Бесконтактный ДПЗД

[Halk]

Кто ставил бесконтактный ДПЗД (кажется пр-во Винница) как они в эксплуатации или лучше обычный ?

Если были нарекания на бесконтактный то сразу интересует какие, что не понравилось, в чем выражалась некачественная работа ?

Интересуюсь потому что обычный подглючивает. На базаре продавец утверждает что бесконтактный дпзд "поставил и забыл", другой продавец совсем другова мнения и настаивает на установке обычного.

У обоих в продаже есть и те и другие типы дпзд и по цене одинаковы.

[Igr44]

Да ты знаеш особой разницы нету , просто на обычном ползунок сразу передает напряжение о угле заслонки на мозг а в бесконтактном те же яйца, только сигнал нормируется внутренней схемой. Если по цене одинаковые у вас бери бесконтактный , просто обрати внимание чтобы крепление и вал были одинаковые с твоим.

[Kostya]

Я тоже думал поставить бесконтактный... Купил-поставил, а потом начали прыгать обороты на ХХ, тупить... Вобщем снял и поставил старый, а тот обратно отдал в магазин...

[stepan1]

Барахлили обороты холостого хода,промыл впускной канал заменил РХД,ДПДЗ,установил ВТН бесконтактный,обороты холостого хода начали сильно гулять от 670 до 1500 после этого установил свой родной контактный ДПДЗ,двигатель на холостом стал работать лучше.Хотя глюки на прогретом двигатели остались от 740 до 920.Неодходимо копать дальше.По мне они в работе одинаковы,лишь бы были качественны.Степан1

[Инженегр]

Я ставил такой ВТН-овский ДПДЗ. Проблем с ХХ небыло, в движении нормально. Единственный минус, машина стала хуже заводится, на пару секунд нужно стартером дольше крутить. Меня это достало, и я его снял. Возможно эта проблема решилась бы подпиливанием ушек, но я не стал заморачиватся. Брал я его за 70 грн, по схожей цене только китайские, которые не стоит брать, а оригинал около 350 грн . Кароче если родной ДПДЗ издох, советую брать этот бесконтактный, а если просто охота испробовать сее бесконтактное явление, то имхо не стоит.

[Halk]

Спасибо большое всем за ответы.

Съездил на базар взял бесконтактный ДПЗД на пробу.

Когда поставил, машина отказалась заводиться. Через несколько попыток завелась но нужно было придерживать педаль газа, но потом все стало нормально.

Мне показалось что авто стало более задумчивым на разгон, провал в середине газа более выроженным, ХХ ровные как и на обычном ДПЗД.

По началу, если отпустить газ авто конкретно клевало, через некоторое время это прошло. Когда менял аккумулятор не отключал, может быть нужно было ?

Менял ДПЗД в принципе по той причине что при разгоне авто слегка подергивало на второй-третьей. Такое уже было и помогла замена ДПЗД, по этому в этот раз решил что опять причина в нем.

Вообще честно говоря не понимаю что происходит с моей машиной. Ехал за город, отличная тяга все в порядке, на этом же бензине назад - нету тяги и жрет как лошадь.

Что-бы разогнаться приходилось отпустить и нажать газ, возможно несколько раз и тогда начинает набирать обороты более менее.

Змінено 28 червня, 2011 користувачем Halk

[дедушка Панас]

У мну была аналогичная проблема с холостыми и заводкой на "холодную" (машина заводилась и сразу глохла).

Менял все по очереди - РХХ, ДАД, ДПДЗ пока не дошел до ЕГР'а. Скорее всего проблема была комплексная, поскольку и РХХ был с выработкой по периметру конуса. Сейчас все нормально, по крайней мере с заводкой и ХХХ. Большая тема по бесконтактному датчику развита на российском форуме Ланосоводов, найдите, там много интересного, если коротко - подавляющее большиноство сменивших датчик на бесконтактный - довольны, самое интересное - у них проблема его найти!!

