Citroen_HDI_AIgor

[Torn8]

Да у меня расход тоже поднялся. Морозы и короткие пробеги - вот в чем секрет повышенного расхода!

[IgorAndreev]

За цих температур (від -10 С) витрата по місту 5,5 л по заправці. Пуск із першого разу, солярка звичайна КЛОшна. Вранці і в вечорі прогрів близько 3-5-ти хвилин, далі потроху їду. Мастило в коробці просто пластилін (напевно мінералка). Синтетика би не замерзала, але ж її туди залити треба . Салон паганенько на цьому морозі прогрівається, думаю що і двигун також не дуже гарячий. На машину у комплекті є зимовий "намордник", але він не хоче на морді фіксуватися (мабуть трошки бракований). Думав на АІС подзвонити може замінити намордник, але все іще не подзвонив... а там і весна скоро .

Змінено 28 січня, 2014 користувачем IgorAndreev

[anDre.w]

Расход хороший как для зимы.

Я вот только не пойму, как Вы за 3-5 минут успеваете прогреть машину? Ну я понимаю еще когда 0 на улице, при -10 у меня минут 15 уходит чтоб более менее машина нагрелась... может я слишком минительный?

В любом случае пусть Ваша машинка Вас только радует.

[IgorAndreev]

Так вона за 5 хв і не прогрівається... Коли потроху їдеш тоді набагато краще прогрівається. А на морозі при запуску холодного двигуна даєш йому попрацювати до стабільних обертів ХХ і потім їдеш. У мене на холодному двигуні 1100 об при старті. За 3 хв стає десь 800.

Трохи подумав про мастило в коробці. Так от. Думаю що там таки не мінералка залита, бо передачі по осі (1 і 2, 3 і 4) переключаються легко. Важко (заняття не для дівчаток ) важіль перевести з 2-ї на 3-тю чи з реверсу на 1-шу. Ну і т.п. Думаю що змазка чи іще щось в кулісі замерзає, бо відігрівається довго, хвилин за 15. ТОбто двигун уже більш-менш теплий, а коробка пластилінова.

[Jemen]

Дизель нет смысла греть на холостом, он не прогреется, пару минут, чтом масло поднялось и потихонечку поехали, доказано что долгие прогревы вреднее чем плавное движение до прогрева.

Лично моя практика- не грел ни одну машину, ланос вообще со старта под хвост и полетели, продал на 140 тыс, без претензий к мотору, ни масло не ело ни каких то других негативных моментов не выявлено. Имхо если ездить не более 200 тыс на машине, пофик на прогревы и так далее.

Кстати, а какая средняя скорость, по бортовому? У меня 20 км/ч, расход 8, сейчас помотался по городу на более длинные отрезки, средняя скорость 28, расход упал до 7,2

Змінено 29 січня, 2014 користувачем Jemen

[IgorAndreev]

Кстати, а какая средняя скорость, по бортовому? У меня 20 км/ч, расход 8, сейчас помотался по городу на более длинные отрезки, средняя скорость 28, расход упал до 7,2

 

Швидкість по бортовому ніяк не скажу, бо вона ніде не показується. В базі нажаль БК немає. За заправками влітку 4,7 л. Зараз 5,5 в середньому...

[IgorAndreev]

Сьогодні зранку вийшла рпикрість... При -20 С заводилася норм, при -23 (як сьогодні) завелась, прогрів, проїхав 2 км і заглох... Вимкнув запалення, снову завів, завелась. Через 3 км знов заглох. І так 25 км, поки на роботу доїхав. Загорівся чекенжайн, сервіс і стоп. Подзвонив на АІС, віддав машину, через дві години передзвонили, що поломок намає, замерзла солярка... ОТо таке... Зараз тамже на сервісі "відігрівається" у приміщенні,  увечорі забезу, сказали що треба антигель залити.

Далі буде ...

[anDre.w]

Какой антигель? Вы что? Себе пусть заливают.. 

 

Меняйте заправку, т.е находите солярку Арктика (обезпарафининую или как то так), и будет Вам счастье.. 

Была таже проблема. Перезаправился. Сегодня с пол пинка завелась. При том что на улице утром было -25.

[jason_ua]

Зима это беда дизелей..тем более с нашим качеством топлива..

Змінено 30 січня, 2014 користувачем jasonua

[Jemen]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Все льют антигель, в чем вопрос то? Или Арктика чем то отличается? У нас пол бокса машин, которые понадеялись на зимнюю соляру, ездят только те, кто подливает присадки. Говорю, как сервисник, антигель нужен в такие морозы, хороший антигель в указанных производителем пропорциях не повлияет на ДВС.

[anDre.w]

неизвестно как поведет себя топливо в баке, в котором уже есть (должны быть) присадки, когда в него добавить антигель

стороннего производителя. На всех тюбиках написано что "компания ответственности не несет".

Я не сервисник, экзаменов по ТНВД не сдавал, руководствуюсь исключительно опытом и здравым смыслом.

[IgorAndreev]

Виїхав із сервісу, залили туди ту хрень... Сертифіковану концерном РСА. Так як мені до роботи від сервісу аж 1 км то поки що все норм., і тяга і тепло. Завтра зранку буде видно, чи все буде добре. Пагано, що на даний момент залитий повний бак і розбавити його нічим...

