Реле включения заднтх и передних противотуманок

[AlexNT]

Установил 16 апреля передние ПТФ, об этом можно прочитать в моем

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Подключил их к реле заднего ПТФ, то есть от штатной кнопки включения (которая находится слева от часов), одновременно включаются передние и задние ПТФ. При таком включении, есть несколько минусов (перечислять не буду, так как многие знают ). Покупать и менять подрулевой переключатель поворот, с кольцом для включения передних ПТФ, не хотелось. Поэтому решил сделать такое устройство, которое:

1) Устанавливалось бы в штатное место реле задних ПТФ.(Без всяких разрезов кабелей и т.п.)

2) Было бы возможность от штатной кнопки включать по очереди передние и задние ПТФ (первое нажатие включаются передние ПТФ, второе нажатие включаются передние и задние ПТФ, третье нажатие включаются только задние ПТФ, четвертое нажатие выключаются все ПТФ).

3) Звуковая индикация состояния режима включения ПТФ.

Схема устройства

Вот вышло такое устройство:

Сегодня напишу прошивку для контроллера, завтра будет установка, и конечно фото установки и видео работы.

Змінено 28 травня, 2011 користувачем AlexNT

[lavka]

AlexNT, А какой бюджет такого устройства? Довольно неплохое решение вопроса  

[WerW0LF]

А реле ЗПТФ разве не в одном корпусе с реле поворотов ? (реле зеленого цвета в торпеде)

[mich_ya]

А реле ЗПТФ разве не в одном корпусе с реле поворотов ? (реле зеленого цвета в торпеде)

Только не с реле поворов, а с реле дворников...

[AlexNT]

AlexNT, А какой бюджет такого устройства? Довольно неплохое решение вопроса  

Основное потянуло по цене три реле, пришлось купить и разобрать. Это реле дворников, взял колодку, и два реле поворотов, из них выпаял сами релюшки 20 амперные, которые видно на фото.

Реле вышли:

30

24 и 24 итого 78 грн. Ну и контроллер и т.п копейки.

А реле ЗПТФ разве не в одном корпусе с реле поворотов ? (реле зеленого цвета в торпеде)

Не знаю как у Вас, у меня это два разных реле.

А реле ЗПТФ разве не в одном корпусе с реле поворотов ? (реле зеленого цвета в торпеде)

Только не с реле поворов, а с реле дворников...

Все рано , у меня реле, ЗПТФ, реле поворотов, и реле дворников, это три разных, отдельных реле.

[WerW0LF]

Все рано , у меня реле, ЗПТФ, реле поворотов, и реле дворников, это три разных, отдельных реле.

Фиолетового реле в торпеде тоже нет ? Электросхемы поляков и корейцев отличаются , а зазовский может быть с любым вариантом проводки.

А реле ЗПТФ разве не в одном корпусе с реле поворотов ? (реле зеленого цвета в торпеде)

Только не с реле поворов, а с реле дворников...

Ну да , перепутал.

[mich_ya]

3) Звуковая индикация состояния режима включения ПТФ.

Добавь еще световую и СД вывести в окошко кнопки...

Пример: Зеленый - ППТФ, Желтый - ЗПТФ, Зеленый+Желтый - ЗПТФ+ППТФ...

Звук это хорошо, но помнить что был за звук проблемно.

[mich_ya]

Все рано , у меня реле, ЗПТФ, реле поворотов, и реле дворников, это три разных, отдельных реле.

я бы релюхи не трогал - просто б сделал отдельно схему управления в разрыв между кнопкой ПТФ и разъемом...

В Вашем варианте теряется универсальность монтажа. На ранние модели такое не покатит, т.к. реле ЗПТФ и дворников в одном корпусе...

[AlexNT]

3) Звуковая индикация состояния режима включения ПТФ.

Добавь еще световую и СД вывести в окошко кнопки...

Пример: Зеленый - ППТФ, Желтый - ЗПТФ, Зеленый+Желтый - ЗПТФ+ППТФ...

Звук это хорошо, но помнить что был за звук проблемно.

думал о таком, но тут приведется уже мутить с проводкой. если уж такое делать, то думаю сделать индикацию на панель приборов, там есть не используемые лампочки.

Ну это в будущем. Пока нужно посмотреть, как будет удобно в работе это устройство, а затем уже доработаю.

[AlexNT]

я бы релюхи не трогал - просто б сделал отдельно схему управления в разрыв между кнопкой ПТФ и разъемом...

В Вашем варианте теряется универсальность монтажа. На ранние модели такое не покатит, т.к. реле ЗПТФ и дворников в одном корпусе...

Ну схему такого включения ЗПТФ и дворников в одном реле не видел. Но думаю это не проблема, можно тогда реле ЗПТФ+дворники вообще не использовать, для их включения, а запитывать задние ЗПТФ напрямую от этого устройства (как у меня), только кнопку подключить к нему.

[Igr44]

Я чего то не понял, а зачем туда еще и тиньку ставить? Стаким алгоритмом работает обычный делитель на четыре. Зачем городить такое? Не проще ли поставить чтото их 40 серии, она и по питанию до 18 вольт держит, и согласовывать ни с какими уровнями для ключей не нужно. Да и функционал устройства не совсем ясен. Зачем все дергать одной кнопкой, не проще ли использовать штатный вариант переключателя на левом подрулевике, или кнопки у корректора фар.

[mich_ya]

Ну схему такого включения ЗПТФ и дворников в одном реле не видел.

