Доволен ли я своим ГБО?

[kostyan7676]

auditeko общий километраж 38 тыщ,поставил за 6000 гр,можно было гривен на 500 дешевле поставить,но конторки не солидные были,на газу проехал всего 400 км

[tslivar]

общий пробег 127 тыс, из них на газу 70!!! полет нормальный, продолжаю заправляться полный бак на 200 грн!

ставил BRC за 8 тыс грн, товарищ сказал дорого и поставил за 6 тыс не помню что.... теперь он ездит к мастеру на доп подстройки и настройки а яезжу куда хочу)))

300 км назад поменял прокладки редуктора, от нашего качественного газа мембрана потеряла эластичность... цена вопроса 340 грн с работой... за два года и 70тыс пробега считаю прекрасный результат!

Змінено 16 квітня, 2011 користувачем tslivar

[egor_admin2003]

Своим ГБО похоже не доволен, чек уже просто достал. К разным газовщикам ездил, и по приборам настраивали и на слух. Причем хохма страшная к кому не приедешь каждый - ТАК У ВАС ЖЕ РЕДУКТОР НЕ ПРАВИЛЬНО НАСТРОЕН и выражение делают будто ты идиот. Эта фраза просто убивает, выходит так, что все не правильно настраивают редуктор!!! Короче или машина тупая и хлопает, или с тягой всё в норме, но при постоянной скорости 70 км/час на четвертой передачи каждые пять минут горит чек. Чувствую ещё чуть-чуть и я эту дрянь выкину из своей машины. Когда ставил вроде и все комплектующие хорошие брал вроде как BRC производитель продвинутый. А ещё больше всего достаёт - это у вас свечи или провода фуфло, хотя ВСЁ НОВОЕ и на 1000% рабочее. Свечи каждые 10 тыс меняю. Провода также перед установкой ГБО сменил, хотя потребности не было. За 15 тыс пробега на газе не хватит пальцев на руках и ногах сколько я к настройщикам ездил и каждый раз 20грн. вроде и сумма не большая, НО МЕНЯ УЖЕ ДОСТАЛО бес толку выбрасывать деньги.Сейчас задумался ещё над одной идеей - переделать на четвертое поколение, комплект вроде как не сильно дорогой, но чувствую - чем дальше в лес - тем больше дров. Следующее авто буде только с дизелем это я знаю точно.

Вот у меня та же история только без чека. Просто расход 14 и все.

Ланос 1,5. 66 тис. до 92 бензин с 92 до 110 газ.

Змінено 11 травня, 2011 користувачем egor_admin2003

[Фолиант]

Своим ГБО похоже не доволен, чек уже просто достал. К разным газовщикам ездил, и по приборам настраивали и на слух. Причем хохма страшная к кому не приедешь каждый - ТАК У ВАС ЖЕ РЕДУКТОР НЕ ПРАВИЛЬНО НАСТРОЕН и выражение делают будто ты идиот. Эта фраза просто убивает, выходит так, что все не правильно настраивают редуктор!!! Короче или машина тупая и хлопает, или с тягой всё в норме, но при постоянной скорости 70 км/час на четвертой передачи каждые пять минут горит чек. Чувствую ещё чуть-чуть и я эту дрянь выкину из своей машины. Когда ставил вроде и все комплектующие хорошие брал вроде как BRC производитель продвинутый. А ещё больше всего достаёт - это у вас свечи или провода фуфло, хотя ВСЁ НОВОЕ и на 1000% рабочее. Свечи каждые 10 тыс меняю. Провода также перед установкой ГБО сменил, хотя потребности не было. За 15 тыс пробега на газе не хватит пальцев на руках и ногах сколько я к настройщикам ездил и каждый раз 20грн. вроде и сумма не большая, НО МЕНЯ УЖЕ ДОСТАЛО бес толку выбрасывать деньги.Сейчас задумался ещё над одной идеей - переделать на четвертое поколение, комплект вроде как не сильно дорогой, но чувствую - чем дальше в лес - тем больше дров...

