Чі варто робити чіп тюнінг?

[GlaS]

Итак:

Я правильно всех понял?

Немного не так.

- для 1,5 база с завода ненада!

Можно сделать. Но убрав расход топлива на 0,3-0,5 литра и может какой то один небольшой провал - не будете ли грызть себе потом локти....за писот то гривайсеро

[Vazar]

Это фантастика! Если ты утверждаешь что это (если конечно это реальная картинка) достигнуто только перепрошивкой ЭБУ

Да реально. Да перепрошивкой. И самое главное - мне н****ть с высокой башни верите вы или нет.

Змінено 25 червня, 2011 користувачем Vazar

[XСанЯX]

Хотите верте,а хотите нет но я помню на lanos.in.ua кто то выложил график замера мощности сенсна после чип-тюнинга и на графике была мощность 80 л.с. при 6000 об. и 125 Нм про 4000 об.

Змінено 25 червня, 2011 користувачем XСанЯX

[_Sandra_]

Это фантастика! Если ты утверждаешь что это (если конечно это реальная картинка) достигнуто только перепрошивкой ЭБУ

Да реально. Да перепрошивкой. И самое главное - мне н****ть с высокой башни верите вы или нет.

А на сколько увеличилась максимальная скорость? И время разгона до 100 на сколько уменьшилось? Можно конкретные цифры?

[Yurievich]

Варто робити чіп-тюнінг!

Майстри з прямими руками в цій справі дуже важливо.

мойому ЗАЗику(1.5E2)поставили нещодавно прошивку, так на трасі витрата стала біля 6л/100км(Київ - Суми - Київ на одному баку). Обгін на 5й став без проблем, провали зникли.

Для довідки: швидкість 90-110, на обгоні до 130.

Крім прошивки ще машина має бути в нормальному стані.

[GlaS]

Хотите верте,а хотите нет но я помню на lanos.in.ua кто то выложил график замера мощности сенсна после чип-тюнинга и на графике была мощность 80 л.с. при 6000 об. и 125 Нм про 4000 об.

Так это Борман выкладывал

[Vazar]

А на сколько увеличилась максимальная скорость? И время разгона до 100 на сколько уменьшилось? Можно конкретные цифры?

А на кой? Это же фантастика от Ганса Христиана Андерсена, что тут обсуждать? Особенно с людьми которые задают неадекватные по постановке вопросы. Если вам непонятно что максимальная скорость это вопрос сугубо передаточных чисел и внешних условий (ветер, уклон дороги, температура и еще много чего), а разгон до сотни зависит от прокладки и показать стабильно результат который ложиться хотя-бы в две-три десятые секунды довольно тяжело без длительных тренировок которые ни разу не полезны ни для мотора ни для трансмиссии ни для сцепления, то что тут обсуждать вообще? Сколь либо адекватный результат можно получить только меряя скажем время разгона на третьей передаче от 40 км\ч и там до отсечки например. В короткий промежуток времени на одном и том-же участке дороги. Это будет уже оценка разницы в чистой мощности без влияния внешних факторов типа водителя, времени переключения, ветра, погоды и прочего. Вопрос только один - на кой мне это мерять? Это же не я сомневаюсь в приведенном выше графике. Я в нем как раз очень даже уверен. Мне себе ничего доказывать не нужно. А морочить голову и тратить свое время на доказательства чего-то людям которых я не знаю и мнение которых для меня ничего не значит - это глупо, не находите?

Змінено 25 червня, 2011 користувачем Vazar

[XСанЯX]

Хотите верте,а хотите нет но я помню на lanos.in.ua кто то выложил график замера мощности сенсна после чип-тюнинга и на графике была мощность 80 л.с. при 6000 об. и 125 Нм про 4000 об.

Так это Борман выкладывал

Нет не Борман.

[TIMIKUS]

Чиповать нужно. А особенно для езды на газу.

До прошивки с кондеем ездить было невыносимо и опасно-двигатель жил отдельной жизнью от педали газа. После прошивки все стало как нужно. И ускорение резвее и провалы исчезли как клас.

Любой уважающий себя чиповщик дает как минимум пару дней на обкатку прошивки, и в случае когда вам не понравится - вы всегда можете вернуть все (и деньги) обратно.

