Чі варто робити чіп тюнінг?

[shep]

может, это один из симптомов кривой прошивки, так же как и езда на ХХ на 1 и 2 передаче, тоже дергаца может, у меня наоборот ХХ стал чище намного, вибрации меньше стало

хотя еще говорят что после прошивки могут усугублятся уже имеющиеся баги в работе движка, х.з. тока нормальный мастер скажет

Змінено 26 вересня, 2011 користувачем shep

[Nik52]

может, это один из симптомов кривой прошивки, так же как и езда на ХХ на 1 и 2 передаче, тоже дергаца может, у меня наоборот ХХ стал чище намного, вибрации меньше стало

хотя еще говорят что после прошивки могут усугублятся уже имеющиеся баги в работе движка, х.з. тока нормальный мастер скажет

2SHEP. А где ты в Днепре прошивался? Как результат? И сколько денег.

[shep]

2SHEP. А где ты в Днепре прошивался? Как результат? И сколько денег.

мне знакомый человека посоветовал, обошлось 500грн, результат можешь подробно почитать у меня в бортовике в 101 посту

[elektron]

А кто подскажет,может ли после чиповки появиться подергивание мотора на холостых? Правда не всегда,так как буд-то бы маленькие пропуски,но не троит. Катушку другую подкидывали,ничего не меняеться. И еще,мне когда ее чиповали,то не спрашивали про фишку октан-корректора,а уже чуть позже я заметил что мотор звенит при переключениях. Я эту фишку нашел и вытащил,звенеть стало меньше,но и ехать хуже немного. И самое интересное что когда мотор горячий и фишка стоит на 95-й бенз,то мотор иногда трудно заводиться стартером,как бы стопориться,а когда вытаскиваешь то ему уже полегче. Может ее не ставить совсем? И кто знает на сколько градусов меняеться угол с фишкой на 95 и без нее?

Скорее всего у тебя Ланос 1,5л?

[sergio1965]

Чи помагає реально чіп тюнінг?

В мене Ланос 1,5 "простий", в середньому витрата на трасі - 7л. в місті - 10л.

Чи є мені зміст робити чіп тюнінг?

І ще одне питання, на скільки я зрозумів, після чіп тюнінга, його треба буде вже робити регулярно, на кожен сезон. На зиму одну програму, на літо - іншу. Це так?

[/quot

Ефективність чіп-тюнингу не дуже висока - в середньому 5 - 7% прибавки потужності та крутного моменту. Але кожен двигун - індивідуальний, і якщо підійти творчо, то можна досягти і дещо більшого ефекту - до 10%. Можна і більше, але це можливо в комплексі з механічною доводкою (механічним тюнінгом)двигуна, а це вимагає розбирання двигуна, принаймні - зняття головки блоку циліндрів. Мені робили чіп-тюнінг у Вінниці, але перед цим я робив доводку ГБЦ. Зацікавить - можемо поспілкуватися - 098 - 190 - 31 - 72 Сергій.

[sergio1965]

На двиге с 1.5 ты ничего кардинального не получиш.

Убрать лямбду и совсем чуть-чуть поднять угол зажигания. Разница со стоком колоссальная. Это делают 99% чиповщиков и берут немерянные бабки.

І який буде результат після чіп тюнінга?

В чому виражається ця колосальна різниця?

Просто двигун вашого авто "задушений" екологією і за цим слідкує лямбда-зонд. Якщо його забрати з відповідним коригуванням програми ЕБУ, то суміш стане багатшою і віддача двигуна буде більшою. Безумовно, зі збільшенням витрат палива. В карбюраторних двигунах покращення їздових характеристик можна досягти досить нескладним маніпулюванням з жиклерами. Але нескладним для того, хто в цьому розбирається.

[sergio1965]

На двиге с 1.5 ты ничего кардинального не получиш.

