Противотуманки для Ланоса

[ut5ukr]

Всем привет!

Пока новичок на форуме. Тоже ставлю противотуманки на Сенс. Имею боольшой опыт эксплуатации ТТФ на шкоде фаворит. Проездил около 10 лет с противотуманками, ни разу не менял лампы ни в ПТФ, ни в основных, а там стояли (сам ставил) 95/100. Ездил в основном по городу на ПТФ. Впечатление очень нормальные. В целом лучше, чем ближний свет (ИМХО). Светят дальше, видно обочину, никого не слепишь. Да, уровень света вблизи поменьше чуток.

Вчера поздно вечером закончил монтаж на бампере, бросил веревки к ПТФ. В салон пока не зашел... Думаю... Видать буду через правое крыло. Проверил пучек света. Правя смотрит вниз, ну метра на 2 всего. А левая - вверх. Пробовал крутить корректором - фигня, не позволяет он в таких пределах осуществить регулировку. Очевидно нужно подпилить отверстия под крепления ПТФ. Собственно в шкоде был всего один винт для крепления-регулировки. А регулировал просто изумительно.

Я довольно быстро пролистал форум. Увидел много вопросов о пользе промежуточных реле, могу поучаствовать в обсуждении, так как за плечами имею многолетний опыт работы в КИПиА. А там все было на релюхах;-) .

[Chas]

Видать буду через правое крыло.

а почему через правое , ведь все предохранители слева, под рулём, проще запитать будет управление реле

[Breathe]

Гы. Действительно.

Проводка от блока предохранителей идет под левым крылом и там же находится ввод в салон.

[ut5ukr]

А спросите у меня, чего я так написал. Дак я не отвечу. Ессессвенно, на блок предохранителей от блока реле, кратчайшим путём. ЧЕРЕЗ ЛЕВОЕ. очепятка вышла ;-) (Пороблэно и задавнэно)

[ut5ukr]

Кстати, проблемы с проходом от блока предохранителей в салоне к блоку реле в моторном отсеке есть? Судя по высказываниям, проводка чуть ли не сама пролазит ;-) Кто сам делал и может предупредить о возможных осложнениях?

[Breathe]

Я протягивал проводку для омывателей фар из моторки в салон. Проблем не было. Дырка - подкрылом - дырка - салон.

[wladimir]

Решил отписаться как устанавливали мне противотуманки...

Было куплено на рынке:

1. Комплект противотуманок WESEM (без коробки даже), лампочки в них уже были. (160 грн)

2. Комплект проводов + 1 реле (60+10 грн) (Включает в себя ВСЕ необходимые провода + панелька под РЕЛЕ + припаяный какой-то диод на +- реле.)

3. На радиорынке кнопка-переключатель с махоньким окошком и светодиодом внутри на 3 вольта - на кнопке надпись 220В - 6А (2.5 грн.)

Взято дома:

1. Резистор на 620 Ом для светодиода.

2. Тестер + паяльник + запас проводом

3. Напильник + шуруповерт со сверлами + надфили + плоскогубцы + набор ключей и немного другого подручного инструмента.

4. Клемы для подключения кнопки.

Кто был: Я+Breathe + потом еще подкотили мои кореша-приколисты поглазеть как меня курочат

Итак начали в 10.40 в гараже у приятеля (в гараже была яма но она нам так и не понадобилась) Почему в гараже? Погода была отвратная+есть 220В под рукой для паяльника + есть свет (вечером очень актуально стало). Хотя хочу заметить, что все можно сделать и без гаража (кнопку можно и дома спаять).

Для установки туманок вместо заглушек выняли обе фары и получив доступ к телу с моторного отсека выкрутили заглушки (1 шуруп в каждой). Закрепили ПТФки. Все делается без проблем и времени занимает 10 минут максимум.

Далее прокинули вдоль бампера провод и подключили его непосредсвенно к ПТФ (больше пока не фиксировали провод). Долго думали где крепить реле с панелькой и предохранителем? Сошлись на месте подвода массы с аккумулятора на корпус авто, это место практически сразу под блоком реле и предохранителей что возле аакумулятора.

