Выбор машины стоимостью 16-19тыс$

[Mr_TT]

и тут пошла философия "шо-да как-да почему". Себе дешевле - найти действительно "живой", не ушатанный экземпляр, за которым хозяин действительно следил и стараться поддерживать его на уровне. А модель тут не при чём. Поверьте ребята моему опыту - В3 пасцаты тоже бывают ну ооочень разными.

[respons11]

Мужики,а шо вы к этим КЕМЕРИ придолбались,ну машина реально сделана из пластмассы-гоуно короче.Шумоизоляция плохая,опций не так уж и много,метал как на консервной банке,а и ещё автоматы подтормаживают.Кемери закончилась на 30тке,а всё после....

И ещё чтобы там не говорили машина должна быть НЕМЕЦКАЯ и зделана именно в Германии и с цветом кожаного салона в стиле СС !

[Andrey-4]

respons11 Перефразируя известную поговорку - стереотипами земля полнится.

Когда в 6 пассатах и супербах хром в салоне облазит на 2 году - это так, досадная мелочь на немецком качестве, или когда суперпрогрессивные автоматы ДСГ вылетают - тож фигня, особенно после гарантийного срока. Ржавчина под фарами - детская болезнь. Тонкий металл в гольфах и фабиях? Зато современная покраска. Как будто в японцах она не современная Про опции даже не смешно, в японцах их традиционно больше чем в жлобящихся экономичных европейцах. Допаковать пассат как следует - и выйдет уже ближе к лексусу.

Ну а по сути - ТС надо смотреть на состояние. И чем чаше на дорогах машина встречается тем в среднем дешевле будет обслуживание. К примеру Сааб одного из знакомых тянет 600-700 баксов в месяц. Не считая бензина и без крупных поломок...

[Vitalliy]

Хи,уважаемый. Рассказываю.

Тойота - это все что в этой машине японского!

Дизайн - немецкое ателье дизайна!!!

Сборка - саудовская Аравия

Большинство запчастей - германия, испания, португалия! Японские оригинальные запчасти дорогие!

Так чо там насчет японского авто?

Главный дизайнер проекта Mazda 6 Йоичи Сато (ну чисто немецкая фамилия)

Тойота собственное дизайнерское бюро, фамилий нет, но по крайней мере свое. Немцы покупают итальянцев и хвастаюся.

Сборка обоих моих машин японская, а не саудовская аравия. У Дролла Турция, но нареканий нет, еще британские есть. Кстати, вопрос: а все немецкие авто производят в Германии? От бразильских фольксвгенов народ отмахивается как от черта ладаном.

Камри такя фиговая, что по продажам в своем сегменте занимает 1 место. Сейчас спустилась на второе уступив новой сонате и в предверии выпуска в 2012 году новой модели.

Про опции даже не смешно, в японцах их традиционно больше чем в жлобящихся экономичных европейцах. Допаковать пассат как следует - и выйдет уже ближе к лексусу.

+ 100. Именно это и останаваливает часто, что за каждую фигню, которая в японцах стоит со старта надо платить.

Змінено 16 серпня, 2011 користувачем Vitalliy

[respons11]

Andrey-4,Если вы внимательно читали,то я писал немецкое авто которое сделано в германии. Тоесть миф про мазду 6 с её гниющими задними арками это только миф??сам лично такую щупал,арки сгнили за три года,а на гарантийном сервисе только руками розмахивают....По крайней мере на немцах хоть запчасти стоят немецкие,повторяюсь на тех которые изготовлени в германии.

[Vitalliy]

Тоесть миф про мазду 6 с её гниющими задними арками это только миф??сам лично такую щупал,арки сгнили за три года,а на гарантийном сервисе только руками розмахивают

respons11, приезжай уже 3,5 года. Найдешь гниль арок оплачиваю бенз из Киева в Днепр и обратно.

С дурного розуму можно и танк сломать.

Змінено 16 серпня, 2011 користувачем Vitalliy

[respons11]

Vitalliy,

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Читайте и наслаждайтесь.А у если у вас нет значит всё в переди но лучше б и небыло

Змінено 16 серпня, 2011 користувачем respons11

[aviator072]

я в шоке..про что вы спорите..? про железо и его реакцию с кислородом..?..не буду давать ссылок но читал почти на всех форумах по моделям..ВСЕ- гниют..а современные так в 2 раза быстрее- все!!потому что качество металла кризис и все такое.

[SASHO33]

..?..не буду давать ссылок

Правильно,не давай,у них,это группа за немцев и группа за японцев,из темы в тему о сравнениях авто постоянно спорят.

[Vitalliy]

aviator072, так я для этого ролик и выложил.

respons11, ну почитал. Кстати, я там зареген и читал это и раньше. Да и отзывов не так много для того что бы сказать, что это глобальная проблема. Машинка 3,5 года одна, остальные предыдущего модельного ряда и 2003 - 2006 год. Но никто не знает как и где люди ездили, как мыли, ухаживали машинки и т.д. Я людей знаю, которые за зиму (с ноября по конец марта) машину ни разу не помыли. Вот наши дорожки с солью и прочей фигней вылазят.

