Турбо кит на 1,6 Ланос

[Yellow]

Фото двухнедельной давности.

А сколько лошадей приблизно?

[kogtev_max]

А сколько лошадей приблизно?

Перед началом работ с колес сняли 86, ну дальше сколько поймаем

Померим, отпишусь.

[dovgan]

Добрый день

Слив масла при такой конструкции коллектора нормальный?

[bytestorm]

Фильтр масла из штатного места, на данный момент, уезжает на более удобную позицию.

[GOLANt]

Фильтр масла из штатного места, на данный момент, уезжает на более удобную позицию.

Нее, именно сам слив масла, т.е. угла достаточно будет для беспрепятственного слива?

[bytestorm]

До самой сливной пробки он не достает, насколько мне помнится. Надо бы пофоткать снизу =)

[dovgan]

Нужно не до сливной пробки, а немного выше уровня масла в поддоне, а то масло с турбы самотеком плохо будет уходить, был такой опыт

После разбора ДВС, установил форсунки охлаждения поршней, забор масла для турбы сделан с масляного канала после фильтра (отверстие с резьбой М10х1), а слив сделан прямо в блоке, выше стыка поддона

Змінено 12 липня, 2011 користувачем dovgan

[bytestorm]

Тьфу, вы о сливе масла с турбы, а я о замене масла с фильтром

[Jemen]

Мда... мотор весь в масле, зато турба....

[respons11]

kogtev_max,если интересно у меня есть коленвал от ланоса 1.3(немецкого мотора А13...),с помощю этого колена на 1.6 можно легко добиться уменшения СЖ до 8.2-8.3,и потом дуть скоко влезит

[GOLANt]

kogtev_max,если интересно у меня есть коленвал от ланоса 1.3(немецкого мотора А13...),с помощю этого колена на 1.6 можно легко добиться уменшения СЖ до 8.2-8.3,и потом дуть скоко влезит

На таком колене СЖ будет много меньше, если конечно поршня будут не с вытеснителем.

Змінено 14 липня, 2011 користувачем GOLANt

[respons11]

GOLANt,если ставить на 1.6 то примерно 8.2-8.3,ну если на 1.5 то конечно меньше

[GOLANt]

GOLANt,если ставить на 1.6 то примерно 8.2-8.3,ну если на 1.5 то конечно меньше

Согласен.

[kogtev_max]

kogtev_max,если интересно у меня есть коленвал от ланоса 1.3(немецкого мотора А13...),с помощю этого колена на 1.6 можно легко добиться уменшения СЖ до 8.2-8.3,и потом дуть скоко влезит

Спасибо за предложение. Но я делаю несколько проще.

На станке лазерной резки из НЖ вырезаю прокладку, калибрую под нужную толщину, армирую на прессе, получаю нужную СЖ.

[respons11]

kogtev_max,с нержавейки?Раньше их видел только с медно-бронзового сплава

[kogtev_max]

kogtev_max,с нержавейки?Раньше их видел только с медно-бронзового сплава

Медно бронзовый сплав в данном случае не важен с точки зрения теплопроводности, а его мягкость обеспечивает повторяемость и герметичность при обтяжке, этого эффекта я достигаю армированием, НЖ потому что устойчива к агрессивным средам.

[EmiteR]

По моим подсчетам, колено от А13СМС (А14СМС) в блоке А16ДМС, с его же поршнями и головой, даст СЖ 6,133:1. Как мне кажется, этого слишком мало, что бы дуть даже 2 бара на 80-м бензе

О каких прокладках разговор? Тут наоборот надо будет повышать полученную СЖ всевозможными методами...

[Yellow]

Всё это очень интересно,но!!!Давайте результат!!! :energy:

[bytestorm]

О каких прокладках разговор? Тут наоборот надо будет повышать полученную СЖ всевозможными методами...

Речь была о понижении прокладкой в данном проекте, а не коленом, которое предложил respons11

[respons11]

bytestorm,я предложил этот медот как один из вариантов,а дальше БАБА З ВОЗА....

[type f]

kogtev_max, вдувать собираешься на родных поршнях, шатунах и т.д или в проекте замена на что-нибудь "хорошие" ?!

[BOR MAN]

Надо же наокнец-то люди перестали ставить турбо с Опеля ПрОГРЕСС!!!

А вы сенса турбо случайно не думаете делать?А то многие уже ставили турбину на ланос,а на сенс еще не слышал

и сенсы Турбо были и ланосы были и шевроле

по поводу мозга, здесь можно конечно кастрировать родные мозги и поставить ТАЗовские, но тогда это будет ВАЗ_НОС, а не Ланос

Пигибэк нормально рулит с родными мозгами, у нас так было сделано, вся диагностика остается с ДЭУ, как и родные функционалы интерфейса.

При том стоимость у них абсолютно равная.

2 бара на таком моторе ??? Это кто там так дунул???

Зачем они на Лани, слики ЧТО ЛИ ЕСТЬ, там момента будет не мало, КПП точно сорвет и сцепу и корзину.

Без диффа, Вам на каждый день при степени 8:1, 0,7 Бара избытка с головой в пике буста 1,5 вполне достаточно, но бюджеты турбо стоят приличных денеХ. НУЖНЫ

Кулер -

ВЕСТгЕЙТ -

Blow Off -

Радиатор масляный - маслоподача -

Турбина от 800-1400 новая

мап сенсор - Форсунки от от 450 сс

МАФ 3 бар + буст контролер -

*ШДК+поддержка -

установка настройка -

Свечи -

ЖЕЛЕЗО

прокладка -

ГБЦ работа+материал -

Коллектор выпускной, пампинги +бай пасс

переходники фланцы

Этак более 4000 вечнозеленых президентов затянет, плюс на шару никто это го не сделает

Змінено 12 вересня, 2011 користувачем BOR MAN

[BOR MAN]

Добрый день форумчане! Хочу поддержать Lanos-движение! Запускаю проект по обкатке турбо кита для двигателя 1,6.

Для этого приглашаю желающих с данным двигателем (с заводскими показателями) для принятия в проекте.

Проект запускается в Киеве, на базе производства данных систем с опытом более 10 лет.

Основными условиями будут: частичное финансирование, временное размещение рекламы на кузове, принятие участия в Drag racing Чайка.

Для проекта будут отобраны две машины.

в ЧЕМ СУТЬ? ПРОЕКТА

[Jemen]

уже сентябрь в зените, а итогов что то не видать.....

Боря, пожалуйста, не сори тут.

[respons11]

Боря,я верю что ты можешь,ну покажи хоть что нибудь(кроме роликов с ютюба),не розачаровуй ту последнею каплю