Противотуманки для Ланоса

[АнДрЮхА...]

Я так же куплю противотуманки НОВЫЕ!!! подскажите где можно купить подешевле??? мой тел 8 096 5111111 Андрей.

[Гість g4-dvk]

Ктож подключает ПТФ без реле! Во дает! 36_1_19

Отключай срочно! Все контакты погорят нафик! Едь к электрикам!

Да нормально можно подключать противотуманки (любую нагрузку) без реле если проводка и контакты выключателя (тумблера) росчитаны на ток нагрузки (более 10 ампер - обычно на такой ток росчитаны контакты обычных реле).

Всё собираеш по схеме:

1. Запитываеш предохранитель конкретного потребителя (противотуманки) бычно от предохранителя 80А (под крышкой релейного блока моторного отсека) проводом на ток нагрузки (не менее 1-1.5 мм2 меди).Можно прямо от акума, но лучше от 80А

предохранителя. Далее все провода сечением только на ток нагрузки (или более).

2. сам предохранитель потребителя чуть больше тока нагрузки (10-15А для противотуманок)

3. выключатель (тумблер) на ток нагрузки (10А и более )

4. сама противотуманка.

ВСЁ!!! Ничего никогда не сгорит и не поплавится и всё будет защищено!!!. Правда при таком подключении есть минус - можно забыть выключить противотуманки и посадить акум в 0.

При подключении через реле при выключении зажигания противотуманки отключатся (если запитать цепь управления реле от зажигания). Реле не такая панацея как многие считают, это всего лишь управляемый малым током выключатель который комутирует большой ток. Я в принципе за реле, но когда у меня в руках оказались противотуманки а реле небыло я за пол часа неспеша всё подключил без реле и так пользуюсь уже 2 года. (может когдато установлю реле, только на место штатного - под крышку релейного облока и то только чтобы всё соответствовало штатной схеме и не более).

Я инженер-электрик и каждый день этим занимаюсь. Если есть скептики можем порисовать схемы, поспорить, вплоть до законов Ома и Киргоффа.

Ув. Инженер-электрик, скажите если реле- простой "выключатель", зачем они вообще существуют? Правильно, "выключатель" с большим током нагрузки, т.е. непосредственно контактные пары имеют большую площадь соприкосновенья, стало быть не греются/плавятся/не падает напряжение/и т.д. при нагрузке. Как насчет контактов в "кнопочке", встроенной в торпедо? Вот именно, ее предназначенье- дать небольшой ток к релюхе, которая вкл/выкл подачу ток на потребителя.

З.Ы. Из собственного опыта :

1. ЗАЗ со временем свет фар стал тусклым. Там на прямую фары подключались через подрулевой выключятель, который корродировал, грелся/подгорал, короче до него доходило +12, на выходе до фар доходило +8--+10.

2. Ауди 80. Схема подключения фар - как на запоре. 2 раза менял подрулевой переключатель (целый блок поворотники, фары, дворники, аварийка - 4 лепестка, фантастика) тогда 25-30 енотов, неразборное. Так вот, когда расплавился второй, взял схему, прозрел, поставил релюху, на 2 года забыл. Даже подгоревшей переключалке хватало тока на включение релюхи.

[Deniska]

Значитс тока шо замерял-напруга в норме 14.2В

Вывод:скорее всего лампы шалят, в ето трудно поверить..но все же.

Заеду сегодня в магазин Сфетофор куплю пару Осрам лонг лайф.Пожет те Филипс поддельные или ставя мне их електрик ненароком дотронулся до стекла.

Посмотрим как себя будут вести.

Значица возвратился к етой теме не по собственной воле-недавно сгорела снова лампа в ПТФ помоему в той же что и в прошлый раз.(лампа ОСРАМ для мотоспорта с ограниченным спектом по ультрафиолету (так написано на сайте)) лампы приобретались в магазине Сфетофор.вроде не должна быть поддельными.вобщем завтра еду к тому електрику что ставил ПТФки пусть смотрит шо там и как.задолбался уже с етими лампами.горят как свечки.и 3х месяцев не поработала.. :twisted:

[Yarmola.L]

Да нормально можно подключать противотуманки (любую нагрузку) без реле если проводка и контакты выключателя (тумблера) росчитаны на ток нагрузки (более 10 ампер - обычно на такой ток росчитаны контакты обычных реле).

Ув. Инженер-электрик, скажите если реле- простой "выключатель", зачем они вообще существуют? Правильно, "выключатель" с большим током нагрузки, т.е. непосредственно контактные пары имеют большую площадь соприкосновенья, стало быть не греются/плавятся/не падает напряжение/и т.д. при нагрузке. Как насчет контактов в "кнопочке", встроенной в торпедо? Вот именно, ее предназначенье- дать небольшой ток к релюхе, которая вкл/выкл подачу ток на потребителя.

