Lada Priora обзавелась новым мотором

[GlaS]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Волжский автозавод приступил к производству седанов и хэтчбеков Lada Priora, оснащенных усовершенствованным 1,6-литровым восьмиклапанным двигателем

Мощность мотора возросла с 80 до 90 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент увеличился на 20 Нм — до 140 Нм. Новый агрегат будет предлагаться для автомобилей в комплектации «стандарт».

По сравнению с предшественником модернизированный двигатель получил облегченную на 39 процентов шатунно-поршневую группу, новый привод распредвала с автоматическим натяжителем, оптимизированную систему охлаждения блока и головки цилиндров, форсунки охлаждения поршней и металлическую прокладку головки блока цилиндров.

Кроме того, были снижены механические потери на трение, уменьшены шумы и вибрации, а также увеличен ресурс мотора — до 200 тысяч километров. Выбросы CO2 сократились со 175 до 165 граммов на километр.

В июне «АвтоВАЗ» рассчитывает выпустить 700 «Приор» с новыми двигателями, а в июле — 800 автомобилей. Стоимость седана Lada Priora в комплектации «стандарт» составляет 318 тысяч 800 рублей. Хэтчбек обойдется покупателям на шесть тысяч рублей дороже.

В ближайшем будущем 90-сильный агрегат также появится на моделях Granta и Kalina.

[jeka-keht]

Что сказать нестоят наместе молодцы! Если все остальное доделают нормально может хороший мобиль получиться.

[Badname]

Движок на приоре и так отличный. Теперь наверное ваще "бомба" будет.

[GlaS]

Что сказать нестоят наместе молодцы!

В отличие о АвтоЗАЗа)))))

[Martine]

В отличие о АвтоЗАЗа)))))

Здрасте!!! А на Форзу кто делает китайские моторы? Правильно, Мелитополь. )

[славка-сенс]

Так, вроде бы, на Приоре стоит 98-сильный мотор!

Змінено 27 червня, 2011 користувачем славка-сенс

[Metiz]

Движок на приоре и так отличный. Теперь наверное ваще "бомба" будет.

Что можно сказать о двигателе, который изначально был 1,1, и его расточили до 1,6 ? Могу сказать только одно: ГуанО полное.. Может новый двигатель и будет лучше, но не думаю что можно сравнить с тем, что стоит в Ланосе...

Ваз, Вазом и останется...

[GlaS]

ГуанО полное.. Может новый двигатель и будет лучше, но не думаю что можно сравнить с тем, что стоит в Ланосе...

Ваз, Вазом и останется...

Ну конечно.....только расход в разы меньше, чем у устаревшего двига Ланоса и по динамике везет Ланос как дети в школу ))))))))

[Юрко88]

Что можно сказать о двигателе, который изначально был 1,1, и его расточили до 1,6 ? Могу сказать только одно: ГуанО полное.. Может новый двигатель и будет лучше, но не думаю что можно сравнить с тем, что стоит в Ланосе...

Ваз, Вазом и останется...

1.1 то блок з класики. На 8-ку зовсім інший блок йшов, і не починався з 1,1 то точно.

[Varajan]

1.1 то блок з класики. На 8-ку зовсім інший блок йшов, і не починався з 1,1 то точно.

Восьмерки шли с 1.1, 1.3 и 1.5.

[cayenne2009]

молодцы жигулисты! видно что главы государства тестируют Вазы

вы нашего **** президента видели на ланосе или таврии?

[Юрко88]

молодцы жигулисты! видно что главы государства тестируют Вазы

вы нашего **** президента видели на ланосе или таврии?

Тим московським курдуплям можна і скутери тестувати А нашого в Славуту хіба через задню дверку запихати, як холодильник

[Shkrek]

Движок на приоре и так отличный. Теперь наверное ваще "бомба" будет.

Что можно сказать о двигателе, который изначально был 1,1, и его расточили до 1,6 ? Могу сказать только одно: ГуанО полное.. Может новый двигатель и будет лучше, но не думаю что можно сравнить с тем, что стоит в Ланосе...

Ваз, Вазом и останется...

Конечно гуано, то что ходят без проблем и то что бензина, по сравнению с тем же ланосом, мало жрут - это мелочи, все равно - гуано

А по поводу того что расточили с 1,1 до 1,6 - так это чушь, там другая геометрия.

[Andrey-4]

Про экономичность в разы - это ерунда конечно, процентов на 15 максимум. И то по сравнению с ланосом Е2. А Е3 - уже одинаковый примерно....а вот ресурс в раза 2 меньший и корявая коробка - эт факт.

