1,5 - при включении кондиционера подсвистывает ремень генератора

[softm]

Господа, подскажите, кто виноват.

При включении кондиционера, начинает повизгивать ремень привода генератора (и я так понял компрессора).

Это компрессор или просто ремень? Натянут хорошо, не перетянут, импровизированным стетоскопом прошелся по помпе и генератору - с ними все Ок.

Змінено 11 липня, 2011 користувачем softm

[papenchak]

Скорей всего качество ремня оставляет желать лучшего.Имхо ремень под замену

[customsserg]

Побрызгай WD-40 и повизгивание изчезнет.Проверено. Удачи.

[Ded]

softm, не зная что за машина трудно сказать. У меня Ланос 1,5, так там ремни генератора и кондиционера разные. Плоский крутит генератор и гур, а клиновой только компрессор кондиционера.

Думается, что ты смотрел только плоский ремень, т.к. к клиновому подобраться довольно трудновато, помпу вообще просто так не увидеть. И пищит скорее всего натяжной ролик. Это одна из многих болячек Ланоса.

Но это если про Ланос с гуром, если машина другая, то кинематика может сильно отличаться.

[softm]

softm, не зная что за машина трудно сказать. У меня Ланос 1,5, так там ремни генератора и кондиционера разные. Плоский крутит генератор и гур, а клиновой только компрессор кондиционера.

Думается, что ты смотрел только плоский ремень, т.к. к клиновому подобраться довольно трудновато, помпу вообще просто так не увидеть. И пищит скорее всего натяжной ролик. Это одна из многих болячек Ланоса.

Но это если про Ланос с гуром, если машина другая, то кинематика может сильно отличаться.

Извините, - машина СХ 1.5, гур и кондиционер. Как установлен ремень - не знал, все верно.

Смутило начало повизгования в _момент включения кондиционера_. Включение оного и начало свиста связаны однозначно, проверено раз пять подряд.

Насчет генератора - сказал наобум, не утверждаю, проверить не было никакой возможности. Единственно сверил - что шума подшипники оного не издают (стетоскоп у ухо). Насчет помпы - все верно, она же под крышкой ... перепутал все.

[softm]

Побрызгай WD-40 и повизгивание изчезнет.Проверено. Удачи.

Извините, такого делать не буду. ВД40- какая/никакая а сначала - смазка, а уже потом "высохнет". То есть проскальзывание не зубчатого ремня - обеспечено.

[Ded]

Ведешка вреда не принесет - высохнет быстро, зато сцепление ремня со шкивами улучшится. Но это временная мера - наверняка нужно крутить натяжитель ремня. А если не поможет, то и ролик менять.

Если ведешка не нравиться, то в продаже есть похожий препарат именно для обработки ремней.

Змінено 12 липня, 2011 користувачем Ded

[softm]

Ведешка вреда не принесет - высохнет быстро, зато сцепление ремня со шкивами улучшится. Но это временная мера - наверняка нужно крутить натяжитель ремня. А если не поможет, то и ролик менять.

Если ведешка не нравиться, то в продаже есть похожий препарат именно для обработки ремней.

Вероятно лучше было бы мне записать этот звук.

ИМХО - чего свистеть ремню под нагрузкой - при включении кондиционера?

Он же все время крутиться... настолько меняется усилие на валу компрессора?

Насчет очистителей - не вкурсе, что такое есть, будем посмотреть, хотя лично - всегда предпочитаю снять и почистить/помыть/продуть.

Змінено 12 липня, 2011 користувачем softm

[Ded]

Он же все время крутиться... настолько меняется усилие на валу компрессора?

В прошлом году моему начальнику в Ниссан влили слишком много фреона в кондиционер, словом перезаправили. Так он это сразу почувствовал по работе движка - машина стала тупая. Стравили излишек и все стало нормально.

[Metiz]

Ведешка вреда не принесет - высохнет быстро, зато сцепление ремня со шкивами улучшится. Но это временная мера - наверняка нужно крутить натяжитель ремня. А если не поможет, то и ролик менять.

Если ведешка не нравиться, то в продаже есть похожий препарат именно для обработки ремней.

Можете пинать, но ВД-40, это какое-никакое масло, что ремням противопоказано... Думаю не стоит на ремни брызгать ВД-40.. Если есть какие то другие средства, пожалуйста, но не ВэДэхой...

[Ded]

Пинать это мы можем, это запросто.

Ну а если серьезно, то вот цитата с оружейного форума на тему о мифах про WD-40

Легендарный WD-40:

вытесняет влагу и образует КОРОТКОВРЕМЕННЫЙ защитный барьер против сырости - реально;

защищает от коррозии даже в самых экстремальных условиях - МИФ;

смазывает детали не оставляя жирных или липких следов - МИФ;

проникает в механизмы, освобождая заржавевшие части - реально;

легко удаляет разновидную грязь, ЛЕГКУЮ коррозию, жир, битумные пятна или остатки клея - реально.

