Люфт внутреннего ШРУСф

[tarko7]

День добрый. Сегодня обнаружил запотевание возле левого внутр. шруса. Потом попробовал пошатать его и обнаружил люфт. На форуме читал, что люфт должен присутствовать, а вот какой он должен быть? Как его измерить?

И еще, может нужно подтянуть подшибник? И можно ли его подтянуть без снятия привода?

[Darren]

у меня тоже вот недавно такой трабл

еще когда переключаешь передачи, то слышно как бы такой звук "тук" очень долго думал что может ....всею подвеску на яме смотрел, дергал, шатал с другом

а потом думаю потрогаю Шрус и он дает люфт .........

думал менять *(

есть альтернативы?

[Ziben1966]

у меня тоже вот недавно такой трабл

еще когда переключаешь передачи, то слышно как бы такой звук "тук" очень долго думал что может ....всею подвеску на яме смотрел, дергал, шатал с другом

а потом думаю потрогаю Шрус и он дает люфт .........

думал менять *(

есть альтернативы?

Альтернативы нет. Это люфтит шлицевое соединение и сама коробка. Опелевская коробка Ф16,ф20 сразборки и забудеш про вой, щелчки и таке инше.

[Darren]

воя нету и щелчков когда я еду тоже нету ...

у меня идет стук вот например еду я на 1-ой передаче переключаю на 2-ю и тук, и все дальше все нормально, так почти при каждом переключении...

а так коробка не шумит не скрипит

вот только вот этот один трабл *(

так вот вопрос надо менять сами шрусы или подшипник в коробке к которому крепиться шрус ?

[Vlad_cache]

у меня идет стук вот например еду я на 1-ой передаче переключаю на 2-ю и тук, и все дальше все нормально

У меня было подобное. Щелчек при переключении с 1-й на 2-ю. Думал вертолет где-то касается. После замены наружного ШРУСа прошло. Змінено 17 червня, 2011 користувачем Vlad_cache

[Ziben1966]

воя нету и щелчков когда я еду тоже нету ...

у меня идет стук вот например еду я на 1-ой передаче переключаю на 2-ю и тук, и все дальше все нормально, так почти при каждом переключении...

а так коробка не шумит не скрипит

вот только вот этот один трабл *(

так вот вопрос надо менять сами шрусы или подшипник в коробке к которому крепиться шрус ?

A еслт на 1 или 2 передаче нежно работая педалью газа заставить машинку дергаться, то тоже услышиш знакомый тук-тук - знай это в коробке и на ходовые практически не влияет, а ремонт из как запчастей и какими руками? да и экономически по-моему ч.с. не целесообразно. На мой взгляд нужно не мешать технике работать и она не подведет

[tarko7]

Пока был на работе, тема ушла в сторону.

Так все - таки подскажите кто в курсе, как проверит - допустимый люфт, или уже нужно подтягивать? Есть ли какие - нибудь нормы ?

[Darren]

у меня идет стук вот например еду я на 1-ой передаче переключаю на 2-ю и тук, и все дальше все нормально

У меня было подобное. Щелчек при переключении с 1-й на 2-ю. Думал вертолет где-то касается. После замены наружного ШРУСа прошло.

понял спасибо)

будем менять Шрус.. )

[dimon20671]

Доброго дня! Вот тут на форуме тема люфт внутренего привода ШРУС! Ну я так и не нашел каким он должен быть и в каких пределах!!! На сколько я помню,в осевом перемещении люфт привода должен быть,а вот люфта самого Шруса(гранаты)!Сегодня залез в яму и при осмотре обнаружил люфт имено внутрених ШРУСов в коробке! Как с Этим бороться,может кто то что подскажет?

[Ziben1966]

Доброго дня! Вот тут на форуме тема люфт внутренего привода ШРУС! Ну я так и не нашел каким он должен быть и в каких пределах!!! На сколько я помню,в осевом перемещении люфт привода должен быть,а вот люфта самого Шруса(гранаты)!Сегодня залез в яму и при осмотре обнаружил люфт имено внутрених ШРУСов в коробке! Как с Этим бороться,может кто то что подскажет?

Вот и я отом же говорил: ведь причина этого люфта может быть не в гранате, а в шлицах или еще дальше в шестернях или подшипниках. А вцелом если сальники справляются не текут то ничего трогать не надо.Если потекут- тогда замена подшипников (это делается не снимая коробки, через лючок) Другими словами - у наших машин люфты есть, это как про хомячка которого можно не видеть и не слышать, но он есть!

[dimon20671]

Ну может оно конечно и так!!! Но при таких люфтах,можно и пол коробки потом поменять! Просто я не встречал что бы так болтались гранаты на выходе с коробки!!! Чуть поздней буду смотреть что и как!

[Ziben1966]

Ну может оно конечно и так!!! Но при таких люфтах,можно и пол коробки потом поменять! Просто я не встречал что бы так болтались гранаты на выходе с коробки!!! Чуть поздней буду смотреть что и как!

У меня просто товарищ коробки переберает( и не только) так он мне и говорил что ни одного ланоса без люфтов не встречал. Экономического смысла лезть в новое пусть гауо нет имхо: выездить ресурс а потом или перебирать коробку или б.у опелевскую но с оговоркой теста-возврата( если б-ушка не воет сразу то будет ходить долго).

[dimon20671]

Хорошо,тогда не буду ее терзать!!!!)))))))))))))) Пускай работает! Спасибо за совет и помощь в этом деле!

[softm]

День добрый. Сегодня обнаружил запотевание возле левого внутр. шруса. Потом попробовал пошатать его и обнаружил люфт. На форуме читал, что люфт должен присутствовать, а вот какой он должен быть? Как его измерить?

И еще, может нужно подтянуть подшибник? И можно ли его подтянуть без снятия привода?

Люфт быть может, - для того там и сальник. Вопрос в другом - люфт осевой там, или радиальный.