Загорается Чек на 1,4

[East]

Доброго времени суток!

Подскажите в чем может быть неисправность?

На машине с пробегом 20 000 км, на распредвале лопнул болт крепления шкива и откололась кромка на распредвале. Поменял распредвал, ремонт делал частник в гаражах. После чего начался загораться Чек. Заводишь машину, Чек как положено гаснет, проезжаешь 3-4 км загорается и горит пока не заглушишь двигатель. Опять заводишь - гаснет, проезжаешь 3-4 км опять загорается. При работе на холостых загорается минут через 5-10. И еще на холодную двигатель заводится хорошо, после иногда возникают проблемы - стартер крутит, но двигатель не схватывает, помогает нажатие педали газа. Свечи поменял, топливный фильтр тоже.

[_val_]

Подсказать можно только зная код ошибки(ошибок) которые зажигают чек. Причем скорей всего даже для одной ошибки будет несколько вариантов причин возникновения.

Указать точно только при наличии точных диагностических данных.

[p.13-]

Поменял распредвал,

От этого и плясать. Скорее всего контроллер ругается на ДФ или пропуски.

[fourth]

Попробую угадать... 0341?

[ALEX_DEX]

если 0341то метки не на месте.

[GlaS]

если 0341то метки не на месте.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[East]

Компьютерная диагностика показала ошибки: 0172 “система топливо подачи слишком большая” и 0303 “пропуски зажигания в цилиндре 3”, на СТО проверили зазоры клапанов, оказались зажаты. Отрегулировал зазоры клапанов - чек больше не горит.

[k3m]

Компьютерная диагностика показала ошибки: 0172 “система топливо подачи слишком большая” и 0303 “пропуски зажигания в цилиндре 3”, на СТО проверили зазоры клапанов, оказались зажаты. Отрегулировал зазоры клапанов - чек больше не горит.

Мне интересно, какие зазоры выставляли при регулировке и что значит "зажаты", мне на СТО гарантийщики говорили что вообще все зазоры у всех клапанов должны быть в пределах 0,28...0,32мм а не то будет зажигаться "Чек". Я пообщавшись на форумах пришёл к выводу что этот чёс от ленности наших сервисменов, регулировать нужно по инструкции на двигатель, я когда регулировал наоборот старался установить зазоры на минимальный допуск 0,13мм впуск и 0,28 выпуск, пока слава богу всё в норме чего и Вам желаю.