[borman777]

Чтобы кто ниговорил, но новая машина, она и в Африкеновая, хоть запорожец хоть бугатти. Я лично брал Ланос с салона, уже 4 год катаюсь, акромя ходовки ничего неделал. А взял бы б.у так точно натрахался. Следующая машина только новая, лучше сам буду убивать, а не после кого нибудь ремонтировать. Хотя каждому свое. По поводу марки, для каждого все приаритеты, так что как говорится на вкус и цвет.

[RomanO]

Чтобы кто ниговорил, но новая машина, она и в Африкеновая, хоть запорожец хоть бугатти. Я лично брал Ланос с салона, уже 4 год катаюсь, акромя ходовки ничего неделал. А взял бы б.у так точно натрахался. Следующая машина только новая, лучше сам буду убивать, а не после кого нибудь ремонтировать. Хотя каждому свое. По поводу марки, для каждого все приаритеты, так что как говорится на вкус и цвет.

2 года ланосу с рук, почти ничего не делаю. Пробега уже около 50 тыс моего.

Сейчас ему уже 5 лет. Купил за почти 6, продам не так уж намного дешевле.

Берем вариант с теми же деньгами на тот момент. Славута. Новая ацтойная машина, которую даже убивать не надо.

Не то что бы я противник идеи новых машин. Но кроме права брачной ночи за этим ничего не стоит.

Так что б/у вполне имеет право на жизнь, а имея возможность купить и главное содержать, я наверное смотрел бы либо на ауди, либо на тойота и хонда....

[mich_ya]

Берем вариант с теми же деньгами на тот момент. Славута. Новая ацтойная машина, которую даже убивать не надо.

Вот тут бочку катить не надо... У меня Таврик и Ланос - оба с нуля были с правом первой ночи, более того с разницей всего в один месяц...

Но так как я ездил на таврике - Ланос бы не выдержал это точно!!!

Таврик это не Ланос, но жескую эксплуатацию он выдержал с достоинством, без единого ремонта... Пробег 25 тыс. Продал. Новый хозяин доволен...

У Соседа Славута - ездит и радуется, без ремонтов...

Был Опель б/у - так колеса отбросил после 10 тыс. моего эксплуатирования...

Так что давайте попроще в сравнениях!!! Новое - оно и в Африке новое! и б/у с ним никогда не сравнится!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Furer]

Да что вы все пытаетесь несравнимое сравнить? Кэмри не конкурент Пассату, БМВ 5 и Мазда 6 из разных миров. Новая машина и бу тоже разные. Есть классы машин, есть цены. Бу Ланос по этой причине некорректно сравнивать с новой Таврией, т.к. понятно, что Бентли лучше Опеля, даже если последний дешевле(ну или наоборот по той же причине).

Холивар "немцы против японцев" на то и холивар, что есть разумные аргументы с обоих сторон. Лично мне нравятся и те и другие и еще Сааб с Ситроеном. Они разные и проблемы у них разные - ну там у одних арки гниют у других турбина слабая.

Главное, чтобы радовало.

[TenderFog]

оцинкованые машины рулят. Покупайте Ланос 2002-2006 года))

[RomanO]

У Соседа Славута - ездит и радуется, без ремонтов...

У меня у тестя славута, она ездит, давно и долго. Но что бы в ней ездить и не нарадоваться нужно быть уж совсем аскетом. Когда опция прикуриватель, дальше можно не продолжать. Лучше уж на велике. Это хоть для здоровья полезно. Для меня ланос и так уже минимум комфорта.

А от того что она новая мне легче бы не стало. Я когда сажусь за руль славуты тестя, всегда восторгаюсь его выдержкой, как он ездит на этом чудесном средстве передвижения. Я понимаю, что для кого то коробка сенса это отличная коробка, но для меня и коробка ланоса хороша только в сравнении с сенсом.

Но, ИМХО я лучше рискну, но возьму покомфортнее авто, чем буду пытаться себя радовать тем что оно новое.

Есть те кто считают наоборот, ну у них свои аргументы. И никогда согласия между этими двумя вариантами не будет. И это хорошо, иначе где брать 3 летние авто за полцены нового (ну или скорее 65%)?

[jason_ua]

Чтобы кто ниговорил, но новая машина, она и в Африкеновая, хоть запорожец хоть бугатти. Я лично брал Ланос с салона, уже 4 год катаюсь, акромя ходовки ничего неделал. А взял бы б.у так точно натрахался. Следующая машина только новая, лучше сам буду убивать, а не после кого нибудь ремонтировать. Хотя каждому свое. По поводу марки, для каждого все приаритеты, так что как говорится на вкус и цвет.