Интересно.. Вот замер моего ланоса с "двигом 1,5" -

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Если для вас 10 сил это "ничего кардинального" ну тогда ладно, ничего так ничего.

Зачем "все чиповщики" убирают лямбду? Это... странно. Она ничем и никому не мешает. Я много видел программ разных "массовых" и среди них нет ни одной нормальной. Нигде не была нормально отрисована ни карта углов ни карта топливоподачи. Тянут просто от исходной на разные значения да и все. Кроме угла для результата чтобы ехала и расход был как до чипа надо еще и полностью смесь править. И не на глаз а с широкополоской и со знанием чего править и зачем. Стандартная программа на ланосе это редкой кривости "жлоб режим" в котором машина не только не едет никуда так еще и не отличается нормальным расходом ни разу.

Ну прибавку в 10 сил ви отримали в діапазоні від 4500 об/хв. Ви постійно їздите на таких обертах ? В найбільш використовуваному діапазоні обертів 2000 - 3000 прибавка значно менша. Але там виручає збільшений крутний момент, що насправді значно важливіше, ніж потужність.

[sergio1965]

Хотите верте,а хотите нет но я помню на lanos.in.ua кто то выложил график замера мощности сенсна после чип-тюнинга и на графике была мощность 80 л.с. при 6000 об. и 125 Нм про 4000 об.

Максимальна потужність двигуна - при максимальних обертах, тобто при 5000 - 5500. Ви постійно підтримуєте такі високі оберти ? Потужність цікавить спортсменів, які їздять при 5000 - 8000 об/хв. А для звичайного автолюбителя значно важливіший такий параметр, як крутний момент. І його максимум знаходиться в районі найбільш використовуваних обертів, тобто, 2800 - 3500. І це зроблено конструкторами зовсім не випадково. Щось зацікавить більш детельно - телефонуйте: 098-190-31-72, Сергій. Я з Хмельницького.

[p.13-]

Але там виручає збільшений крутний момент, що насправді значно важливіше, ніж потужність.

Весьма интересное утверждение... Может не стОит делать столь скоропалительные выводы--- что збильшене а что важнее?

[Nik52]

А кто подскажет,может ли после чиповки появиться подергивание мотора на холостых? Правда не всегда,так как буд-то бы маленькие пропуски,но не троит. Катушку другую подкидывали,ничего не меняеться. И еще,мне когда ее чиповали,то не спрашивали про фишку октан-корректора,а уже чуть позже я заметил что мотор звенит при переключениях. Я эту фишку нашел и вытащил,звенеть стало меньше,но и ехать хуже немного. И самое интересное что когда мотор горячий и фишка стоит на 95-й бенз,то мотор иногда трудно заводиться стартером,как бы стопориться,а когда вытаскиваешь то ему уже полегче. Может ее не ставить совсем? И кто знает на сколько градусов меняеться угол с фишкой на 95 и без нее?

Скорее всего у тебя Ланос 1,5л?

Да,именно 1,5. Поляк 2006 год. Евро-0 Без ката и лямбды. А что есть предположения?

[S@SH@_)™]

вопрос к знающим: есть ли ЭБУ в которых одноразовая память? т.е. перепрошить можно если только поставить другую панять сразу или чип ?

[fastservice]

вопрос к знающим: есть ли ЭБУ в которых одноразовая память? т.е. перепрошить можно если только поставить другую панять сразу или чип ?

Да есть! Эбу ZXJN ланосы 1.5 двигатель, там стоят одноразовые!

[mich_ya]

Да есть! Эбу ZXJN ланосы 1.5 двигатель, там стоят одноразовые!

Там стоят ПЗУ, некоторые из них можно перезаписывать после предварительного стирания... но все это делается вне ЭБУ на отдельных устройствах...

[S@SH@_)™]

спасибо, а вобще дорогая "этот" чип вещь, о котором я спрашивал ранее?

[elektron]

Да,именно 1,5. Поляк 2006 год. Евро-0 Без ката и лямбды. А что есть предположения?