Но как правило назад никто не приезжает

[_Sandra_]

Мне себе ничего доказывать не нужно. А морочить голову и тратить свое время на доказательства чего-то людям которых я не знаю и мнение которых для меня ничего не значит - это глупо, не находите?

Короче говоря - все ясно Я нахожу лишь одно. Никто еще не привел конкретных цифр каких либо измерений. Одни бояться разочаровать потенциальных клиентов, другие бояться разочароваться и жалеть за потраченные деньги Все говорят "едет ярче", "расходует меньше"

[SASHO33]

И самое главное - мне н****ть с высокой башни верите вы или нет.

А морочить голову и тратить свое время на доказательства чего-то людям которых я не знаю и мнение которых для меня ничего не значит - это глупо, не находите

Не пойму тогда зачем сюда писать и читать?Можно было ограничится первым свим постом и не вступать в полемику.

[TIMIKUS]

а ты попробуй, тогда говори. Я тоже не особо верил в чудеса. Оказалось что был не прав. Чиповка дает, и очень неплохо

[Кastafanchik]

Короче надо делать.

Это как в жизни: залетела - женился. Все устраивает - живете вместе никого не слушаете. Что-то не так (а уже женился) и начинаешь жену "перепрошивать", с первого раза получилось - вот и отлично, не получилось - еще раз "перепрошил" и еще и еще.... развелся, нашел другую (купил другую машину), или ездишь на "старой", хоть она и не устраивает.

P.S. не обращайте внимания, тупое сравнение, сам знаю...

[GlaS]

Чиповать нужно.

Эээээ....давайте разберемся в сути вопроса

А особенно для езды на газу.

Газ другое топливо, имеет другие параметры горения - естественно под него желательно изменить программу работы ЭБУ

До прошивки с кондеем ездить было невыносимо и опасно-двигатель жил отдельной жизнью от педали газа. После прошивки все стало как нужно. И ускорение резвее и провалы исчезли как клас.

Ну так естественно - тебе просто сдвинули топливную карту, поправили обороты при включении кондера и усе

А.....лишние кони то откель взялись? Неужто кобыла родила?

[GlaS]

P.S. не обращайте внимания, тупое сравнение, сам знаю...

Все правильно сказал

У меня был Е-2 и расход 12,5. После смены прошивки стало Е-0 и расход 8,5-9. Мне был смысл

[yjin]

Был ланос евро-0 в комплектации се посли чиповки расход упал незначительно, как писали выше около 0,3-0,5л но ехать стало поприятние динамика была на высоте, пропал провал на низах, разница при езде с кондеем и без него была почти незаметна. Сейчас ланос евро-2 се не чипован, расход еще на 0,5л меньше чем у предыдущего после чиповки, но провал на низах очень ощютим, динамика похуже, тяга меньше, а с кондеем так вообще не едет. Было бы немного свободных денег чипонулся бы однозначно.

[elektron]

TIMIKUS

Чиповать нужно. А особенно для езды на газу.

Чиповать не нужно, чиповать можно. Нужно или нет каждый решает для себя сам.

90% народа ездиють без чиповки,в том числе и на газу, никогда про нее слыхом не слыхивали или где-то краешком уха и вполне довольны жизнью.

Sandra

Короче говоря - все ясно Я нахожу лишь одно. Никто еще не привел конкретных цифр каких либо измерений. Одни бояться разочаровать потенциальных клиентов, другие бояться разочароваться и жалеть за потраченные деньги Все говорят "едет ярче", "расходует меньше"

Никто цифр и не приведет, а кто приводит или обещает в цифрах, пусть делает это в письменноом виде, тогда и сам у него прошьюсь.

А едет-таки ярче и кушает поменьше.

Есди бы народ пытался улучшить и без того хорошо заточенную на заводе прошивку, хрена лысого это просто так ему бы удалось в таких массовых количесвах, как на Ланосы к примеру,да и наверное в таком случае это было бы никому особо и не нужно .

А все потому, что заводская прошивка у Лани хоть и не полное говно, но настолько усредненная и без искорки в душе, что как будто ее усредняли и душили в ней искры специально, да вот недодушили до конца, решили что-то оставить - пусть себе живет!

Оно-таки так: если не пытаться делать резких движений, то ведь вполне нормальная машина.

