Открываем багажник с пульта сигнализации!

[Pavel80]

Електрики, що ніхто не знає в чому загвостка, не хочу їхати до електриків?

[Pavel80]

Ауууууууууууууууууууу!!!!

Где все, может кто-то помочь?

Я уже что подумал, если стоит диод в багажнике для того что б при окрытии капота не светила лампа багажника, может он не дает включить доп.выход на багажник, что б сига не орала???

[Pavel80]

разобрался с помощью єлектрика, оказуется в настройкай сиги на доп канале нужно біло віставить не импульсный а постоянный выход, всего навсего.....

[mich_ya]

разобрался с помощью єлектрика, оказуется в настройкай сиги на доп канале нужно біло віставить не импульсный а постоянный выход, всего навсего.....

Изменение длительности импульса в сторону увеличения дает тот же эффект и избавляет от вероятного длительного удержания кнопки...

[S@SH@_)™]

разобрался с помощью єлектрика, оказуется в настройкай сиги на доп канале нужно біло віставить не импульсный а постоянный выход, всего навсего.....

Изменение длительности импульса в сторону увеличения дает тот же эффект и избавляет от вероятного длительного удержания кнопки...

как это сделать? в книжечке почитать?)

[Bazart]

а ну цыц! не место для разборок! новичков пугаете, я сам испугался

Лучше подскажите электродятлу - у меня такая сигналка (

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

)

если открыть багажник не сняв с охраны - орет.

МОЖНО ЛИ этот шнурок (по которому сигналка узнает когда орать нужно) - перевесить в разьем 2-го канала и через реле подцепить к нему актуатор?

Цель - не вести еще один провод через салон (ибо очень влом). Понимаю, что орать сигналка не будет на открытие багажника, но готов на это.

[Pavel80]

придется вести хотя б 1 провод в багажник, я лично тянул хороший "+" так как с "+" подсветки багажника(он там постоянный) замку не хватало силы, а "-" я брал с доп.канала №2, и подключал его в пороге возле водительского сиденья на не используемый "+" провода идущего на задние ПТФ, и еще может кому то пригодится, если при установке замка в багажник все правильно подключили а сига все равно орет при открывании доп.каналом багажника, нужно в настройках сигналки поменять импульс доп.канала № 2 на постоянный.

Змінено 2 листопада, 2010 користувачем Pavel80

[Bazart]

Pavel80, спасибо! нашел дома инструкцию от сигналки - очень все подробно нарисовано - тыкзкзть буквар для электродятлов -просто рисунки с подписанными проводами. Походу всетаки придется вести провод по салону - вычитал что CH2 у меня выдает импульсный 30А сигнал, так что силы для актуатора хватит и без мороки с реле. Боюсь уже не успею до холодов сделать эту красатищу(хоть бы подогрев зеркал + подсветку дверей успеть), зато останется чем заниматься весной

[mich_ya]

Bazart, CН2 в Вашем случае и есть канал открывания багажника...

Не хотите вести много проводов - проведите всего один Хотя в Вашем случае при 30А канале одного будет вполне достаточно... (30А с Ваших слов. Инструкцию пока не читал)

Если все же канал слаботочный - то в данном случае достаточно поставить силовое реле возле левой ноги водителя. Релюха будет коммутировать силовой плюс и в данном случае достаточно протянуть только один провод в багажник сечением не менее 2...3 мм. Массу на второй конец привода взять с корпуса авто в месте крепления.

Также не забудьте проверить чтобы концевик багажника был подсоединен к тригеру багажника а не к концевику дверей.

[Bazart]

mich_ya, угумс! учтем! Спасибо большое. Ну вести что один провод, что несколько - и так и так влом

Но уже наверное займусь этим весной, при разборе салона под шумо-вибро-изоляцию.

Просто думал схитрить -чтобы просто провод уже проложенный к багажнику откусить от пучка и припаять к черным огрызкам проводов CH2 на сигналке, а плюс взять например от освещения багажника. Но наверное все же лучше все сделать по человечески и проводом с нормальным сечением. Про триггер не понял в силу отсутствия (пока-что ) навыков и образования, но при открытии багажника на приборке контролька открытых дверей не загорается. В любом случае, боюсь что буду морочить Вам головы с наступлением весны

[mich_ya]

mich_ya, угумс! учтем! Спасибо большое. Ну вести что один провод, что несколько - и так и так влом

В любом случае, боюсь что буду морочить Вам головы с наступлением весны

Как хош

Но протянуть доп провод по времени максимум 30 минут, а то и меньше...