WD-40 только вытесняет влагу, при этом WD-40 не смазывает детали, и не является антикоррозионной защитой! Более того, пока Вы лили WD-40 она успешно вымыла из механизма остатки былой смазки. Таким образом Вы получаете обезжиренные, корродировавшие детали, после чего коррозия на этих деталях развивается еще быстрее!

Поэтому после WD-40 ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!:

- вытереть НАСУХО

- нанести слой оруж. смазки (масла)

Примерно тоже самое пишут на форуме химиков.

Сам пользуюсь ведешкой только при затрудненном окручивании резьбовых соединений и т.п.

P.S.

Автомобильные ремни всегда сделаны из бензомаслостойкой резины. В противном случае грош им цена.

[Anatolij]

Старый дедовский способ: растворяешь канифоль в спирте, протираешь ремни. Если нет спирта, порошок канифоли посыпаешь на ремни. Эффект налицо. Никакого скольжения.

[Ded]

Канифоль бесспорно поможет, но лишь на некоторое время.

К ремню компрессора просто так не подобраться и если уж снять все защиты, то нужно проверить и состояние ролика и натяжение ремня и соосность установки ролика относительно других шкивов. Да и состояние шкива ролика посмотреть не помешает, т.к. конструкция ролика супер бюджетная, он всегда работает с небольшим перекосом и щечки шкива вырабатываются. От этого неплотное прилегание ремня и плохое сцепление.

Я от этого всего избавился поставив в ролик второй подшипник. Как это делал - в одной из моих статей. Ссылка в подписи.

[softm]

Канифоль бесспорно поможет, но лишь на некоторое время.

К ремню компрессора просто так не подобраться и если уж снять все защиты, то нужно проверить и состояние ролика и натяжение ремня и соосность установки ролика относительно других шкивов. Да и состояние шкива ролика посмотреть не помешает, т.к. конструкция ролика супер бюджетная, он всегда работает с небольшим перекосом и щечки шкива вырабатываются. От этого неплотное прилегание ремня и плохое сцепление.

Я от этого всего избавился поставив в ролик второй подшипник. Как это делал - в одной из моих статей. Ссылка в подписи.

Купил (другое) авто, - и также - при запуске кондиционера полусекундный свист. Оказалось, что это не ремень, - а ... "карлсон" издает такой звук. Хммм - это уже проще, чем лезть в "ремни", но все-равно насколько я понимаю, немного затратно.

Господа, поскольку завтра не могу полезть, снятие карлсона - ограничивается снятием рамки и прикрепленного на ней двигателя? Водительский "карлсон" - это и есть радиатор кондиционера?

Змінено 13 липня, 2011 користувачем softm

[Keba]

Вот смазка Hi-Gear 5505 Кондиционер и натяжитель приводных ремней

Мгновенно устраняет «визжание» и проскальзывание приводных ремней генератора, кондиционера, усилителя руля. Периодическое использование продлевает срок службы ремней в 1,5-2 раза. Предохраняет ремни от высыхания и растрескивания. Уменьшает шум при работе двигателя. Предназначен для ремней любого профиля. Особенно эффективен для устранения проскальзывания старых ремней в случаях, если нет возможности их замены или подтяжки.

Змінено 14 липня, 2011 користувачем Keba

[vodij lanosa]

Что за охинею вы несете: побрызгать вд-шкой, дополнительные ролики, карлсоны какие-то. Проскальзывание и соответственно свист ремня кондиционера происходит при нагрузке по таким причинам:

1- ослаблен ремень, лечится подтяжкой за 5-10 минут с помощью ямы\подъёмниеа\эстакады и 2-х рожковых\накидных ключей

2- потрескан\расслоился ремень - замена ремня за 15 минут теми-же инструментами

3- попадание тосола\масла на ремень - устранение течи, замена ремня - ну это долго

4- перекошен ролик - замена ролика 15 мин

5- выработаны шкивы коленвала\компрессора кондиционера\ролика - замена

А все остальное - это советы дяди Васи по отсрочке "смерти" ремня

[Sashylik]

Кондиционер даёт не малую нагрузку на ремни! У меня был свист даже при включении обогрева заднего стекла! И с кондиционером была точно такая же история! Выхода два: либо подтянуть,а если не поможет то меняй ремни! ну только не перетяни, а то компрессор может быстренько накрыться! мне раз так перетянул один умник, хорошо что вовремя к толковым мастерам заехал и они спасли мой компрессор! А на счёт ролика первый раз слышу чтобы он скрипел или свистел! сколько раз приходило время менять он начинает как бы пощелкивать!

[Владислав]

ВД-40 панацея но не на долго, ремням не противопоказано, годами брызгали разным авто и ремням - отрицательных последствий никаких, так что не стоит вводить в заблуждение людей.

