Citroen_HDI_AIgor

[Dueller63]

Смазка,ревизия самих пальцев,замена пыльников-это просто необходимость,в рамках ТО.Смазка вымывается туда попадает вода,ржавеет....

Колодки,диски..это второстепенно,в этом случае.

[IgorAndreev]

Шиномонтаж на літо. Матадор МР 47. 288 грн.

Значно легші (мабуть у 1,5 рази) за зимові преміорі. Їдуть тихо (знову двигун тракторний почув).

На даний час - 148 т.км.

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 металеві майже нові в ідеалі р15 на сітро 1800-2000грн коштують. ))

За рік викидається на перезувку 600грн. Тобто за 3роки відбиваються диски)

Якщо їздити нормально і не вбивати диски, то їх в принуципі можна буде за ті гроші і продати, що купили. Може дешевше трошки. 

От і економія грн та часу. Коли захотів, тоді і поставив колеса і не від кого не залежиш!))) 

Я ще розумію, коли бмв, ауді перезуваються, де диски р17-р20 по 10-15тис. грн коштують. Але от коли вази, ланоси та всі подібні бюджетники перезуваються і стоять в чергах, то просто смішно! 

 

[IgorAndreev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Та не в тому справа шоб окупилось чи ні... Одного часу хотів люміній придбати, але, зважаючи на те шо гаражу нема, скло б'ють, колеса знімають і т.п. нічого особливо не купую. Не хочу комплекту звичайних іще одних.

Зара записуюсь онлайн на монтаж у зручний для себе час, він у мене від роботи в одній хвилині, потім не сезонні колесики там ж на роботі і кидаю до наступного сезону. Десь так.

[jason_ua]

Ну шиномонтажники ж теж хочуть їсти))

[IgorAndreev]

150 т.км. Не довго поїздив із відносно тихими колесиками. Є підозра на якийсь із підшипників. Поки шо думаю, що передній лівий, бо при повороті направо гудить гучніше, а при правому повороті стає майже тихо.

Ціни від 480 грн за польський до 1000 за ФАГовський або подібний до нього.

[IgorAndreev]

151,5 т. км

Заміна підшипника. Правого. За результатами попереднього діагнозу на підйомнику. Заводський виявився СКФом. І так випало шо таокж купив такий самий СКФ. Вгадав. Плюс до того перебалансував обидва передні колеса.

Підшипник 800 грн., робота 450 грн.

[IgorAndreev]

154 т.км Чергова заміна мастила і фільтра. Інше норм.

[IgorAndreev]

На даний час рівно 5 років і майже 156 т. км. В авті все працює і особливих турбот не доставляє. Тільки своєчасна заливка води для скла (власне тільки для цього капот і відкривається) та солярка. Так як 2/3 кийова виїхало (суб'єктивне спостереження) витрата солярки впала до 4,4-4,5 л/100 км. Ну і в драндуля на п'ятому році з'явився свій гараж.

[IgorAndreev]

165 т. км. Чергова заміна мастила, фільтрів. Також нові передні колодки та диски. Наступне техобслуговування мабуть буде дещо дорожчим - заміна ГРМ, охолоджувальної води, мастила гідропідсилювача, задніх дисків і колодок ну і т.п. (мастило, фільтри). По ходовій жодних питань. Після минулорічної заміни амортів та стійок все норм.

[IgorAndreev]

180 тис. км. Чергова заміна витратних запчастин. На 175 тис. заміна мастила, фільтрів, залили нову охолоджувальну воду та поставили новий комплект ГРМ (ремінь, ролики, помпу). Комплект СКФ. Взимку розбив був заглушку на бампері під туманку. Нова коштувала 850 грн. :(. І протерся був бачок для оприскування скла. Виявилося шо новий коштує 100$. Аналогів нема. Тому поматюкались і запаяли. Поки їздить. 

[IgorAndreev]

На даному етапі виявилось підтікання тормозухи у робочому циліндрі зчеплення. За 3 місяці два рази доливав по 150-200 г. Звернувся до свого фахівця і по вказівках куди лізти і дивитися було виявлено, що циліндр зчеплення у тормозусі із брудом. Будем міняти.

[IgorAndreev]

186 тис. Чергове обслуговування (стандарт). Заміна мастила у коробці, заміна циліндра зчеплення. "Підходить" до свого ресурсу чергова права стійка стабілізатора. Все інше їздить.

[IgorAndreev]

197 тис. Чергове мастило + фільтр + стійка права стабілізатора. В іншому без нюансів. Їдем. 

[IgorAndreev]

208 т.км. зробили заміну мастила, фільтра та паливного також. Виявлено, що потребує заміни права шарова та накінечкири руоьові. То на наступне обслуговування.

[IgorAndreev]

219 т.км. чергова заміна мастила і фільтра. Ну, і права "шарова". В іншому норм.

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 нормальний пробіг!

Як турбіна почуває? Витрата дизеля та сама 5л? Масло підбирає?

 

[IgorAndreev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Як почуває турбіна, не знаю.  Суб'єктивно - я не відчуваю поки різниці між новим двигуном і зара... це суб'єктивно. Але тягне як треба. Різниця між атмо і турбо як небо і земля. Витрата солярки між 4 і 5 л. Зара 4,5. Коли корки і ажіотаж то до 5 л. Тобто витрата солярки та сама. На рахунок мастила я не зна. Кожен раз, коли іде запуск пихла, світить індикатор, що "oil ok". Поки жодного разу за 7 років я між сервісом мастило щупом не перевіряв...

[Andrey1.4]

1 час назад, IgorAndreev сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Поки жодного разу за 7 років я між сервісом мастило щупом не перевіряв...

Владельцы современных турбомоторов сильно удивились, но продолжают повествовать про ёлку с тигром

[Andrey1.4]

Ошибка, не про тигра, а про льва и женские достоинства

[IgorAndreev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 шото не зрозумів. Перекладіть

[Andrey1.4]

Да тут в соседней теме теме (и не только) шутят о французах, что не очень машины. Старая шутка про елку, льва и женские достоинства (Ситроен, Пежо и Рено). А по факту Ваша машина с пробегом 200+ км не требует даже контроля уровня масла, не то что долива, как в современных бензиновых турбомоторах, где жор масла - это конструктивная особенность 

[IgorAndreev]

240 т. км. На черговому сервісі виявили лопнувшу передню ліву пружину. Також десь чути тертя з під опор амортизаторів. Опорні підшипники мінялися на 120 т. А самі опори і пружини іще "заводські". То тепер це все хазяйство під заміну. Наразі підвіска почала торохтіти досить відчутно. В той же час шарові і стійки нормальні. 

[IgorAndreev]

241 т.км. Нарешті замінив пружини і опори амортизаторів. Плюс до того під заміну пішла ліва стійка стабілізатора (відпрацювала десь 2,5 роки). По відчуттях то як одразу нова машина. Від 5 липня їй пішов 9-й рік

[IgorAndreev]

Протягом тижня стала горіти лампочка сервіс. Спочатку рідко, а потім постійно. Думав шо на поточному обслуговуванні подивимось. Сьодні помітив чому. При запуску двигуна мигала лампа "oil". Тоді відкив капота і побачив шо масло на нижньому рівні. Долив десь 600 700 гр. Сервіс вимкнувся. Це перший раз я за 8 років брав щупа в руки. Зара 249 тис. км