Чі варто робити чіп тюнінг?

[geret]

Чи помагає реально чіп тюнінг?

В мене Ланос 1,5 "простий", в середньому витрата на трасі - 7л. в місті - 10л.

Чи є мені зміст робити чіп тюнінг?

І ще одне питання, на скільки я зрозумів, після чіп тюнінга, його треба буде вже робити регулярно, на кожен сезон. На зиму одну програму, на літо - іншу. Це так?

[Igr44]

На двиге с 1.5 ты ничего кардинального не получиш.

[Кastafanchik]

На двиге с 1.5 ты ничего кардинального не получиш.

а если 1,5 + ГБО?

[RomanR]

На двиге с 1.5 ты ничего кардинального не получиш.

Привет.А на двигле 1.6 есть смысл.

[tric1]

після чіп тюнінга, його треба буде вже робити регулярно, на кожен сезон. На зиму одну програму, на літо - іншу. Це так?

Что за жесть такая??? можно ссылку на источник?? в первый раз такое слышу..

у меня та же ситуация- ничего не беспокоит, но хотелось бы получше. но я уже всерьез надумал чиповаться.. на следующей неделе буду звонить к Кордену.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. По обещаниям до +10% динамики и снижения расхода за счет экологии.. Вроде так..

[B1a(c)K]

Kontik

Да, обязательно. Параметры горения бензина и газа разные. У самого стоит гбо-2, без чиповки авто было тупое,у пряморукого знакомого дяди поставили 2х-режимку.....авто просто не узнать..... самолет

А вариатор полный

[vasiliy233]

Напиши Кордена тел.,я уже давно о чиповке думаю,но не решаюсь,хотелось бы с ним по общаться,может и решусь!!!

[/////AL.V]

Чего решаться? Уже не первый год ездим, всё ок.

[vasiliy233]

Так как с Корденом связаться???

[tric1]

Я ж давал ссылку -

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Под его аватаркой телефон

[Lanosmobil]

На двиге с 1.5 ты ничего кардинального не получиш.

Убрать лямбду и совсем чуть-чуть поднять угол зажигания. Разница со стоком колоссальная. Это делают 99% чиповщиков и берут немерянные бабки.

Змінено 24 червня, 2011 користувачем Lanosmobil

[geret]

На двиге с 1.5 ты ничего кардинального не получиш.

Убрать лямбду и совсем чуть-чуть поднять угол зажигания. Разница со стоком колоссальная. Это делают 99% чиповщиков и берут немерянные бабки.

І який буде результат після чіп тюнінга?

В чому виражається ця колосальна різниця?

[Lanosmobil]

Машина будет прогнозируемо ускоряться, пропадут провалы. Главное не переборщить с зажиганием.

[Vazar]

На двиге с 1.5 ты ничего кардинального не получиш.

Интересно.. Вот замер моего ланоса с "двигом 1,5" -

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Если для вас 10 сил это "ничего кардинального" ну тогда ладно, ничего так ничего.

Зачем "все чиповщики" убирают лямбду? Это... странно. Она ничем и никому не мешает. Я много видел программ разных "массовых" и среди них нет ни одной нормальной. Нигде не была нормально отрисована ни карта углов ни карта топливоподачи. Тянут просто от исходной на разные значения да и все. Кроме угла для результата чтобы ехала и расход был как до чипа надо еще и полностью смесь править. И не на глаз а с широкополоской и со знанием чего править и зачем. Стандартная программа на ланосе это редкой кривости "жлоб режим" в котором машина не только не едет никуда так еще и не отличается нормальным расходом ни разу.

Змінено 24 червня, 2011 користувачем Vazar

[Igr44]

Странный у вас подход. Выше спросили стоит или нет чиповать полуторолитровый двиг. Я считаю что нет, вы считаете что да. Зачем углы и топливоотдача упоминается?

Считаю что 1.5, 1.6 чиповать это лишняя трата денег, надежд больше чем самого результата.

[GlaS]

Считаю что 1.5, 1.6 чиповать это лишняя трата денег, надежд больше чем самого результата.

+1

Особенно для 1,6

[DarkAngel]

Считаю что 1.5, 1.6 чиповать это лишняя трата денег, надежд больше чем самого результата.

