Выбор машины стоимостью 16-19тыс$

[Ko$$]

я почитал ты мне теперь всю охотку отбил

[RomanO]

А китаец ниче так еще. Самому интересно. Хотя к Дэ классу он только по размерам наверное подходит, но джили как бы собственник вольво. А это значит что у них есть доступ к разработкам...

Читал, что при покупке там было временное ограничение на использование вольвовских технологий. Сколько-то лет китайцы не могут их использовать, так что скорей всего вольво к этому чуду не имеет отношения.

ЗЫ. Сегодня смотрел эту машинку, свое мнение набросал в парке автомобильного периода.

Мнение отличное и подробное, за что думаю все благодарны. Как я и подозревал, к Д классу авто скорее не относится, больше похоже на Бэ, но большого размера

Думаю в список изучаемых автором топика авто точно включать не стоит.

Пы.Сы. Когда то был противником Тойоты (ну скорее не сторонником). Но сейчас тойота совсем близко к корейцам (по цене), а до ауриса/королы корейцам таки еще стоит попотеть. Тем более расход у королы/ауриса вообще какой то улетный (каждый день вижу машинку, по киеву 6,7-7 литров). Отличное авто для города... В общем мнение о тойоте поменялось...

Змінено 22 липня, 2011 користувачем RomanO

[Vitalliy]

я почитал ты мне теперь всю охотку отбил

Костя, ну я б не сказал. Просто писал больше не о позитиве, а о впечатлениях и естественно основное внимание к недочетам. В свое время к Чери Амулет претензий было на порядок больше. Отзыв отзывом, но лучше самому посмотреть, пощупать. Мне после сени думаю машинка показалась бы очень достойной.

[Droll]

Советую позаглядывать на АГЗС, там машин Цэ класса и ниже уже меньше чем мерседосов бимеров тайот и ауди.

Ну лично я не понимаю этого прикола ... Вывалить 60-70 кг баксофф за тот же лохус ЖИКС , а потом тулить туда газ для меня это непонятно ... ну жлобишься иль не тянешь расход под 20/100 ,не покупай обжору...

Но у нашего народа - главное понты - взять в кредит самый дешовый арабскей прадег , поставить газ , расстопырить пальцы веером , надуть сопли пузырями, и при этом жить в сьемной квартире

[Юрко88]

Теж таке не раз спостерігав По Львову дофіга кукурузерів їздить з газовими дирками в бампері А ще я не розумію власників джипів вартістю в 50 уйо, які живуть в двокімнаткних панельках. Толку з кондюка в машині, коли літом в квартирі стіни розжарені...

Був раз в одному селі 5 км біля Львова. Там народ викупляє землю і будує будиночки. Реально заповажав таких людей. Стоїть гарна хатинка, облагороджена територія навколо і в гаражі стоїть ланос. Все залежить від пріоритетів в житті.

[Mr_TT]

Я понимаю, что развиваю офф-топ, но тем не менее всё-таки хочу высказаться.

Да, 100%, что "машина не роскошь, а средство передвижения" и когда кто-то берёт дорогую тачку на последние бабки еще и с кредитом вперемешку, то это чисто по-украински, по-нашему. Просто нормальные люди так не делают.

А то выходит как в анекдоте: Разбил ара чёрную волгу и говорит "Будэт апэльсын, будэт мандарын - будэт машын!" а разбил хохол Мыкола своего Запорора и плачет "Шо ж тепер робить?!? Все життя складав на нього гроші!", тут ара подходит к Мыколе и говорит: "Дарагой, зачэм ты такой дорогой машын покупал?".

Так вот, нужно думать наперёд, чтоб не быть в роли хохла Мыколы.

ПС: А особенно меня потешают те клоуны, которые получив на шару какую-то недвижимость (например квартиру бабушки в наследство) спешат её продать, чтобы купить хорошую машину.

Ещё раз сори за офф-топ.

Из списка моделей лично для меня приоритетов есть два. Если хочется немца, то это без вариантов Volkswagen-Group (Фольксваген, Шкода, Ауди). Единственная оговорка тут это Октавия - машина хорошая, но маленькая, как по мне. Гольф-класс всё-таки. Если же хочется японца, то нужно ИМХО смотреть в сторону Тойот. Не знаю, не скрипит ли у Кемри пластик в салоне (образно говоря), но он там скрипит намного меньше, чем у Ниссана или Мицурика.

И последнее, любая б/у-шка - это произведение искуства, она имеет свою историю, не всегда прозрачную. Так что ключевым в выборе автомобиля есть не проблема выбора модели, а проблема выбора стоящего экземпляра из списка приемлемых моделей. И это именно проблема, потому что тут не Германия. У нас дикий край и дикие законы и потому человеку неподготовленному втулить могут всё что угодно.

