Открываем багажник с пульта сигнализации!

[Hamster]

ну есть очень простое решение, простое до безобразия, постаивть конденсатор последовательно в цепь актуратора,

чем больше емкость конденсатора тем длинее будеть импульс, скажем для начала 2200Х16 попробовать, но лучще всеткаи 2200Х25.

Наверное, кто-то кого-то не понял: мне нужно импульс не удлинить, а усечь. Сделать с 3с – 0,5 с.

А идея с конденсатором интересная, сможете изобразить схемку…

[Lube]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Смотри схему преобразования постоянного сигнала в импульсный я ставил малогабаритное реле и игрался номиналом конденсатора добился импульса в 1 сек,думаю можно и меньше сделать,импульс на входе может быть любой длительности.Эту схемку лучше ставить до реле управления актуатором замка багажника.

[Hamster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Смотри схему преобразования постоянного сигнала в импульсный я ставил малогабаритное реле и игрался номиналом конденсатора добился импульса в 1 сек,думаю можно и меньше сделать,импульс на входе может быть любой длительности.Эту схемку лучше ставить до реле управления актуатором замка багажника.

Благодарю, я чегото не допер использовать фильтр в качестве граничителя импульса... Буду экпериментировать.

[mich_ya]

Система установлена на авто и работает на УРА, но неожиданно я столкнулся с проблемой: импульс открытия багажника с сигналки (простой Мангуст) очень длинный (около 3 с), что очень нежелательно для электромотора привода. Сейчас обдумываю как уменьшить (отсечь) импульс открытия до 0,5-0,8 с. Идеи есть: от геркончика - до таймера 555 с импульсом отсечки от концевика багажника, но чтобы просто и надежно пока не придумал…

Кто как решал данную проблему??? Сменить сигналку не предлагать, еще не время…

В большинстве сигнализаций этот параметр регулируется програмно.

[Hamster]

В большинстве сигнализаций этот параметр регулируется програмно.

Пару тройку моделей, если не затруднит. Может заменю, на будущее.

[ellf32]

Наверное, кто-то кого-то не понял: мне нужно импульс не удлинить, а усечь. Сделать с 3с – 0,5 с.

А идея с конденсатором интересная, сможете изобразить схемку…

нверно и не понял, по схемо технике очень просто получается, пока конденсатор заряжается он пропускаеть ток, и импулс удлинить не получится, только укоротить поскольку как только конденсаор зарядился он ток перестаеть пропускать.

а по схеме все очень просто, нужно на обмотку реле управляющего актуратором багажника последовательно добавить електролитический конденсатор, подобрав номинал по длине требуемого импульса, чем выше емкость тем длинее будет импульс и наоборот чем меньше емкость тем короче импулс,если понадобится нарисуюю схематично.

[Гість Sens_80]

Система установлена на авто и работает на УРА, но неожиданно я столкнулся с проблемой: импульс открытия багажника с сигналки (простой Мангуст) очень длинный (около 3 с), что очень нежелательно для электромотора привода. Сейчас обдумываю как уменьшить (отсечь) импульс открытия до 0,5-0,8 с.

Ты пользуешся для открытия багажника доп.канал на отдельной кнопке, которую жмеш 2-3 сек?

Если да то 100% нужно взять инструкцию и перепрограмировать, если сам ставил то самому, если на СТО то подехать к ним и не ипать себе мозг...

[Hamster]

Наверное, кто-то кого-то не понял: мне нужно импульс не удлинить, а усечь. Сделать с 3с – 0,5 с.

А идея с конденсатором интересная, сможете изобразить схемку…

нверно и не понял, по схемо технике очень просто получается, пока конденсатор заряжается он пропускаеть ток, и импулс удлинить не получится, только укоротить поскольку как только конденсаор зарядился он ток перестаеть пропускать.

а по схеме все очень просто, нужно на обмотку реле управляющего актуратором багажника последовательно добавить електролитический конденсатор, подобрав номинал по длине требуемого импульса, чем выше емкость тем длинее будет импульс и наоборот чем меньше емкость тем короче импулс,если понадобится нарисуюю схематично.

Благодарю, я уже все допер и опробовал. ВОНА (схема) процюэ! Поначалу я думал, что мне предлагают эл. мотор шунтировать конденсатором...

[Hamster]

Система установлена на авто и работает на УРА, но неожиданно я столкнулся с проблемой: импульс открытия багажника с сигналки (простой Мангуст) очень длинный (около 3 с), что очень нежелательно для электромотора привода. Сейчас обдумываю как уменьшить (отсечь) импульс открытия до 0,5-0,8 с.

Ты пользуешся для открытия багажника доп.канал на отдельной кнопке, которую жмеш 2-3 сек?

Если да то 100% нужно взять инструкцию и перепрограмировать, если сам ставил то самому, если на СТО то подехать к ним и не ипать себе мозг...

Я пользуюсь спец сигналом "-" заточеным под открытие багажника. Сигналка Мангуст - отдельная маленькая кнопка на пульте. Делаем два коротких клика и багажник открыт...

Так какие сигналки позволяют программировать длительность импульса открытия багажника???

[Nick T]

В большинстве сигнализаций этот параметр регулируется програмно.

Пару тройку моделей, если не затруднит. Может заменю, на будущее.

