Выбор машины стоимостью 16-19тыс$

[Ko$$]

ну да, любому новому корейцу далеко до б.у. немца )))

[solo]

ну да, любому новому корейцу далеко до б.у. немца )))

как минимум пропуканостью салона )))

[Гость_D&B_]

ну да, любому новому корейцу далеко до б.у. немца )))

Ну этосмотря какое БУ.

[rdanov]

20 тыс. пробега двигатель не шумит, ничего не отваливается, ничего не воняет, подвеска идеально держит дорогу. Хочется правда панорамную крышу.

20 тыс км. маловато конечно, чтобы собирать статистику.

Лично я на Крузаке не ездил, но

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

не впечатлила...

как минимум пропуканостью салона )))

А как максимум? Отсутствием необходимости замены стоек?

[solo]

А как максимум? Отсутствием необходимости замены стоек?

ну давайте раскажите мне про то, что немцы не ломаются, ну а если вдруг и вообще, то на разборке можно что угодно найти задешево, с европы с любовью.

[Radeon]

А чем она должна была впечатлить реально ничего по существу.

Я ездил на Октавии машина как машина. Плюс что она лифтбек. Но мне допустим не нравиться дизайн новой Октавии причем все, что внутри что снаружи. Да и цена Октавии намного больше, за эти деньги уже можно взять Круз с турбо дизелем и динамика поярче будет. А болячки есть у каждой машины и чем старше машина, тем их больше проверено опытным путем.

[Ko$$]

мне, к примеру, дизайн октавии тоже не нравиться (но дизайн круза ещё больше), но ведь по качеству хотя бы исполнения, не говоря о технических качествах, она ж намного впереди. Ну а по-поводу цены, то не просто ж так Октавия дороже, она ж реально стоит своих денег.

Ссравнивать европейскую и корейскую машины нет никакого смысла - это совершенно разные классы качества, как и корейцы с китайцами. Вопрос не простой, но не для этой темы

[Ko$$]

А болячки есть у каждой машины и чем старше машина, тем их больше проверено опытным путем.

Пора понять, что есть машны без болячек. И для европейцев это норма! Они не выбирают авто "потому что на неё запчасти дешевые". Пора и нам всем научиться этому

ПС. хотел бы я услышать о болячках мерседеса е-класса, аудишной шохи или 5-го бумера

или о болячках авто премиум-класса

[solo]

выбирал я машину, сидел в октавии, ездил в октавии, разговаривал с другом у которого октавия - ну не нашел я там экстракачества о котором все говорят. реально пытался понять за что отдавать 21 тыс дол(и это со скидкой!!!) на двиге 1,6(элеганс + металик) и крайне скромным салоном. а на хорошем двиге (1,8) она уже начинает стоить как новый цивик, а выглядит все так же убого.

[solo]

Пора понять, что есть машны без болячек. И для европейцев это норма! Они не выбирают авто "потому что на неё запчасти дешевые". Пора и нам всем научиться этому

ПС. хотел бы я услышать о болячках мерседеса е-класса, аудишной шохи или 5-го бумера

или о болячках авто премиум-класса

в новых может и нет болячек, но тот престарелый премиум, который светит за 20 тыс долл, их скорее всего имеет.

[Radeon]

Пора понять, что есть машны без болячек. И для европейцев это норма! Они не выбирают авто "потому что на неё запчасти дешевые". Пора и нам всем научиться этому

ПС. хотел бы я услышать о болячках мерседеса е-класса, аудишной шохи или 5-го бумера

или о болячках авто премиум-класса

Болячки новых почитайте на соответствующих форумах и увидите что их не меньше. Видел проблемы Мерседеса, Порше Каен…. Все это техника и ей свойственно ломаться.

Главная болячка б.у. это каждый месяц нужно что-то менять или ремонтировать. Я покупаю машину, чтобы ездить, а не ремонтировать. Новая машина без проблем до 100 тысяч ездит, потом я ее просто продаю, и пускай дальше с ней мучается любитель б.у.

Чем впереди Октавия? Ценой? А так старый двигатель, старая подвеска.... По цене Октавии можно взять тот же Гольф или например Ситроен С4 в лучшей комплектации. Называть Круз корейской машиной как-то не правильно. Двигатель и подвеска от Опеля. В России тоже Круз собирают, так может это российская машина?

Змінено 19 квітня, 2012 користувачем FightWolf

[Ko$$]

не понятно, почему она должна ломаться каждый месяц? речь о корейцах, китайцах и жигулях?

Новая машина без проблем до 100 тысяч ездит, потом я ее просто продаю

вот и ответ на вопрос!!! Кореец всего 100тыс, немец 300 и более. В обоих случаях всё, конечно, зависит от водителя. Ну а природный износ отдельных деталей никто не отменял, на это и внимание обращать не стоит.