Хе-хе. Знакомая история. Только у меня чек не горит, просто авто ест 20 литров газа на сотню. Бензина ест 10-11 в городском режиме с хорошим набором светофоров и недлинными поездками. На трассе лопало газ по 16,5 на сотню. Бензина в смешанном цикле там же ела около 7.

Последний раз с одним из газовщиков (не тем, что ставил и обслуживал, рядом он больно вертеться любит просто) поругалась даже, он мне доказывал, что такого расхода не может быть вообще никак. При этом машина тупа как пробка на газу. Ланос 1,6 без лямбда-зонда, ГБО-2 (оно же первое) поколения.

Свечи заменены были сразу же, провода и так новые, компрессия в двигателе отличная, поменян термостат, на бензине все прекрасно, а на газу не едет и все. Фантастика.

Сделали чип-тюнинг. Поехала хорошо, расход не изменился, но через пару дней снова перестала ехать на газу нормально все равно. Но чип поправим, это тестовая неделя только была. Разобраться бы почему... никто не может пока.

В целом ГБО косвенно уже съело столько же денег, сколько стоила его установка. Знакомые все катаются и довольны, а мне с самого начала как-то не свезло.

Созрела до мыслей снять к черту все оборудование и поставить другой редуктор, другие мозги и все кроме баллона. Вдруг где-то брак? Пятую тысячу мучаюсь.

[GlaS]

Разговаривал вчера с знакомым. Он уже третий год на газе. Грит винт жадности закрутил до упора и потом на пол оборота отпустил. ПО трассе - 6...6,5 расход Попробую завтра

[kelo]

Фолиант если установка без лямбды, то проблема только в редукторе. Или регулировка неправильная (которую можна сделать и самому, на форуме много описано о регулировке) или нужно заменить мембраны и клапана. Ремкомплекты к редукторам есть в продаже в магазинах запчастей к ГБО. Но если установка не старая и не б/у, то мембраны не должны порваться. Я на 100тык менял ремкомплект.

[Фолиант]

Фолиант если установка без лямбды, то проблема только в редукторе. Или регулировка неправильная (которую можна сделать и самому, на форуме много описано о регулировке) или нужно заменить мембраны и клапана. Ремкомплекты к редукторам есть в продаже в магазинах запчастей к ГБО. Но если установка не старая и не б/у, то мембраны не должны порваться. Я на 100тык менял ремкомплект.

Томасетто новая. Какая там неправильная... Ее крутили и с компьютером, и без, и так, и сяк. Или не едет (нестабильный холостой и т.п.) или едет, но ест как не в себя.

Я тоже склоняюсь к браку редуктора. Но мои газовщики не спешат мне предложить попробовать его поменять. Они вообще этого не предлагали, сама додумалась. Мне зато предлагали заменить и проверить все на свете, что уже было сделано. Если проблема будет в браке элементов газовой системы, то я устрою маленькую атомную войну, наверное.

[kelo]

Ха, так если устанавливалась новая апаратупа, то ессесно требуйте с установщиков корректной настройки или замены редуктора. На все новые установки дают гарантию. Не ждите пока она закончится. В случае отказа жалуйтесь в защиту прав потребителя, если имеете документы (чеки, акт выполненных работ).

[zalizo]

На 23 тыс. км поставил турецкую Atiker 2-го поколения. Сейчас на спидометре 63 тыс.км всё нормально расход 8-8,5 л/км в смешаном режиме. Движок тянет шо зверь.

[kelo]

Ну, это уже на грани очевидного-невероятного , хотя не отрицаю, что не возможно. У меня на сене средний расход около +/-9л.

[SENSовод]

Блин, а мне всё хочется и колется, начитаюсь

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

статей и ставить не хочется, а листать на заправке тоже влом...

[alexgalchenko]

Блин, а мне всё хочется и колется, начитаюсь

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

статей и ставить не хочется, а листать на заправке тоже влом...

