не ожидал...

[berdjansk]

естественно с кондёром(тк жара на улице,всё же лето),да на четвёртом обдуве,+с громкой музыкой-обратил внимание при включении поворота часто моргает-клацает повортник-ага лампа сгорела!!!(подумал я),ан нет на нейтралке,раз и заглох-зажигание-всё почти мёртвое-ели светиться....сдох акум. ( почему???.дёрнули-поздил минут с 20-домой-вольтметр,а там 12.6 вольта(при работающем движке)!!!!при газовке даже падает до 12.4 В!в чём трабла?плз помощи прошу

[Marlboro]

Сгорел диод на подкове в генераторе.

[mich_ya]

berdjansk, Если кондер выключить и оборотов добавить - какое напряжение показывает?

Надо зарядить АКБ и проверить напряжение:

1. на ХХ без нагрузки

2. на ХХ с нагрузкой

3. на оборотах без нагрузки

4. на оборотах с нагрузкой

Если параметры без нагрузки будут в пределах допустимого, а с нагрузкой - ниже нормы, то проблема может быть в генераторе:

1. В нем сгорел диодный мост

2. Он просто банально не держит такую нагрузку...

[berdjansk]

berdjansk, Если кондер выключить и оборотов добавить - какое напряжение показывает?

Надо зарядить АКБ и проверить напряжение:

1. на ХХ без нагрузки

2. на ХХ с нагрузкой

3. на оборотах без нагрузки

4. на оборотах с нагрузкой

Если параметры без нагрузки будут в пределах допустимого, а с нагрузкой - ниже нормы, то проблема может быть в генераторе:

1. В нем сгорел диодный мост

2. Он просто банально не держит такую нагрузку...

на холостом ходу 12.6,подгазовую падает до 12.5---это всё без нагрузки ,с нагрузкой не пробовал-в ноль боялся посадить акб-ещё ездить надо было вечером.кстати вечером завёлся сразу,ездил не глуша движок...с тросом не хотелось стоят

[Оленевод]

Диодный мост и к бабке не ходи.

[mich_ya]

на холостом ходу 12.6,подгазовую падает до 12.5---это всё без нагрузки

Это все на разряженном АКБ... сейчас все идет на заряд АКБ, желательно зарядить АКБ на отдельном зарядном и только потом проверять...

Просто на сенсе с одной стороны слабый генератор, с другой - на холостых генератору не хватает оборотов для поддержания нагрузки...

[topograf]

Может поможет мой случай.Пропала зарядка и все что с ней связано.Обратился к спецам.Полазали в районе генератора,пошевелили все возможные контакты - ничего.Начали чесать репу с перекуром.Видимо машина остыла и о чудо при следующем запуске гена заработал,АКБ зарядился и вроде бы всё. Но не тут то было .Через какое то время всё повторилось.Мне посоветовали( раз дефект плавающий) снять с генератора клемную колодку (к которой припаяны щётки гены)и пропаять как следует этот узел, а заодно проверить состояние щёток.Щётки оказались ещё нормальные,пробег тогда был 35 тыс. После пайки медных проводов щёток всё заработало.Сейчас 49 тыс. и как тут говорят:-полёт нормальный.

Змінено 8 липня, 2011 користувачем topograf

[berdjansk]

Диодный мост и к бабке не ходи.

сам поменяю(я не технарь,я гуманитарий),генер снимать надо?

[TIGRA]

генер снимать надо?

В этом же разделе есть две темы по ремонту генераторов. Все понятно расписано.

[mich_ya]

...генер снимать надо?

Еще раз повторяю: для начала зарядить АКБ, проверить напряжения, проверить проводку - нигде ли не отскочил провод и только потом снимать гену...

сам поменяю(я не технарь,я гуманитарий)?

Сам то как думаешь?

[Maximilian]

реле-регулятор под замену имхо

[Igr44]

Именно. Ув. Бердьянск, меняй реле, там и гуманитарий сможет разобраться, главное чтобы взял такую как у тебя стояла.

[Hush!]