Считать можно сколько угодно, но после чиповки авто начинает РАБОТАТЬ как и полагается, без провалов, ровно, без дерганий, появляется динамика! Уже не раз слышу подобные заявления и обычно от тех, кому "абы совалось".

geret,

не слушайте подобных советов единичных "а баба Яга против" Определенные личности в любых темах будут против и "знают" как надо, но только никому не скажут (образно)! Шейтесьи не пожалеете ни о деньгах, ни о результате!

ЗЫ

Именно на 1,5 и 1,4 двигах результат наиболее ощутим!

Но шить нужно только у пряморуких мастеров (powder, p13) Свяжитесь с Powder-ом, проконсультируйтесь кого он может посоветовать в вашем регионе.

Удачи!

Змінено 24 червня, 2011 користувачем DarkAngel

[Vazar]

Тоесть получить за 500 гривен прирост в 10 лошадей, возможность нормально использовать кондиционер и тд и тп - это больше надежда чем результат? Ну дело такое. Не стоит так не стоит, не вопрос.

[kononyhin_genya]

Тоесть получить за 500 гривен прирост в 10 лошадей, возможность нормально использовать кондиционер и тд и тп - это больше надежда чем результат? Ну дело такое. Не стоит так не стоит, не вопрос.

На 1.5 толк есть!Изменился расход,провалы пропали.И на 1.6 тоже толк будет

[GlaS]

Тоесть получить за 500 гривен прирост в 10 лошадей,

Э....не подколки ради, а просто поясните неведущему. Есть механическая хрень - ДВС, есть оптимальная топливоподача в цилиндры, есть КПП, передающая энергию на колеса, есть ходовая и т.д. 10 коней - они аткудава вдруг берутся?

Ладно у меня.....у меня 1,4 был задушен Евро-2, в цилиндры больше бенза лилось. После перевода на Е-0 стал проворней. Но если все оптимально с завода......кони в яблоках то откудава?

[Vazar]

Да ниоткуда. Нет их там и не было никогда. Все вышеприведенное есс-но гнусная провокация. Все же уже обсудили -

Не стоит так не стоит, не вопрос.

[Кastafanchik]

Итак:

- для 1,5 база с завода ненада!

- для 1,5 + ГБО нада!

- стоимость в районе +- 500грн!

Я правильно всех понял?

[mich_ya]

не слушайте подобных советов единичных "а баба Яга против" Определенные личности в любых темах будут против и "знают" как надо, но только никому не скажут (образно)! Шейтесьи не пожалеете ни о деньгах, ни о результате!

Кто то из великих сказал: попадется хорошая жена - будешь щасливым, попадется плохая - станешь философом...

Собственно так же обстоят дела и с прошивками. Одним везет с первого раза, а другие ездят на перепрошивку всю оставшуюся жизнь...

Ибо: с перва надо привести в порядок железо, а потом уже прошивку. Прошивка глюки датчиков и других устройств никак не лечит...

Вообщем тема из области: Что первично? Яйцо или курица?

[mich_ya]

- для 1,5 база с завода ненада!

Я правильно всех понял?

На этот филосовский вопрос Вам никто не ответит!

Меня заводская вполне устраивает и по своим качествам и по динамике и особенно по расходу...

Может оно и будет лучше, но врядли даст тербуемый эффект...

Ставил другой блок с другой прошивкой - динамика возросла, но и расход тоже вырос...

В моем случае важен расход, а динамики и так хватает.

Вообщем мое мнение: Если есть возможность сначала попробовать прошивку, а потом за нее платить, если устроит, то можно и пробовать. Если в стоке все устраивает, то незачем туда и лезть...

Если стоит ГБО - то рекомендуют делать под него собственную прошивку. Опять таки - как повезет...

[_Sandra_]

Интересно.. Вот замер моего ланоса с "двигом 1,5" -

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Если для вас 10 сил это "ничего кардинального" ну тогда ладно, ничего так ничего.

Это фантастика! Если ты утверждаешь что это (если конечно это реальная картинка) достигнуто только перепрошивкой ЭБУ то смени ник на Ганс Христиан Андерсен На режим полного дросселя настройка ЭБУ практически не влияет, поэтому макс мощность двигателя никак измениться не может. Там больше проблема в наполнении цилиндров, чем неправильная смесь и зажигание.