[Инженегр]

Когда менял аккумулятор не отключал, может быть нужно было ?

Нужно было, возможно все проблемы из-за этого.

Большая тема по бесконтактному датчику развита на российском форуме Ланосоводов

Я тоже этой темы начитался, и решил попробовать этот датчик, просто ради интереса. У них вроде там обсасывается не только наш ВТНовский датчик, а и бесконтактный ДПДЗ Калужского завода. Тему читал давно, но отзывы там в большинстве нормальные.

[GRN CMN]

Супруге на Матиз поставил безконтактный - все отлично работает.

[Dr.Alex]

При смене любого датчика и регулятора мозги желательно переобучить! Мозги со временем и сами всё поймут (этим и объясняется наличие глюков сразу и установление нормальной работы через некоторое время работы), но лучше им сразу задать исходные параметры (сопротивление в нулевой точке ДПЗД может отличаться, да и на его ушах чуть люфток есть). Так же как и с установлением шагов РХХ. Так что если хотите адекватного сравнения сразу, то, как водится, снимайте/одевайте клему и поиграйтесь несколько раз зажиганием. Удачи.

[cheshirskij]

Поставил себе Винницкий ДПДЗ год назад, при установке сразу откалибровал дроссель, все отлично работает, без глюков.

[Halk]

Dr.Alex

На сенсах вроде не обучаются мозги, но попробую спасибо.

Сегодня вынул датчик коленвала а он потресканный весь, пошел на базар за другим.

Поменял, ну думаю ща прокачусь... ага, прокатился! По неизвестным пока что причинам оказывается акб сел в ноль. Поставил на зарядку.

[berezne]

Не буду відкривати нову тему, а напишу тут. Вже десь тисяч 80 проїхав з безконтактним ДПДЗ фірми ВТН. Все було добре, але ось буквально сьогодні при прогазовці обороти почали зависати в районі 2500-3500. Лікується вимкненням запалювання і по новому завести авто. В принципі датчик й так нормально відходив, але читаючи на форумі про те, що безконтактні ДПДЗ чуть не вічні стало цікаво, а чи ще в когось виходили з ладу безконтактні ДПДЗ, через який період (пробіг)?

[Dueller63]

150000км с бесконтактным датчиком пока все нормально, до него на протяжении 100000км сменил 3 контактных датчика.Общий пробег более250тык.

[Helge]

Прочитал все посты и не увидел ни одного сообщения по поводу калибровки датчика( установка на "0"). Устанавливается с помощью диагностической программы. Установка производится путём движения датчика по и против часовой стрелки используя люфт в ушах. Иногда приходится дпже подпиливать немного.

Змінено 16 жовтня, 2011 користувачем Helge

[YarikYarush]

3102.3855 -- Применяемость: автомобили "Chevrolet Lanos", "Daewoo Lanos" 1.5і/1.6і, "ZAZ Lanos" 1.5і, "Daewoo Matiz" 0,8і, "ZAZ Chance"

3202.3855 -- Применяемость: автомобили “Славута”, “Таврия” с инжекторными двигателями, а также “Daewoo Lanos” 1.4i*, “Daewoo Sens” начиная с 2007 г.в

3302.3855 -- Применяемость: автомобили ВАЗ с инжекторными двигателями, “Daewoo Lanos” 1.4i* и “Daewoo Sens”* до 2007 г.в. и др

Принимайте к сведению, некоторые барыги этого не знают, на собственном опыте убедился.

[Alex42245]

А я с третьего раза попал на более мение адекватный дпдз один вообще нерабочий был сразу чек загорелся большие обороты на вращение ни как нериагировал продавец отморозился отказался вернуть деньги или поменять Щас купил харьковский пока работает.

[Arean]

бесконтактный Винницкий поставил при закрытом дросселе плавали обороты - диагностика показала что датчик не становится в ноль - показывает до 2-4% открытие, родной контактный делал тоже самое, купил новый контактный сделано в россии - все ОК... на СТО говорят - кому то бесконтактный становится, кому-то нет...