Змінено 25 липня, 2011 користувачем nehrych

[Ko$$]

по-поводу ГБО несоглашусь. Многие люди, заработав на машину 50-60 тыс уёв, умеют считать деньги. К примеру, наматывая, по 300-500км в день при расходе 30л на сотню, экономия может достигать гривень по 700 в день. Каждый может экономить, просто каждый на своём уровне. Мне непонятно, чем газ плох и чем водила с газом лох? Потери в динамике на большом литраже не заметны, в комфорте разницы нет, запах в салоне не меняется, установка при частой езде окупается довольно быстро... ещё может что-то...

Я вот, к примеру, совершенно не парюсь по-поводу стоимости поездки в Ялту, но наверняка не так часто выезжал бы (или ездил бы общественным транспортом), если бы машина была без ГБО. Так шо, имхо, ГБО и на тачке за 100тыщ это не жлобство, а вполне нормальная ситуация.

ПС. Кстати, прошлым летом в Крыму на заправке встретил Кузьму Скрябина на его Секвойе, так он тоже газом задувал машину, и уверен он о пантах не думает.

[jason_ua]

Мне непонятно, чем газ плох и чем водила с газом лох?

Гемора много появляется на тех авто которые ездят на газе...

п.с. Тема не про газ, давайте обсуждать по теме Выбор машины стоимостью 16-19тыс$

Повторюсь, еслиб были лишние деньги купил бы немца, VOLKSWAGEN Passat B6

[tigrenok]

по-поводу ГБО несоглашусь. Многие люди, заработав на машину 50-60 тыс уёв, умеют считать деньги. К примеру, наматывая, по 300-500км в день при расходе 30л на сотню, экономия может достигать гривень по 700 в день. Каждый может экономить, просто каждый на своём уровне. Мне непонятно, чем газ плох и чем водила с газом лох? Потери в динамике на большом литраже не заметны, в комфорте разницы нет, запах в салоне не меняется, установка при частой езде окупается довольно быстро... ещё может что-то...

Супер пояснив. Повністю згоден! А раніше, чесно кажучи, я також не розумів навіщо на дорогих машинах ставлять газ. Тепер розумію. Дякую.

[Mr_TT]

По поводу газа (снова развожу офф-топ, сори, хотел промолчать но не могу сдержаться Отдыхал в этом году в Болгарии, так вот, там 95-й по 2,5 лева, что примерно равно 1,2 евро. Так там и крутые машины и очень крутые или дизельные или на газу. И не дело в том, что кто-то жлоб, просто люди знают цену копейке, которая, как известно, рубль бережет. А у нас люди живут в плену своих стереотипов и комплексов, еще и бьют себя кулаком в грудь, типа они правы!

[Гість Alex_v]

по-поводу ГБО несоглашусь. Многие люди, заработав на машину 50-60 тыс уёв, умеют считать деньги. К примеру, наматывая, по 300-500км в день при расходе 30л на сотню, экономия может достигать гривень по 700 в день. Каждый может экономить, просто каждый на своём уровне. Мне непонятно, чем газ плох и чем водила с газом лох? Потери в динамике на большом литраже не заметны, в комфорте разницы нет, запах в салоне не меняется, установка при частой езде окупается довольно быстро... ещё может что-то...

Я вот, к примеру, совершенно не парюсь по-поводу стоимости поездки в Ялту, но наверняка не так часто выезжал бы (или ездил бы общественным транспортом), если бы машина была без ГБО. Так шо, имхо, ГБО и на тачке за 100тыщ это не жлобство, а вполне нормальная ситуация.

ПС. Кстати, прошлым летом в Крыму на заправке встретил Кузьму Скрябина на его Секвойе, так он тоже газом задувал машину, и уверен он о пантах не думает.

+1. У шефа TOYOTA Landkruser V8, стоит ГБО денег у шефа вполне достаточно, о понтах тож не думает.

[Юрко88]

koss_ua, вже місяць пройшов. Що вибрав?

[Injectormaster]

тойота, ауди.

хотя сам бы за такие деньги взял 2004-6 г.в. Pajero III 3.5V6.

[Ko$$]

koss_ua, вже місяць пройшов. Що вибрав?

решил ремонт в спальнях сделать . Поэтому обновку отложил до весны.

По факту склоняюсь к 30-й Тойоте (возможно такой же лехус рс300) либо Ауди или БМВ 525. А там шото последние хюндаи приглянулись )) короче, время покажет, но вопрос по-прежнему актуален

Змінено 14 серпня, 2011 користувачем koss_ua

[Vitalliy]

Ты как Саня Лараки Когда ему машинку выбирали он сказал классную фразу: "Когда-то думал, что за 20-ку зелени такой выбор, а оказалось что выбирать не из чего".

