Бортовой журнал SENS SX 2011 года

[Mayag]

Да, у меня Микас 10.3, уже откручивал пластик и смотрел.

Насчет работают ли два вентилятора или нет не в курсе, включал кондер вчера, попал в сильный дождь когда ехал с заправки ОККО, а так сейчас не сильно жарко, пользуюсь просто обдувом.

Вибрации особой не заметил, но опять же, вчера ехал как перепуганный по дождю, смотрел только то что на дороге, больше ни на что не обращал внимания.

Расход не скажу, но примерно с 10 литров авиаса обычного 95-го + 1-2 литра с того что было и я накатал 80-85км. Это пока всё примерно, но расход пока радует. И это далеко не экономичная езда (40-65км/ч)

Кстати, а где посмотреть инфу по градуировке шкалы сколько бензина осталось? Там несколько делений...

Змінено 29 червня, 2011 користувачем Mayag

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Mayag]

О! Огромное спасибо. Теперь буду поточнее следить за расходом

[fly]

Про кондер вопрос открытый, ка будет возможность даже и при +20 включи кондер на минуту глянь как крутиться карлсоны, если не оба то какой именно работает?

Заранее благодарен.

[Mayag]

Ок, гляну

Блин, как меня напрягает переключение на заднюю передачу. Вот вроде бы включил задню, а всё-равно едет вперед и глохнет так как включается третяя. Пока это главный минус для меня.

[Mr_TT]

напрягает переключение на заднюю передачу

По-моему, нужно регулировать кулису

[jason_ua]

Блин, как меня напрягает переключение на заднюю передачу. Вот вроде бы включил задню, а всё-равно едет вперед и глохнет так как включается третяя. Пока это главный минус для меня.

Что так туго поднимается шильдик ручки и тянется вверх?

Возможно кулису нужно подкрутить... Должно все легко включатся.

[Mayag]

Нет, шильдик вверх нормально поднимается, а вот само переключение плохо происходит.

[Mayag]

Такс, посмотрел. Когда включается кондер, то крутятся оба вентилятора, если отрубить кондер, то крутится тот, который со стороны водителя.

[igrik2203]

Всем привет. Если не ошибаюсь GuessWho до SX експлуатировал базовый Сенс. Расскажите как на практике качество сборки изменилось. Как кондер на мощность в городе и на трассе влияет?

[DESENTER]

Всем привет ребята=)))у меня тоже новый сенс 2011 года в марте брал..токо у маня пустой сенс без наворотов...по поводу коробки скажу что по началу туговата была...а щас размякла на много и привык наверно уже=)))) а вот воет как и выла,особенно вторая передача так хорошо поёт что аж задалбывает=)))пробег 1800 км :smile:

Змінено 1 липня, 2011 користувачем DESENTER

[jason_ua]

а вот воет как и выла,особенно вторая передача так хорошо поёт что аж задалбывает=)))пробег 1800 км :smile:

Не повезло...сочуствую..

Я так понял сейчас с коробками на сенсах намного больше "брака" идет чем раньше...

[manyachilo_od]

Фото под капотом не забудь сделать!))

это делал, вот одна фотка

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Поздравляю с покупкой !

Совет, по обкусывай лишние язычки стяжек, ибо когды они случайно дотронуться к чему то горячему, как начнут плавиться, да как потянет в салон, а потом буш искать где запах горелой проводки...

flintj про кулера он тебе написал, а что касается вибрации, то я как-то даже воспринимал ее как норму, ибо нагрузка... У мну ланос 1,5 и вибрация присутствует

[GuessWho?]

Всем привет. Если не ошибаюсь GuessWho до SX експлуатировал базовый Сенс. Расскажите как на практике качество сборки изменилось. Как кондер на мощность в городе и на трассе влияет?

Привет.