[Andrey-4]

На сенсе 1.3 бесконтактный вносит искажения в показания ДАД. В принципе и с ним движек работает но с обычным - лучше

[Need]

На бесконтактном ДПДЗ фирмы ВТН, машина начала поддергаться при наборе скорости, поменял обратно свой родной все стало на свои места, так что кому как! В дальнейшем буду ставить обычный и не парить себе мозК

[Tolstopuz]

Себе ещё не менял, но хочу.

Правда пишу не спроста. Уже 2 месяца как работаю на ВТН разработчиком. Поэтому на родном форуме щитаю необходимым описать положение дел, это не реклама и не выгораживание кого-либо.

Первое что скажу , это сейчас меняем прошивку ДПДЗ, и оборудование для контроля и калибровки, так что через пару месяцев ситуация может поменятся в любую сторону. Правда я отвечаю за стенд выходгного контроля а сотрудник за калибровочный и саму прошивку ДПДЗ.

Сейчас же все ДПДЗ одной модели выходящие с завода выходят с одной и той же характеристикой, огоромного разброса параметров, о которых пишут на многих форумах нету.Есть свои проблемы но до конечного потребителя по максимуму стараются их не доводить. Самая большая связана с термочуствительностью магнитного датчика, но она компенсируется калиброской. Каждый датчик проверяют на холодную и при прогреве. С другой стороны есть проблемы технологические. Обучение проводить нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО, иначе обороты будут непонятные. На некоторых машинах, в частности на Сенсах, до 2004г.в. стояло в ЭБУ допуск на показания ДПДЗ 0,5%. Позже допуск был установлен на 1%, сейчас с этим же допуском делают ДПДЗ. Поэтому возможно плавание так как ЭБУ уже понимает что поменялось положение ДЗ. В этом случае могут плавать холостые. Опять же ЭБУ расщитано на ток 10мА. Соответственно неконтакт, плохой контакт, окисление контактов приводит к погрешности понимания ЭБУ ДПДЗ. Кстати это самая частая проблема, при этом начинается плавание оборотов при работе.

[Andrey-4]

Tolstopuz

Спасибо за сведения!

А как проводить обучение к примеру на сенсе если автокалибровка уже зашита в прошивке? И самое главное планируется ли что-то сделать с потреблением тока датчиками для сенса? Оно ведь в разы больше чем у контактных собратьев, даже по паспорту на сайте втн указано 20 мА, что в два раза больше допустимого. Лично у меня этот датчик(выпуск 2009 если память не изменяет) просто просаживал напряжение и вносил искажения в работу ДАД+ДТ. И это несмотря на то что массы пропаяны

[дядя Саша]

бесконтактный Винницкий поставил при закрытом дросселе плавали обороты - диагностика показала что датчик не становится в ноль - показывает до 2-4% открытие, родной контактный делал тоже самое, купил новый контактный сделано в россии - все ОК... на СТО говорят - кому то бесконтактный становится, кому-то нет...

Лечится очень просто,КАЛИБРОВАТЬ

[дядя Саша]

бесконтактный Винницкий поставил при закрытом дросселе плавали обороты - диагностика показала что датчик не становится в ноль - показывает до 2-4% открытие, родной контактный делал тоже самое, купил новый контактный сделано в россии - все ОК... на СТО говорят - кому то бесконтактный становится, кому-то нет...

Лечится очень просто,КАЛИБРОВАТЬ-Педаль до упора(не быстро) и также обратно, но на приборе диагностическом

[p.13-]

Позже допуск был установлен на 1%, сейчас с этим же допуском делают ДПДЗ

Все ясно, таки не будет нормальных датчиков...

Тем более, что

Обучение проводить нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО, иначе обороты будут непонятные.

Какое обучение??? Чего и чему???

Лечится очень просто,КАЛИБРОВАТЬ

Что калибровать?