, куда нужно. Она выходит как раз в короб, куда нагнетает воздух штатный вентилятор. Так что это будет очень хорошее решение. Единственное что его нужно красиво оформить.

[L_B]

если протянуть гофрированную трубу от радиатора до заглушки для трубок кондиционера я понял- что так вентиляции не получится?Будет дуть переднему пассажиру в ноги?Или будет мешать ковролин?

Дырка из этой заглушки выходит ровно туда, куда нужно. Она выходит как раз в короб, куда нагнетает воздух штатный вентилятор. Так что это будет очень хорошее решение. Единственное что его нужно красиво оформить.

Дирка є після вентилятора. Тобто при ввімкненому вентиляторі повітря буде виходити з салону під капот на двигун

При вимкнутому вентиляторі при русі машини повітря з підкапотного простору буде заходити в салон.

[_Sandra_]

Дирка є після вентилятора. Тобто при ввімкненому вентиляторі повітря буде виходити з салону під капот на двигун

При вимкнутому вентиляторі при русі машини повітря з підкапотного простору буде заходити в салон.

Вот я ж и говорю что все красиво нужно оформить. Клапан-шторку, воздуховод нормальный от самого переда машины к "дырке", фильтр какой-то туда, чтобы большая быль/грязь не залетала... Вобщем есть над чем подумать.

[Radon]

... Вобщем есть над чем подумать.

Из-за малого сечения и большой длины воздуховода, места расположения отверстия - эффективность не оправдает затраченные усилия и потерянное время. (воздуха там пойдет очень мало и пойдет он к пассажирскому сиденью, т.е. водитель увеличения притока просто не ощутит реально, а на высоких скоростях добавятся аэродинамические шумы)

ИМХО. Если уже колхозить, так лучше самый примитивный люк в крыше - он находится в зоне разряжения, шумит умеренно (при удачной конструкции и размещении его реально практически не слышно), количество воздуха проходящего через салон увеличивается в разы.

Змінено 20 липня, 2011 користувачем Radon

[_Sandra_]

... и пойдет он к пассажирскому сиденью

Еще раз для тех, кто читает не внимательно. Это отверстие в коробе воздуховода, куда нагнетает воздух штатный вентилятор. Оно не в салон!!!! Поэтому любой лишний воздух там будет расходиться по салону точно так же, как от включенного вентилятора.

[Martine]

Дырка из этой заглушки выходит ровно туда, куда нужно. Она выходит как раз в короб, куда нагнетает воздух штатный вентилятор. Так что это будет очень хорошее решение. Единственное что его нужно красиво оформить.

Классная идея, но что-то мне подсказывает, что пока будит колхозится, лето закончится.

_Sandra_ , за идею 5+ ! Это единственый вариант, где можна покулибничать не нанеся вред экстерьеру авто и есть возможность "откатиться назад" (вернуть на место заглушку и разобрать трубопроводы и прочую лабуду которая будит построена в моторном отсеке). Единственая загвоздка можит быть в том, что воздух проходя через путепровод расположеный в моторном отсеке можит нагреваться, но узнать это можно только эксперементально. Кто-то возьмется?

[пенсионер]

я хочу попробовать но пока как говорится в каком то фильме-(все дело в платье)-где взять подходящий клапан на гофрированную трубу?

[Martine]

где взять подходящий клапан на гофрированную трубу?

Для начала есть смысл построить систему без клапана (задвижки, заслонки и т.д.), то есть провести базовые испытания самой идеи. А уж если получится, тогда думать дальше, на крайняк к зиме можна банально отсоединить трубопровод и вернуть заглушку. Гофрированую трубу можна поискать у электриков или от пылесоса.

ЗЫ. На карбюраторных ВАЗ 07 на воздухане стояла заслонка "зима-лето", она в пластмасовом исполнении, можна заколхозить ее.

Змінено 20 липня, 2011 користувачем Martine

[пенсионер]

не трубу нужно ставить не менее сотки и брать клапан который вставляется в отдушину в квартиру

[L_B]

На мою думку подавати додаткове повітря потрібно до вентилятора, а не після.На малюнку червоним показано потік повітря стандартним шляхом.При подачі повітря через дирку(синій колір), буде створюватися тиск направлений проти тиску вентилятора.Це неправильно.Також протилежной тиск буде коли подавати повітря в салон іншим шляхом.Тут виходить хто кого передує, а не додавання додаткового об"єму повітря,адже в салоні створюється надлишковий тиск.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 21 липня, 2011 користувачем L_B

[Sheva_V]

Увеличить пассивный забор воздуха можно. Для этого нужно отогнуть левый верхний угол железки-окантовки посадочного места для фильтра салона градусов на 45 по направлению движения авто. Пришлось отогнуть этот угол, т.к. не влезал фильтр салона. Даже при выключенном вентиляторе поток воздуха из дефлекторов воздуховодов довольно ощутим. Естественно только в движении.