Горят и не такие машины, а еще круче дороже раз в пять. Машина может сгореть и от кривого подключения сигналки, противотуманок и т.п. Нужно ставить в нормальной конторе и самому еще весь процесс контролировать и за машиной следить само собой и все будет хорошо

[SENSовод]

Горят и не такие машины, а еще круче дороже раз в пять. Машина может сгореть и от кривого подключения сигналки, противотуманок и т.п. Нужно ставить в нормальной конторе и самому еще весь процесс контролировать и за машиной следить само собой и все будет хорошо

Тоже так считаю, но по каким признакам выбирать правильных установщиков, вот несколькими постами выше Фолиант пишет как она уже продолжительное время геморроится с ГБО, да таких много, но много и таких, кто (надеюсь не лукавя) пишет, что в восторге после ГБО... вот и я разрываюсь куда мне к умным или красивым ???

[alexgalchenko]

Горят и не такие машины, а еще круче дороже раз в пять. Машина может сгореть и от кривого подключения сигналки, противотуманок и т.п. Нужно ставить в нормальной конторе и самому еще весь процесс контролировать и за машиной следить само собой и все будет хорошо

Тоже так считаю, но по каким признакам выбирать правильных установщиков, вот несколькими постами выше Фолиант пишет как она уже продолжительное время геморроится с ГБО, да таких много, но много и таких, кто (надеюсь не лукавя) пишет, что в восторге после ГБО... вот и я разрываюсь куда мне к умным или красивым ???

Вот у меня например стоит ГБО2 BRC, проехал уже 135.000 (ничего не менял и не ремонтировал), раз в пол года регулирую и все, ну и само собой меняю сам фильтр и сливаю конденсат, там и делов на 10 минут всего

[vod01]

С гбо проехал 163000 км., ставил оборудование один дебил, после него пришлось все переделать и самому вникнуть в это. После установки расход был 14 литров и жуткая вонь в салоне.

Косяки установщика:

1.Смеситель с большими дырками;

2.Тосольный шланг от редуктора к смесителю (дает хороший запах);

3. Неправильная установка редуктора (место было перпендикулярно движению, на перегородке возле фильтра салона- результат запах газа в салоне);

4. Турецкий редуктор Атикер (считаю его плохим, уходят настройки и требует постоянных регулировок. имхо);

Что сделал:

1. Подобрал по каталогу смеситель без антихлопа (вставляется в гофру, исчезают вибрации от зажатой гофры).

2. Поставил газовый шланг вместо тосольного;

3. Перенес редуктор на чашку к аккумулятору;

4. Научился регулировать редуктор, а атикер это любит.

В результате расход упал до11-12 по городу и 8-8.5 средний, запах полностью исчез. Так проехал 163000 км., периодически менял шланг тосольный и газовый, ремкомплекты редуктора и конечно регулировал. Когда регулировки достали решил сменить редуктор на ловато, который успешно приобрел в интернет магазине за 550 грн. и самостоятельно сменил (они с атикер практически одно и тоже), в итоге получил пуск двигателя с полоборота, хороший холостой ход, адекватный расход и стабильную работу двигателя во всех режимах, при этом чек не загорается. Еще скажу про антихлоп, он при хороших свечах и вв проводах не нужен, потому что их просто нет (свечи меняйте каждых 20000, провода 100000). Не жлобитесь и ставьте хороший редуктор - он самый главный элемент на гбо 2 поколения.

[Ramzes_I]

Стоїть 4 покоління, електроніка Зеніт, форсунки валтек 3 ом з діаметром дюз 1,5, редуктор Томасето, балон 42 л. Стако (балон брав б/у). Ставив сам. Обійшлося в 4300 за обладнання, документи і реєстрацію. На газу вже тисяч 5 накатав, якраз обкатав обладнання і менш-більш підрегулював під свій стиль їзди, так як форси трохи не такі як треба на ланос. Запаху газу немає, холостий стабільний, обороти не плавають, машина не сіпається, хоча є певні моменти через форсунки, розхід в районі 8 л/100. Задоволений повністю!