З.Ы. Из собственного опыта :

1. ЗАЗ со временем свет фар стал тусклым. Там на прямую фары подключались через подрулевой выключятель, который корродировал, грелся/подгорал, короче до него доходило +12, на выходе до фар доходило +8--+10.

2. Ауди 80. Схема подключения фар - как на запоре. 2 раза менял подрулевой переключатель (целый блок поворотники, фары, дворники, аварийка - 4 лепестка, фантастика) тогда 25-30 енотов, неразборное. Так вот, когда расплавился второй, взял схему, прозрел, поставил релюху, на 2 года забыл. Даже подгоревшей переключалке хватало тока на включение релюхи.

Внимательно читаем мой пост:... если проводка и контакты выключателя (тумблера) росчитаны на ток нагрузки ...

Нет никакой принципиальной разници в контакте реле и выключателя если они РОСЧИТАНЫ на одинаковую нагрузку...Если ваш выключатель на 1-2 А а ток нагрузки намного больше то и ежу понятно что такой выключатель "накроется", если выключатель на такойже ток как и реле (обычно 10 А) - разницы абсолютно никакой.

[sae74]

Да нормально можно подключать противотуманки (любую нагрузку) без реле если проводка и контакты выключателя (тумблера) росчитаны на ток нагрузки (более 10 ампер - обычно на такой ток росчитаны контакты обычных реле).

Ув. Инженер-электрик, скажите если реле- простой "выключатель", зачем они вообще существуют? Правильно, "выключатель" с большим током нагрузки, т.е. непосредственно контактные пары имеют большую площадь соприкосновенья, стало быть не греются/плавятся/не падает напряжение/и т.д. при нагрузке. Как насчет контактов в "кнопочке", встроенной в торпедо? Вот именно, ее предназначенье- дать небольшой ток к релюхе, которая вкл/выкл подачу ток на потребителя.

З.Ы. Из собственного опыта :

1. ЗАЗ со временем свет фар стал тусклым. Там на прямую фары подключались через подрулевой выключятель, который корродировал, грелся/подгорал, короче до него доходило +12, на выходе до фар доходило +8--+10.

2. Ауди 80. Схема подключения фар - как на запоре. 2 раза менял подрулевой переключатель (целый блок поворотники, фары, дворники, аварийка - 4 лепестка, фантастика) тогда 25-30 енотов, неразборное. Так вот, когда расплавился второй, взял схему, прозрел, поставил релюху, на 2 года забыл. Даже подгоревшей переключалке хватало тока на включение релюхи.

Внимательно читаем мой пост:... если проводка и контакты выключателя (тумблера) росчитаны на ток нагрузки ...

Нет никакой принципиальной разници в контакте реле и выключателя если они РОСЧИТАНЫ на одинаковую нагрузку...Если ваш выключатель на 1-2 А а ток нагрузки намного больше то и ежу понятно что такой выключатель "накроется", если выключатель на такойже ток как и реле (обычно 10 А) - разницы абсолютно никакой.

Должен сказать что Yarmola.L прав и можно использовать обычные выключатели если они рассчитаны на большие токи. Но практичнее использовать реле с включением через кнопку, так как такие кнопки меньше, легко включаются и что самое важное – они включаются БЕСШУМНО!!!

[Гість g4-dvk]

ОК. Если подрулевой переключатель рассчитан на такой ток, тогда- пожалуй ставьте напрямую... надолго ли.

[Yarmola.L]

ОК. Если подрулевой переключатель рассчитан на такой ток, тогда- пожалуй ставьте напрямую... надолго ли.

Интересно с каких это пор подрулевой переключатель рассчитан на подключение нагрузки без реле? Здесь говорилось о возможности подключения противотуманок напрямую через отдельный выключатель росчитанный на ток не менее 10-16А (ток стандартного реле), а не о возможности подключения противотуманок напрямую через подрулевой переключатель...не стоит перекручивать.

[NoKian]

ОК. Если подрулевой переключатель рассчитан на такой ток, тогда- пожалуй ставьте напрямую... надолго ли.

в камазе может и расчитан, но не в ласносе

[AlexSWM]

По поводу подрулевых - у кореша на первой нубире (любитель был ставить 90/100 ватт лампочки) пожизни они перегорали, в итоге сменив третий подрулевик (предыдущие просто плавились) и вняв моим МАТАМ поставил все через реле

[Гість g4-dvk]

По поводу подрулевых - у кореша на первой нубире (любитель был ставить 90/100 ватт лампочки) пожизни они перегорали, в итоге сменив третий подрулевик (предыдущие просто плавились) и вняв моим МАТАМ поставил все через реле

Отож.! Я в свое время, когда менял второй, задумался и пустил силу через релехи. третий не понадобился.

