ехал,ехал и приехал :(

[Sale]

Ваше нифега не понятно...

1.А остальные метки совпали точно?

2.Помпу можно немного открутить 3 болта и провернуть в нужном направлении.

Внимательно смотри мануал по установки ремня ГРМ.

В то что не погнуло клапана я сомневаюсь.

[v7z]

Остальные метки совпали точно,3 болта откручивали,но так с места и не сдвинули ее.как ее вертеть то?

Змінено 29 травня, 2011 користувачем v7z

[v7z]

При замене ремня ГРМ помпа проворачивается специальным ключем.Обычно к 50-60 тыс она не прикипает.Если провернуть помпу ключем нельзя,тогда ее нужно менять вместе с уплотнительным кольцом.Это говорит о ПЛОХОМ КАЧЕСТВЕ АНТИФРИЗА!!!! Если помпа проворачивается,то менять ее не нужно.После регулировки преднатяжения ролика помпой и ее затяжки заводим даигетль и проверяем на утечку уплотнитель помпы.Если утечки нет,можно ездить и не опасаться.Помпа не откручивается,она лишь ослабляется на трех болтах типа ТОRX,при этом через уплотнитель ничего не протекает.

может быть такое?

[Sale]

такое быть может. А само колесико помпы крутиться нормально? Антифриз все рамно нужно уже менять при таком пробеге да и 6 лет это многовато. А если 3 болта открутить и отверткой немного поковырять.

[mich_ya]

Читаю и что то не врублюсь - каким боком метка на помпе влияет на установку ремня ГРМ?

Метки должны совпасть на валах, а помпа к ним не привязана и крутится сама по себе...

[v7z]

У меня метка на ролике не совпадает.А чтоб она совпала,надо помпу немного повернуть.

Колесико крутиться нормально.Отверткой пробовали,но ничего не вышло

[Инженегр]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

кое-какая фотка из мурзилки, написано, что помпу нужно крутить ключем на 41, и пример самодельного такого ключа.

[-Sashka-]

Да зачем уже там эта помпа и те метки. Если двиг крутили после обрыва и при установке помпы, то там поболее проблема уже есть: клапана, толкатели... Снимай голову и делай диагноз ГРМу.

[Axeif]

Да зачем уже там эта помпа и те метки. Если двиг крутили после обрыва и при установке помпы, то там поболее проблема уже есть: клапана, толкатели... Снимай голову и делай диагноз ГРМу.

+1

[Sale]

может и не погнуло, ремень нужно установить да пробовать заводить. Но то что не погнуло мало вероятно.

[v7z]

Спасибо за ссылку.Завтра будем смотреть погнуло или нет.

[Axeif]

Спасибо за ссылку.Завтра будем смотреть погнуло или нет.

Погнуло,даже не сомневайся,кроме того что двиг заводил без ремня. :verysad:

[Axeif]

Будеш снимать голову, ставь сразу вот такие толкатели клапанов (фото прилагается).

Знакомый таксист ставил такие после обрыва ремня ГРМ, потом у него заклинила помпа, и снова обрыв ремня,клапана все жывые, а вот толкатели полопали 3шт.

Кроме етого,толкатели можно поменять и не снимая голову.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 29 травня, 2011 користувачем Axeif

[Sale]

Axeif это типа специально такие толкатели чтобы ломались а клапана не гнулись?

[Axeif]

Axeif это типа специально такие толкатели чтобы ломались а клапана не гнулись?

Совершенно верно.

[Martine]

Если я не ошибаюсь, то это первая тема об обрыве ремня ГРМ на 1,5 до 60-ти тыков. А можна посмотреть фоты ремня, который порвался и фоты тосола который был залит? Кстати, как ведут себя помпа и натяжной ролик (я имею ввиду подклинивания писки и прочие). Не очень верится в то, что оригинальный ремень порвался раньше времени, без каких-то причин. Скорее всего подклинила помпа. Даст бог,отделаешься по минимуму, но нужно начинать ремонт с поискапричины обрыва. Желаю удачи в ремонте.

Змінено 29 травня, 2011 користувачем Martine

[v7z]

Помпа хорошо себя ведет,ролик тож нормальный был,но решили и его заменить,а вот ремень!Он весь в трещинах и такое чувство что он не оригинальный.Ремнь генератора тоже прикупил,тк тому тоже недолго оставалось. А вот насчет толкателей даже не знаю....найду я их или нет у себя в городе.

фотки постараюсь сделать.

[Владислав]

Помпа хорошо себя ведет,ролик тож нормальный был,но решили и его заменить,а вот ремень!Он весь в трещинах и такое чувство что он не оригинальный.Ремнь генератора тоже прикупил,тк тому тоже недолго оставалось. А вот насчет толкателей даже не знаю....найду я их или нет у себя в городе.

фотки постараюсь сделать.

Машину заводили уже?) Кстати удар по клапанам происходит не на всех 1,5 и 1.3.. и даже 1.6. Знаю много случаев когда их не гнуло, все зависит от типа поршневой. Так что ставь ГРМ, проверни 2 раза от руки, если упиратся не будет - можешь смело заводить а там как карта ляжет, будет видно погнуло или нет.

Кстати к нам недавно Галант приезжал с обрывом ремня, 16 клапанный.. поменяли ремень он завелся и уехал.. блин а у меня второй год подряд обрыв и ремонт ГБЦ

зыыы скоро будем обладателями Ford Scorpio, состояние отличное но ланьку не продадим

Змінено 30 травня, 2011 користувачем Владислав

[v7z]

Сегодня провернули пару раз,все без проблем.сняли крышку и обнаружили один сломанный толкатель.больше проблем не обнаружено.

Кстати спасибо еще раз за ссылку.купил сегодня раздвижные плоские и все норм выставили.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[v7z]

при замене этого толкателя надо будет меня прокладку блока? или старая вкатит? а то уж очень не хочется это делать)

[Инженегр]

Кстати спасибо еще раз за ссылку

Та нема за що

[mich_ya]

при замене этого толкателя надо будет меня прокладку блока?

Прокладку блока или крышки клапанов?

Если головку Вы не снимали и там считаете что все впроядке, то менять прокладку блока не вижу смысла...

А прокладку крышки клапанов надо смотреть по факту - в моем стоит многоразовая - что то типа термостойкого резинового шнурка...

[v7z]

Прокладку блока. Начали сегодня раскручивать чтоб добраться полностью до толкателя.и побежал тосол.вот и думаем надо будет или нет менять прокладку.

[v7z]

фото не мое)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.