ПС по теме... движок по параметран на логановский похож )

[Shkrek]

Про экономичность в разы - это ерунда конечно, процентов на 15 максимум. И то по сравнению с ланосом Е2. А Е3 - уже одинаковый примерно....а вот ресурс в раза 2 меньший и корявая коробка - эт факт.

ПС по теме... движок по параметран на логановский похож )

А кто говорит что в разы? У многих на ланосах расход по трассе 5,8 л/100 км?, и это не при особо экономной езде, постараться можно и 5,0/100 км сделать. Ресурс, в два раза? Ланосы по 300 т.км. ходят? Не слышал, а то что приоровский ходит, при нормальном обслуживании, по 150 т.км., так это не секрет. Вот тут у людей есть пробеги за 100 т.км.:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, и ничего, полет нормальный. Да и на счет корявой коробки - не факт, то что менее четкие включения, и плохо подобранные передаточные числа между первой и второй - да, но если КПП не гробить, то ходят они долго.

п.с.

А вышеописанный восьмиклапанник думаю будет еще менее проблемным, т.к. с него снимается меньше мощности, и думаю при обрыве ремня не будут страдать клапана.

[Metiz]

Про экономичность в разы - это ерунда конечно, процентов на 15 максимум. И то по сравнению с ланосом Е2. А Е3 - уже одинаковый примерно....а вот ресурс в раза 2 меньший и корявая коробка - эт факт.

ПС по теме... движок по параметран на логановский похож )

А кто говорит что в разы? У многих на ланосах расход по трассе 5,8 л/100 км?, и это не при особо экономной езде, постараться можно и 5,0/100 км сделать. Ресурс, в два раза? Ланосы по 300 т.км. ходят? Не слышал, а то что приоровский ходит, при нормальном обслуживании, по 150 т.км., так это не секрет. Вот тут у людей есть пробеги за 100 т.км.:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, и ничего, полет нормальный. Да и на счет корявой коробки - не факт, то что менее четкие включения, и плохо подобранные передаточные числа между первой и второй - да, но если КПП не гробить, то ходят они долго.

п.с.

А вышеописанный восьмиклапанник думаю будет еще менее проблемным, т.к. с него снимается меньше мощности, и думаю при обрыве ремня не будут страдать клапана.

1. Продал я 99, сейчас у нее пробег около 300, мотор еще не делали, только сцепление менялось, ходовая, да расходники.. Коробка шкрябать начала еще на 120 тыкАХ, до сих пор шкрябает, тяги в машине нету, больше 110 на газу разогнать нельзя, пол часа педаль в полу держать нужно.. Комфорта никакого абсолютно. Вся пласмасса скрипит, ГуанО редкое..Расход ? Бензина минимум 8, газа... Было от 10, не меньше..(Инжектор, 1.5).

С Ланосами такого у меня не было, и при пробеге в 450 тыщ.. Вовремя меняю масла, расходники.. У друга, Ланос перевалил шкалу 800 тык, коробку поменял на 500, и подкинул вкладыши, и кольца на 600..

Устаревший двигатель ? Пусть лучше устаревший Опелевский, чем новый Вазовский. Моё ИМХО.

Расход ? У меня в базовом Ланосе, расход 6 трасса, 8 город.. В другом, на полном заряде: Гур, кондер, эл.пакет+сиденья, зеркала.. Стабильная 10-ка, 92 Лукойловского бензина..

P.S. У меня была "восьмерка" с 1.1, сравнивал блоки, практически 1:1 с 1.5, расточеное ГуанО... Моё ИМХо..

[Shkrek]

Metiz

Стесняюсь спросить, а каким боком сюда приплетена 21099 и подобные?

И при чем тут тяга на газу? ГБО заводское было?

При чем тут пластмасса в 21099, ее расход к чему указан?

Я так понимаю что это для красного словца, давайте по теме, а именно о двигателях приоры.

Так вот, отличия приоровского (126-го) двигателя от десяточного (124-го), и хочу заметить что десяточный в свою очередь отличается от мотора 21099, читаем:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А по расходу на ланосе можно тут почитать:

и расстроиться.

Змінено 30 червня, 2011 користувачем Shkrek

[Andrey-4]

Shkrek

Про разы - выше написано, я никого за язык не тянул... Расход на трассе ок 6 литров для ланоса абсолютно не проблема в любой комплектации, вот с городским - тут действительно да. Но русские к которым давно поставляются комплектации с Евро-3 говорят что там эта проблема уже решена и он далеко не запредельный. Ну и ресурс до колупания в движке традиционно считается ок 500 т км для ланоса. Примеров валом... Приору считал по аналогии с десяточным семейством т.е ок 250-300 т. ИМХО девяточный-десяточный-приоровский движок суть не важно. Технологии изготовления то где-то одни и те же. И они значительно уступают импортным...

