ХАДО: Лить или не лить ?

[AXE]

Yarmola.L трудяга ваш сенс, не знаю выдержал бы мотор ланоса таких нагрузок...

скорее наоборот

[24MAY]

Я лью Хадо 5w40 SM, и буду лить дальше)))) отличное масло. Уже 7-я машина на нем катается))) все семь машин в семье и ездили на Хадо и сейчас три машины на нем

и тоже замена после 20 тык.?

Хадо 5w40 SM круче, чем 5w-40 city line. По теории можно реже менять

[Yarmola.L]

Хадо 5w40 SM круче, чем 5w-40 city line. По теории можно реже менять

возможно...просто на баночке полусинтетики Хадо 5w-40 city line написано, что допускает продлённые сроки замены до 50 000 км...про Хадо 5w40 SM незнаю...сам не пользовался, канистру в руках не вертел...

возникала мысль попробовать менять и самому через 50 000 км ....но на тот момент для меня и 20 000 км было многовато...до этого такие продлённые сроки замены масла не встречал

если бы сегодня брал Сенс...то думаю рискнул бы на 30 - 40 000 км без замены масла

[Колыма]

Я тоже пользуюсь ХАДО давно.Лил и 09 и сейчас в Ланоса 10В40-всем доволен... .

[Гром99]

Когда то давно был Ваз 2103 и на нем зашумела КПП и мост, все говорили надо ремонтировать, я залил по тюбику геля ХАДО для КПП и редукторов, и все стало работать как новое, побывал масло ХАДО 10в40 в двигатель очень тихо работает двигатель, потом заливал Хадо гель для КПП в КПП ВАЗ 2109 но оно почему то совсем не помогло.

[булька]

Вечір добрий ,трохи не по моторному маслу но зато по Хадо.Є таке чудо

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,і таке чудо чи варто їх поєднувати ,чи все таке в маслі вже є ці присадки .

Змінено 2 березня, 2012 користувачем булька

[alexgalchenko]

Я лью Хадо 5w40 SM, и буду лить дальше)))) отличное масло. Уже 7-я машина на нем катается))) все семь машин в семье и ездили на Хадо и сейчас три машины на нем

и тоже замена после 20 тык.?

я меняю через 10 тысяч, люблю свою машинку)))

[Well]

Вечір добрий ,трохи не по моторному маслу но зато по Хадо.Є таке чудо

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,і таке чудо , чи варто їх поєднувати ,чи все таке в маслі вже є ці присадки .

Я себе 2 тюбика при замене масла (тоже ХАДО) залил

Что можно сказать: сразу ОЧЕНЬ заметно разницу! Передачи втыкаются как песня. После 5-10 тыс. то ли привык, то ли ... Кароче через 20 тыс. снова повторил процедуру.

Конечно оно то хорошо бы менять каждые 10 тыщ , но отдавать 400 грн за коробку + 260 мотор = дороговато.

[20vlad78]

Да чистота движка просто радует, но я видел картину после 120 тыс. намного хуже т.е. налет 1-2 ммм и металла почти не видно.

Если в качестве топлива используется газ,то двигатель внутри будет чистым практически на любом масле! Если бензин,то к 100 тысячам езды на любой полусинтетике,не важно,ХАДО это или Кастрол,в двигателе по-любому будет как минимум жёлто-коричневый налёт! На синтетике чище конечно,но всё-равно будет всё желтоватое,но так,чтоб белый металл- нет!

[Rurik]

20vlad78, Так что Влад ставим ГБО?

[20vlad78]

Так что Влад ставим ГБО?

Не,я пас)))

[vatardp]

Да чистота движка просто радует, но я видел картину после 120 тыс. намного хуже т.е. налет 1-2 ммм и металла почти не видно.

Если в качестве топлива используется газ,то двигатель внутри будет чистым практически на любом масле! Если бензин,то к 100 тысячам езды на любой полусинтетике,не важно,ХАДО это или Кастрол,в двигателе по-любому будет как минимум жёлто-коричневый налёт! На синтетике чище конечно,но всё-равно будет всё желтоватое,но так,чтоб белый металл- нет!

Я тоже к этому выводу, пришёл. Так значит на газу можно дольше масло ганять.

почему газу нет? Цена газа упала до 5.3 а бенз полез вверх.

[Yellow]

Так что Влад ставим ГБО?