Так... давай разберемся: без ката и лямбды это потому что ты их выкинул или как? Насколько я знаю в 2006 году в Украине не продавались уже Ланосы по ЕВРО-0. Или это Ланос еще выпуска начала 2005 года, но как-то проданный в 2006 году?

Если холостой ход "самозабвенно" почиповали, то собственно могут быть и предположения. Кто ж его лешего знает, может и ХХ трое суток "откатывался" по ШДК?

Хотя это большая редкость, как правило проблемы на ХХ связаны обычно не с прошивкой...

Ты для начала поставь потенциометром СО где-то 1...1,2% ну и конечно еще раз проверить провода, свечи... даже если "они новые".

Змінено 30 вересня, 2011 користувачем elektron

[Nik52]

Да,именно 1,5. Поляк 2006 год. Евро-0 Без ката и лямбды. А что есть предположения?

Так... давай разберемся: без ката и лямбды это потому что ты их выкинул или как? Насколько я знаю в 2006 году в Украине не продавались уже Ланосы по ЕВРО-0. Или это Ланос еще выпуска начала 2005 года, но как-то проданный в 2006 году?

Если холостой ход "самозабвенно" почиповали, то собственно могут быть и предположения. Кто ж его лешего знает, может и ХХ трое суток "откатывался" по ШДК?

Хотя это большая редкость, как правило проблемы на ХХ связаны обычно не с прошивкой...

Ты для начала поставь потенциометром СО где-то 1...1,2% ну и конечно еще раз проверить провода, свечи... даже если "они новые".

Ну да,он был с завода без всего этого. СО стоит где-то в этом приделе по газоанализатору. Холостой я не думаю что чиповали. Да и проблема то есть то нет. ТОесть может идеально работать а может вдруг начать подергивать,как бы пропуски у него. И еще такой вопрос именно как к спецу в этом дела. Могли ли при перепрошивке слелать слишком большие углы зажигания при холодном пуске? Потому что так при езде вроде бы по зажиганию вопросов нет. НУ есть небольшая позвякивание при езде в пол и резком переключении,но оно у меня было и при родной программе.А так больше детонации и не слышно кроме как при переключении резком.А спрашиваю потому что мне уже второй раз за год перебирают стартер и электрики говорят возможно у меня слишком раннее зажигание при старте и по этому за год оригинальные щетки стираються в ноль,хотя завожу я машину всего 2-3 раза в день и я коро на стартере в идеале. И иногда при заводке на горячем моторе слыжно одноразовый звон как при детонации. Может подскажете какой угол должен быть перед запуском,потому как у знакомого есть ноут с адаптером и он может подключить его мне и посмотреть углы. И может вы подскажете на какие еще параметры обратить внимание? ПРосто ехать туда где шили нет особого желания так как было давно и там уже человек поменялся. А так программа устраивает и по расходу (в городе 9-10,трасса при 130 - 6,5)и по динамике. Но если будет проблема все же в программе то я уже такой что б вернулся на родную программу. ПРавда не знаю где ее брать теперь потому что на ней тоже было все хорошо,но захотелось как всегда лучше и вот результат.

[Sinyavskiy]

Привет.А на двигатель 1,3 есть смысл?

авто 2011г. украинской сборки,уже ( 3 ) раза замена блока мозгов, ШТО ДЕЛАТЬ?

[elektron]

А спрашиваю потому что мне уже второй раз за год перебирают стартер и электрики говорят возможно у меня слишком раннее зажигание при старте и по этому за год оригинальные щетки стираються в ноль

Ну вряд ли зажигание при старте так влияет на стартер.

Все остальное пусть ищется специалистами.

[коца]

Я для себя лично очень много полезной информации нашёл на сайте -

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[s.roman]

Чи помагає реально чіп тюнінг?

В мене Ланос 1,5 "простий", в середньому витрата на трасі - 7л. в місті - 10л.