Снимаешь два шильда что держат ковролин возле передней и задней двери. Центральную пластмассу на стойке между дверями снимать не надо - просто просовываешь сквозь нее стальку и привязываешь провод...

Гораздо дольше произвести механическое крепление замка в багажнике.

На счет тригера - смотри схему. Там подписано. По простому - это куда подключаются концевики дверей и багажника...

Проверить просто: Ставишь авто на сигналку, открываешь багажник ключем и если брелок орет что открыт багажник - то все в порядке, если орет что открыта дверь - то проблема, требующая переделки.

[Hamster]

разобрался с помощью єлектрика, оказуется в настройкай сиги на доп канале нужно біло віставить не импульсный а постоянный выход, всего навсего.....

Изменение длительности импульса в сторону увеличения дает тот же эффект и избавляет от вероятного длительного удержания кнопки...

Этой фразы я не понял, лично мне приходилось уменьшать время импульса, было около 1 с - добился 0,3-0,5 с . Большая длительность импульса -> подгар щеток актуатора... И у меня это ни как не связано со временем удержания кнопки.

[Bazart]

ух... прочел много страниц, хочу подсумировать возникшие вопросы :

1. судя по схеме в моей сигналке 2 провода черного цвета на CH2 (30А)

тоесть можно вести провод в багажник (или два провода?? или вести толстый провод(1штуку) и присоединять к 2 обьединенным этим черным проводам ?

как мощность между ними делиться - 2*15А ? Судя по всему и 15А для актуатора хватит с головой.

2. Какое сечение выбрать - походу для 15А канала хватит и 0.75 мм.кв, или же рассчитывать на 30А и брать 1.25-1.5 мм.кв провод?

3. Актуатор хочу ставить в кузов, или как mich_ya на тросике, или с непосредственым контактом актуатора и замка.

Заранее спасибо!

[mich_ya]

1. судя по схеме в моей сигналке 2 провода черного цвета на CH2 (30А)

тоесть можно вести провод в багажник (или два провода?? или вести толстый провод(1штуку) и присоединять к 2 обьединенным этим черным проводам ?

На один провод подаете +12В. Берете с силовых проводов возле левой ноги водителя, а второй - тянете в багажник и подключаете к актуатору. Второй провод актуатора в багажнике подсоедините к кузову.

Провод лучше взять 1,5...2,5... Актуатор потребляет не более 8А...

[Bazart]

mich_ya - ! Спасибо! Вы как всегда оперативны и посуществу! Дякую!

[mich_ya]

Bazart, Хорошим людям помочь не сложно...

[Sergeu]

Поставив і я собі актуатор в кришку багажника. Взяв трос зчепленя з колись проданого МТ-11 (за яким доречі дуууууже сумую, класний мотик був "ЗВІРЮГА") він на кінцях запаяний, відрізав потрібну довжину, ропустив на дві частини, одну причепив до замка з ключем а іншу на актуатор, протягнув проводку, підключив реле (спалив запобіжник через неправильне підключеня реле "затупив з проводами") і все запрацювало і з сигналки і ключем відкривається, ще треба кнопку десь на панелі придумати біля ричага що на капот.

Пішов в меблевий магазин і купив два аморта Н-80 і ось питаюсь в тих хто ставив меблеві аморти 80-ки хватить, чи треба було 100 чи 120 брати?

[Gizzzmo]

Sergeu, мы тут в Николаеве вот только на этих выходных поставили на 2 машины амортизаторы в багажник, у обоих было по 120. Щяс багажник не сильно быстро, но открывается до конца сразу после отщёлкивания.Вчера была влажная погода и был конденсат на багажнике, после отщёлкивания остался на месте, и только после моего небольшого толчка пошол вверх. Тоетсь я думаю что всётаки 80 будет мало, а вот 100-120(в зависимости от того что ты хочешь - 100: может будет фиксироваться на любом месте, 120 - будет открываться) думаю будут норм. Хатя нас соклубовец тоже себе ставил такие же 120-ки. У него 3 антенны на багажнике. И багажник теперь напертво стоит в любом положении.

