Глохнет сразу после заводки

[mich_ya]

Да верно)) Но речь шла о педали тормоза)))

Да хоть о педали заднего редуктора - все равно накачать педалью газа ничего нельзя...

P.S: Очень сомневаюсь что ГБО2 будет реагировать на открывание/закрывание заслонки при незаведенном двиге...

[Shepard]

Так мы не про заслонку говорим, я тормоза накачал по совету 20vlad78))Фото к сожалению нет, нечем было это чудо фоткать,но выглядело примерно так, сам бочонок, по кругу идут заклепки, так вот их повырывало и внутрености улетели, на проводах остался висеть только контакт!Кстати РХХ новый, просил Омегу, дали это чудо, сказали Московский-Хороший, проехал 300 км!!!

[mich_ya]

Так мы не про заслонку говорим, я тормоза накачал по совету 20vlad78))

Вы бы еще колеса накачали и сказали что крышу сорвало

Тормоза то каким боком к РХХ привязаны???

Просто учитесь правильно пользоваться ГБО2 и поставьте антихлопок или как он там называется правильно и не парьте себе и окружающим голову...

[Shepard]

Так мы не про заслонку говорим, я тормоза накачал по совету 20vlad78))

Вы бы еще колеса накачали и сказали что крышу сорвало

Тормоза то каким боком к РХХ привязаны???

Просто учитесь правильно пользоваться ГБО2 и поставьте антихлопок или как он там называется правильно и не парьте себе и окружающим голову...

Уважаемый, я никому голову не парю, более того, я никого не обвиняю и не прошу мне давать ВАШИ ценные советы, я просто рассказал последовательность действий, которые предшествовали разрыву РХХ, просто как любопытную историю!

[Dueller63]

Просто взорвалась смесь газа во впускном рессивере, впускной клапан подгоревший и пропустил пламя во впускной коллектор.на газу это бывает.

[20vlad78]

Фсьо! Вылечил я эту болячку у себя Теперь после запуска обороты ни на грамм не проседают,не говоря уже о том,что глохнет

Проблема была в дроссельном узле. Надо было его давно снять и почистить. За 115 тысяч пробега я туда ниразу не заглядывал. Хотя сказать,что там было грязно,нет... Я даже не разобрав всё до конца,уже думал ничего не трогая ставить всё на место,ничего не чистя,так-как на первый взгляд всё чистенько там,а сама заслонка аж с блеском)))) Но решил всё же,довести всё до конца,раз уж начал. И правильно сделал))

Проблему как оказалось,создавал тоненький,гдет в пол-миллиметра,а может и меньше,слой сажи вокруг заслонки,и то,не по всей окружности,а как-то местами...

И если кто-то чистит дроссель брызгая в воздухан средство для карбюратора,думаю,что это до ж..пы,так-как сажа эта так просто не смывается! Мне пришлось шкрябать её стержнем из медной проволочки,побрызгивая время от времени ВД-шкой

[Rurik]

20vlad78 А я тебе что говорил чистка дросселя только со снятием,там делов то.

[20vlad78]

Да,работа несложная,в удовольствие даже))))

[denson]

у меня та же беда,думал РХХ, снимал подчистил ниче, потом начиталяся - думал сетка БН, но одумался пробег 6000.

Насчет системной ошибки думаю вряд ли, чиповал себе, плаванье убралось а этот момент остался, но появилось это после 3000-4000. Неужели ДПДЗ надо уже чистить?

[SaNiK]

у меня та же беда,думал РХХ, снимал подчистил ниче, потом начиталяся - думал сетка БН, но одумался пробег 6000.

Насчет системной ошибки думаю вряд ли, чиповал себе, плаванье убралось а этот момент остался, но появилось это после 3000-4000. Неужели ДПДЗ надо уже чистить?

А что в ДПДЗ чистить ????

Зависание точно чаще из-за ДПДЗ, а так же если сама заслонка приоткрыта,

а на счет глохнет - ставлю зазор 0,9-0,95 на свечах и всё гуд даже ХХ ровнее если нет других неисправностей.

[denson]

SaNiK

с зазором я игрался на штатных и купленных свечах, ставил 0,8 (как бы рекомендовано для экономии), 1,1 (рекомендует справочники - не понравилось, машину колбасило на холодной, вся обшивка впереди трещала), поставил 0,9 пока не протестил путем, немного помягче. Но маленький провал все равно есть, на холодном нет, а на горячем поднялись обороты до +-900, потом падение до 500-600, иногда и сами выравниваются, иногда еле-еле приходится положить ногу на газ, потом стабилизация.

[SaNiK]

SaNiK

иногда и сами выравниваются, иногда еле-еле приходится положить ногу на газ, потом стабилизация.

Нужна диагностика, ну и проверь подсосы (просто обтяни дрос уз., ресивер, коллектор)

проверь (почистить) шланг на регулятор давления топл и сам штуцер (отверстие) на ресивере.

бывают подсосы и через форсы, ищем ищем а оно тут сидит (бензы в шприц и поливай-сразу найдешь)

[denson]

вроде решил проблему, прочистил РХХ вд-шкой, чтоб с маслом вся чернота сошла, поподтягивал все хомуты на воздуханах. ПОка не чувствуется, думал дроссельный узел почистить, но решил не мешать технике))))

[casha84]

Вот незнаю, связаны эти события или нет, но после накачивания педали и последующей заводки, у меня разорвало РХХ!!!Или это газ мой так веселится или я незнаю...

У меня тоже разрывало, прям на заправке, заправил газ и так бахнуло что заправщик чуть не усра....ся, все дело в регулеровке газа! едь пусть правильно отрегулируют, но не на слух!! а по приборам у них они есть! по СО2.

[Dueller63]

все дело в регулеровке газа! едь пусть правильно отрегулируют, но не на слух!! а по приборам у них они есть! по СО2.

[/quote Дело в том что при работе на газе с редукторной установкой, воздушный ресивер практически постоянно наполнен газовоздушной смесью готовой к взрыву,в отличии от работы на бензине когда в ресивере находится воздух а бензин добавляется уже на входе в цилиндр.Так что бомба заложена уже конструкционно а когда она взорвется это вопрос стечения обстоятельств.

Змінено 13 листопада, 2011 користувачем Dueller63

[casha84]

до регулеровки, было так: останавливаюсь на газу! машина по стоит 5-10мин. включаю зажигание (еще не завожу!) и слышу хлопок! и однажды во время такого хлопка и разорвало рхх. (антихлопок стоит).

после регулеровки хлопок слышал один или два раза, за пол года!

или перепрошей! и все уйдет.