Решение проблемы - подтянуть ремень генератора и кондиционера. При подтяжке имейте введу что приблизительно, при нажатии на ремень должно быть провисание: Новый 2-3мм, старый ремень 3-5мм.

pss Я когда был поставил новый ремень на генератор, так при нормальной натяжке - попискивал при нагрузке. Пришлось взять лом и натянуть нормально Проблема ушла и не вернулась уже как тысяч 100+ и боллье года поездок, ремень не рвется и не изнашивается быстрее обычного. (ремень Gates)

Змінено 16 липня, 2011 користувачем Владислав

[Владислав]

Что за охинею вы несете: побрызгать вд-шкой, дополнительные ролики, карлсоны какие-то. Проскальзывание и соответственно свист ремня кондиционера происходит при нагрузке по таким причинам:

1- ослаблен ремень, лечится подтяжкой за 5-10 минут с помощью ямы\подъёмниеа\эстакады и 2-х рожковых\накидных ключей

2- потрескан\расслоился ремень - замена ремня за 15 минут теми-же инструментами

3- попадание тосола\масла на ремень - устранение течи, замена ремня - ну это долго

4- перекошен ролик - замена ролика 15 мин

5- выработаны шкивы коленвала\компрессора кондиционера\ролика - замена

А все остальное - это советы дяди Васи по отсрочке "смерти" ремня

Согласен почти полностью. По поводу потресканого ремня, впервые такое слышу, что бы при потресканом ремне он свистел)) Какие я только ремни на работе не видел... порой страшно думать что люди на таких ездят.. и всеравно не свистят

Кондиционер даёт не малую нагрузку на ремни! У меня был свист даже при включении обогрева заднего стекла! И с кондиционером была точно такая же история! Выхода два: либо подтянуть,а если не поможет то меняй ремни! ну только не перетяни, а то компрессор может быстренько накрыться! мне раз так перетянул один умник, хорошо что вовремя к толковым мастерам заехал и они спасли мой компрессор! А на счёт ролика первый раз слышу чтобы он скрипел или свистел! сколько раз приходило время менять он начинает как бы пощелкивать!

У меня ролик ГРМ свитстел и что только не делал, досвистелся после 2х месяцов такой езды)))

[softm]

У меня ролик ГРМ свитстел и что только не делал, досвистелся после 2х месяцов такой езды)))

Потресканный ремень не самое веселое ... Вот шо у меня

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

... Помпа клинила.

Змінено 18 липня, 2011 користувачем softm

[softm]

Что за охинею вы несете: побрызгать вд-шкой, дополнительные ролики, карлсоны какие-то. Проскальзывание и соответственно свист ремня кондиционера происходит при нагрузке по таким причинам:

1- ослаблен ремень, лечится подтяжкой за 5-10 минут с помощью ямы\подъёмниеа\эстакады и 2-х рожковых\накидных ключей

2- потрескан\расслоился ремень - замена ремня за 15 минут теми-же инструментами

3- попадание тосола\масла на ремень - устранение течи, замена ремня - ну это долго

4- перекошен ролик - замена ролика 15 мин

5- выработаны шкивы коленвала\компрессора кондиционера\ролика - замена

А все остальное - это советы дяди Васи по отсрочке "смерти" ремня

Подтяжка, обычно ничего не дает (кроме покупки подшипников/и прочего).

И еще, собственно в вашем списке, нет очень важного пункта, именно из-за него на регламент замены всегда трачу времени

до нескольких раз больше, указанного выше. Идет речь, про чистку поверхностей приводных шестеренок.

[UNCLE_NORB]

Похожая ситуация. На трассе еду на пятой и включаю кондиционер. Кратковременный свист и все работает тихо. выключаю кондиционер и сново включаю..... свиста нет. Чертовщина просто. Раньше было такое, но потом исчезло само собой. Теперь вот сново появилось. (((( Главное после зимы не было такого свиста, пару раз включал и не свистело.А теперь сново свистит.

Змінено 8 травня, 2013 користувачем UNCLE_NORB

[F-117]

для подтяжки ремня кондея нужно на яму заехать

1.откручиваем защиту двига, передние 2 болта(если есть)

2.за правым колесом передним 2 болтика на 10 и снизу справа одну гайку на 10 снимается пластиковая защита.(кожух такой себе)

3.откроется штанга натяжителя ремня кондея.Она имеет торцевай болт на 12 самого ролика и нижний распорный болт

4.отпускаем торцевой на пол оборота, на 3-4 оборота подтягиваем распорный и затягиваем назад торцевой.

5.Сборка в обратном порядке

и вуаля

себе сделал 2 дня назад, когда менял ролики и ремни.Сразу собрал, начал при вкл кондишки пищать, а когда подтянул, писк пропал

работы там на 15 минут при наличии ямы

0 грн затрат