Например все пандоры, в них все каналы регулируются по длительности

[Pavel80]

[quote name='

Так какие сигналки позволяют программировать длительность импульса открытия багажника???

Любая новая сигналка...

[mich_ya]

Пару тройку моделей, если не затруднит. Может заменю, на будущее.

Банальный пример: Шериф, канал СН2 - варианты:

1. Работает пока держишь

2. Импульс 1 сек

3. Импульс 30 сек.

Есть и другие регулируемые каналы. Все зависит от способа подключения и программирования.

Если Вы надумаете менять сигнализацию - то рекомендую обратить внимание на грабероустойчивость. Это позволит избежать вскрытия авто сканером или грабером. Например: Пандора + Иммобилайзер - поможет защитить авто от угона, при правильном подключении.

[Hamster]

Банальный пример: Шериф, канал СН2 - варианты:

1. Работает пока держишь

2. Импульс 1 сек

3. Импульс 30 сек.

Есть и другие регулируемые каналы. Все зависит от способа подключения и программирования.

Если Вы надумаете менять сигнализацию - то рекомендую обратить внимание на грабероустойчивость. Это позволит избежать вскрытия авто сканером или грабером. Например: Пандора + Иммобилайзер - поможет защитить авто от угона, при правильном подключении.

О шерифах и тому подобных (ширпотребных) сигналках я наслышан, но ни одна не позволяет программо изменять время импульса открытия багажника (или других доп каналов). Да! Есть возможность выбрать из двух, трех временных вариантов, но не более...

[memphis]

mich_ya, Hamster, вам по устному предупреждению за оверквотинг.

[vitaliy_y]

О шерифах и тому подобных (ширпотребных) сигналках я наслышан, но ни одна не позволяет программо изменять время импульса открытия багажника (или других доп каналов). Да! Есть возможность выбрать из двух, трех временных вариантов, но не более...

А что есть не ширпотребная сигналка? в машине где ее вообще не предусмотрено? Может начнем сравнивать с системой какого нить нового Мерса?? где пукнуть нельзя не приложив палец и не положив "Метку" в карман?

по теме, Я выбрал по длительности нажатия, это уберегает от случайного нажатия на кнопку и сигналка не матерится что брелок потерял связь.

[руснак]

Недавно помял крышку багажника (там где надпись ланоос) о дерево,но с пульта багажник открывался исправно.Когда рихтовали били очень сильно по багажнику,после чего замок с пульта перестал открываться.Посмотрел все провода целые,замерил сопротевление на замке - 4ома,замрял по проводу который к замку подходит - напряжения нету когда нажимаешь на пульте кнопку(проверял провод в раене задних сидушек).Самое интересное что в машине че то клацает при нажатии на ch2.

Сигнализация шериф 925

[zozo]

Скористаюся і я корисними порадами розумних людей на встановлення цього девайса. Потрібна річ. Задовбує ключем постійно длубатися в замку, коли руки зайняті

[Badname]

И я себе поставил.

3 сек. жму на кнопку брелка сигналки и багажник открывается.

Удобно когда заняты руки.

Хочется еще поставить пружыны что-бы крышка багажника сама еще и открывалась, но еще не решылся из-за возможного перекоса (под давлением пружын) крышки багажника.

[Perchini]

Хочется еще поставить пружыны что-бы крышка багажника сама еще и открывалась ...

А мое ИМХО - не стоит. Открываешь, на улице ветер, как раз в сторону открывания, последствия будут не очень приятные. В нете думаю не одна фотка такая есть.

[mich_ya]

Хочется еще поставить пружыны что-бы крышка багажника сама еще и открывалась ...

Идея хорошая, только ставить не пружины, а аммортизаторы как в десятке или таврике стоят.

А мое ИМХО - не стоит. Открываешь, на улице ветер, как раз в сторону открывания, последствия будут не очень приятные. В нете думаю не одна фотка такая есть.

На сильном ветру можно и рукой придержать или открыть ключем.

[D.S.]

Вопрос, сам эл.привод, онже соленоид, это те же что для дверей используют, или это спец. на 60-80кг усилия?

[Uran326]

Можно использовать те что для дверей.

[Casper]

С амортизатором от БМВ и открыванием с пульта все отлично работает

[mich_ya]

Вопрос, сам эл.привод, онже соленоид, это те же что для дверей используют, или это спец. на 60-80кг усилия?

Есть два варианта:

1. Солиноид (эл. магнит)- сначала поставил его. Имеет кучу недостатков. Писал о них ранее. Крайне неудачное решение и деньги выброшенные на ветер. Цена его была 50 грн. И работал через заднее место... В итоге снял.

2. Актуатор (эл. привод) - купил обычный привод на 5...7 кг за 15 грн (по старому), установил и сразу очутил массу преимуществ в сравнении с соленоидом. ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ второй вариант.

[VovanLLLLL]

Есть два варианта:

1. Солиноид (эл. магнит)- сначала поставил его. Имеет кучу недостатков. Писал о них ранее. Крайне неудачное решение и деньги выброшенные на ветер. Цена его была 50 грн. И работал через заднее место... В итоге снял.

2. Актуатор (эл. привод) - купил обычный привод на 5...7 кг за 15 грн (по старому), установил и сразу очутил массу преимуществ в сравнении с соленоидом. ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ второй вариант.

А в чому переваги актуатора? Бо в мене також стоїть соленоїд і ніяких нарікань до його роботи не маю.