я не сказал что есть проблема. я сказал использовать два раздельных реле и общую схему управления...

В Вашем же варианте как раз и нарушится универсальность. В последствии заменить на обычное реле не получится...

[AlexNT]

Я чего то не понял, а зачем туда еще и тиньку ставить? Стаким алгоритмом работает обычный делитель на четыре. Зачем городить такое? Не проще ли поставить чтото их 40 серии, она и по питанию до 18 вольт держит, и согласовывать ни с какими уровнями для ключей не нужно. Да и функционал устройства не совсем ясен. Зачем все дергать одной кнопкой, не проще ли использовать штатный вариант переключателя на левом подрулевике, или кнопки у корректора фар.

Видимо не читали первый пост. На все вопросы там есть ответ.

1) Кроме переключения нужно генерировать звук, поэтому тинька или любой другой дешевенький и простенький МП.

2) Нет у меня подрулевого переключателя ПТФ. А стоит он 150-170 грн. Устройство мне по деньгам вышло 80 грн. Учитывая то что я покупал новые три реле

Змінено 28 травня, 2011 користувачем AlexNT

[AlexNT]

я не сказал что есть проблема. я сказал использовать два раздельных реле и общую схему управления...

В Вашем же варианте как раз и нарушится универсальность. В последствии заменить на обычное реле не получится...

Почему же? Я же описал подключения, как Вы и говорили, в разрыв кнопке

То есть, отключаем кнопку от клеммы реле ЗПТФ+дворники, подключаем ее к устройству.

Отключаем клемму включения ЗПТФ от колодки реле ЗПТФ+дворники и подключаем к первому реле устройства.

Отключаем клемму ППТФ, подключаем к другому реле устройства.

Ну и конечно к устройству подводим 12 вольт и землю. Вот и все. Другие реле не трогаем.

Думаю будет понятнее,когда выложу схему устройства. Ну и схемы подключения.

Змінено 28 травня, 2011 користувачем AlexNT

[docstat]

отпишусь и я:

1. за фантазию и реализацию - 5 баллов из 5-ти. Мало сейчас людей которые такое могут придумать и реализовать.

2. по удобству - на троечку. Представил себя едущего и клацающего кнопкой с целью выключить или включить передние ПТФ. А это я делаю часто - в темноте.

[mich_ya]

Думаю будет понятнее,когда выложу схему устройства. Ну и схемы подключения.

ОК! Давайте схему, хотя примерно я могу предполагать... Но в Вашем варианте тогда выплывает два лишних реле...

Кстати если использовать лампочки приборки - тогда звук это лишнее и контроллер тоже...

[Igr44]

И резисторы в базовых цепях ключевых транзисторов управления реле то же

[AlexNT]

отпишусь и я:

1. за фантазию и реализацию - 5 баллов из 5-ти. Мало сейчас людей которые такое могут придумать и реализовать.

2. по удобству - на троечку. Представил себя едущего и клацающего кнопкой с целью выключить или включить передние ПТФ. А это я делаю часто - в темноте.

Спасибо за оценку и критику. Но я например ПТФ включаю в сумерки, и не отключаю до конца поездки. Так что переключаю, можно сказать, раз за поездку В твоем случае конечно удобнее подрулевой переключатель.

И резисторы в базовых цепях ключевых транзисторов управления реле то же

Не понял...

[Igr44]

Помнится делал себе нечто подобное, но с наворотами. С автоматом включения света, функцией пассивного стоп сигнала ( при падении скорости на 2-5 км. в час, в пол накала загораются ЗПТФ, ну и еще куча всякой хрени, естественно со ступенчатым включением габаритов, потом ближнего при наступлении темноты.

Змінено 28 травня, 2011 користувачем Igr44

[Igr44]

И резисторы в базовых цепях ключевых транзисторов управления реле то же

Те резисторы что ты поставил между базой и эмитером транзисторов. Они не имеют смысла.

[AlexNT]

И резисторы в базовых цепях ключевых транзисторов управления реле то же

Те резисторы что ты поставил между базой и эмитером транзисторов. Они не имеют смысла.

То есть не имеют смысла? Это биполярные транзисторы, а как известно они управляются током. Если не было бы данного резистора, через базу и базовый резистор ток бы не протекал, ну и соответственно транзистор бы не открывался.

Как разберусь с pdfCreator выложу схему, будет понятнее.

[Igr44]

То есть не имеют смысла? Это биполярные транзисторы, а как известно они управляются током. Если не было бы данного резистора, через базу и базовый резистор ток бы не протекал, ну и соответственно транзистор бы не открывался.

Как разберусь с pdfCreator выложу схему, будет понятнее.

Открываются они и закрываются на ура, да и не током а уровнем открываются, ведь они в режиме ключа работают. Да в прочем это не так и важно

Не используй левый софт для конвертилки в ПДФ или обратно, есть отличные проги которые это делают, например PD-Xchange, там все в одном фраконе и на русском языке,

[AlexNT]

Открываются они и закрываются на ура, да и не током а уровнем открываются, ведь они в режиме ключа работают. Да в прочем это не так и важно

Не используй левый софт для конвертилки в ПДФ или обратно, есть отличные проги которые это делают, например PD-Xchange, там все в одном фраконе и на русском языке,

Сейчас рухнут все мои знания о работе биполярных и полевых транзисторах Насчет проги спасибо, сейчас скачаю гляну.

[Igr44]

счас тебе пакану все что нужно для нормальной работы с нестандартными форматами

[AlexNT]

Схему положил в первом сообщении.