Открываем багажник с пульта сигнализации!

[mich_ya]

Bazart, Все гениальное просто

[aquapa9]

Вот и я благодаря данной теме стал счастливым обладателем "умного багажника" В самом деле ничего сложного. Самое трудное это подобрать место для моторчика. Всем спасибо.

Самое лучшее место для замка это ниша по ходу родного троса перед замком, установить первый раз немного неудобно но ставил земляку то уже ставится очень просто, всем новичкам советую ставить только там культурно и функционально(открывается 3-мя способами), ни в коем случае не ставить в крышке багажника

Обалдеть!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Как ты его туда прикрутил?????????? Я долбался два вечера,но так ничего и не вышло. Пришлось лишаться ключа и ставить в крышке.

[aquapa9]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Художник из меня плохой, но вот схемка для подключения к Шерифу, при реализации подключения актуатора по принципу: "масса" в багажнике- "плюс" тянется в салон. Змінено 5 червня, 2011 користувачем aquapa9

[Bazart]

aquapa9, актуатор ставится туда элементарно - если помнить, что сам замок нужно открутить и положить на дно "полости": смотри как

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

я.

[vodij lanosa]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Художник из меня плохой, но вот схемка для подключения к Шерифу, при реализации подключения актуатора по принципу: "масса" в багажнике- "плюс" тянется в салон.

Це ти тупо перемалював з інструкції до Шерифа (бо в ланосі немає кнопки відкриття багажника, там трос). А "плюс" тягнути не треба, він є в багажнику: підсвітка багажника.

Я робив наступним чином, майже як по схемі:

1. від сигналки протягнув в багажник керуючий "-" (у мене СН-2, шеріф) до релюхи 86 клема

2. релюху встановив на перегородці (між лівим заднім крилом) там навіть дирка є для прикручування вушка реле, але оскільки в мене була халявна релюха без вушка, я її стягнув насмерть пластиковими хомутами

3. "+" для управління 87 клема і паралельно 30 клема заживив з жгута за задньою спинкою - розовий дріт живлення лампочки підсвітки багажника (в жгуті є два розових дроти, не переплутайте). Тут ви маєте дві переваги: по салоні не тягнеться "+", і не потрібен додатковий запобіжник, оскільки "+" підсвідки бвгвжника вже під запобіжником в 10а

4. від 87 клеми провід до актуатора (він у мене знаходиться внизу біля замка), відповідно інща клема актуатора прикручена до маси.

Все чудно працює, єдиний мінус - при натисканні СН2 на брелку не відображається, що багажник відкритий

[aquapa9]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Художник из меня плохой, но вот схемка для подключения к Шерифу, при реализации подключения актуатора по принципу: "масса" в багажнике- "плюс" тянется в салон.

Це ти тупо перемалював з інструкції до Шерифа (бо в ланосі немає кнопки відкриття багажника, там трос). А "плюс" тягнути не треба, він є в багажнику: підсвітка багажника.

Я робив наступним чином, майже як по схемі:

1. від сигналки протягнув в багажник керуючий "-" (у мене СН-2, шеріф) до релюхи 86 клема

2. релюху встановив на перегородці (між лівим заднім крилом) там навіть дирка є для прикручування вушка реле, але оскільки в мене була халявна релюха без вушка, я її стягнув насмерть пластиковими хомутами

3. "+" для управління 87 клема і паралельно 30 клема заживив з жгута за задньою спинкою - розовий дріт живлення лампочки підсвітки багажника (в жгуті є два розових дроти, не переплутайте). Тут ви маєте дві переваги: по салоні не тягнеться "+", і не потрібен додатковий запобіжник, оскільки "+" підсвідки бвгвжника вже під запобіжником в 10а

4. від 87 клеми провід до актуатора (він у мене знаходиться внизу біля замка), відповідно інща клема актуатора прикручена до маси.

Все чудно працює, єдиний мінус - при натисканні СН2 на брелку не відображається, що багажник відкритий

Якщо ти хоч трішечки електрик,то зрозумів би. Ти мою схему дивився по принципу: "смотрю в книгу-вижу фигу!" Так, вона з інструкціі, але змінена. І зроблено це для того, щоб не навантажувати дроти підсвітки, а мати окремий, з одним запобіжником на актуатор і реле. Трос відчеплений і тому користуюсь кнопкою на панелі, ліворуч від регулятора коректора фар. Гарно підішла кнопка з Лади.

[mich_ya]

aquapa9, И все же Ваша схема нарисована не совсем корректно...

Кнопку в салоне надо было цеплять между землей и 86 контактом реле (параллельно синему проводу сигналки)... а так у Вас получается что сигналка управляет актуатором через реле, а кнопка на прямую без реле. При таком включении через кнопку идет ток порядка 5...10А и контакты кнопки со временем подгорят... Кнопка прийдет в негодность... Также, для такой задачи, требуется мощная кнопка - компактная и маломощная кнопка уже не катят...

