Сенс глохнет

[mey]

Погулял по форуму в поисках своей проблемы, похожее есть но толком ничего не нашел. Поэтому не ругайте и помогите. Сенсу уже 30 тыс.

1. Иногда заводится с третьего раза после утоплении педали газа до упора. А иногда и педаль не помогает. Но на третий четвертый раз заведусь. После этого сильно плавают обороты, при этом как обороты падают загорается индикатор разряда аккумулятора, при возрастании оборотов индикатор тухнет.Да, что бы не заглохуть чуть подгазовываю. Обороты на холостых плавают иногда и тогда когда завожусь с первого раза.

2. В движении при переключении на нейтральную и торможении в 80% случаях двигатель глохнет, тут завожусь с первого раза.

3. На 30 тыс. поменял свечи на Denso W20EPR-U, масло, тосол, тормозную жидкость, фильтры масляный, топливный, воздушный. Прочистил РХХ.

Проблема осталась

Змінено 22 червня, 2011 користувачем mey

[Igr44]

почисть еще раз РХХ, с нашим бензином этой чистки на долго не хватает.

И проверь напряжение на АКБ при заведенном двигателе.

Змінено 22 червня, 2011 користувачем Igr44

[yarik&sens]

+1 РХХ или ДПДЗ

[mey]

Все описанные работы в том числе чистку РХХ делал вчера. Напряжение на АКБ проверю только завтра. Но в машине все энергопотребляемые приборы работают. Только когда гуляют обороты при их падении уменьшается свет ближних фар (как других положениях света фар не пробовал)

Змінено 22 червня, 2011 користувачем mey

[славка-сенс]

Перепрошивка!

[Igr44]

так попробуй!

Возможно у тебя еще и трабл с напряжением бортсети.

[mey]

Завтра замеряю напряжение АКБ и отпишусь

[LANOZAVR]

Похожие симптомы когдато были.Вылечилось чисткой дросселя во всех дырах,со снятием РХХ.Свечи были Чемпион,зазор поставил 0,9.И заработало.

[mey]

Что бы не ждать до утра сходил померял АКБ. В спокойном состоянии 12,55 В. Когда завел двигатель напряжение АКБ 14,08 В

[Igr44]

Значит только чистка вышеуказанных узлов поможет тебе.

[mey]

Значит только чистка вышеуказанных узлов поможет тебе.

Попробую на днях почистить ДПДЗ. РХХ трогать не буду, вчера чистил. Спасибо

Змінено 22 червня, 2011 користувачем mey

[Igr44]

Блин.

Когда чистиш РХХ ты не забывай обильно побрызгать очиститель и в саму дырку , в которую регулятор вставляется чтобы немного попробивать воздушные каналы, там к стати очень много сажи скапливается.

[sens111]

правильно писали перепрошей и катайся на нормальном авто.сам в субботу перепрошился на газ и бензин теперь ракета.и холостые мягкие стали и провалов нет.думай решай сам.с этой проблемой многие я смотрю борятся и никак не вылечат недуг.мне помогло удачи в нелегком деле

[mey]

Блин.

Когда чистиш РХХ ты не забывай обильно побрызгать очиститель и в саму дырку , в которую регулятор вставляется чтобы немного попробивать воздушные каналы, там к стати очень много сажи скапливается.

Вчера так и делал

[mey]

Ребята, прочитал Ваши ответы и принял для себя два варианта. Сначала почищу ДПДЗ если не поможет то на прошивку. Всем спасибо, но если есть еще варианты решения проблемы то прошу поделитесь

[славка-сенс]

Как можно почистить ДПДЗ я понять не могу, а вот саму ДЗ перед прошивкой почистить стоит, а проблему с ХХ вылечит только перепрошивка!

Все эти проблемы с лампочкой АКБ, с тусклым ближним - это из-за того, что ХХ плавает и когда обороты очень низкие, то все вышеперечисленное и проявляется!

[mich_ya]

и принял для себя два варианта. Сначала почищу ДПДЗ если не поможет то на прошивку.

Срашу шейся и заодно кодируйся

Сначала нада машинку вылечить, а уж потом шиться иначе вся Твоя прошика будет - деньги на ветер...

[veter57911]

Погулял по форуму в поисках своей проблемы, похожее есть но толком ничего не нашел. Поэтому не ругайте и помогите. Сенсу уже 30 тыс.