[Гість anstrong]

Противотуманки покупал на Перова месяц назад - 200 грн.

Потом видел их же на других точках по 180 :?

Кто-то выше спрашивал о замене стекла ПТФ.

Тоже видел стёкла отдельно от самих ПТФ.

Цену не спрашивал, но на рынке они есть.

Подключил у частника-электрика в гараже за 70 грн.

Через реле на кнопку задних противотуманок.

Лампочки не менял, стоят штатные. ПТФ по верху светят в акурат по границе света основных фар, но раза в два ярче. А понизу - так вообще отлично освещают дорогу.

Вообщем доволен.

[AlexSWM]

А есть ли разница в качестве света между поляцкими туманками Вессем и родными, так сказать оригинальными?

[* H I R U R G *]

Ярмола.Л все верно написал, если читать внимательно. А в его профессионализме я убедился на собственном Ланосе. Другое дело, на какой ток рассчитана стандартная кнопка "такая же как для обогревателя заднего стекла". Я не думаю что таких кнопок бывает много видов под разные токи. Но! если очень хочется поставить без релюхи, то по Ярмолиным.Л советам все получится.

[Гість g4-dvk]

Ярмола.Л все верно написал, если читать внимательно. А в его профессионализме я убедился на собственном Ланосе. Другое дело, на какой ток рассчитана стандартная кнопка "такая же как для обогревателя заднего стекла". Я не думаю что таких кнопок бывает много видов под разные токи. Но! если очень хочется поставить без релюхи, то по Ярмолиным.Л советам все получится.

А разве в ланосе квлючение ПТФ не на подрулевом, с поворотниками??? :?:

[Гість Crom]

День добрый.

Я вот тоже подумываю себе поставить ПТФ (ланос базовый). Только вот мучает вопрос: а есть ли реально ощутимая польза от них: туман там, дождь, или просто ночью по мокрой дороге?

[Nick T]

От них есть польза всегда, так как они очень здорово освещают обочину

[Andriy]

поставил себе ПФТ на днях. пока правда повесил параллельно на ближний, на выходных поставлю через кнопку и реле.

стал сл. вопрос - надо ли регулировать ПТФ ?

[NoKian]

поставил себе ПФТ на днях. пока правда повесил параллельно на ближний, на выходных поставлю через кнопку и реле.

стал сл. вопрос - надо ли регулировать ПТФ ?

надо

обычно с завода левая (почти у всех) идет светящая вверх

[Max_Killer]

Что сказать, если ты не аудиофил, тебе паралельно звучание, главное чтоб играло и ты не поанируешь на будущее разширять систему, то можешь покупать...Если тебя интересует качественное звучание, на будущее хочешь ставить уситлок, саб, колонки хорошие...то лучше не бери

[AlexSWM]

Что сказать, если ты не аудиофил, тебе паралельно звучание, главное чтоб играло и ты не поанируешь на будущее разширять систему, то можешь покупать...Если тебя интересует качественное звучание, на будущее хочешь ставить уситлок, саб, колонки хорошие...то лучше не бери

Нихрена не понял, а каким боком тут противотуманки?

[Max_Killer]

Ничего не понял, а каким боком тут противотуманки?

Правим боком.... тобто заднім боком

Не в той форум написав)))

Так шо не сприймайте то

--поправлено, НоКиан--

[AlexSWM]

Фух, аж от сердца отлегло, а то я три раза тему перелопатил, чуть ли не до дословного пересказа, искал связь, хорошо хоть предупредил :roll:

[Леша]

поставил лампочки Филипс блю вижион по 80 гр за штуку . Дорого ....зато чертовски приятно видеть белоголубой свет вот думаю стандартные отбегали 10 000 тыс сколько эти будут светить ? как погаснут напишу

[Max_Killer]

поставил лампочки Филипс блю вижион по 80 гр за штуку . Дорого ....зато чертовски приятно видеть белоголубой свет вот думаю стандартные отбегали 10 000 тыс сколько эти будут светить ? как погаснут напишу

Хороші лампи.....Мені правда нарва більше подобається....По освітленню однакова, але кельвін більше має....Але якщо це в фари, то вже краще брати Діамонд Віжн, вона взагалі як ксенон....по кольору.....а в противотуманки краще не класти лампи, з синім відтінком, краще алсізн взяти, або взагалі стандарт

[Леша]

Діамонд Віжн ??? Это филипсы ???