За мой водительский стаж прошло 3 сенса

1вый 2003 год ( поляк )

2рой 2008 год ( Украина + экспорт на Россию )

3тий 2011 год ( Украина )

Рассказываю о машинах

1вый S ( сейчас у деда )

+ Качественная сборка

+ Хорошая покраска

+ Приятная оббивка салона

- Низкий и жёсткий

- Кпп не в дугу за 40тыс неразработалась

- Сидение низко установлено

2рой S

+ Высокий

+ Кпп разработалась к 4мь тысячам

+ Сидение высоко установлено лучше обзор

+ Меньший расход топлива на трассе

- Плохие Русские стойки и опоры (

- Хуже покраска

- Хуже сборка

- Пластиковые карты дверей

3тий Sx

+ Высокий

+ Очень мягкая и приятная ходовая

+ Сидение высоко установлено лучше обзор

+ Кондей

+ Гур

+ 2 есп и карты т150

+ Тахометр ( с завода )

+ Кпп отличная минимум шума ( но есть ) мягкость включения с первых км ( может такая попалась а может что то исправили )

- Покраска лучше чем у 2рого но хуже 1вого

- Сборка средняя ( чуть хуже поляка )

- Небольшая вибрация от кондея

- В городе хотелось бы чуть больше мощи с включенным кондеем ( при условии 3х человек и более в авто )

Ну вот вроде и всё

p.s

Качество сборки поляка лучше 2вух остальных но Sx перекрывает плюсы голого поляка вот

Имхо SX стоит своих денег однозначно но может не хватить кому то мощи при полной загрузке авто) для 2их и 3их хватаеть.

А и ещё забыл)) вчера ездил в Запорожье 2ва человека в авто без кондея ехал 165+ дальше был поворот но тахометр приблизился к красной зоне с кондеем 155

Вот после 110 нагрузка кондея не чувствуется до 100 чувствуется

Аааа и ещё оо Оч порадовало то что почти нету вибрации и резонанса мотора при скорости 90-110 её почти нету то есть не досаждает...

Вроде всё)

чёт я разошелся тут

Mayag сори я тут флуданул у тебя в БЖ ))

Змінено 1 липня, 2011 користувачем GuessWho?

[Mayag]

Mayag сори я тут флуданул у тебя в БЖ ))

Да я ж не против

А как с задней передачей у тебя?

Меня эта задня передача с каждым разом всё больше и больше напрягает. Перед выездом из гаража приходится вручную машину немного выталкивать назад, так как если вместо задней будет третяя и машина не заглохнет могу въехать в передистоящий хлам.

Змінено 1 липня, 2011 користувачем Mayag

[GuessWho?]

Не всё ок тьфу тьфу

[DESENTER]

Лично у меня задняя нормал вроди...главное сцепление до упора максимально выжать и смело включать заднюююи тогда она оч легко включается=)))

[GuessWho?]

Я сродна (после первого ТО)масла поменял на нормальные и присадки что в мотор что в коробку.

В мотор SMT2 в коробку мегафорс чуть чуть чтоб было

И заметил что SMT2 воообше бомба) км 500 проехал и почуствовал разницу ) стал менше резонанс и легче крутится мотор

А мегофорс подлил чтоб все браки коробки подзамазало с нуля и реально через тысячу мож полторы коробка стала потише тоесть сейчас еле еле слышно что подвывает может и само внушение но оно мне нравится)))

[igrik2203]

Спасибо GuessWho за очень развернутый ответ по Сенсам разных годов выпуска.

Чесно говоря тоже присматриваюсь к Сенс SX. Прсто на сегодняшний день в этой ценовой категории нет новых машин, кроме китайцев с обьемом движка 1литр.

[GuessWho?]

Н.З

Согласен что шас за 8тыс вечно зелёных нечего не купить с кондеем и проверенное) + запчасти недорогие на ровне с Вазами а комфорт как по мне на голову выше вазов

Змінено 3 липня, 2011 користувачем GuessWho?

[Mayag]

Сегодня немножко затарился на авторынке:

1. Чехлы на сидения - 360грн

2. Ветровики Voron Glas на скотче котоыре крепятся - 85грн

3. Молдинги резиновые на двери (Польша) - 140грн

4. Маленькие кругленькие панорамные зеркальца на боковые зеркала 2шт - 15грн

5. Накладка-зеркало заднего вида, побольше размера + у него снизу небольшое прямоугольное панорамное - 40грн

6. Трос буксировочный 4,5м - 35грн

В пятницу помою машину, всё с братом поставим, а в субботу мой первый выезд на трассу, 250-300 км в Херсонскую область.

Так как по трассе буду ездить очень редко, т.е. 1-3 раза в год, решил пока сетки спереди не ставить, возможно после того как вернусь из Херсонской области, а так же уже тогда и буду ставить противотупанки.

