Ланос база или Сенс SX

[Guardian]

И.......

А где собственно автор темы? Мы че тут - зря распинаемся? Еще поссоримся не дай Господь

А аффтар в это время уже купил 5-ю Бэху и катается себе на радость

[LЁLIK]

С этим не спорю - просто по теме надо выбирать или хороший двиг или кондер...

И я о том же...

кондер доставить всегда можно

Все остальное еще легче, кроме АБС, но ее по моему в сенсы никто и не ставит)

остального тоже касается, ЕСП, гидрач, ПТФ)

Кондер был постледним, остальное давно есть.

Я никого ни к чему не склоняю, но если вернуться в 2007 я бы нашел эти вшивые 6 тысяч и взял не 1,4 а 1,5 базу. Чем сэкономил бы себе за 4 года кучу нервов, ну и денег тоже. А поставить при желании кондер, ГУР, и все остальные мелочи не так сложно как кажется)))

[mich_ya]

А летом - неохота останавливаться и ждать...

Да никто специально не останавливался. Стояли и ждали по необходимости. Если бы сразу ехал, то пелены бы не появилось...

Впрочем мне все равно как оно у других, я свой выбор сделал...

[jason_ua]

Ну не едут МЕМЗы как нормальные двигатели, ни по тяге, ни по расходу, ни по шумности, ни по вибрации и все тут. Или я ненормальный моторы менять раз в год

Видно такой сенс попался раз его поменяли на ланос...

Мемз хорошие моторы, тяги на трасе вполне хватает.

Много кстати еще зависит от состояния автомобиля!!

Насчет обдува окон в дождь, у себя лично я проблем не вижу, нормально обдувка работает и окна не запотевают.

[Badname]

Да это просто мажоры на Ланосах завидуют наличием у простых смертных такого хохляцкого автопрома.

[Guardian]

Да это просто мажоры на Ланосах завидуют наличием у простых смертных такого хохляцкого автопрома.

Ржунимагу, зачёд!

[Martine]

А где собственно автор темы? Мы че тут - зря распинаемся?

Тю, а мне нравится, давайте еще. Лебедь щука и рак получается, Крылов отдыхает.

LЁLIK, а ты каким боком тут советы даешь? Если я правильно понял, то у тебя был 1,4 в котором ты поменял двиг на 1,3, тобишь полноценого Сени у тебя и небыло никогда.

[Badname]

LЁLIK, а ты каким боком тут советы даешь? Если я правильно понял, то у тебя был 1,4 в котором ты поменял двиг на 1,3, тобишь полноценого Сени у тебя и небыло никогда.

Дык разговоры разговаривать не мешки ворочить

[Andrey-4]

Господа, тему бы стоило внимательнее читать. ТС определился в сторону базы 1,5.

Martine

Как владелец сенса согласен с аргументами полностью. Для загородных поездок однозначно лучше ланос. Расход тот же, тише, мощнее. И добавляется штатное оборудование а не непонятно что, как к примеру кондиционер на сенсе от ТТК к которому то ремни кое-как подходят, то фреона хрен знает сколько надо...

Кстати по расходу. С момента покупки я не считал, но веду статистику на сколько хватает полного бака. Летом при пробегах киев/загород -50/50 расход ок 7. Зимой сугубо городской 8-9-10... в зависимости от катаклизмов

Змінено 27 червня, 2011 користувачем Andrey-4

[mich_ya]

...И добавляется штатное оборудование а не непонятно что, как к примеру кондиционер на сенсе от ТТК к которому то ремни кое-как подходят, то фреона хрен знает сколько надо...

Так ТТК и штатный кондер на сенс - это одно и тоже

Змінено 27 червня, 2011 користувачем mich_ya

[20vlad78]

Так ТТК и штатный кондер на сенс - это одно и тоже

Да нет,это принципиально разные агрегаты вроде. Тот кондёр,что идёт на Сенс с завода,принципиально другой конструкции.

[20vlad78]

Martine

Как владелец сенса согласен с аргументами полностью. Для загородных поездок однозначно лучше ланос. Расход тот же, тише, мощнее.

