КАТАЛИЗАТОР

[Barburon]

12 часов назад, grom22031973 сказал:

Да неужели ... И как этот хомут предлагаете чеплять 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Я менял через специально обученных людей, так, как сам поставил не герметично(они переделывали после меня).  

Змінено 21 березня, 2017 користувачем Barburon

[rova2]

Народ підкажіть пліз.  Маю каталізатор , вертикального типу ,  вроді сітка не керамічна і металічна-- не сильно в цьому розбираюся.  Він майже новий, пробіг на рівні 9 тис км.  Має легкі дефекти : зовнішній екран  потрібно вирівняти ,  + шпильки тоже чуть не рівні.

Яку цінність такий каталізатор може мати ?   які в них ресурси ? 

Фото -- для прикладу ,

 реальні фото зможу ввечері зробити .

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

Змінено 21 березня, 2017 користувачем rova2
уточнення інформації по фото.

[liob2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вы скинули скорее всего трубу-заменитель катализатора.

Катализатор ходит очень долго, может и за 300 тыс перевалить. Если он у вас просто помят и не сечет, думаю не особо стоит волноваться.

[rova2]

1 час назад, liob2 сказал:

Вы скинули скорее всего трубу-заменитель катализатора.

Катализатор ходит очень долго, может и за 300 тыс перевалить. Если он у вас просто помят и не сечет, думаю не особо стоит волноваться.

Каталізатора на свому авто не маю.

Він попав до мене разом з іншими запчастинами які куплялися.  Відповідно питання що з ним робити ? , по ходу він майже як новий, але і підрівняти потрібно,   я не  в курсі чи він має якусь цінність по драгметалам,  + по не ту бачу що ціни відносно є розкидані від 300грн до майже 3000грн .  

Якшо річ ходова і дефіцитна -- яка вартість такого добра ? 

якщо не ходова -- чи їх купляють на драгметал на вагу ? 

 

[liob2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

там ценное только внутренность, спросите на сто

[rova2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

дякую 

[rokermen]

Недавно начал замечать, что при сбросе газа, при перегазовке-что-то пердит снизу , иногда резонирует. Думал резонатор(варил полгода назад)и звук как- будто окалина внутри бьется.Осмотр показал, что катализатор. Ланос 2007 года , пробег 60 тыс. Мог за такой пробег посыпаться катализатор, и что дальше- стронгер?

 

[Ole~G]

На высоких оборотах дребезжит и резонирует как будто в кулису или под бардачек. На двух сто говорят глушитель (я не верю) или сам резонатор, на другом гофра. Я думаю проблему наколхозил предидуший владелец, т.к. бвл вырещан катализатор и вместо него зачем то вварена гофра и порещаны штаны. Что делать и как привести это все в мнормальный вид? Я так понимаю нужна вставка катализатора?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 1 липня, 2019 користувачем Ole~G

[Dueller63]

Нормальный вид, че не нравится? 

А кулиса таки может давать дребезг, и дает, при малейшем износе, в стоковом исполнении. Проверяется-во время дребезга берешь ручку кпп рукой и зажимаешь ее в сторону-если дребезг уходит значит оно кулиса. 

Змінено 1 липня, 2019 користувачем Dueller63

[Ole~G]

6 часов назад, Dueller63 сказал:

Нормальный вид, че не нравится? 

 

 Не могу понять зачем было резать штаны (второе фото). зачем резать резонатор и зачем вообще вообще вварить гофру, т.к. в выхлобной системе сенса ее не должно быть. 

Змінено 1 липня, 2019 користувачем Ole~G

[Dueller63]

По конструкции сенсовское соединение.. но то от бедности перекочевало с таврии. Когда его конструировали гофр не было. Не жалей о нем, постояянно пердит и разваливается. Гофра надежнее. 

[BS.]