1. Иногда заводится с третьего раза после утоплении педали газа до упора. А иногда и педаль не помогает. Но на третий четвертый раз заведусь. После этого сильно плавают обороты, при этом как обороты падают загорается индикатор разряда аккумулятора, при возрастании оборотов индикатор тухнет.Да, что бы не заглохуть чуть подгазовываю. Обороты на холостых плавают иногда и тогда когда завожусь с первого раза.

2. В движении при переключении на нейтральную и торможении в 80% случаях двигатель глохнет, тут завожусь с первого раза.

3. На 30 тыс. поменял свечи на Denso W20EPR-U, масло, тосол, тормозную жидкость, фильтры масляный, топливный, воздушный. Прочистил РХХ.

Проблема осталась

а вакуумный усилитель впоряде? По напряжению проверь,тут согласен.А ДПДЗ проще купить новый.Цена на Сенс всего 60грн.Как его чистить?И после всех операций не забываем клемку скидывать

[Sanner]

Сенс с Евро-3 ?

Скорее всего "затянут" наглухо - прошивка должна вылечить (но пока я сам не шился), а регулировка Асканом немного улучшит. Только спец должен делать, а то мне уже раз надцать регулировали, но даже я понимаю, что люди, которые "регулировали", смотрели на прибор, как бараны на новые ворота... А мне, с..ки, не дают покрутить... Больше туда не хожу. Пришел к выводу, что если хочешь сделать что-то хорошо - сделай это сам. Так что сейчас "подковываюсь" в направлении настройки/прошивки ЭБУ.

[mey]

Как можно почистить ДПДЗ я понять не могу, а вот саму ДЗ перед прошивкой почистить стоит, а проблему с ХХ вылечит только перепрошивка!

Все эти проблемы с лампочкой АКБ, с тусклым ближним - это из-за того, что ХХ плавает и когда обороты очень низкие, то все вышеперечисленное и проявляется!

Да, неправильно выразился, конечно чистить надо ДЗ

[mey]

Погулял по форуму в поисках своей проблемы, похожее есть но толком ничего не нашел. Поэтому не ругайте и помогите. Сенсу уже 30 тыс.

1. Иногда заводится с третьего раза после утоплении педали газа до упора. А иногда и педаль не помогает. Но на третий четвертый раз заведусь. После этого сильно плавают обороты, при этом как обороты падают загорается индикатор разряда аккумулятора, при возрастании оборотов индикатор тухнет.Да, что бы не заглохуть чуть подгазовываю. Обороты на холостых плавают иногда и тогда когда завожусь с первого раза.

2. В движении при переключении на нейтральную и торможении в 80% случаях двигатель глохнет, тут завожусь с первого раза.

3. На 30 тыс. поменял свечи на Denso W20EPR-U, масло, тосол, тормозную жидкость, фильтры масляный, топливный, воздушный. Прочистил РХХ.

Проблема осталась

а вакуумный усилитель впоряде? По напряжению проверь,тут согласен.А ДПДЗ проще купить новый.Цена на Сенс всего 60грн.Как его чистить?И после всех операций не забываем клемку скидывать

Вакуумный усилитель не смотрел. Посмотрю обязательно. Спасибо

[Valeron]

2. В движении при переключении на нейтральную и торможении в 80% случаях двигатель глохнет, тут завожусь с первого раза.

У брата на Сенсе была такая проблема на прогретом двигателе, на каждом светофоре глохнул. Вылечилось чисткой форсунок.

[SaNiK]

Желательно сделать комп диагностику!

1)Проблема может быть и с форсами и сетка бензонасоса.

2)Но при таком старте и датчик коленвала нужно проверить может просто открутился.

3)Часто ГРМ перелетает на пару зубьев.

Змінено 24 червня, 2011 користувачем SaNiK

[IgorAndreev]

Есть также проблема, что глохнет при переходе на нейтралку... Подключал машину к компу, он показал некорректрный сигнал с датчика абсолютного давления. Ошибку сбросил, но она каждый раз через какоето время появляется. Кто что скажет по поводу замены или не замены датчика? Машине всего 7000 км.

[Sanner]

IgorAndreev, подробнее про машину можно? Евро какой? У меня тоже на переходе на нейтраль с большой скорости глохнет. приспособился чиркать зажиганием автоматически, но это же не дело!

Ни СТО, ни местные кулибины нихрена не могут сделать: крутят СО в разные стороны, но результата - 0. Один даже пытался что-то делать, настраивая программки как для Микас7.6 (чукча, блин). Вот до меня к-лайн доедет (уже едет ) - буду сам крутить...

С завода Евро-3 и никаких модернизаций в двигателе.