Не,я пас)))

Я тоже. -1

Змінено 3 березня, 2012 користувачем Yellow

[sid67]

Просто если подумать логически. Почему идет агрессивная реклама присадок хада, нанопротек, магнитов для экономии топлива всяких там карандашей и тд. Почему не рекламируют так, ну например цитрамон или микроволновые печи или веники .Потому что они выполняют на 80% базовую функцию. Все остальное это 20% возможное решения проблемы и то с индивидуальным подходом, а некоторые вещи просто обман. Если у вас двиглу хана ли коробке и у вас есть лишние деньги , тогда вперед!! А вообще как говорится Монтировка оно и в африке монтировка

[Edik 79]

Я не воспользуюсь этой продукцией, пока не получу ответы на некоторые вопросы. Мне не понятно зачем выпускать гели ревитализанты для двигателей и коробок если есть масла для этих целей этой же фирмы? Охватить как можно большую часть потребителей? Опять таки, фирма не боится, что их гели "не приживутся" с базовым маслом? (Тут по этому поводу многие и часто спрашивают, можно ли смешивать масла разных производителей). Почему более именитые фирмы не выпускают ревитализанты? Дорожат именем или технически не в состоянии? Почему тогда у нас регулярно появляются фирмы, которые технически в состоянии выпускать "это". Почему в руководствах различных производителей никогда не встречал фраз "обработать ревитализантом". Или они до сих пор не в курсе? Почему ни один продукт не попал ни на один конвейер? Почему в автоспорте нет ХАДО?.

Кроме того, цена за продукцию ХАДО не просто большая - заоблачная. Переплачивая, подумайте, есть ли в этом необходимость. Считаю, что грамотнее купить "гарантированно оригинальное".

Я покупаю масло около 200 грн/4 литра. Хадо - 300 - 330 грн. Каждые 10 тыс. переплата около 100 грн. 200 тыс - 2000 грн, а это, по крайней мере, запчасти на капиталку, если не сама капиталка. Вызову много возмущений, но скажу, что ресурс агрегата зависит от масла в последнюю (или одну из последних) очередь. Основное - качество изготовления узла, условия эксплуатации, частота ТО, правильная регулировка и настройка.

З.Ы. Почему ни одна оружейная фирма не обрабатывает стволы гелем ревитализантом?

[sid67]

Полностью согласен с Edik 79 . Посто так ничего не бывает.

[Yarmola.L]

Я покупаю масло около 200 грн/4 литра. Хадо - 300 - 330 грн. Каждые 10 тыс. переплата около 100 грн. 200 тыс - 2000 грн, а это, по крайней мере, запчасти на капиталку, если не сама капиталка. Вызову много возмущений, но скажу, что ресурс агрегата зависит от масла в последнюю (или одну из последних) очередь. Основное - качество изготовления узла, условия эксплуатации, частота ТО, правильная регулировка и настройка.

З.Ы. Почему ни одна оружейная фирма не обрабатывает стволы гелем ревитализантом?

и я покупаю ХАДО по 200грн/4литра (на розлив в представительстве)...и меняю через 20 000 км...и имею исправный (практически без выроботки...во всяк случаи ноготь, границу куда доходят кольца не почувствовал, в цилидре после 200 000 км пробега) и чистый двигатель...и капиталить его не собираюсь (вот только думаю может стоить сальники клапанов сменить...резина 7 лет трудится)...и судя по состоянию поршневой думаю до 400 000 - 500 000 км добегает...

по поводу гелей и масел - у них немного разные задачи...гели для введения в уже залитые/заложенные масла/смазки, для ремонта и продления срока службы...масла -для обеспечения защиты на время применения этих масел...концентрация ревитализанта у них разная...

сертификат TÜV - вот оценка ХАДО

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[sid67]

Я лил разные масла ТНК, БП, Катрол, Шелл, Лук оил, сейчас Ликви мольви и о чудо мой движок рабботает нормально. Пробег 175ткм. Все зависит от : 1. Бензин. 2. Манера езды 3. Обслуживание. 4. Эксплуатация (город, область, такси,возить грузы ).

[Yarmola.L]

Я лил разные масла ТНК, БП, Катрол, Шелл, Лук оил, сейчас Ликви мольви и о чудо мой движок рабботает нормально. Пробег 175ткм. Все зависит от : 1. Бензин. 2. Манера езды 3. Обслуживание. 4. Эксплуатация (город, область, такси,возить грузы ).

чего чудо?...я на москвиче накатал больше 200 000 км...и масла были "придорожные", "камазовские" в лучшем случаи какаято типа немецкой минералка...но и поршневой хватало на 100 000 км..потом капиталка и ещё 100 000 км...вот только выработка каждый раз была и была существенной...и налёт в двигателе за 100 000 км был на палец...и ничего - ездил...