Змінено 20 червня, 2011 користувачем mich_ya

[aquapa9]

aquapa9, И все же Ваша схема нарисована не совсем корректно...

Кнопку в салоне надо было цеплять между землей и 86 контактом реле (параллельно синему проводу сигналки)... а так у Вас получается что сигналка управляет актуатором через реле, а кнопка на прямую без реле. При таком включении через кнопку идет ток порядка 5...10А и контакты кнопки со временем подгорят... Кнопка прийдет в негодность... Также, для такой задачи, требуется мощная кнопка - компактная и маломощная кнопка уже не катят...

Характеристики кнопки: 12В,30А

Характеристики актуатора: 12В,7А

Всё так же,как и на "десятке".

[mich_ya]

Характеристики кнопки: 12В,30А

...требуется мощная кнопка - компактная и маломощная кнопка уже не катят...

Теперь найдите различия

[aquapa9]

Характеристики кнопки: 12В,30А

...требуется мощная кнопка - компактная и маломощная кнопка уже не катят...

Теперь найдите различия

Не пойму? Это тонкая ирония или всё же "острозубая" насмешка? Я кажется ясно выразился: кнопка открывания крышки багажника "десятки", т.е. ВАЗ 2110, номенклатурный номер 2822.3710-02, с характеристиками 12В, 30А, а характеристики актуатора 12В 7А,т.е.,от сюда следует, что через такую кнопку можно коммутировать,практически, четыре семи Амперных актуатора.

[mich_ya]

Не пойму? Это тонкая ирония или всё же "острозубая" насмешка?

Что же Вы других учите а сами не понимаете - я ж вроде по русски написал:

1. В Вашем варианте нужна мощная кнопка!!!, а на 30А она будет или на 50 - это уже не важно. Так что нового Вы ничего не сказали дав параметры кнопки...

2. Если кнопка будет управлять релюхой, то на цене кнопки, на ее мощности, на ее габаритах - можно существенно съэкономить... Тогда можно применить любую КРАСИВУЮ кнопочку и не бояться что она сгорит...

3. Вы даете упор на кнопку от десятки, вот только забываете что в десятке такая кнопка стоит с рождения, а реле добавляют при установке сигналки. В Ланосе же и кнопку и реле надо добавлять одновременно, т.к. с рождения ничего нет. Место под мощную кнопку найти проблемно - так что маломощная и малогабаритная кнопка будет как раз кстати...

4. я не сказал что Ваша схема работать не будет, я сказал что она сделана нетехнологично и не продумано - как для меня. Вот и все коментарии... Ну не вижу я повода для двух мощных устройств: кнопки и реле...

P.S: а схема действительно подобная в инструкции по шерифу есть, только полярность актуатора другая...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Кстати как раз в шерифовской инструкции схема и не корректная, ибо предохранитель на 15А там и даром не нужен. Просто он стоит не в том месте или питание актуатора нарисовано не полностью...

[shibby]

mich_ya , Михаил, спасибо Вам огромное. следуя Вашим советам, вчера подключил актуатор (правда чуть промахнулся с углом установки и собачку замка шток актуатора выжимает не кончиком, а утолщением), правда за 2 дня не было ни единой "осечки" :

Как работает "умный багажник"?

Поделись инфой где брал и какой (на сколько проводов)замочег (можно и в личку).

[Bazart]

актуатор на 2 провода. я брал за 20 грн. Большого усилия там не нужно. Некоторые ставят актуатор в крышку багажника, некоторые - в полость кузова рядом с нижним замком. Я делал именно так - это позволило сохранить открытие багажника и из салона, и ключем и, естественно, с кнопки сигналки (смотри 2 последних поста в моем БЖ 9 страница). А вот электрическую часть мне подсказал Михаил mich_ya - у меня сигналка простенькая и достаточно было провести только один провод в багажник. В общем, все описано в бортовите и естественно в этой теме.

[triad]

І я встановив собі соленоід. Дозволю викласти собі декілька фото може кому допоможе.

Спочатку відкручуємо замок, але перед цим я обвів маркером навколо шайб, щоб не було проблем з регулюванням замка

далі свердлимо отвори під соленоід приблизно десь тут, просто найрівніше місце

прошу вибачення у автора фото

і далі найцікавіше як вставить соленоід і закріпити його. Довго ламав голову і вигадав таке, взяв г подібну палицю і приматав ізолентою до неї соленоід, розміри підбирав по місцю

після вставив соленоід за допомогою палиці, піймав його на болтики, далі палицю просто витягнув, ізолента залишилась.

