Плохо включается 5-я и задняя при прогретом движке

[7erjik]

Подскажите пожалуйста, заметил одну особенность.Моей "ласточке" всего год, пробег 1200км.Масло в кп залил - синтетику Манол ,(советовали еще в салоне заменить сразу).Так вот заметил, когда машинка холодная - все передачи включаются нормально,а когда уже хорошо прогрета - задняя втыкается с третьей-четвертой папытки, да и пятая при движении тяжко "поймать". Знаю что у сенсов это болячка кп.Может это кулису регулировать?У кого такая-же беда? Спасибо.

[veter57911]

Увидел,что у Вас сенс.простой совет.Залейте самый простой ТАД-17.По типу "Азмол".И залейте на 300гр больше.5-я передача плохо смазываеться

[Mihaluch]

регулируется.. (на яме, желательно 2 человека) описание на форуме есть, ну и заливать чуток больше нормы.

[Sanner]

нет, чтоб сразу ссылку где описание регулировки

по себе скажу так: у меня нормально включается. А вот отец иногда "недотыкивает" - а опыта у него - месяц (машина - та же самая )

Так что у Вас, судя по небольшому пробегу, скорее всего рука еще не набита.

Из личного опыта: пятую (как и заднюю и первую/вторую. вообще крайние скорости) лучше включать не "внаглую", а за два захода. Т.е. сначала перевести рычаг в крайнее положение (без фанатизма) (для первой/второй - слева, для пятой/задней - справа), потом немного отвести по нейтральной линии и далее нужная скорость включится как по маслу. Понятно, что вторую сразу после первой так переключать необязательно - кулиса и так уже в нужном положении.

А чтобы "набить руку" рекомендую с выключенным двигателем (например, на стоянке) выжать сцепление и плавненько попереключать скорости вверх и вниз по-очередно. Убьете сразу двух зайцев: разработается новая коробка и натренируется рука.

Ну и из разряда "холиваров": синтетика в сенсовской коробке - на любителя... Я бы не рекомендовал. Опытные сенсоводы в этом единодушны...судя по этому форуму

ППС: я не ослышался - 1200 км пробега за год?

[7erjik]

нет, чтоб сразу ссылку где описание регулировки

по себе скажу так: у меня нормально включается. А вот отец иногда "недотыкивает" - а опыта у него - месяц (машина - та же самая )

Так что у Вас, судя по небольшому пробегу, скорее всего рука еще не набита.

Из личного опыта: пятую (как и заднюю и первую/вторую. вообще крайние скорости) лучше включать не "внаглую", а за два захода. Т.е. сначала перевести рычаг в крайнее положение (без фанатизма) (для первой/второй - слева, для пятой/задней - справа), потом немного отвести по нейтральной линии и далее нужная скорость включится как по маслу. Понятно, что вторую сразу после первой так переключать необязательно - кулиса и так уже в нужном положении.

А чтобы "набить руку" рекомендую с выключенным двигателем (например, на стоянке) выжать сцепление и плавненько попереключать скорости вверх и вниз по-очередно. Убьете сразу двух зайцев: разработается новая коробка и натренируется рука.

Ну и из разряда "холиваров": синтетика в сенсовской коробке - на любителя... Я бы не рекомендовал. Опытные сенсоводы в этом единодушны...судя по этому форуму

ППС: я не ослышался - 1200 км пробега за год?

Нет Вы не ослышались,пробег был неделю назад 1200,сейчас 1500км.Сенса взял осенью.Дело в том что зимой машина не эксплуатировалась,она у меня первая и особого опыта езды не было,особенно в зиму.Потихоньку "набиваю" руку.Спасибо за советы,вобщем я на стоянке и гоняю передачи("набиваю руку"),вроде все получается,а вот при езде проблемы с вклю-ием 5 и задней.А какое бы Вы порекомендовали бы масло в кп(и в двигатель тоже),может дело в синтетике оно жидкое,а сейчас еще жара?

[softm]

особого опыта езды не было,особенно в зиму.Потихоньку "набиваю" руку.Спасибо за советы,вобщем я на стоянке и гоняю передачи("набиваю руку"),вроде все получается,а вот при езде проблемы с вклю-ием 5 и задней.А какое бы Вы порекомендовали бы масло в кп(и в двигатель тоже),может дело в синтетике оно жидкое,а сейчас еще жара?

~70 тык у меня в оной КПП, - BP 80w90 (в ~2006 укравто очень активно им торговало). И никаких проблем. А насчет азмола или тад17 ... это я всячески не рекомендую.

По сути, масло менять надо уже и сейчас. Но поскольку "эти" на гарантийке все-равно настоят на замене, то лучше к ним и ехать (если не решили еще послать подальше укравто).

Насчет задней - разработаете, - проблем не должно быть. А пока не использовалось (механизм управления новый), - будет туговато "идти". Лезть туда - не надо

Змінено 14 липня, 2011 користувачем softm