Молдинги на бампера решил не ставить...ну не нравится мне это

[Mayag]

С момента покупки машины, наездил почти 200 км, как я и предполагал - в среднем 100км в неделю, много не езжу, машина больше для удовольствия.

Наличие кондера в машине всё больше и больше радует, в основном пользуюсь им на 1-2 режиме, при включеном кондере и когда трогаюсь на первой передаче - машина глохла несколько раз, хотя может дело и не в кондере, а в моей неопытности.

Расход топлива начинает напрягать, езжу в основном 40-60км на 3 передаче, кондером пока еще не часто пользуюсь. За 70-75 км уже бензина ушло литров 10-12 (залит ОККО 95 Пульс). Толи мозги в машине перешивать надо, то ли еще навыки вождения оттачивать, то ли и то и другое, но что-то с этим делать надо. Еще и Микас 10.3 стоит, на форуме что-то его не сильно хвалят в плане поддатливости к перепрошивке.

пс: если кто-то читает этот БЖ, дайте пару советов новичку - как себя вести на трассе в первый раз. Можно в личку. можно сюда Заранее спасибо.

Змінено 6 липня, 2011 користувачем Mayag

[Mayag]

А вот набрехал я немного про расход.

За 89км потратил 11-12 л, что всё-равно много

[Sanner]

в городе старайся побыстрее выйти на 4-ю передачу - позволяет ехать спокойно и расход ЗНАчительно меньше, чем на 3-ей. Я уже приспособился и умудряюсь за 300 метров даже до 5-й разогнать и до следующего светофора вообще тапок не давить.

На трассе - не гони. Это основное. Скорость придет с опытом. А со скоростью без опыта обычно приходят аварийные ситуации. Старайся ехать 80-90 кмч и не обращать внимания на торопыг сзади. Особенно следи за знаками ограничения скорости - "40" иногда не просто так висит, а перед аварийными участками.

Соблюдай дорожный этикет и обернется сторицей: аварийка после обгона тихохода, показывай повороты, если впереди встречка и тебя обгонять опасно (левый поворотник) или если впереди свободно и можно обогнать (правый поворотник с прижимом к правой обочине). Мигальщикам со встречки махай ручкой и сам не цурайся помигать встречным пару километров после успешно проеханного поста с мигалками.

Сплошную не пересекай, особенно двойную - их не просто так нарисовали (если они конечно есть).

Скорость держи равномерно и тормозом пользуйся только в крайнем случае. Лучше, когда спокойно едешь 70-80, чем постоянно дергаешься с 60 до 100...

Перед поездкой обязательно проконтролируй давление в колесах. Лучше на спецоборудовании (любой шиномонтажке), чем китайским манометром...

Ну и самое главное - мандраж и волнение - прочь! И все будет в порядке!

[Mayag]

Спасибо!

А на какой скорости 4-ю включать? Я обычно когда до 60-65 дохожу, а так как это редко, поэтому на 4-й и не ездил почти.

По поводу трассы:

- я больше 90 и не собирался, боюсь еще. На мосту до 90 разгонялся, немного почувствовал скорость эту, а так больше пока и не тянет.

- торопыги сзади напрягают меня этим, особенно когда по городу и когда у меня знак "70" висит, что понятно должно быть для них - новичек! но не до всех доходит....

- не понял про аварийку после обгона тихохода

- повороты всегда стараюсь показывать, приучили в автошколе

- за помигать после поста спасибо, что напомнили

- сплошные не пересекаю. У меня по этому поводу даже интерестный момент. Занчит еду я по дороге со сплошной разметкой (может и двойная сплошная), мне нужно повернуть налево и заехать во вдоры, так вот эта сплошная есть и ее как бы нету, она замазанная черным, но толком непонятно, вот я и думаю можно ли этот участок пересекать. Пока ездил по той дороге 1 раз, пришлось дальше ехать километр что б развернуться.

- скорость ровно держать вроде и могу как мне кажется, но что-то в последнее время стал часто прыгать с одной на другую

- за давление в колессах спасибо, уже по дороге заеду проверюсь. Вот кстати хотел себе купить насос с манометром, некоторые мне советуют что оно не надо, проще на шиномонтаже проверять....

- мандража не будет, главное не превышать скорость, поменьше дураков на дороге и что б никто не грузил меня из пассажиров (вроде всех предупредил )

А, еще. Т.е. перешивать мозги, ехать к инжекторщикам пока не надо?