[Radeon]

не понятно, почему она должна ломаться каждый месяц? речь о корейцах, китайцах и жигулях?

вот и ответ на вопрос!!! Кореец всего 100тыс, немец 300 и более. В обоих случаях всё, конечно, зависит от водителя. Ну а природный износ отдельных деталей никто не отменял, на это и внимание обращать не стоит.

Эти басни Вы расскажете Крылову, он их запишет и издаст.

Это не ответ это бред.

Ломаться, потому что, как Вы написали, есть природный износ и усталость материала ну и плюс прокладка между рулем и сиденьем может быть плохая. Некачественный ремонт в процессе эксплуатации предыдущим хозяином, ДТП в котором был автомобиль, но Вы об этом не знаете. Также есть такое понятие плановые замены узлов. На природный износ тоже следует обращать внимание, у данных запасных частей есть цена и она зависит от производителя.

Вы хотите сказать что допустим ступичный подшипник или амортизатор на корейце отходит 100 тысяч, а на б.у немце он проходит 300тыс. Или может тормозные колодки отходят больше? Двигателя и коробки я думаю, 300тысяч без проблем отходят. Что может поломаться на корейском автомобиле на 100 тысяч, а на б.у. немце на 300 тысячах? Стоимость замены данной запасной части на официальном СТО? Если они такие надежные, почему же их продают? Я буду себя уверенней чувствовать, если я возьму не немецкий автопром и наезжу на нем 300 тысяч, чем возьму немца после 100 тысяч и буду ездить до 300 тысяч.

[Ko$$]

Ломаться, потому что, как Вы написали, есть природный износ и усталость материала ну и плюс прокладка между рулем и сиденьем может быть плохая. Некачественный ремонт в процессе эксплуатации предыдущим хозяином, ДТП в котором был автомобиль, но Вы об этом не знаете.

а глаза для чего?? Если я не шарю, я позову с собой специалиста или сам приеду к нему.

А меняют машину в основном из-за моральной устарелости либо она просто надоедает. И это нормально. даже, если на ней можно ещё ездить много лет не заглядывая в неё.

У меня друг меняет авто минимум раз год и из 11 машин за последние 7 лет НИ РАЗУ не вкладывал в машину более 100баксов, скидывая при покупке авто намного больше. При покупке нужно смотреть что покупаешь!

Есть у меня ещё один друг, который меняет авто каждый год-три, но исключительно на новое. Но там другая ситуация, капуста есть и он может потерять за 3 года при продаже суперба тысяч 10-15$ он может себе позволить. При такой ситуации конечно можно покупать только новые автомобили. А если деньги жопой не ешь, то, имхо, при наличии 20тыс, можно купить вполне свежий качественный автомобиль, а не корейца/китайца/жигули. При продаже, я не могу себе позволить потерять в цене 30-50%, а ездить на ней 5-10 лет я тоже не собираюсь

Это не ответ это бред.

ну а здесь уже лучше держать язык за зубами у каждого есть своё мнение и здесь собрались люди пообщаться, а не выспаривать до усирачки обижая собеседника, когда больше нечем обосновать своё мнение. Я ведь не говорю, что если нет денег на немца или нет возможности обслуживать его, то и нечего о нём что-то говорить и не сказал много другого, что могло прийти на ум. Поэтому лучше окончим наш диалог, пока не наговорили лишнего.

Удачи на дороге!

И не расстраивайтесь, есть автомобили и хуже!

[Radeon]

Есть у меня ещё один друг, который меняет авто каждый год-три, но исключительно на новое. Но там другая ситуация, капуста есть и он может потерять за 3 года при продаже суперба тысяч 10-15$ он может себе позволить. При такой ситуации конечно можно покупать только новые автомобили. А если деньги жопой не ешь, то, имхо, при наличии 20тыс, можно купить вполне свежий качественный автомобиль, а не корейца/китайца/жигули. При продаже, я не могу себе позволить потерять в цене 30-50%, а ездить на ней 5-10 лет я тоже не собираюсь

Хоть за ценами последите как они растут на новое авто. Пошлины постоянно повышают.

Про "язык" точно также можно подметить и Вам. Ничего по существу, ответов на вопросы не последовало, только угрозы и оскорбления.

Змінено 19 квітня, 2012 користувачем FightWolf
можно цитировать по одному сообщению на которое отвечаете?

[Tango]

Вас тут до ругани уже занесло. Уймите пыл. Каждый кулик хвалит своё болото. Народная мудрость - чистый немец всегда на порядок лучше чистого корейца, но и на порядок дороже! Еще одна мудрость - за время убивания трёх корейцев, можно убить только одного немца, но по затратам одинаково.