Перед тем как вообще протягивали провода, обмотали Реле с панелькой плотно изолентой (не изоленте не экономьте, у Breathe была черная и достаточно липкая, мне понравилась), обматали с захватом проводов на 2-3 см. Причем хочу заметить, что когда будете обматывать обратите внимания, чтобы провода "-" доставали до крепеления реле, короче не замотайте лишнего (как мы )

Далее снимаем аккум, отвинчиваем массу и крепим тем же болтом массу+реле+минусы ПТФ (там 2 клемы) предварительно я еще и зачистил клемы наждаком для лучшего контакта.

Послетого как все это мы закрепили можно прихватить всю проводку под бампером хамутиками и ставить фары обратно.

Ставим на место аккум и проверяем работу системы путем касения зеленого провода (из комплекта проводов к ПТФ, он самый длинный) к + аккума. ЧУДО ПТФ загорелось как надо, НО !!!! Из под блока предохранителей пошел дымок (кратковременно) с запахом пластика.

Тут мы напряглясь... и... просмотрем все визуально и нечего не обнаружив отчаялись на 2-е кратковременное подключение (проверку) ПТФ. Результат: ВСЕ РАБОТАЕТ, и ничено не дымит...

Позже мы думали что могло дать дымок и пришли к выводу, что скорее всего это был тот ДИОД на релюхе, видимо он приказал долго жить. Попытались понять зачем он там вообще нужен???? Ответ остался тайной (мож кто подскажет?)

Итак все работает и закреплено, с моторным отсеком все законченно, теперь надо проводок в салон затянуть.

Для этого снимаем левое колесо (со стороны водителя) и подрываем защиту из подкрылок. Т.е. откручиваем брызговик и шурупы в его стороне (ближняя часть защиты к водителю). Подорвали мы примерно 1/3 из под арки, это хватило чтоб увидеть проводку которая идет в кабину через резиновый уплотнитель.

Теперь, берем проволоку (не более 1 метра длиной и думаю не толще 1 мм в толщину, главное чтоб стальная и УПРУГАЯ была) и протягиваем ее в отверстие, которое расположено возле блока предохранителей под капотом, в крыло. С 3-й попытки все получилось, далее затягиваем зеленый проводок под крыло. Теперь нужно 2 человека 100%, один раскорячившись залазит под рулевую колонку и ждет пока второй из под крыла просунет крестовую отвертку. Просунули отвертку быстро, далее суем проволоку, лучше это делать из салона, так удобнее. Проталкиваем проволоку вдоль отвертки, при этом просим шевелить отверткой (там тугой уплотнитель). С 3-го раза протянули провод. Все, крыло можно закрывать защитой и ставить колесо на место.

Далее стоит определиться, где будет будущая кнопка в салоне? В моем случаи я выбрал место слева от ручника. Почему там, просто у меня там уже было маленькое отверстие под тумблер (он уже не используется в машине, просто стоял и закрывал дырку). Это отверстие было расточено с помощью дрели (у меня шуруповерт и сверло) и напильника с надфилями. Кстати рекомендую напильник брать не сильно мелкий иначе точить будете долго. Кнопка успешно села в отверстие (пока не защелкивали ее).

Далее берем на кнопку и на "+" диода напаиваем резистор в 620 Ом (можно другой скажем 580 - 700 Ом, от этого зависит как ярко будет гореть лампочка) вторую ножку паяем к разъему кнопки, куда будет приходить ЗЕЛЕНЫЙ провод от ПТФ.

Далее, берем кусок провода (в моем случаи 30-40 см.) и с одной стороны паяем к "-" диода, а с другой будем его цеплять на корпус. Мы его прицепили на болт крепления ручника.

Теперь осталось взять в салоне "+" от аккума или от ГАБАРИТОВ. Мы взяли непосредственно с аккума (т.е. туманки будут гореть не то что без габаритов, а и при выключенном зажигании, что с одной стороны удобно, а с другой можно забыть их выключить). Breathe нашел такой провод в блоке проводов, он наверно семый толстый был и красного цвета. Сложно мне описать где это, надо фоткать. Для проверки что все правильно мы взяли мы воспользовались тестером. Результат% все ОК.