Не знаю,чего многих не устраивает Сенс на трассе... Нормально он бежит и обгонять на нём легко и просто всякие вереницы фур и т.д...

А вот в городе,где часто приходится стартовать с места,очень бы хотелось чуть побольше тяги с низов и тут конечно Ланос предпочтительнее. А на трассе,когда обороты мотора практически всегда в зоне макс.крутящего момента,проблем нет вообще никаких

[mich_ya]

Да нет,это принципиально разные агрегаты вроде. Тот кондёр,что идёт на Сенс с завода,принципиально другой конструкции.

То для Ланосов они разные...

[Andrey-4]

...И добавляется штатное оборудование а не непонятно что, как к примеру кондиционер на сенсе от ТТК к которому то ремни кое-как подходят, то фреона хрен знает сколько надо...

Так ТТК и штатный кондер на сенс - это одно и тоже

Да дело не в том одно и тоже или компрессор от авео в заводском комплекте. Разница в подходах...На ланос установить и настроить и кондиционер и гур гораздо легче из-за того что детали заводские, параметры известны и работать будет нормально.

20vlad78

Принципиально другой он был бы если б инвертерный компрессор был. А так принципиально -одно и то же. Разница в нюансах )

По сравнению с газелью, 21 волгой или жигулями классикой - сенс бежит нормально. Но то что он на одном уровне с ланосом который на 16 лошадок сильнее - эт сказки. Ни одна машина такой массы с 8 клапанным 1,3 по трассе нормальной в 21 веке априори считаться не может. ИМХО естественно...Многие кстати рев за скорость воспринимают. Тогда без вариантов конечно )

[Ross-lviv]

ну тепер точно ясно те що нічого не ясно))))) Всім дякую за коментарі...дуже цікаво почитати.....впринципі для себе я вже вирішив!! Очікуйте фото і бортовика Змінено 27 червня, 2011 користувачем Ross-lviv

[jason_ua]

А на трассе,когда обороты мотора практически всегда в зоне макс.крутящего момента,проблем нет вообще никаких

Трудно тут на форуме это кому-то доказывать...

[jason_ua]

ну тепер точно ясно те що нічого не ясно))))) Всім дякую за коментарі...дуже цікаво почитати.....впринципі для себе я вже вирішив!! Очікуйте фото і бортовика

І що вирішили брати? Впринципі що ланос що сенс - обидві хороші машинки!!

Тільки зараз як візьмете нову, їдьте зразу до майстра, нехай все підкрутить в ній..

[20vlad78]

По сравнению с газелью, 21 волгой или жигулями классикой - сенс бежит нормально. Но то что он на одном уровне с ланосом который на 16 лошадок сильнее - эт сказки.

Да что такое 16 лошадок? Это ж не много,ещё при том,что Лань почти на 100 кило тяжелей Сенса. Хотя бы 36 кобыл разницы,как в Лани 1,6 ото да,разница существенна,всё ж пол мощности МеМЗа

Ни одна машина такой массы с 8 клапанным 1,3 по трассе нормальной в 21 веке априори считаться не может.

А мотор объёмом всего-навсего 1,5 л и расходом горючки под десятку литров,а зимой и того больше,может быть нормальным в современном мире? ))))

Не знаю,мне МеМЗяка всегда нравился и нравится,вот люблю я его и всё! При том,что у меня в семье 2 машины,есть ещё 3-х дверный Мерс (купе) с мотором 2,0 и АКПП,ото где мощ! Как нажмёшь в пол,- уууххх! Самолёт! Но в дальней дороге мне всё же больше нравится Сенс,я его как-то ощущаю лучше что ли,не знаю как объяснить...

