бедная смесь и регулировка СО

[solo]

итак, пару дней назад менял свечи и обнаружил что нагар на них белого цвета, вернее нагара как такового нету, а свеча просто серо-белого цвета.

почитав интернеты, выяснилось что это может быть следствием обедненной смеси. тяга не очень, расход ~ 7.5 л на сотню, 70% трасса.

решил я поэксперементировать с СО потенциометром, так вот вопрос в чем: какая чувствительность этой штуки? вчера от старого положения, провернул винтик против часовой стрелки на 45 град. разницы особо не заметил. может нужно крутить круче? на 360 град?

у кого есть опыт с этой штукой?

допускаю так же что нужно бы почистить сеточку БН, пробег 80 тыс, никогда не чистилась. но через пару дней поездка в крым, и не хочу туда лезть.

[nkokarev]

RCО на сенсе регулирует топливоподачу на ХХ и никак в рабочем режиме.

Если машина чипована, вполне возможно что RCO вообще отключён.

[solo]

RCО на сенсе регулирует топливоподачу на ХХ и никак в рабочем режиме.

Если машина чипована, вполне возможно что RCO вообще отключён.

вот блин ). верну значит взад. претензий к XX нет.

[nkokarev]

Судя по тому как вы крутили, претензии к ХХ должны были появится. Видимо RCO отключен, может даже на заводе. Чтобы обогатить смесь нужно регулироватьт другой параметр в прошивке который регулируется со сканера. GOb как раз увеличивает время впрыска в мс к базовому времени. Но мне кажется нужно сначала чистить фильтры, форсунки а потом уже лезть в мозги. Или если всё устравивает кроме налёта на свечах - не трогать механизм. .

[solo]

Судя по тому как вы крутили, претензии к ХХ должны были появится. Видимо RCO отключен, может даже на заводе. Чтобы обогатить смесь нужно регулироватьт другой параметр в прошивке который регулируется со сканера. GOb как раз увеличивает время впрыска в мс к базовому времени. Но мне кажется нужно сначала чистить фильтры, форсунки а потом уже лезть в мозги. Или если всё устравивает кроме налёта на свечах - не трогать механизм. .

значит по-приезду займусь чисткой вплотную.

[alex_lg]

кто-что скажет по поводу: обедненная смесь, практически белые(или серые свечи), летом, точнее до +15 расход был по городу около 8.3-8.5, как начало холодать стал повышаться и сейчас практически 10, стиль вождения не поменялся, бензин и заправки тоже, кроме того кажется начал греться двигатель - практически постоянно работает вентилятор, стрелка на 9 часов, бк пишет 93 градуса. не чиповал, не прошивал, бензин постоянно один и тот же(95 евро на параллели, только 2 заправки), единственно, снимали ремень, когда устраняли течь масла. да, еще потеря мощности, абсолютно нет рывка, обгон сделать невозможно. бедную смесь(белые свечи) заметил как только перешел на параллель( в июле), но тогда и ехала нормально и не грелась, да и расход радовал(упал после 92 окко), а сейчас((.машина прошла 7000 км. жду ваших мнений. заодно, если у кого-то есть данные про хорошего швея(прошить) в луганске, буду благодарен

Змінено 15 листопада, 2012 користувачем alex_lg

[LAV 9939]

кто-что скажет по поводу: обедненная смесь, практически белые(или серые свечи), летом, точнее до +15 расход был по городу около 8.3-8.5, как начало холодать стал повышаться и сейчас практически 10, стиль вождения не поменялся, бензин и заправки тоже, кроме того кажется начал греться двигатель - практически постоянно работает вентилятор, стрелка на 9 часов, бк пишет 93 градуса. не чиповал, не прошивал, бензин постоянно один и тот же(95 евро на параллели, только 2 заправки), единственно, снимали ремень, когда устраняли течь масла. да, еще потеря мощности, абсолютно нет рывка, обгон сделать невозможно. бедную смесь(белые свечи) заметил как только перешел на параллель( в июле), но тогда и ехала нормально и не грелась, да и расход радовал(упал после 92 окко), а сейчас((.машина прошла 7000 км. жду ваших мнений. заодно, если у кого-то есть данные про хорошего швея(прошить) в луганске, буду благодарен

Посмотрите правильно ли установлен ремень ГРМ, может промахнулись на зуб вперед или назад.