Движок приоры отличный как для совкопрома, но даже на фоне древнего ланоса он все еще недотягивает... а есть ведь еще и тормоза, коробка, я не говорю уже о салоне....

[Юрко88]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

серйозні двигуни номер 126 дочитав до другої сторінки, хватить з мене. МЕМЗ довше ходить і піддається ремонту Змінено 30 червня, 2011 користувачем Юрко88

[Shkrek]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

серйозні двигуни номер 126 дочитав до другої сторінки, хватить з мене. МЕМЗ довше ходить і піддається ремонту

мне вот тоже стало не интересно читать, и это я не говорю о Мелитопольских моторах :

да и много там еще интересного.

А по теме, есть ведь разные случаи, и хватает их и на ланосе и на приоре, та кчто не нужно бросаться какашками, говорим ведь конструктивно. А приор с большими пробегами не много, от того что они еще относительно свежие. С большими пробегами разве что на такси, да и те бегают.

[Andrju]

На ланосовские движти ставят ДМРВ, дад идет к бабушке и январи 5(7) подконекчуют, есть даже готовые прошивы под то дело, и жор "старых" ланосов уменшаеться прилично,не хуже чем в тазоидах. В инете куча инфы по этому поводу, читать до посинения.

[Shkrek]

Вижу хоть и говорят что ВАЗы овно, но детали ВАЗовские себе ставят )))).

А по теме ресурса мотора, так вот у шкоды двигателя, из новых, по книжке должны ходить всего лишь 350 т.км., а в реальной жизни и того меньше, речь идет о 250 т.км., так что становятся понятны тенденции, производители не заинтересованы в проектировании "вечных" моторов.

Вот тому пример:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Metiz]

Metiz

Стесняюсь спросить, а каким боком сюда приплетена 21099 и подобные?

И при чем тут тяга на газу? ГБО заводское было?

При чем тут пластмасса в 21099, ее расход к чему указан?

Я так понимаю что это для красного словца,

А по расходу на ланосе можно тут почитать:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и расстроиться.

Не нужно стесняться... Каким боком ? - Это все жигули, и внимания они не достойны... Почему ? Проверяю машины на дятлах.. Отдаю им в такси, и смотрю какая сколько выдержит... "99" не более 6 месяцев... Разсыпается... Даже с новья.. "10" - около года, и была успешно продана за те же деньги что и куплена... Приора... мне теперь все жигули одинаковые... Была и Калина.. Дольше всех ходят Ланосы, и Авэо... С этого и беру учет.. С расходом лучше не спорить... Я увидел уже одного спорщика, который доказывал что Ланос берет 12-13 л, так как ездит этот балбес, у него он вообще "20-ку" брать должен.. У меня "базовый поляк", по трассе брал 6, по городу не более 8-ми.. Но при езде, а не стоянии в пробке, с 18.00 -23.00, так может быть расход и 50 л за 100 км... При обычной езде, по городу, со светофорами...

При чем тяга на газу ? Да при всем... Гамно это а не машины, если сильно нравится, купи и катайся... ГБО на заводе (на ВАЗе) не ставят, это так, на заметку... а вот в салоне мне его и поставили.. Вообщем рассуждать о жигулях наверное нужно не на этом форуме как мне кажется... Пересядешь на другую машину с жигулей, поймешь... А пока ничего доказать нельзя... Я пока ездил на жигулях, тоже думал, что Ланос это фигня а не машина, пока не купил, не поездил.... А потом пересел в другую машину..... Вот тогда и понял, что такое и Ланос...

[vag]

У меня с последней настройкой ГБО за поездку в крым получился расход 9 по трассе. Это с кондеем, 4 человеками на борту и багажом, в режиме 110-130 и 150 по симферопольской трассе. И 10 расход вышел по крымским серпантинам. И сейчас по городу расход с кондеем в 10 газа укладывается. Езжу - не гонщик но и не ползаю. Кто меня знает, подтвердят.

Полтора года владел Шнивой, с тех пор к продукции автоВАЗ у меня жесткая идиосинкразия. Единственно что взял бы - старую карбюраторную Ниву с минимумом электроники и не как основной автомобиль семьи, а как второе авто для рыбалки\охоты.