[jason_ua]

У нас маршруточники в свои дизельные автобусы в сильные морозы солярку разбавляют с керосином))

Но насколько мне известно, то это не очень хорошо и из-за этого летит поршневая группа...

Змінено 30 січня, 2014 користувачем jasonua

[Torn8]

Смешивание дизеля с керосином, на сколько я знаю, не вредит поршневой группе. Данная смесь вредит только топливной аппаратуре, так как дизельное топливо является смазкой для топливных механизмов, а керосин эту смазку немного смывает.

[IgorAndreev]

Так би мовити результати вчорашньої операції по відігріву авта... Була залита присадка і потім я іще долив скільки влізло арктичної солярки (9,... л). Увечорі доїхав норм. Вранці, при -21 С, машина нормально завелася, прогрілася та поїхала. Через 20 км знову загорілася лампочка чекенжайн та сервіс. При цьому машина не заглохла і двигун працював. Зателефонував на сервіс, там сказали, що це низкий тиск у паливній системі, принаймні так було учора. Якщо протягом деякого періоду явище не буде мати місця, помилка має "знятися". Але всетаки машина є на ходу, думаю, що рписадка та деяка кількість "свіжої" солярки якось допомогли.

[Jemen]

Присадка заливается при общей температуре топлива не менее 10 градусов, до заправки, у тебя уже поздно пить боржоми... Присадка помогла, но не полностью, парафин уже возможно выпал в баке.... В общем будет видно, но одну машину мы 3 раза реанимировали за 3 дня, решилось полной заменой топлива, слили в канистры то что в баке и залили свежую с присадкой + новый фильтр.

[IgorAndreev]

На даний  час, після кількох запусків двигуна, і проїзду 50 км, чекенжайн погас, тяга норм...

[IgorAndreev]

22 т. км, із відносним потеплінням витрата пального повернулася на позначку до 5 л у місті. Якщо точніше - то 4,8-4,9 л.

Експлуатація загалом норм. Хіба що десь зловив камінець на задньому крилі, вилізла жовта точка. Т.я. кузов подвійної оцинковки покищо нічого не роблю, чи буде рости чи ні...

[IgorAndreev]

27+ т.км. В зв'язку із значним подорожчанням пального спробував іздити "спокійніше". В результаті витрата солярки впала до 4,2 по місту. Хотілка була вкластися до 4 літрів, але як не страрався, не виходить. Готуємось до заміни мастила. З технічних питань - все гуд.

Два слова про підвіску та гуму. Після зимової, відносно м'якої "дебіци", літній мішлен як "сільська лавка" - жорстка. Відчуваєш кожну нерівність на "дорозі". Слово "дорозі" у лапках це факт . Для наших умов висота профілю гуми менше 60 це повний кінець поняття комфорту. Да і підвіска також, на скільки я відчуваю як не професіонал, розроблена для адекватного дорожнього покриття. А в цілому від авто позитив. Потрібні дороги .

[Jemen]

У меня тож не получается в 4 литра влезть, как бы не ехал. Средний до 6 литров. В принципе понятно, у меня и машина тяжелее и мотор на 40 сил мощнее... Но все равно, расход соляры оч радует, я прям балдею)))) в Карпаты и назад на баке - оч позитивный момент))))) Непривычно по дороге не дозаправляться)))

[IgorAndreev]

Но все равно, расход соляры оч радует, я прям балдею))))         Непривычно по дороге не дозаправляться)))

Это да альтернативы солярке на легковом авто в нашей стране точно нету... Сам балдею . Когда слез с бензина и даже пропана. На солярке ездить дешевле чем на пропане!! Правда балдею немного меньше с тех пор как сорярка на 5 грн. подорожала...

А по заправкам - да . Я останавливаюсь только на кофе с какавой, бутербродом, ну и WC (карбид вольфрама).

Запас хода на одном баке (бак 60 л, но трачу около 55 л до заправки) по трассе при спокойной езде порядка 1300 км (до "лампочки").

Змінено 9 травня, 2014 користувачем IgorAndreev

[Torn8]

Даа... классный расход! Это же без кондера?

[IgorAndreev]

Без кондера. Поки що спекі немає

[IgorAndreev]

29 т. км. Заміна мастила і фільтра. Процедура подорожчала на 200 грн. Було 500 стало 700 грн. Наступне тех. обслуговування буде повним - заміна всіх фільтрів (паливного, повітряного, салонного ну і масляного). Потягне десь на 2,3 к.грн... Починаю думати про самостійне обслуговування...

В цілому по технічній частині ніяких питань немає. Авта їздить кожен день.

Витрата солярки по місту 4,2 л, як не намагаюся - менше не виходить. Робив екскурсійну поїздку на вихідні тривалістю 1100 км туди і назад (траса Київ -Чоп). Швидкість на "круізі" 110 км, кондер весь час увімкнутий, середня витрата склала 4,4 л/100 км... Баку вистачило від заравки у Києві до Львова і назад і ще у Києві поїздити. Солярка звичайна Клошна.

[anDre.w]

Витрата солярки по місту 4,2 л, 

Расход хороший.