16 часов назад, Ole~G сказал:

На высоких оборотах дребезжит и резонирует как будто в кулису или под бардачек. На двух сто говорят глушитель (я не верю) или сам резонатор, на другом гофра. Я думаю проблему наколхозил предидуший владелец, т.к. бвл вырещан катализатор и вместо него зачем то вварена гофра и порещаны штаны. Что делать и как привести это все в мнормальный вид? Я так понимаю нужна вставка катализатора?

 

 

 

Это нормальный вид. Это штатная выхлопная система сенса Евро3. Там вся выхлопная отличается от более ранней сенсовской - начиная с выпускного коллектора

На фото гофра подранная, так что она может давать, может и резонатор, а может, просто, лямбда по кузову лупит

 

[mssmartini Юлия]

Добрый день. На Сенсе 1,4 2007 года в ноябре отключили лямбда-датчик. Таким образом устранили плавающие обороты и повышенный расход топлива. 

С тех пор постоянно горит чек. 

Подскажите пжл, какие есть варианты решения этой проблемы.

[BS.]

21 час назад, mssmartini Юлия сказал:

Добрый день. На Сенсе 1,4 2007 года в ноябре отключили лямбда-датчик. Таким образом устранили плавающие обороты и повышенный расход топлива. 

С тех пор постоянно горит чек. 

Подскажите пжл, какие есть варианты решения этой проблемы.

Вернуть лямбду на место или перешить мозги на работу без лямбды

[Ded Mazai]

Скажите где можно в Киеве поменять гофру.Так чтоб приехать и сразу поменять(купить там же).Просто приехал дал денег - поменяли.уехал.

?????????

[OldPepper]

02.07.2019 в 00:43, Ole~G сказав:

 Не могу понять зачем было резать штаны (второе фото). зачем резать резонатор и зачем вообще вообще вварить гофру, т.к. в выхлобной системе сенса ее не должно быть. 

Насчет штанов могу предположить, что для увеличения проходимости, некоторые штаны являются самым низким местом в Сенсе и подвержены ударам о дорожные неровности. Бывает, что и защиту не прикрутишь , так низко они получаются, в моем случае так было, пришлось подрезать защиту и отгибать металл.

С гофрой на Сенсе гораздо надежнее. Без нее штаны или разваливаются на верхнем фланце, или еще хуже - рвут шпильки.

Все-таки масса выхлопной системы поболее, чем у Таврии, и вся эта масса шатает штаны... Да и дороги, бордюры, кочки.. а особенно колея на асфальте..

 

У меня другой вот вопрос!

Сломал я крепление защиты катализатора, да и саму защиту погнул нещадно.

вот тут ее видно хорошо.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

Снял пока, и думаю - стоит ли заморачиваться с установкой этой защиты, если катализатора нет, не было и никогда не будет? Мне кажется, что и сама эта защита не на всех машинах устанавливалась. А у вас есть? Ну при наличии катализатора с завода то 100%, что есть, а если катализатора нет?

 

[S@K]

У меня на сенсе висит защита, сеня 2004-года евро-0, катализатора нет и скорей всего не было с завода, но могу ошибаться.

Ну а так вобще мое имхо, если катализатора нет я б не заморачивался с защитой, нет да и нет.

[orthodox]

И у меня вопрос!!!!

Стоял катализатор (с салона/завода) прогорела приёмная труба (где гофра). Давно, спешно приобрёл трубу (всю) без катализатора. Там гофра - перегорела, и ... Купил босал. Но!... Там под мой катализатор (старый, но в норме) отверстие на фланца маленькое. Одна прокладка старая, но вроде ничего... На старой трубе диаметр на фланца как у катализатора.

Вопрос: на некоторых оборотах резонанс как у прямотока (но слышно только в салоне). И на холостых трясет руль - капец. Кто как решал вопрос? Спасибо!

Змінено 3 вересня, 2019 користувачем orthodox

[Глушитель]

 Замена грфры Киев Выдубичи, 

СТО Глушитель 0500200169

Да и перепрошить можно.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Админ прошу не ругать за ссылку, я 7 лет член этого клуба.