Змінено 24 травня, 2011 користувачем Ramzes_I

[Buzyan]

С гбо проехал 163000 км., ставил оборудование один дебил, после него пришлось все переделать и самому вникнуть в это. После установки расход был 14 литров и жуткая вонь в салоне.

Косяки установщика:

1.Смеситель с большими дырками;

2.Тосольный шланг от редуктора к смесителю (дает хороший запах);

3. Неправильная установка редуктора (место было перпендикулярно движению, на перегородке возле фильтра салона- результат запах газа в салоне);

4. Турецкий редуктор Атикер (считаю его плохим, уходят настройки и требует постоянных регулировок. имхо);

Что сделал:

1. Подобрал по каталогу смеситель без антихлопа (вставляется в гофру, исчезают вибрации от зажатой гофры).

2. Поставил газовый шланг вместо тосольного;

3. Перенес редуктор на чашку к аккумулятору;

4. Научился регулировать редуктор, а атикер это любит.

В результате расход упал до11-12 по городу и 8-8.5 средний, запах полностью исчез. Так проехал 163000 км., периодически менял шланг тосольный и газовый, ремкомплекты редуктора и конечно регулировал. Когда регулировки достали решил сменить редуктор на ловато, который успешно приобрел в интернет магазине за 550 грн. и самостоятельно сменил (они с атикер практически одно и тоже), в итоге получил пуск двигателя с полоборота, хороший холостой ход, адекватный расход и стабильную работу двигателя во всех режимах, при этом чек не загорается. Еще скажу про антихлоп, он при хороших свечах и вв проводах не нужен, потому что их просто нет (свечи меняйте каждых 20000, провода 100000). Не жлобитесь и ставьте хороший редуктор - он самый главный элемент на гбо 2 поколения.

С вашим расходом хвалиться нечем...Если Киев да с кондеем то был бы вам респект...Рад за вас что вы довольны .

[Фолиант]

Тоже так считаю, но по каким признакам выбирать правильных установщиков, вот несколькими постами выше Фолиант пишет как она уже продолжительное время геморроится с ГБО, да таких много, но много и таких, кто (надеюсь не лукавя) пишет, что в восторге после ГБО... вот и я разрываюсь куда мне к умным или красивым ???

К умным )) Фолиант, тьху-тьху, вроде как нашла проблему. Когда на 100% буду знать, отпишусь. Пока только намекну: кривые руки 100%-й залог качественной камасутры.

Не знаю сколько оно сейчас есть будет, но судя по одометру и тому как я два дня уже не могу выкатать остаток газа, чтобы задуть полный, откатать сотку и снова задуться, уже стало лучше.

[GlaS]

Ну тогда заочно поздравляю

[Folk]

С ГБО 2 поколения езжу 2 года, какой пробег на ГБО точно не знаю, купил уже с ГБО. Поменял рем комплект в начале, плохо регулировалась. Щас проблем никаких, несчитая настройки каждые полгода на газоанализаторе (цена вопроса 30 грн).

[acyc]

доволен вполне!!!

[Torn8]

Я тоже доволен, не смотря не теперешнюю цену газа.

[vovan]

расход на газу слишком большой - под 12л

а у меня 17л

[Гість Alex_v]

Вполне доволен. Жалею только, что с салона сразу не поставил. Расход газа 10-10,5л на 100км. При том же расходе бензина экономия получается приличная - 38,9грн. Бензин на ОККО - 10,39грн А95 Евро. Газом заправляюсь по 6,50 сейчас. Очень даже выгодно!

[Meyson]

Вполне доволен. Жалею только, что с салона сразу не поставил. Расход газа 10-10,5л на 100км. При том же расходе бензина экономия получается приличная - 38,9грн. Бензин на ОККО - 10,39грн А95 Евро. Газом заправляюсь по 6,50 сейчас. Очень даже выгодно!

а разве расход бензина 10л?

и при том что на газу надо заводится с бензина считаю что при сегодняшних ценах никакой экономии нет