прошивка без лямбда-зонда

[sansey1405]

добрый день!у меня Ланос 1.4 накрылся лямбда зонд,вернее его нагреватель.теперь стоит вопрос,что лучше-прошить под евро-0 или просто поменять зонд?как изменится расход.может кто уже делал данную процедуру?

[GlaS]

добрый день!у меня Ланос 1.4 накрылся лямбда зонд,вернее его нагреватель.теперь стоит вопрос,что лучше-прошить под евро-0 или просто поменять зонд?как изменится расход.может кто уже делал данную процедуру?

Открываем кнопку "поиск" и читаем вниматочно

ЗЫ. Стоимость лямбды еще год назад была равна стоимости прошивки Сенса

[славка-сенс]

добрый день!у меня Ланос 1.4 накрылся лямбда зонд,вернее его нагреватель.теперь стоит вопрос,что лучше-прошить под евро-0 или просто поменять зонд?как изменится расход.может кто уже делал данную процедуру?

100% лучше - это перепрошивка, лямбда - лишний и ненужный гемморой! При граммотной пришивке расход увеличиться не должен!

[NIKOLYA]

Перепрошивка около 250 грн и навсегда, а лябда за 460 грн временно и неизвесно насколько. Из минусов перепрошив под Евро 0 нужно переодически контролировать СО.

[BAIZ]

у ЛАНОСа 1.4 там куча датчиков и все прошито в Микасе ... я считаю поставить родной зонд только новый и будет работать как с завода.

а какая будет прошивка неизвестно. тебе решать .удачи

[_val_]

Ланосов 1.4 сделал очень много. Чисто практические наблюдения: есть неплохие прошивки с лямбда-зондом (Е-2) и получше чем то, что стоит в нем с завода. Но прошивки Е-0 без лямбды однозначно лучше. И динамика и экономия отличная. Можете даже не сомневаться. Покупать лямбду не нужно.

Есть два НО: 1 - прошивка должна быть качественной, а то рискуете вместо пользы нанести двигателю вред. 2 - перед прошивкой обязательно должна быть проверка автомобиля на исправность: механика, фазы ГРМ, ВВ часть, топливоподача и т.д. Я, например, принципиально не прошиваю автомобиль без предварительного осмотра.

Змінено 26 червня, 2011 користувачем _val_