А петли у кого скрипят?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Я брал б/у машину и доволен ее. Правда брал у знакомого...

Так что и б/у автомобили попадаются нормальные.

[mich_ya]

RomanO, Не мешайте все в кучу... Славуты, Ланосы, велосипеды, Мазды, Тойоты ... - каждый покупает в меру своей платежеспособности и не надо расказывать что Славута - гамно ибо для многих она лучшее что смог позволить себе...

Мне Акура МДХ нравится - но блин могу позволить себе кататься пока только на Ланосе ибо есть другие приоритеты. Всему свое время. Да и по работе более удобно было ездить на Таврике...

Мне лучше дешевле, но новое. Сел и поехал и никакого гемороя...

а кому нравится с б/у сексом заниматься - пусть занимается...

[Vitalliy]

Мне Акура МДХ нравится

:beer: Тоже как вижу - сердце екает. Красавица, 300 лошадок!!!! Предыдущая моделька даже больше нравится чем фейслифтинговая.

Змінено 17 серпня, 2011 користувачем Vitalliy

[Nurik]

Ребята, новую машину берут для души, а Б/У для тела!!!

[RomanO]

RomanO, Не мешайте все в кучу... Славуты, Ланосы, велосипеды, Мазды, Тойоты ... - каждый покупает в меру своей платежеспособности и не надо расказывать что Славута - гамно ибо для многих она лучшее что смог позволить себе...

Мне Акура МДХ нравится - но блин могу позволить себе кататься пока только на Ланосе ибо есть другие приоритеты. Всему свое время. Да и по работе более удобно было ездить на Таврике...

Мне лучше дешевле, но новое. Сел и поехал и никакого гемороя...

а кому нравится с б/у сексом заниматься - пусть занимается...

А я не мешаю. Я говорю о том, что при наличии одинакового количества денег можно купить либо б/у либо новое. А б/у будет классом выше.

А от того, машину лучше не можешь себе позволить, машина чем была, тем и остается. И не надо рассказывать, что от того, что денег больше нет, машина станет пределом мечтаний.

Поэтому те, кому важнее комфорт, часто идут по пути б/у из за ограниченности денег. А те кому важно право первой ночи, и боятся рисков б/у машины, покупают новое. Я, судя по всему, сторонник первого варианта. При наличии возможности вверху рейтинга стояла бы 1,8 А4.

[mich_ya]

...Я, судя по всему, сторонник первого варианта...

тоже придерживался такой мысли пока в б/у гамно не вступил... Потом запаришься на этот высший класс запчасти искать... и цены на запчасти тоже классом выше... Это еще повезет если их найти можно будет - а то бывает что в магазине запчасть раз в 10...20 дороже чем на разборке, а на разборке фиг найдешь...

Не зря ж народ придумал загадку:

- Какая машина самая лучшая?

- БМВ, Мерседес, Тойота, и т.д...

- Та что с салона!

[vag]

Присоединяюсь к мнению mich-ya. Если брать б/у года 2-3 максимум, у знакомого, то это одно. А если авто старше 5 лет, то нужно быть готовому к большим финансовым вложениям. Правильный подход тут такой: покупка б/у скажем, за 10 тысяч и еще 6-8 отложить на устранение всего что вылезет в первые полгода эксплуатации. А вылазит иногда такое...

[RomanO]

Присоединяюсь к мнению mich-ya. Если брать б/у года 2-3 максимум, у знакомого, то это одно. А если авто старше 5 лет, то нужно быть готовому к большим финансовым вложениям. Правильный подход тут такой: покупка б/у скажем, за 10 тысяч и еще 6-8 отложить на устранение всего что вылезет в первые полгода эксплуатации. А вылазит иногда такое...

Иногда и на новых такое вылазит... Если верить форуму.

А когда берешь авто, нужно просто поинтересоваться сколько стоят разного уровня ремонты и запчасти. Оценить вероятность. Есть различные методики оценки рисков. И к примеру на ланосе, стоимость рисков довольно не высокая. Это и обусловило выбор.

Именно по этому себе не взял бы ауди турбодизель б/у. Именно поэтому не взял вектру Б. Потому что опель - это не то авто, которое стоит брать с возрастом 10 и более лет, ИМХО конечно. И ланос старше 5 лет не брал бы... Опять же ИМХО...

[Mr_TT]

Не шарите вы, пацаны "в колбасных отрезках" - разное есть б/у: есть ушатанный 25-летний Гольф 2, который наездил лям км, дымит синим дымом и 5 раз крашен, есть (например) полугодовой ланос СХ, в который хозяин душу вложил и продаёт меньше чем за 9 у.ё., так как его долги за горло взяли. Так что б/у-шка - как произведение искуства, бывает лучше новой машины. Другой разговор, что для того чтобы найти достойный вариант нужно вложить много труда и оказаться шустрее армии перекупов. А с новьём всё просто: пришел-увидил-купил, не жизнь, а мечта леньтяя.