Я ведь сам начал чиповать свою собственную Лань только потому, что расход меня вполне устраивал, а вот отзывчивость-отклик на педаль газа нет. Не ощущалось, что это лично ты руководишь машиной, а будто она за тебя сама думает когда ей "проснуться", а когда "сонно зевнуть, а там посмотрим". После ВАЗ 21013 и SENS это меня как-то не устраивало.

Змінено 25 червня, 2011 користувачем elektron

[mich_ya]

Варто робити чіп-тюнінг!

Майстри з прямими руками в цій справі дуже важливо.

мойому ЗАЗику(1.5E2)поставили нещодавно прошивку, так на трасі витрата стала біля 6л/100км(Київ - Суми - Київ на одному баку). Обгін на 5й став без проблем, провали зникли.

Для довідки: швидкість 90-110, на обгоні до 130.

Крім прошивки ще машина має бути в нормальному стані.

Ну и в чем тогда прикол чиповки? Машинка таже, Скоростя теже, прошивка заводская - ничего не шил, но при этом расход по трассе 5...5,6 литра. По городу порядка 8 и чуть меньше...

А вот с последней фразой полностью согласен...

[TIMIKUS]

А.....лишние кони то откель взялись? Неужто кобыла родила?

какие кони? я о коняках не говорил.

Ну так естественно - тебе просто сдвинули топливную карту, поправили обороты при включении кондера и усе

вот в этом и смысл. Без чиповки никак

[olegboyko]

Ну и в чем тогда прикол чиповки? Машинка таже, Скоростя теже, прошивка заводская - ничего не шил, но при этом расход по трассе 5...5,6 литра. По городу порядка 8 и чуть меньше...

8 и меньше по городу? Это на 2-2,5 литра меньше паспортного расхода ланоса. Или у вас другая машина?

По теме: Прошил свой ланос 1.6 из-за расхода ~14 литров по городу. Сейчас ~11 литров. Лошадей не считал Максимальную скорость не замерял. При переключениях передач не дергается, разгоняется энергичнее.

[_Sandra_]

А едет-таки ярче и кушает поменьше.

Не ты ли сам писал, что на режиме максимальной мощности чиповка ничего не дает? Так откуда там по графику прирост крутящего момента и мощности при оборотах ее максимума? Эбу больше воздуха в цилиндры задувает?

[Vazar]

Никто еще не привел конкретных цифр каких либо измерений. Одни бояться разочаровать потенциальных клиентов, другие бояться разочароваться и жалеть за потраченные деньги

Я это не продаю. И я за это не платил - свое. Так что эти размышления тут не уместны. Не верите мощностному замеру - дело такое, мне от того ни холодно не жарко. Вы не первый такой. Мне понятно более чем откуда там что берется. Равно как будет понятно любому кто видел логи широкополоски до чипа и после, равно как и карты до чипа и после. Само собой в этом надо чуть-чуть понимать. Остальное несущественно. Будут вам цифры, замер разгона с фиксированой передачей мне в принципе и самому интересен. Плюс воспроизвести это измерение сможет любой человек и сравнить что да как. Если есть некие особые пожелания - высказывайте. Только давайте обойдемся без пошлого "разгон до 100". Это ровно ни о чем не говорит в плане оценки прироста мощности на таких моторах.

Змінено 25 червня, 2011 користувачем Vazar

[Igr44]

А едет-таки ярче и кушает поменьше.

Не ты ли сам писал, что на режиме максимальной мощности чиповка ничего не дает? Так откуда там по графику прирост крутящего момента и мощности при оборотах ее максимума? Эбу больше воздуха в цилиндры задувает?

Ув. Сандра!

Да думаю не стоить задавать вопросы такие. Пусть человек написавший пост зашьется перешьется , я так понимаю он настроен на перепрошивку. В медецине это называется эффект плацебо.

Змінено 25 червня, 2011 користувачем Igr44

[vasiliy233]

А кроме Кордена кто-то ещё занимается чиповкой? Или Корден лучше?

[mich_ya]

8 и меньше по городу? Это на 2-2,5 литра меньше паспортного расхода ланоса. Или у вас другая машина?

я же написал - машинка таже, т.е. 1,5...

Далее - в паспорте указан среднестатистический расход. т.е. реальный может быть как больше так и меньше 10-ки.

Все прочие коментарии ищите в соседних темах.