[Andrey-4]

Влад, ты ж здравомыслящий человек )

16 лошадок - это на 23% большая мощность. а 100 кг это меньше 10% от пустой массы. Разница есть и немаленькая. На незагруженной трассе это не ощутимо, обогнал одну фуру в полчаса-час и порядок, а как только трафик поплотнее то обгоны на пределе движка, с истерическим визгом мотора... - я б не назвал это "езда по трассе без проблем". Про резонанс вообще молчу, до 90 -100 езда еще более менее, а если быстрее то шуму и мотора и коробки - очень дофига. Как ни крути ланос существенно тише, хотя конечно и он далеко не эталон.По городу если пройтись можно практически на 100% сказать - дырчит как дизель на ХХ - значит сенс со своей коробкой. Сколько на такси ездил - ни одного сенса с такой тихой коробкой как у ланоса не видел.

А по поводу горючки заметь -я про трассу говорил. На трассе при мощности существенно большей у ланоса расход на 90 тот же а на 120 даже меньше сенсовского.

[20vlad78]

а как только трафик поплотнее то обгоны на пределе движка, с истерическим визгом мотора... - я б не назвал это "езда по трассе без проблем". Про резонанс вообще молчу, до 90 -100 езда еще более менее, а если быстрее то шуму и мотора и коробки - очень дофига

Странно,но я почему-то не могу так сказать про свой Сенс. Хотя за свою почти 13-ти летнюю водительскую практику поездил на оооочень многих машинах,всех наверное и не вспомню уже. И пересаживаясь в Сеню даже с дорогой иномарки плеваться как-то не хотелось ниразу))) Просто осознаёшь,что да,машина как бы попроще,да и всё))

jasonua, возможно где-то чуток и преувеличивает в срвнении с Ланосом,но я его целиком и полностью понимаю. Если Сенс полностью исправен и отлажен,то езда на нём очень даже приятна

Змінено 28 червня, 2011 користувачем 20vlad78

[jason_ua]

jasonua, возможно где-то чуток и преувеличивает в срвнении с Ланосом,но я его целиком и полностью понимаю. Если Сенс полностью исправен и отлажен,то езда на нём очень даже приятна

Говорю как есть. Просто дрожь берет когда пишут что сенс это г..но против ланоса...

Хорошо что я не один доволен своим сенсом!

[XСанЯX]

Я тоже доволен своим сенсом

[Bazart]

Охх, поофтоплю - жена немного расстроила (в шутку конечно же) - она сейчас учится на права и ездит на учебном Ланос 1.6 СХ. Села за руль, мол поехали я на стоянку машинку отведу. И началось, ой - какой руль огромный и неудобный (ага, от Леганзы, в коже), ой - какой ход ручки КПП большой, ой - тяжело без ГУРа крутить, ой - педаль сцепление туже чем у них на раздолбайке, ой - приходится газу сразу добавлять, а на учебной просто сцепление отпускаешь и машина скорость добавляет сама на ХХ. Зато потом по ухабам уже начала нахваливать, что машинка намного собраннее и предсказуемее . А ведь еще месяц назад гоняла по селам и проселочным дорогам и все ее устраивало .

Как грицца, дело привычки. Мне Сенс мой очень нравится, хотя я знаю и не преуменьшаю его недостатки. НО! Все они - некритичны.

+ в любом случае машина - как лотерея, кому-то повезло с сенсом, кому-то достался плохой ланос. извините, но вот например в Ланосе такое невозможно:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

... а в Сенсе - запросто!

Так что, у кого как, а у меня 70 лошадок и одно КОТЭ под капотом...

(Котэ породистое, просто идеально чистое "дикое" получилось - папа ангор, мама сиамка. Жена - генетик, не сообразила просчитать заранее доминантные гены )

Змінено 28 червня, 2011 користувачем Bazart

[Mayag]

а на учебной просто сцепление отпускаешь и машина скорость добавляет сама на ХХ.

у меня на Сенсе так же, если конечно не под горку.

[catkiev]

и одно КОТЭ под капотом...

молодца! повеселил!

Охх, поофтоплю

да как-бы и не совсем оффтоп. всё действительно дело привычки. я раньше на жиге ездил и всё было отлично. но в любом случае - ГУР, кондиционер - это большие плюсы для комфортной езды, особенно в городе. и ИМХО двиг тут не так уж важен будет, когда ты будеш торчать в пробке в 40-градусную жару.