а на ХАДО ни выработки ни налёта...

вопрос масел - это вопрос религии...я ставлю эксперимент на выживания МЕМЗ с ХАДО...вот и всё...пока 274 000 км - всё в идеале...а дальше посмотрим...

[Yellow]

А чё спорить?Не нравится-не лей!!!Подходит-пользуйся!!!

Мнения-чисто каждого!!!Чего тут "воду каламутить"?

[sid67]

Так же как и мой опыт на ликви моли. Будем посмотреть особенно на кап ремонте. А вообще я не считаю , не верю и незнаю ,что хадо может свершить провыв в гсм для ДВС в отрыве от мировых тенденций. Масло как масло!

[sid67]

А чё спорить?Не нравится-не лей!!!Подходит-пользуйся!!!

Мнения-чисто каждого!!!Чего тут "воду каламутить"?

Что значит подходит? На слух, вкус, какие-то ощущения. Вскрытие покажет. Только не то , что по телевизору

[jason_ua]

...и капиталить его не собираюсь (вот только думаю может стоить сальники клапанов сменить...резина 7 лет трудится)...и судя по состоянию поршневой думаю до 400 000 - 500 000 км добегает...

У меня машине уже почти 9лет, и сальники еще родные, пока не собираюсь их менять. Правда пробег только 95тыс.

[Edik 79]

Я покупаю масло около 200 грн/4 литра. Хадо - 300 - 330 грн. Каждые 10 тыс. переплата около 100 грн. 200 тыс - 2000 грн, а это, по крайней мере, запчасти на капиталку, если не сама капиталка. Вызову много возмущений, но скажу, что ресурс агрегата зависит от масла в последнюю (или одну из последних) очередь. Основное - качество изготовления узла, условия эксплуатации, частота ТО, правильная регулировка и настройка.

З.Ы. Почему ни одна оружейная фирма не обрабатывает стволы гелем ревитализантом?

и я покупаю ХАДО по 200грн/4литра (на розлив в представительстве)...и меняю через 20 000 км...и имею исправный (практически без выроботки...во всяк случаи ноготь, границу куда доходят кольца не почувствовал, в цилидре после 200 000 км пробега) и чистый двигатель...и капиталить его не собираюсь (вот только думаю может стоить сальники клапанов сменить...резина 7 лет трудится)...и судя по состоянию поршневой думаю до 400 000 - 500 000 км добегает...

по поводу гелей и масел - у них немного разные задачи...гели для введения в уже залитые/заложенные масла/смазки, для ремонта и продления срока службы...масла -для обеспечения защиты на время применения этих масел...концентрация ревитализанта у них разная...

сертификат TÜV - вот оценка ХАДО

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Так зачем заливать гель в непонятно какую жидкость, если можно ее просто поменять на ХАДО.

По поводу Вашего пробега - в общем то ничего удивительного в этом нет. Такое было бы на любом нормальном масле. Это почти идеальные условия для двигателя: газ, большие пробеги (в том числе на одном прогреве), пробег по трассе, высокая скорость (высокие обороты под нагрузкой).

А представьте, что расстояние до работы - 5-6 км по городу, причем по дороге несколько раз необходимо остановиться (заглушив двигатель). Сколько стартов (в том числе холодных) нужно пережить двигателю при пробеге в 200 тыс? Тут никакое масло не поможет, о чем и указывал выше.

Я не говорю, что ХАДО ерунда или паленка. Просто это обычное масло, разлитое на каком то заводе по заказу, остальное - продукт маркетинга, рождающий цену.

Удачи Вам и вашему двигателю в эксперименте.

[vatardp]

А чё спорить?Не нравится-не лей!!!Подходит-пользуйся!!!

Мнения-чисто каждого!!!Чего тут "воду каламутить"?

Что значит подходит? На слух, вкус, какие-то ощущения. Вскрытие покажет. Только не то , что по телевизору

Вскрытие уже показало, масло не выдерживает замену 10 тыс. на бензине в городских условиях, т.к. правильная замена по моточасам. Я в городе за 1 час могу всего проехать 20 км а по трассе 120-140 и при этом в городе у меня было 20 разгонов. Посмотрите на бортовые показания - средняя скорость по городу 20-30 км ЧАС. Хадо как и ЛМ и другие это один класс, знакомый таксист на ЛМ прошел уже 170 тык. и что? Если бы Хадо было супер маслом его цена была не 200 грн. за 4л. а намного дороже. Вам нравиться лейте. Но хадо как ЛМ имеют наши корни. Вот ссылка на форум где разбирают по косточкам

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.