[SASHO33]

решил ремонт в спальнях сделать

Оригинальное решение.

[Mr_TT]

ИМХО жоповоз за 20 - это жир. Или статус...

При чём второй вариант - для "власныкив" фирм средней руки.

[Vitalliy]

ИМХО жоповоз за 20 - это жир. Или статус...

Веришь, тоже так думал.... Оказалось жир начинается от 35 штук А так обычная удобная машинка.

Костя, подожди чуть-чуть. Выйдет новая камри - 40-ки подешевеют. Вот ее и бери. Года 2006, беды знать не будешь.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А немцев могут брать только богатые люди. Дролл говорит: овчарка должна быть немецкой, а машина японской.

[TenderFog]

Дролл говорит: овчарка должна быть немецкой, а машина японской.

Хи,уважаемый. Рассказываю.

Тойота - это все что в этой машине японского!

Дизайн - немецкое ателье дизайна!!!

Сборка - саудовская Аравия

Большинство запчастей - германия, испания, португалия! Японские оригинальные запчасти дорогие!

Так чо там насчет японского авто?

Большинство японских оригиналов - это Еволюшен 8,9,10, субару СТИ все остальное как правило собирают где попало, начиная тайванем, индией заканчивая Россией

Змінено 15 серпня, 2011 користувачем TenderFog

[TenderFog]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Возмисубару СТИ и будь счастлив"

[Torn8]

Ну лично я не понимаю этого прикола ... Вывалить 60-70 кг баксофф за тот же лохус ЖИКС , а потом тулить туда газ для меня это непонятно ... ну жлобишься иль не тянешь расход под 20/100 ,не покупай обжору...

Но у нашего народа - главное понты - взять в кредит самый дешовый арабскей прадег , поставить газ , расстопырить пальцы веером , надуть сопли пузырями, и при этом жить в сьемной квартире

+1 Хороший понт - дороже денег!

[Furer]

BMW, Mercedes и наверное Audi(личного опыта нет) - отличные машины, которыми в отличие от японцев очень приятно управлять. Японцы не лежали рядом по комфорту. НО! Обслуживание(не ждать пока отвалится, а обслуживать, без топлива Mercedes - 1000$/год минимум, BMW - 1000евро/год минимум, за 7 около 2000. Готов платит за кайф - это того стоит. Японцы подешевле в обслуживании будут. Кроме Субару(оппозит есть оппозит, там ни свечи ни ремень просто не поменяешь) - см. цену на Mercedes. А так - дороже машина, дороже содержание.

Альфа - слабая подвеска(не для Украинских дорог)+капризная+дорогая. Ягуар за 20к - не Ягуар, а так(обслужка при этом будет по цене как за 50к). Вольво нужно смотреть какие двигателя и коробки хорошие(на с80 непонятно почему стеклочистители фар, которые были только у машин до 2001 ).

Хонда - хороша, но случись что - дорогая как мерс(но убить таки тяжело - знакомый убивает уже год как, свечи, элементы подвески, масло не меняет, не делает ТО - более 10000 - жива пока).

Ну вот как-то так.

[Andrey-4]

TenderFog

Чего так категорично? Куча кэмри из японии, ниссанов из англии, ездят беспроблемно в отличии от немцев и псевдонемцев за те же деньги. Теоретизировать можно много, но на практике более простые японцы в наших условиях понадежнее технически навороченых немцев

[Юрко88]

TenderFog

Чего так категорично? Куча кэмри из японии, ниссанов из англии, ездят беспроблемно в отличии от немцев и псевдонемцев за те же деньги. Теоретизировать можно много, но на практике более простые японцы в наших условиях понадежнее технически навороченых немцев

+1

Часи Пассата Б3 і 124-го мерса минули. Тепер вічних машин не робить ніхто, так як сучасне авто - купа електроніки і хитромудрих систем, які ремонтувати просто нема сенсу, бо ціна ремонту вийде як ще один такий бу автомобіль.

[Furer]

Тепер вічних машин не робить ніхто, так як сучасне авто - купа електроніки і хитромудрих систем, які ремонтувати просто нема сенсу, бо ціна ремонту вийде як ще один такий бу автомобіль.

Вечных машин никогда и не было. Не следует путать "можно поменять по отдельности любую копеечную деталь", как у Б3 и неубиваемость или "1млн на дизеле если хорошо обслуживать", как у 124(подвеска, особенно перед, там беспокоила очень часто). И еще у них детали дешевые вдобавок к возможности замены всего.

Если за машиной ухаживать, то даже Жигули не будет сильно беспокоить. Современные авто - это стоимость обслуживания. Будет оно нормальным - не будет беспокоить ни "купа електроніки" ни железо. При плохом - и японцы дохнут быстро. Причем стоимость восстановления Хонды близка к Мерсу.