Ошибки БК

[Gulit]

Привет.

БК Multitronics 500 показывает ошибки:

63 Блок управления зажиганием "В" -- низкое напряжение

64 Блок управления зажиганием "А" -- низкое напряжение

Подскажите где искать неиспарвность.

[GlaS]

Эээээ.....рискну предположить - в низком напряжении?

[Gulit]

Ну да, в напряжении. Подставлял другой МЗ, эффект тотже

[Igr44]

Да повидимому проблема с питанием высоковольтного блока

[GlaS]

Ну да, в напряжении. Подставлял другой МЗ, эффект тотже

Если Вы хотите побаянить о причинах низкого напряжения - то я пас. Лично я ценю свое время и в стотысячный раз обсуждать и описывать одно и то же.........

Вам лень воспользоваться поиском - а нам значит в кайф искать по форуму и отвечать на глупые, сто раз обсосанные вопросы? Это каГбЭ неуважение к клубникам....

Пропоную закрыть тему

Да повидимому проблема с питанием высоковольтного блока

Ну так - как обычно - аккум, гена, регулятор, мост и т.д.?

[Igr44]

да хрен его знает... может и не совсем по этой цепи, может и хреновый разъем на модуле зажигания Или пробивающий ВВ провод

[GlaS]

Или пробивающий ВВ провод

ВВ то после модуля идет? Сколько менял провода - б/к молчит как партизан насчет таких ошибКАФ А насчет кЕтайских хреновоработающих МЗ для 1,5 наверное не одна тема здесь есть...наверное

[Igr44]

да не совсем так. Там такую ошибку могут вызывать сами драйвера управления линий ВВ блока. , те которые в ЭБУ стоят. Смысл в чем. Протекающий на линии Аи Б ток больше номинального, мозг воспринимает это как ошибку и отправляет это на чек энджин и на К линию

[Gulit]

Как это может сказываться на работе двигателя?

[Igr44]

никак

[Gulit]

т.е. немного плавающие обороты и провалы не от этого?

[Igr44]

нет конечно

Если будет у тебя пропадать один из каналов на МЗ то у тебя периодически просто двиг будет радотать на 3 цилиндрах, но ты ето почувствуеш сразу

[Gulit]

Таки надо тогда прикрутить вторым винтом РРХ, а то когда ставил обламалась резьба на винте. Остался на одном стоять.

[_Sandra_]

Привет.

БК Multitronics 500 показывает ошибки:

63 Блок управления зажиганием "В" -- низкое напряжение

64 Блок управления зажиганием "А" -- низкое напряжение

Подскажите где искать неиспарвность.

Если не разбираешься, лучше не смотри на БК, так спокойнее А еще лучше читай умные книжки!

КОД НЕИСПРАВНОСТЕЙ 63 ЭЛЕКТРОННАЯ РЕГУЛИРОВКА МОМЕНТА ЗАЖИГАНИЯ "В" КОРОТКОЗАМКНУТА НА "МАССУ" (1.3L И 1.5L SOHC IEFI-6)

Условия для установки кода 63:

-Блок электронного контроля не подает напряжения через контур "В" электронной регулировки момента зажигания в то время, как исходные импульсы поступают на блок электронного контроля с датчика положения коленчатого вала.

-Эта ошибка встречается чаще 10 раз.

Рекомендации по диагностике

-Проверьте электропроводку блока электронного контроля на наличие отпаянных клемм, неправильно собранных или сломанных клемм, неправильного соединения проводки или поврежденной электропроводки.

-Если соединения и электропроводка в порядке, подключите цифровой вольтметр или осциллограф между поврежденной клеммой и "массой", подергайте разъемы и электропроводку. Если неисправность найдена, показание напряжения или диаграмма осциллографа изменятся.

[leganzal]

У меня раз при скорости 100 км час когда машинка скажем так была прогрета на 70% ( ну спешил я )) машинка брыкнулась и БК показал 0335 то ли пропуски в цепи датчика коленвала то ли датчик коленвала, после ошибка не появлялась. Что это могло быть?

[Gulit]

Привет.

БК Multitronics 500 показывает ошибки:

63 Блок управления зажиганием "В" -- низкое напряжение

64 Блок управления зажиганием "А" -- низкое напряжение

Подскажите где искать неиспарвность.

Если не разбираешься, лучше не смотри на БК, так спокойнее А еще лучше читай умные книжки!

КОД НЕИСПРАВНОСТЕЙ 63 ЭЛЕКТРОННАЯ РЕГУЛИРОВКА МОМЕНТА ЗАЖИГАНИЯ "В" КОРОТКОЗАМКНУТА НА "МАССУ" (1.3L И 1.5L SOHC IEFI-6)

Условия для установки кода 63:

-Блок электронного контроля не подает напряжения через контур "В" электронной регулировки момента зажигания в то время, как исходные импульсы поступают на блок электронного контроля с датчика положения коленчатого вала.

-Эта ошибка встречается чаще 10 раз.

Рекомендации по диагностике

-Проверьте электропроводку блока электронного контроля на наличие отпаянных клемм, неправильно собранных или сломанных клемм, неправильного соединения проводки или поврежденной электропроводки.

-Если соединения и электропроводка в порядке, подключите цифровой вольтметр или осциллограф между поврежденной клеммой и "массой", подергайте разъемы и электропроводку. Если неисправность найдена, показание напряжения или диаграмма осциллографа изменятся.

Спасибо!!!

Тему можно закрывать