А по сабжу: какова примерная стоимость открытия багажника с пульта? Руки не совсем из нужного метса растут, да и в электросхемах тоже неахти. Вот и подумываю чтобы к электрику отогнать чтобы сделать открывание багажника. Подскажите цены от и до. Буду признателен

[Igr44]

Если на охранке есть свободный канал, то тебе нужно докупить только концевик двери и релюшку на его коммутацию, ну может еще и кнопку, для открывания багажника кнопкой.

Самая муторная часть работы это нормальная установка аккуратора в нижнем замке багажника, все остальное дело техники.

[Pavel80]

я поставил 2 замка в нижнюю часть багажника, так что проблем с его установкой уже не ощущаю, а вот в крышке так и не смог выставить красиво и работоспособно...

[Sergeu]

Реле с мамкои (или папкой) 15-20 грн., актуатор 25-30 грн., и аморты мебельные в районе 10 грн./шт.

А за роботу я думаю украинских тугриков под 100 захотят установщики, немного помудохатся там надо.

На щет електрики то там все просто, гдето на форуме даже схемы были.

Змінено 9 лютого, 2011 користувачем Sergeu

[S@SH@_)™]

Мебельные аморты поднимают норм сами багажник?

[ValeraZV]

Мебельные аморты поднимают норм сами багажник?

Поднимают на Ура. Себе поставил 2шт. с "силой" по 100 каждый (мебельный китай). Можно и 200 поставить, но при открывании сильно будут бить крышку багажника.

Изредка ПРИ ВЛАЖНОЙ ПОГОДЕ, после того как постоит день/два без открывания с первого раза не хочет подымать, рукой чуть помог и потом в течении дня и в последующем опять поднимают амики крышку багажника (НО ЭТО РЕДКО БЫВАЕТ). Может я поставил немного не под тем углом, хотя делал как описано тут на форуме.

Когда будешь устанавливать ставь их симметрично, чтобы не было перекоса.

P.S. Пользуюсь и радуюсь, когда идёшь с маркета с полными пакетами.....

Удачи.

Змінено 9 лютого, 2011 користувачем ValeraZV

[janefer]

Вот решил и себе сделать открытие багажника с пульта, прочитал всю тему но так и не понял. Короче ситуация такая: Cигнализация стоит ZX-725 V2 SHERIFF. В инструкции написано канал СН2 слаботочный 0,5A а СН3 релейный 5A. Я так понимаю что СН3 предпочтительней т.к не нужно ставить реле и этот канал при включенной сигнализации отключает датчик удара и триггер багажника а после закрытия багажника снова их включает. НО я не пойму как подключить к нему актуатор там 2 провода зелёный с красной полосой и зелёный с чёрной полосой и как управлять этим каналом если на пульту только одна кнопка СН2. Подскажите кто знает на какой канал лучше подключить?

[Dr.Alex]

Вот решил и себе сделать открытие багажника с пульта, прочитал всю тему но так и не понял. Короче ситуация такая: Cигнализация стоит ZX-725 V2 SHERIFF. В инструкции написано канал СН2 слаботочный 0,5A а СН3 релейный 5A. Я так понимаю что СН3 предпочтительней т.к не нужно ставить реле и этот канал при включенной сигнализации отключает датчик удара и триггер багажника а после закрытия багажника снова их включает. НО я не пойму как подключить к нему актуатор там 2 провода зелёный с красной полосой и зелёный с чёрной полосой и как управлять этим каналом если на пульту только одна кнопка СН2. Подскажите кто знает на какой канал лучше подключить?

Не претендую на специалиста, но осмелюсь дать совет.

Свою инструкцию с пометками немогу посмотреть - сейчас не дома.

Просмотрел мануал к твоей сигналке, думаю так.

Вообще выбор канала нужно делать с учётов возможных установок допов в будущем (хотя несложно и переделать). Так вот, я бы ставил на СН2 - F9 (см. на 26-27стр.), в этой таблице чётко видно что выдаёт каждый канал. Реле обязательно (+предохранилель), я бы не рисковал вести через реле сигналки (и подвергать риску всю сигналку) используя не очень качественные аккуаторы, что мы и делаем. Выходной импульс (-) в 1сек.(как и заложено по-умолчанию) вполне достаточно, я бы и 0,5сек оставил, да незаложено программой такое.

Да, управляется - подержать кнопку СН2 на брелке - и будешь удивлять прохожих сидя в засаде

Вроде всё.