у меня такая проблема. Сенс 1.3, после установки кондиционера начались проблемы с зарядкой аккумулятора.

поехали на сто, поменял щетки. потом я ещё поставил музыку себе саб+ усилитель+2 мидбаса и 2 яйца.

аккумулятор сел через пару дней. зарядил, опять сел. на СТО сказали погорел диодный мост.

поменяли. прощло время.. потом опять машина разрядилась как говорится )

и что то жутко гудело справа под капотом.

я влез, нашёл реле. два обычных реле в одном блоке. поменял оба. поставил новые щётки в генераторе.

не гудело и заряжало дня 2. потом опять гудеть начало.

и судя из того что я посадил полностью аккум(по своей вине) завели с толкача, проехав минут 10-15 чтоб хоть как то зарядить, оказался мертв и даже стартер не крутил.

с землёй всё окей. при выключенной магнитоле потребление тока нормальное.

Дело в том что аккумулятор в хорошем состоянии. сегодня проверяли, давали нагрузку.

значит гена просто не может обслуживать кондиционер и музыку и уж тем более подзаряжать при езде.

и при этом гудеть релюхи начали, езжу второй день без подзарядки, без музыки и без кондишна. при гудении реле загораться начала лампочка аккумулятора.

помогите.

и сразу ещё один вопрос. чтоб по электронике не париться больше. и не думать, что включать или музыку или кондиционер )

какой генератор лучше поставить? какой мощности с какого автомобиля ?

Змінено 10 липня, 2011 користувачем Hush!

[berdjansk]

у меня такая проблема. Сенс 1.3, после установки кондиционера начались проблемы с зарядкой аккумулятора.

потом я ещё поставил музыку себе саб+ усилитель+2 мидбаса и 2 яйца.

привет,друг поразил!

[Оленевод]

То что гудят релюхи на 100% говорит о пробитом мосте в генераторе. И не верьте всяким горе диагностам. Увидеть такое можно только на осцилографе, да и то, нужно знать что видишь. А вот какого генератора хватит... не все так просто. Дело в том, что при токе больше 70А будет скользить ремень, как ты его не натягивай, нужно ставить либо два клиновых, либо поликлин, а это переделка всего двигателя. Гораздо проще дружить с головой и помнить, что Вы купили не передвижную электростанцию, а весьма бюджетный автомобиль.

[Hush!]

поразил в смысле весело?

захотелось, поставил. как бы не вопрос)

то что бюдж. авто и не эл. станция согласен..

ну а если всё же рассмотреть замену генератора как возможность реальную.

если свыше 70-ти проскальзывает. а на 70-ти как, тоже?

просто работа по звуку именно в машине комплексная проводилась. не хотелось бы конечно заниматься перекидыванием двигателя и остальными манипуляциями с уже имеющимся.

а кондиционер давненько стоял. просто его никогда не включали на прям долгие сроки, немного по городу, немного по трассе.

но когда я поехал на дальнее расстояние (как в ситуации выше) всё выключилось аналогично.

хотелось бы довести уже до ума это дело и не думать,стану сейчас ночью на трассе без света с открытыми окнами или домой доеду)

просто 55-ка не тянет по отдельности ни музыку, ни кондиционер.

не предлагайте выкинуть идею из головы. как говориться на вкус и цвет. требуется помощь именно по конкретной ситуации.

спасибо.

кстати. в чем ещё веселье. когда ставили на станции новый мост диодный, всё было отлично, после первой сотни примерно после замены снова загудели реле.

что могло посодействовать выводу из строя уже второго, нового моста? или может брак?

Змінено 11 липня, 2011 користувачем Hush!

[TIGRA]

ну а если всё же рассмотреть замену генератора как возможность реальную.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[berdjansk]

в конце концов после танцев с бубнами(несколько спецов и ...ного кол-ва средств)-РЕЛЕ НАПРЯЖЕНИЯ!

н-да...

теперь поставил цифр.вольтметр(подключил к прикуривателю)-13.9-14.0,при нагрузке(кондёр,свет) ниже 13.6-13.7 не падает.

с ув.