Далі спробував відкрити, працювало лише з другого разу, мабуть всетаки 5 кг мало, але виходу не було почав регулювати тросик і методом спроб і помилок вивів, що треба зробити вільний хід тросика приблизно міліметрів 5

стало відкриватись, але думаю взимку працювати не буде, подивимось.

Враження поки, що двояке напрягає, що досить довго треба тримати кнопку на брелку, але з'явилась ідея встановити кнопку десь у ручці багажника, і тоді багажник буде відкриватись як у нормальних авто, підійшов натисну відкрив, а не бігаєш то за ключами, то до ручки.

[PavelCh]

Всем добрый день.

У меня давно подключил "открытие "Замка" багажника" с пульта.

После установил амортизаторы багажника от 4-ки. Стало "Открытие "самого" багажника с пульта".

После обшивки крышки багажника она утяжелилась и теперь с пульта замок открывается но сам багажник ужо не подымается(надо подталкивать).

Кто сталкивался? Может заменить аморты, так на какие? не хо покупать-проверять/ставить-выкидывать...

Змінено 21 липня, 2011 користувачем PavelCh

[triad]

Кто сталкивался? Может заменить аморты, так на какие? не хо покупать-проверять/ставить-выкидывать...

Э ціла тема

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Думаю тут знайдеш багато чого корисного.

[wolferoc]

А ещё можно поставить кнопку в салоне на соленоид и ларец откроется не отходя от кассы!

[wolferoc]

Вчера поставил за 30 мин.

[Slavko]

Сегодня дошли руки до установки двухпроводника в багажник. Ставил в нижней части, возле петли замка. Привод просто бъет в "язычок", который открывает замок. Работает на ура, я доволен )

[SoulOfONYX]

А кто-то с киевлян может помочь с установкой? И что там нужно купить,а то поставил газовые амортизаторы,терь и соленоид захотелось)

[Galaxy]

На какой провод мне подключать привод багажника подскажите!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Я так подозреваю, что на желто-черный?

Змінено 8 вересня, 2011 користувачем Galaxy

[FightWolf]

всем здарова себе на ланос ставил на общий канал ЦЗ, дядя попросил сделать ему на 15, такой вопрос, как подключить акуатор к каналу если на этот канал идет 1 провод, а на акуаторе аж 2))

[Александр29]

всем здарова себе на ланос ставил на общий канал ЦЗ, дядя попросил сделать ему на 15, такой вопрос, как подключить акуатор к каналу если на этот канал идет 1 провод, а на акуаторе аж 2))

Провод канала обязательно подключать только к реле. От актуатора один провод на массу. Плюс брать с реле.

[Galaxy]

Итак, пошел я сегодня на авторынок и купил за 30 грн., вот такой электропривод открывания багажника:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

И обыкновенную автомобильную релюшку (с встроенным предохранителем) на четыре ножки и колодку к ней за 30 грн. (на фото реле без предохранителя) :

Установил электропривод рядом с тросом открывания багажника из салона, так как хотел что бы багажник открывался из салона рычагом, с пульта и ключом (то есть все три варианта) .

Электропривод просто толкает рычажок открывания багажника своей головкой! Все предельно просто и не надо выдумывать тяги, тросики, мучатся с подгонкой и тянуть проводку в крышку багажника!

Просто примерил электропривод, проковырял перочинным ножом две дырки под саморезы в металле, вытащил замок, прикрутил электропривод и поставил на место замок! Все! Вуаля! 15 мин времени!

Далее протянул провод (+) к блоку предохранителей у левой ноги водителя, (-) подключил на корпус в багажнике. Нашел блок сигнализации (пришлось разобрать пол торпеды - хорошо спрятали). Протянул к блоку предохранителей желто-черный провод управления дополнительным каналом (- 300 мА мах).

Нашел толстый красный провод (+) в блоке предохранителей и совершил Глупую ошибку, которую не надо делать Вам! . Взял и попробовал подключить электропривод к сигналке без реле.

Этого делать категорически нельзя!. Короче я спалил нагрузкой резистор на управляющем канале сигналки . Хорошо что есть товарищ родившийся с паяльником в руке и понимающий в электронике - он быстренько, за пивас , перепаял мне этот дохлый резистор.

Дубль два - подключаем электропривод через реле с встроенным предохранителем и жмем 2 секунды на кнопку открывания багажника на брелоке, брелок отвечает короткой вибрацией, еще одно короткое нажатие и Ура багажник открывается с пульта!

Р.S.

Змінено 20 вересня, 2011 користувачем Galaxy

[Александр29]

...Нашел толстый красный провод (+) в блоке предохранителей и совершил Глупую ошибку, которую не надо делать Вам! . Взял и попробовал подключить электропривод к сигналке без реле.

Этого делать категорически нельзя!....

А я что чуть выше написал?!