[Ko$$]

То что немецкие автомобили лучшие автомобили в мире знает весь мир, но многие отказываются в это верить только из-за того что владеют корейцами и в жизни не владели немцами

[solo]

То что немецкие автомобили лучшие автомобили в мире знает весь мир, но многие отказываются в это верить только из-за того что владеют корейцами и в жизни не владели немцами

ну есть у моего отца фольц пассат B3 - пробег 240 тыс. и что? а ничего, хорошего. ломается похуже моего сенса. так на сенсе я 75 тыс наездил а фольц за это время ели-ели 20.

а кроме ходовки и двига, надежности, есть еще и эстетическаа составляющая. вот вы знаете кто в вашей бушной машине чем занимался?

может ногти грыз, может трупака возил....

я пока машину выбирал пересидел в куче бу автомобилей - нет в них ощущения радости, как в новом даже более простом.

вобщем я не сомневаюсь что немцы делают лучшие автомобили, я только сомневаюсь что эти автомобили действительно стоят запрашиваемых денег, как минимум в сравнении с корейцами.

[Alexey712]

Добрый вечер! Прошу прощения что вмешиваюсь, но хочу вставить свои 5 копеек))))

Я никогда не имел ни немца, ни корейца, но 4ро моих знакомых, ездят на Хюндаях, 3 сонаты(1 в старом кузове), и одна элантра(в старом кузове) у 3х машин пробега под 60т. проблем немеряно, с их слов, восновном по ходовой, по нашим дорогам она не ходит, но и с моторами проблема, троит, газ настроить сложно, при том что проблема не только в наших местных мастерах, у людей хватает денег съездить в другой город, попытаться настроить там, но увы((((( а вот пару дней назад, я узнал что 3я соната(в новом кузове), которая накатала всего 30т. лишилась мотора, он просто "стуканул" По дизайну корейцы(Хюндай\Киа) очень даже хороши, но с качеством у них плохо(((( Выходит что по ценам они подошли к японцам(к немцам им еще далеко ), а качество.....

Для себя сделал вывод, на данный момент, мне и моего сенса хватает, появится возможность сменить машину, сменю или на нового японца или на б\у немца. ИМХО

Змінено 18 квітня, 2012 користувачем Alexey712

[Tango]

Корейцы заслуживают большое уважение за свой автопром за такие сроки, но... Пока этих "но" достаточно много.

С одной стороны, у моего отца ацент 2006 (турецкий), за 50 тыщ. поменял передние амики и втулки стабилизаторов, и все! Салон конечно весь скрипит...

С другой стороны, у брата ацент 2011, за 6 тыщ. поменял подшипник ступицы (рассыпался), замок багажника и в очереди замена бензонасоса. Скажите - русский! Но например, у меня полка 2011 тоже русская и за 12 тыщ. пока ниче ни делал, тьфу, тьфу, тьфу.

Цены одинаковые - "ну а где ж собаки зарыты?"

[solo]

в прокладке между рулем и сидушкой.

что-то я не слышал чтобы в акцентах летели "подшипник ступицы, замок багажника, бензонасос". т.е. врятли есть такая массовая проблема с этими узлами.

согласен, что скорее немец больше прощает ошибок водителя чем кореец (читай надежнее узлы) - но врятли это надежность пропорциональна цене.

[Ko$$]

ну есть у моего отца фольц пассат B3 - пробег 240 тыс. и что?

см.название темы "Выбор машины стоимостью 16-19тыс$"

конечно же речь не идёт о автомобилях ценовой категории сенса

а то что пробег у В3 всего 240тыс туго вериться, 100% он отмотан

[solo]

см.название темы "Выбор машины стоимостью 16-19тыс$"

ну мы уже плавно перешли к осбуждению в целом бу и немцев.

а фольц это же тоже немец.

конечно же речь не идёт о автомобилях ценовой категории сенса

я как пример, что и старый бу немец может ломаться, и при это новый не_немец не ломаться. и стоить будут одинаково. это можно экстраполировать на немца и корейца ценой в 19 тыс.

а то что пробег у В3 всего 240тыс туго вериться, 100% он отмотан

вполне может быть, как и в любом бу. в т.ч. Вашем

[Ko$$]

Ребята, мы сравниваем автомобли разных уровней, это не правильно. Те кто не поездил хотя бы пол года на немце, никогда не поймёт его преимуществ, а те кто отъездил хотя бы этот срок никогда не пересядут на японца или корейца (хотя в японцах много исключений, а у корейцев есть СангЙонг). Не опробовав, говорить бессмысленно.

[Ko$$]

а то что пробег у В3 всего 240тыс туго вериться, 100% он отмотан

и я в этом не сомневаюсь, поэтому на одометр и не смотрел при выборе авто. Пробег приблизительно можно определить по состоянию авто и кучи мелочей на которые стоит обращать внимание

Змінено 21 квітня, 2012 користувачем FightWolf