На этом проводе акуратно срезается слой изоляции и к нему цепляется проводок длиной 60-70 см., так чтоб до кнопки дотянулся +10 см запас.

Обматываем провода изолентой (чтоб не перетерлись, да и для надежности не помешает).

Тянем оба провода под торпедой, под поастиком КПП и дотягиваем до ручника. Там цепляем провода на кнопку, предварительно обжам их разъемами для возможного отключения. Цепляем просто, зеленый провод на тот контакт где припаян резистор, а второй (у нас был черный с полоской) провод на 2-й свободный контакт кнопки.

Подключаем аккумулятор!!! Кстати забыл сказать, что все работы велись с выключенным "+" на аакуме!!! НЕ ЗАБУДЬТЕ СДЕЛАТЬ ЭТО!

Проверяем, все работает как надо: при выключенной кнопке не горит ни ПТФ ни диод на кнопке. При включенной кнопке горят и ПТФ и диод на кнопке.

Вроде все. Собираем все панели, защелкиваем кнопку в гнезде и получаем несказанное удовольствие.

Однако нужно помнить, что ПТФ как и любую другую оптику нужно обязательно настроить. Я сам вряд ли смогу, поэтому в ближайшее время еду к настройщику, отрегулировать фары.

Теперь в заключении хочу выразить свою ОГРОМЕННУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ за помощь Breathe. На самом деле 90% работы было проделано под его чутки руководством и им самим. Я не лентяй, просто зачастую вдвоем не везде подлезешь да и он знает как сэкономить время на мелочах. Свою посильную лепту я внес (думаю теперь и сам смогу такое сделать).

Кроме того, из взятого с собой арсенала причиндалов у меня многого не оказалось, например обжимных коннекторов, термоусадки (в нее были одеты эти самые обжимные коннекторы на кнопке), некоторого инструмента и по мелочам!

Ну вот теперь вроде окончательно все, пишите отзывы, мож че нового еще узнаем.

П.С. Кстати закончили мы около 16.30, дома был в 17.00.

[wladimir]

Да вот еще, многих интерисует насколько это нужно вообще. Отвечаю, у меня стоят лампочки Филипс в основных фарах (какой не знаю, не я покупал их) светят они почти как стоковые, не ярче. Дык делаем эксперимент во дворе: включаем просто ближний и запоминаям яркость двора. Далее добавляем ПТФ. Результат: с ПТФ в 2-раза светлее!

Но я их еще не настраивал.

[Breathe]

Красный провод в салоне с "+" находится в том же разъеме, где и провод на задний обогрев.

Это вторая колодка слева, сверху.

Вот сам провод:

На нем висит постоянный "+" на салон.

Если есть желание повесить ПТФ на цепь IGN, то можно воспользоваться блоком предохранителей в салоне:

F13 - только для комплектаций S, SE (цепь подушки безопастности, которой в них нет).

F16 - для любой комплектации (сигнал и электроуправление зеркалами, которого тоже нет).

[wladimir]

Еще хочу добавить в тему: на днях ставили туманки приятелю. Покупал их я, правда не на базаре а в магазине. При зрительном осмотре в магазине был удивлен некоторыми отличиями онных от моих ПТФ, а именно крепеж лампочки выполненен не на спец. пружинной основе, а привинчен тупо шурупиком к корпусу. Остальные отличия очень не значительные (например небыло гаек для крепежа).

В магазине их проверил (поцепил на аккум) все ок!. Поставили, и ...

Очень тускло светят!!!! Пришлось лампочки менять (+40-60 грн.). Хотя цена ПТФ была такая же как у моих (160).

Так что смотрите что берете господа, все познается в сравнении.

[ZNPP]

Breathe спасибо за понятное объяснение. Все нашел.

А у меня вопрос возник не по ПТФ. В салоне нашел непонятный провод Таке ощущение что он болтаеться уже давненько. Один конец, который в салоне не подключен никуда. Второй конец я даже и не знаю куда подключен.

Зелено красный или чет похожее (выделен на фотографии

Просто я уже начинаю грешить на СТО, где мне всю электрику устанавливали в начале.