Чи є мені зміст робити чіп тюнінг?

І ще одне питання, на скільки я зрозумів, після чіп тюнінга, його треба буде вже робити регулярно, на кожен сезон. На зиму одну програму, на літо - іншу. Це так?

зачиповал себе ланос 1,5 щчень довольный расход уменьшилсяна 1,л и динамика лутше

[Pres1denT]

У меня тоже Lanos 1.5 и ел он у меня до 15 литров по городу. Потом поехал на СТО, Почистил форсунки, настроил инжектор и сделал ЧИП тюнинг (педаль до 60% - эконом, >60% - ПОВЕР ), расход упал до 10. Не знаю из-за чип-тюнинга или из-за остального, но могу сказать, что разница до и после ощущается и притом очень, особенно когда педалька в пол.

[Al_luk]

У меня Лань 2005 года. Купил ее в прошлым летом. Мой знакомый из Донецка сразу стал убеждать в сторону чипа. Я долго думал,в итоге сделал. Либо мне черезмерно подфартило с прошивкой или мастерами,либо так оно и должно быть. Машина прет как танк!

Кручу частенько до 5-6 тысяч. Со светоформа рвет все что угодно на первых 3 передачах,потом спад...

Как уже писали многие, пропали все "ямы" при переключениях и динамика стала на порядок лучше.

По расходу. Если в городе я ездить очень спокойно (не больше 3000 оборотов),то выходит 8-8,2 на 100 км.

Когда езжу в режиме "тапка в пол" - 9 - 9,2 на сотню. Но тут и обороты 5-6 тыс.

На трассе - вообще прелесть: При 130 км/ч около 6 литров. Этим летом на одном баке (если точно,то 43 литра) доехал из Киева до Севастополя. Там расход вышел 4,6 на 100. Но оговорюсь. Я выехал на одесскую трассу, включил 5 передачу и на 2500 оборотов стабильно ехал, иногда при обгонах выкручивая до 3000. Тоесть, при скорости в 85 км/час кушала моя ланька 4,6 л. на 100 км.

Рекомендую чиповаться. Во всяком случае,для Ланоса эти самый дешевый вариант заставить его ехать и меньше кушать.

[roman1978]

У меня Лань 2005 года. Купил ее в прошлым летом. Мой знакомый из Донецка сразу стал убеждать в сторону чипа. Я долго думал,в итоге сделал. Либо мне черезмерно подфартило с прошивкой или мастерами,либо так оно и должно быть. Машина прет как танк!

Кручу частенько до 5-6 тысяч. Со светоформа рвет все что угодно на первых 3 передачах,потом спад...

Как уже писали многие, пропали все "ямы" при переключениях и динамика стала на порядок лучше.

По расходу. Если в городе я ездить очень спокойно (не больше 3000 оборотов),то выходит 8-8,2 на 100 км.

Когда езжу в режиме "тапка в пол" - 9 - 9,2 на сотню. Но тут и обороты 5-6 тыс.

На трассе - вообще прелесть: При 130 км/ч около 6 литров. Этим летом на одном баке (если точно,то 43 литра) доехал из Киева до Севастополя. Там расход вышел 4,6 на 100. Но оговорюсь. Я выехал на одесскую трассу, включил 5 передачу и на 2500 оборотов стабильно ехал, иногда при обгонах выкручивая до 3000. Тоесть, при скорости в 85 км/час кушала моя ланька 4,6 л. на 100 км.

Рекомендую чиповаться. Во всяком случае,для Ланоса эти самый дешевый вариант заставить его ехать и меньше кушать.

Слабо верится в такой расход особенно при 130км\ч - 6л нереально мало,по городу на оборотах 5-6тыс.-9 литров это что за город такой не Киев случайно? Вы обладатель уникального Ланоса не вздумайте продавать!

[Dmitri]

киев-севастополь 43литра? фантастика!

[Dmitri]

940 км при расходе 4,57?