[Madisons]

Вчера поставил ПТФ, кнопку вывел на люксовую ручку переключения поворотов.

Ощущения просто супер, видно даже побокам, одна проблема, включаются независимо от всего.

Дайте совет как вывести сигнал о включении ПТФ на приборку.

[wladimir]

Не совсем понял что такое люксовая ручка, но если это переключатель с кольцом, то я вижу несколько вариантов:

1. Прийдеться где-то мондулить светодиод. Тогда берешь + с переключателя ПТФ и через резистор с светодиодом бросаеш на массу.

2. Возьми питание для ПТФ с цепи габаритов например. Т.о. выключая габариты выключаться и ПТФки. Только прийдеться брать "по-уму", т.к. если поставишь в разрыв цепи, то все станет гореть очень тускло

Прийдется более детально познакомиться с релюхами.

[Breathe]

Зри в корень..

Это штатная лампа передних ПТФ в приборке.

Раскрути приборку и по ножкам отследи куда должен подводиться сигнальный провод.

Если не разберешься - дам развернутую схему подключения.

[wladimir]

Стоп, я думаю могут возникнуть проблемы с распаралеливанием (ну и слово) цепей, т.к. лапочка уже используется для задних?

[Breathe]

Упс! Блин, я забыл, что задние завели на эту лампу.

Хм.. В книге 3го мира лампу ближнего света отдали под задние ПТФ, а лампу задних ПТФ под передние ПТФ. Странно.

Ладно! Есть еще выход для базовой модификации. Можно подключиться к лампе указателя подушек безопастности или неисправности АБС-ки.

[wladimir]

Ну это более-менее реально, но... если машину будут когда-то продавать и об этом не скажут, вот СТОшники наржуться. Приезжает человек с проблеммой: включаю ПТФ - загорается сбой АБС. первые пол часа уходит на выяснение что АБС нету, а потом настает истерика с ругательствами : "КТО ТАКОЕ ПРИДУМАЛ" я бы ржал

А так мысль дельная, но хлопотная.

[Breathe]

Ну тут просто нужно будет предупредить будующего владельца.

Как вариант - смена фильтра приборки, но это хлопотнее. Зато все перед глазами.

[кинг]

поставил сам пртивотуманки,благо дело был затянут провод при установки сигнализации,но возникла одна,как я думаю,проблема-стал замечать что грееться рулевой переключатель(заменил штатный на включатель с "колесиком" включения птф),питание брал в салоне с блока предохранителей ,но на реле я запараллелил котакты и получилось что все питание идет с салона через переключатель,можно ли так подключать?или питание на птф лучше взять с блока предохранителей под капотом?

[>>Expert<<]

Есть возможность покупать противотуманки для Ланоса по $11 за штуку ($22 за комплект)!

подскажите, от заводских чем то они отличаються???? я розбил одну, сей час решаю вопрос со страховиками, если выбью наличку куплю)))

[Madisons]

В базовой модели на приборке есть индикатор под передний и отдельно на задние ПТФ. Насчет светодиода не уверен.

Вопрос в другом, подключаться через диод или напрямую?

[Breathe]

Хм.. В книге 3го мира лампу ближнего света отдали под задние ПТФ, а лампу задних ПТФ под передние ПТФ. Странно.

Сорри! Тут я напутал. :roll:

,питание брал в салоне с блока предохранителей ,но на реле я запараллелил котакты и получилось что все питание идет с салона через переключатель,можно ли так подключать?или питание на птф лучше взять с блока предохранителей под капотом?

Если я правильно понял, то у тебя ток идет через подрулевик сразу на ПТФ, т.е. минуя развязывающее реле?

[Madisons]

Если я правильно понял, то у тебя ток идет через подрулевик сразу на ПТФ, т.е. минуя развязывающее реле?

Питание брал от общей сети, напрямую с акума но через обычную релюху.

[Breathe]

Все же попробуй нарисовать свою схему, а то несильно понятно.

[Madisons]

Все же попробуй нарисовать свою схему, а то несильно понятно.

Ставил не я, но хочется индикацию на приборку.

Светодиод подключать в разрыв линии ПТФ напрямую или через диод.